|
F85O.D.
مودار موتور
85 ملم
1.6-5.02 كيلو واط
0-7.2 نيوتن متر
0-800 فولت
نحاس نقي 100%
2
حوالي 30 يوما
تم تصميم مجموعة الجزء الثابت والدوار الموزعة مقاس 85 مم للضاغط الكهربائي ومحركات المضخة التي تتطلب أداءً كهرومغناطيسيًا مستقرًا وإخراج عزم دوران سلسًا.
بالمقارنة مع هياكل اللف المركزة، يساعد تصميم اللف الموزع على تقليل تموج عزم الدوران والتشوه التوافقي، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات التي يكون فيها الاهتزاز المنخفض والأداء الصوتي أمرًا بالغ الأهمية.
تدعم منصة الجزء الثابت والدوار أنظمة الجهد الكهربي النموذجية للسيارات مثل 320 فولت و400 فولت، وهي مُحسَّنة لدورات العمل الطويلة في مجموعات المحركات المغلقة أو شبه المغلقة.
تصميم متعرج موزع لعزم دوران أكثر سلاسة وانخفاض NVH
خصائص كهرومغناطيسية مستقرة عبر نطاقات سرعة واسعة
متوافق مع أبنية محرك الضاغط والمضخة
مناسبة لمنصات القيادة الكهربائية 320 فولت/400 فولت
مُحسّن لتكامل OEM وبرامج الإنتاج طويلة المدى
يتم استخدام الجزء الثابت والدوار الموزع بقطر 85 مم على نطاق واسع في التطبيقات التي يكون فيها التشغيل السلس والتشغيل المستمر والثبات الحراري أمرًا ضروريًا.
في أنظمة الضاغط الكهربائي، يساعد هيكل اللف الموزع على تحقيق توزيع تدفق مغناطيسي أكثر اتساقًا، مما يدعم خرج الضغط المستقر والتشغيل الأكثر هدوءًا خلال دورات التشغيل الطويلة. يتم تطبيق الجزء الثابت والدوار الموزع بقطر 85 مم بشكل شائع في حلول الضواغط الصناعية والسيارات التي تتطلب أداءً ثابتًا في ظل ظروف التحميل المتغيرة.
في تطبيقات محركات المضخات، يكون الجزء الثابت والدوار الموزع بقطر 85 مم مناسبًا أيضًا لكل من مضخات المياه ومضخات الزيت، خاصة في الأنظمة التي يتم فيها إعطاء الأولوية لاستقرار التدفق والموثوقية. يمكن تكييف الجزء الثابت والدوار للملف الموزع بقطر 85 مم مع فئات الإزاحة المختلفة (نطاقات 12~34CC)، اعتمادًا على تصميم المحرك ومتطلبات النظام.
ضواغط تكييف الهواء الكهربائية
ضواغط تبريد البطارية والإدارة الحرارية
محركات مضخات المياه لأنظمة التدوير الحراري
محركات مضخة الزيت للتشحيم والأنظمة الفرعية الهيدروليكية
تطبيقات الضاغط الصناعي للخدمة المستمرة
تنطبق البيانات الفنية التالية على الجزء الثابت والدوار للملف الموزع مقاس 85 مم سلسلة .
خيارات الجهد المقنن: 0-800 فولت.
السرعة المقدرة: 0-8600 دورة في الدقيقة (حسب الطلب)
عزم الدوران المقدر: 0-7.2 نيوتن متر (حسب الطلب)
نطاق طاقة الخرج: 1.6-5.02 كيلو واط (حسب الطلب)
نطاق إزاحة المضخة المتكيفة: 12-34CC
القطر الخارجي للجزء الثابت 85 ملم
القطر الخارجي للدوار 54 مم
ميزان الوزن اختياري
يمكن إضافة رمح وcutomized
| معلمات النموذج القياسي | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نموذج | تصنيف قوة |
تصنيف الجهد االكهربى |
تصنيف حاضِر |
تصنيف عزم الدوران |
السرعة المقدرة | كفاءة | الكثافة الحالية | الحمل الحراري | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-27 | 1.60 كيلو واط | 300 فولت | 15 الأسلحة | 2.5 نيوتن متر | 10000 دورة في الدقيقة | 90.02% | 10 ملم⊃2; | 602ج | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-45 | 1.80 كيلو واط | 320 فولت | 7.0 الأسلحة | 4.0 نيوتن متر | 4500 دورة في الدقيقة | 90.05% | 16 ملم⊃2; | 854 ج | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-50 | 3.20 كيلو واط | 350 فولت | 11 الأسلحة | 5.4 نيوتن متر | 6000 دورة في الدقيقة | 91.20% | 18 ملم⊃2; | 892ج | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-54 | 4.25 كيلو واط | 400 فولت | 16 الأسلحة | 5.2 نيوتن متر | 8000 دورة في الدقيقة | 91.80% | 21 ملم⊃2; | 1100 ج | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-60 | 5.02 كيلو واط | 400 فولت | 18 الأسلحة | 6.0 نيوتن متر | 8000 دورة في الدقيقة | 91.80% | 22 ملم⊃2; | 1210 ج | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رسم الجزء الثابت القياسي |
 |
| القياسي رسم الدوار |
 |
يساعد اللف الموزع على تقليل تموج عزم الدوران والضوضاء الكهرومغناطيسية، مما يجعله مناسبًا للتشغيل السلس والمستمر.
نعم، يتم استخدام الجزء الثابت والدوار الموزع بقطر 85 مم على نطاق واسع في محركات الضاغط الكهربائي التي تتطلب خرج ضغط ثابت واهتزاز منخفض.
نعم، يمكن تطبيق الجزء الثابت والدوار الموزع بقطر 85 مم على كل من مضخة الماء ومحركات مضخة الزيت، اعتمادًا على تصميم النظام.
تم تصميم الجزء الثابت والدوار الموزع بقطر 85 مم بشكل شائع للمنصات الكهربائية للسيارات بجهد 0-800 فولت.
نعم، نطاق الإزاحة المطبق 12-34CC يعتمد على تصميم المحرك ويمكن تعديله وفقًا لاحتياجات المشروع.
نعم يمكن إزالة وزن الميزان.
