63ЗИТ
Модар Мотор
63мм
90В
0,27Н·м
24В
100% чист бакар
2
око 30 дана
| Доступност: | |
|---|---|
63ЗИТ брушени ДЦ мотор је дизајниран за апликације које захтевају већи обртни момент и јачи механички излаз .
Са својом величином рама од 63 мм, 63ЗИТ брушени ДЦ мотор подржава повећан капацитет оптерећења уз одржавање стабилних карактеристика брзине.
63ЗИТ брушени ДЦ мотор се често бира за опрему која ради под већим оптерећењима или захтева јачи стартни момент, што га чини погодним за захтевне индустријске примене.

Брушени ДЦ мотор величине рама од 63 мм
Могућност високог обртног момента
Робусна конструкција за индустријску употребу
Стабилне перформансе при различитим условима оптерећења
Погодно за прилагођене ОЕМ моторне програме
Мотор 63ЗИТ се широко примењује у системима где су излазни момент и издржљивост важнији од компактне величине.
У апликацијама за пумпе, 63ЗИТ брушени ДЦ мотор је погодан за водене пумпе већег капацитета и пумпе за уље које захтевају јачу погонску силу. 63ЗИТ брушени ДЦ мотор омогућава прилагођавање различитим помацима система и захтевима притиска.
У индустријским машинама, 63ЗИТ брушени ДЦ мотор се често користи у погонским механизмима који раде непрекидно или под променљивим механичким оптерећењима.
Системи пумпи средњег до високог капацитета
Машине за индустријску аутоматизацију
Транспортни и погонски системи
Електрични алати и индустријска опрема
ОЕМ прилагођена решења за погон
Следећи технички подаци се односе на 63мм 63 ЗИТ брушени ДЦ мотор.
Опције номиналног напона: 24В итд.
Називна брзина: 3200 о / мин (прилагођено)
Називни обртни момент: 0,27 Нм (прилагођено)
Опсег излазне снаге: 90В (прилагођено)
Спољни пречник 63 мм
Прилагођена величина за монтажу поклопца
Прилагођена дужина кабла и терминал
могу се прилагодити са мењачем и такође дизајнирани као различити линеарни актуатори
| Моторне карактеристике | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Број дела мотора | 63ЗИТЦ125-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Називни напон | В | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Називни обртни момент | Н·м | 0.27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Називна брзина | РПМ | 3200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Називна струја | А | 6.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Брзина без оптерећења | РПМ | 3650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струја без оптерећења | А | 1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Називна снага | В | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обртни момент застоја | Н·м | 1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струја застоја | А | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа обртног момента | мНм/А | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа повратне емф | В/Крпм | 6.01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отпор терминала | Ω | 0.82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Индуктивност терминала | мХ | 1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерција ротора | кг.цм² | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Почетни обртни момент | мН·м | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бука (амбијентална бука 20дБ, тест раздаљина 1м) | дБ | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Животни век | Х | >3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отпор изолације | - | 100М Ω/250В | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Радни циклус | - | С1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тежина мотора | Кг | 1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63ЗИТЦ125-1 Цртеж мотора од 63 мм |
![]() |
| 63ЗИТЦ125-1 Крива перформанси мотора од 63 мм |
![]() |
Да, 63ЗИТ брушени ДЦ мотор је дизајниран за већи обртни момент и услове оптерећења.
Да, са одговарајућим термичким управљањем.
Да, укључујући пумпе за воду и уље већег капацитета.
Да, прилагођавање је подржано.
Да, 63ЗИТ брушени ДЦ мотор се широко користи у индустријским окружењима.
Да, за ОЕМ и серијску производњу.
О НАМА
ЛИНКОВИ
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС