Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2025-12-19 Kaynak: Alan
Stator ve rotor tedarikçisini seçmek eskiden maliyet odaklı bir karardı.
Bugün, hızla gelişen dünyasında yeni enerji araçlarının (NEV'ler) , özellikle klima kompresörü motorları için bu, aşağıdakileri doğrudan etkileyen bir karardır:
Araç güvenilirliği
Kabin konforu
Enerji verimliliği
OEM'lerden program onayı
Başka bir deyişle, tedarikçi seçimi artık bir satın alma görevi değil, bir kalite ve mühendislik kararıdır.
Tedarikçileri değerlendirmeden önce uygulamanın kendisini anlamak çok önemlidir.
NEV klima kompresörü motorları tipik olarak aşağıdaki koşullar altında çalışır:
Yüksek gerilim DC güç sistemleri
Sık başlatma-durdurma döngüleri
Uzun sürekli çalışma süreleri
Geniş sıcaklık ve hız aralıkları
Bu durum stator ve rotor konusunda aşırı talepler doğurur malzemesi kalitesi, tutarlılığı ve proses kontrolü .
Kompresör motorları çekiş motorlarından daha küçük olabilir ancak bunlar:
Gürültü ve titreşime karşı daha duyarlı
Verimlilik kaybının daha az affedilmesi
HVAC sistemleriyle sıkı bir şekilde entegre edilmiştir
Stator veya rotorda başka yerde kabul edilebilecek küçük bir kusur, burada müşterinin görebileceği bir soruna dönüşebilir .
Stator ve rotoru motorun temeli olarak düşünün.
Eğer bu temel sağlam değilse, üstündeki her şey (elektronikler, rulmanlar, muhafazalar) zarar görür.
Stator laminasyon doğruluğu ve rotor manyetik dengesi aşağıdakileri doğrudan etkiler:
Çekirdek kaybı
Termal davranış
Genel motor verimliliği
NEV'lerde düşük verimlilik yalnızca enerji israfına yol açmaz, aynı zamanda sürüş menzilini de azaltır.
Kompresör motorlarından kaynaklanan NVH sorunları kabin içinde hemen fark edilir.
Yaygın kök nedenler şunları içerir:
Tutarsız laminasyon istifleme
Kötü rotor dengesi
Sarma kalitesinde değişiklik
Bu sorunlar seri üretime ulaştığında düzeltilmesi son derece maliyetli olur.
Pek çok projenin başarılı olduğu veya sessizce başarısız olduğu nokta burasıdır.
Otomotiv NEV uygulamaları için IATF 16949 sertifikasyonu isteğe bağlı değildir.
Bir tedarikçi IATF 16949 sertifikasına sahip değilse yapısal olarak otomotiv programlarını geniş ölçekte desteklemeye hazır değildir.
IATF 16949 yalnızca duvara asılan bir sertifika değildir. Şunları sağlar:
Kontrollü üretim süreçleri
Risk temelli düşünme ve önleme
Malzemeden bitmiş ürüne kadar tam izlenebilirlik
Yapılandırılmış problem çözme (8D, kök neden analizi)
Sürekli iyileştirme kültürü
Kusurların sıklıkla gizlendiği stator ve rotor bileşenleri için sistem düzeyindeki bu kontrol kritik öneme sahiptir.
Sertifikasyon tek başına yeterli değildir.
İşlerin anlayan bir tedarikçiye ihtiyacınız var . neden belirli bir şekilde tasarlandığını
Güçlü bir tedarikçi şunları yapabilmelidir:
Laminasyon geometrisini inceleyin
Yuva tasarımını ve istiflemeyi optimize edin
Üretilebilirlik iyileştirmeleri önerin
Bir tedarikçi geri bildirim almadan çizimleri takip ederse riskler daha sonra ortaya çıkacaktır.
En iyi tasarım bile istikrarlı üretim olmadan başarısız olur.
Değerlendirilmesi gereken temel göstergeler şunları içerir:
Damgalama toleransı tutarlılığı
Yığın yüksekliği ve kilitleme stabilitesi
Kompresör motorlarına uygun gelişmiş sarım yöntemleri
Binlerce veya milyonlarca parçanın tutarlılığı, otomotiv sınıfı tedarikçileri diğerlerinden ayıran şeydir.
Stator ve rotor üretiminde kalite, sürecin sürecin içine dahil edilmelidir.sonunda denetlenmemeli,
Aşağıdakileri açıkça açıklayabilecek tedarikçileri arayın:
PPAP belgeleri
Kontrol planları
SPC izleme
Yönetim prosedürlerini değiştirin
Eğer size bu konuda güvenle yol gösteremezlerse, bu bir uyarı işaretidir.
NEV kompresör motoru projeleri hızla gelişiyor.
Tedarikçiniz şunları desteklemelidir:
Prototip yapıları
Tasarım yinelemeleri
Mühendislik değişiklikleri
Pilot üretimden seri üretime geçiş
Buradaki esneklik aylarca süren geliştirme süresinden tasarruf sağlar.
En yaygın hatalardan bazıları şunlardır:
En düşük fiyatlı tedarikçiyi seçmek
Erken kaynak kullanımı sırasında IATF 16949'un göz ardı edilmesi
Büyük şirketlerin her zaman daha güvenli olduğunu varsayarsak
NVH risklerini hafife almak
Bu hatalar genellikle yalnızca SOP'tan sonra, yani çok geç olduğunda ortaya çıkar.
Orta ölçekli, otomotiv sertifikalı üreticiler genellikle şunları sağlar:
Daha hızlı mühendislik yanıtı
Teknik ekiplerle doğrudan iletişim
Daha güçlü proje sahipliği
Daha iyi özelleştirme desteği
NEV kompresör motorları için bu denge idealdir.
Nihai bir karar vermeden önce şunu sorun:
Stator ve rotor üretimi için IATF 16949 sertifikalı mısınız?
PPAP ve otomotiv belgelerini destekleyebilir misiniz?
Laminasyon ve rotor tutarlılığını nasıl kontrol edersiniz?
NVH risklerini nasıl yönetiyorsunuz?
Prototipten seri üretime geçiş yapabilir misiniz?
Açık ve yapılandırılmış cevaplar hazır olunduğunu gösterir.
gibi tedarikçiler Modar Motor bir araya geliyor:
IATF 16949 sertifikalı sistemler
Güçlü mühendislik katılımı
Esnek orta ölçekli üretim
Bu yaklaşım müşterilere aşağıdaki konularda yardımcı olur:
Geliştirme riskini azaltın
Pazara çıkış süresini kısaltın
İstikrarlı, otomotiv kalitesinde üretim elde edin
NEV kompresör motor programları için bu kombinasyon son derece güçlüdür.
Gelecekteki gelişmeler şunları getirecek:
Daha yüksek motor hızları
Daha küçük ve daha entegre kompresör tasarımları
Daha sıkı NVH ve verimlilik gereksinimleri
Bu eğilimler önemini daha da artıracak , IATF uyumlu stator ve rotor tedarikçilerinin .
NEV kompresör motorları için stator ve rotor tedarikçisinin seçilmesi uzun vadeli stratejik bir karardır.
İdeal bir ortak şunları sunmalıdır:
IATF 16949 sertifikası
Güçlü mühendislik desteği
İstikrarlı üretim yeteneği
Gelişen projeler için esneklik
Rekabetçi bir NEV pazarında, doğru tedarikçi yalnızca parçaları teslim etmekle kalmaz, aynı zamanda programınızın başarısını sağlamaya da yardımcı olur.
HAKKIMIZDA
BAĞLANTILAR
BİZE ULAŞIN