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J85O.D./TT85O.D.
Moda Motor
85mm
1,8-5,02 kw
0-7,2 Nm
0-800V
100% cobre puro
2
unos 30 días
El estator y el rotor de devanado concentrado de 85 mm están diseñados para compresores eléctricos compactos y motores de bombas donde se requiere eficiencia de espacio y una estructura de devanado simplificada.
En comparación con los diseños de devanado distribuido, los devanados concentrados permiten una estructura de extremo de vuelta más corta y una disposición del motor más compacta.
El estator y rotor de devanado concentrado de 85 mm admite sistemas de voltaje de 0-800 V y es muy adecuado para conjuntos de motores integrados donde el espacio de instalación y la eficiencia de fabricación son críticos.
Diseño compacto de bobinado concentrado
Giros finales más cortos para mejorar la eficiencia del espacio
Adecuado para la producción de motores de compresores de gran volumen
Compatible con sistemas eléctricos de 0-800V
Diseñado para la integración de motores OEM y Tier 1
El estator y rotor de bobinado concentrado de 85 mm se utiliza principalmente en aplicaciones que requieren un tamaño de motor compacto, montaje simplificado y utilización electromagnética eficiente..
En los compresores eléctricos para automóviles, esta estructura admite diseños de motores compactos manteniendo al mismo tiempo una densidad de par suficiente. El estator y el rotor de bobinado concentrado de 85 mm se eligen con frecuencia para sistemas donde existen restricciones de embalaje, como módulos térmicos integrados o debajo del capó.
En los diseños de motores de bombas, la estructura de bobinado concentrado permite un montaje eficiente y un funcionamiento estable para aplicaciones de bombas de agua y aceite. El rango CC aplicable de 12 a 34 CC se puede ajustar según los requisitos de torque y flujo sin cambiar la plataforma del diámetro exterior.
Compresores de aire acondicionado eléctricos compactos
Módulos compresores de gestión térmica integrada
Motores de bombas de agua con espacio de instalación limitado
Motores de bombas de aceite para sistemas de lubricación de automóviles.
Plataformas de motores OEM que requieren procesos de bobinado simplificados
Los siguientes datos técnicos se aplican a la de rotor y estator de bobinado concentrado de 85 mm. serie .
Opciones de tensión nominal: 0-800V.
Velocidad nominal: 0-8600 rpm (personalizada)
Par nominal: 0-7,2 Nm (personalizado)
Rango de potencia de salida: 1,8-5,02 kw (personalizado)
Rango de desplazamiento de bomba adaptado: 12-34CC
Diámetro exterior del estator de 85 mm.
Diámetro exterior del rotor de 50/60 mm.
Peso de equilibrio opcional
El eje se puede agregar y personalizar.
| J85O.D. Parámetros del modelo estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Clasificado Fuerza |
Clasificado Voltaje |
Clasificado Actual |
Clasificado Esfuerzo de torsión |
Velocidad nominal | Eficiencia | Densidad actual | Carga térmica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J85-45 | 1,80 kw | 320V | 7.0Brazos | 4,0 Nm | 4500 rpm | 90,05% | 16Amm² | 804J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J85-50 | 3.20kw | 350V | 11 brazos | 5,4 Nm | 6000 rpm | 91,20% | 18Amm² | 812J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J85-54 | 4,25 kw | 400V | 16 brazos | 5,2 Nm | 8000 rpm | 91,80% | 21Amm² | 960J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J85-60 | 5.02kw | 400V | 18 brazos | 6,0 Nm | 8000 rpm | 91,80% | 22Amm² | 921J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J85O.D. dibujo estator estándar |
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J85O.D. dibujo de rotor estándar |
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| TT85O.D. Parámetros del modelo estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | nominal Potencia |
nominal Tensión |
nominal Corriente |
Par nominal |
Velocidad nominal | Eficiencia | Densidad actual | Carga térmica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-50 | 1,80 kw | 320V | 7.0Brazos | 4,0 Nm | 4500 rpm | 88,05% | 16A/mm² | 854J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-55 | 3.20kw | 350V | 11 brazos | 5,4 Nm | 6000 rpm | 8920% | 18A/mm² | 872J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-60 | 4,25 kw | 400V | 16 brazos | 5,2 Nm | 8000 rpm | 90,80% | 21A/mm² | 990J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT85O.D. dibujo estator estándar |
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TT85O.D. dibujo de rotor estándar |
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El bobinado concentrado presenta vueltas finales más cortas y una estructura más compacta, adecuada para diseños con espacio limitado.
Sí, el estator y rotor de devanado concentrado de 85 mm se utilizan comúnmente en aplicaciones de compresores eléctricos automotrices compactos.
Sí, tanto las bombas de agua como las bombas de aceite se pueden diseñar utilizando un estator y un rotor de bobinado concentrado de 85 mm..
Los diseños típicos admiten sistemas de 0-800 V.
Sí, las características electromagnéticas y de bobinado se pueden adaptar según el proyecto.
Sí, el rotor y el estator de bobinado concentrado de 85 mm están diseñados para una producción OEM escalable.
