|
50ZWC15/25X-1
مودار موتور
50 ملم
168/219 واط
0.3/0.51 نيوتن متر
48 فولت
نحاس نقي 100%
2
حوالي 30 يوما
تم تصميم المحرك بدون إطار مقاس 50 مم لتطبيقات الدفع المباشر من الدرجة الصناعية التي تتطلب عزم دوران أعلى وأداء مستمرًا مستقرًا.
قدرة عزم دوران أعلى
تصميم كهرومغناطيسي من الدرجة الصناعية
دوران سلس مع اهتزاز منخفض
خيارات الجهد واللف المرنة
مناسبة للأتمتة والروبوتات
يتم اختيار المحرك بدون إطار مقاس 50 مم بشكل شائع لأنظمة الدفع المباشر متوسطة التحميل التي تتطلب خرج عزم دوران ثابتًا وتحكمًا دقيقًا في الحركة.
يتم استخدام المحرك بدون إطار مقاس 50 مم على نطاق واسع في وحدات وصلات الروبوت، ومعدات التجميع الآلي، ومنصات تحديد المواقع الدوارة، وآلات الفحص الصناعي.
معدات الأتمتة الصناعية
الأسلحة والمحركات الروبوتية
أنظمة التصوير الطبي
من خلال التخلص من علب التروس، يعمل المحرك بدون إطار مقاس 50 مم على تعزيز موثوقية النظام وتبسيط التصميم الميكانيكي مع الحفاظ على دقة الحركة العالية.
تنطبق البيانات الفنية التالية على المحرك بدون إطار مقاس 50 مم 50ZWC15X-1 و50ZWC25X-1.
| الخصائص الحركية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رقم جزء المحرك | 50ZWC15X-1 | 50ZWC25X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القطر الخارجي للجزء الثابت | مم | 50 ± 0.031 | 50 ± 0.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القطر الداخلي للدوار | مم | 30+0.033 | 30+0.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الطول الكلي (L) | مم | 13.2 | 19.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طول المكدس (L1) | مم | 8.9 | 15.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طول الدوار (L2) | مم | 17.7±0.2 | 24±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عدد الفتحات | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أزواج القطب | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقاومة مرحلة إلى مرحلة | أوم | 0.62 | 0.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الحث من مرحلة إلى مرحلة | م ح | 0.44 | 0.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طريقة اتصال اللف | - | اتصال النجمة | اتصال النجمة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| فئة العزل | - | ف | ف | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نوع الواجب | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طريقة ردود الفعل | - | مستشعر القاعة | مستشعر القاعة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| زاوية التبادل | - | 120 درجة | 120 درجة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قوة العزل (تحمل الجهد) | - | 500 فولت تيار متردد/1 مللي أمبير/1 ثانية | 500 فولت تيار متردد/1 مللي أمبير/1 ثانية | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقاومة العزل | - | 100 ميجا أوم/500 فولت تيار مستمر | 100 ميجا أوم/500 فولت تيار مستمر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن الجزء الثابت | ز | 77.5 | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن الدوار | ز | 38 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سرعة عدم التحميل | دورة في الدقيقة | 6400 | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عدم التحميل الحالي | أ | 0.4(المرجع) | 1.1(المرجع) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الجهد المقنن | VDC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القوة المقدرة | دبليو | 168 | 219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عزم الدوران المقدر | ن · م | 0.3 | 0.51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| السرعة المقدرة | دورة في الدقيقة | 5350 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| التصنيف الحالي | أ | 4.4 | 5.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ثابت عزم الدوران | نانومتر / أ | 0.074 | 0.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ثابت EMF الخلفي (القيمة الفعالة) | VRMS/Krpm | 5.5 | 6.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ذروة عزم الدوران | ن · م | 0.96 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الذروة الحالية | أ | 10.7 | 16.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القصور الذاتي للدوار | جم·سم⊃2; | 100 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رسم الأبعاد |
محرك بدون إطار مقاس 50 مم 50ZWC15X-1
|
محرك بدون إطار مقاس 50 مم 50ZXC25X-1
|
| نوع الرصاص | لون الرصاص | وظيفة | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG20 | أصفر | المرحلة U | |||||||||||||||||||||||||||
| أحمر | المرحلة الخامسة | ||||||||||||||||||||||||||||
| أسود | المرحلة دبليو | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| منحنيات أداء عزم الدوران |
50ZWC15X-1
|
50ZXC25X-1
|
Q1: هل المحرك بدون إطار مقاس 50 مم مناسب لتطبيقات عزم الدوران المتوسط؟
نعم، تم تصميم المحرك بدون إطار مقاس 50 مم لأنظمة الدفع المباشر التي تتطلب عزم دوران متوسطًا مستقرًا.
Q2: هل يمكن محرك بدون إطار مقاس 50 مم في وحدات المفاصل الآلية؟ دمج
نعم، عادة ما يتم دمج المحرك بدون إطار مقاس 50 مم في مجموعات المفاصل الآلية المدمجة.
Q3: هل يدعم المحرك بدون إطار مقاس 50 مم ساعات التشغيل الطويلة؟
نعم، مع الإدارة الحرارية المناسبة، يدعم المحرك بدون إطار مقاس 50 مم التشغيل الممتد.
Q4: هل يمكن للمحرك بدون إطار مقاس 50 مم أن يعمل بدون علبة تروس؟
نعم، المحرك بدون إطار مقاس 50 مم مخصص لتصميمات الدفع المباشر دون تقليل التروس.
س5: هل يتم دعم خيارات المستشعر المختلفة؟
نعم، المحرك بدون إطار مقاس 50 مم متوافق مع خيارات التعليقات الخارجية المختلفة.
Q6: هل محرك بدون إطار مقاس 50 مم مناسب لتصميمات OEM المخصصة؟
نعم، يدعم المحرك بدون إطار مقاس 50 مم التخصيص الخاص بالتطبيق لمشاريع OEM.
