Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-06-08 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຂອບ ກຳ ລັງກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ມໍເຕີທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນຫຸ່ນຍົນ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ສີມ້ານ, ແລະປະສົມປະສານຫຼາຍ, ມໍເຕີໃນເຮືອນແບບດັ້ງເດີມມັກຈະສ້າງຂໍ້ຈໍາກັດໃນໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດ, ແລະຮູບແບບຂອງລະບົບ. ສໍາລັບແຂນຫຸ່ນຍົນ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, ຫຸ່ນຍົນ humanoid, exoskeletons, ຫຸ່ນຍົນໂທລະສັບມືຖື, ລະບົບການຜ່າຕັດ, ແລະເວທີອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມໍເຕີບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຮ່ວມກັນ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ motors frameless, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ motors torque frameless ແລະ motors BLDC frameless, ກາຍເປັນທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ frameless ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍ stator ແລະ rotor ໂດຍບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສ, bearings, shaft, ຫຼືຝາປິດ. ຜູ້ອອກແບບຫຸ່ນຍົນປະກອບສ່ວນມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງເຂົ້າໃນການຮ່ວມກັນຂອງກົນຈັກ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວກະຕຸ້ນສຸດທ້າຍມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເບົາກວ່າ, ແລະກົງກັບໂຄງສ້າງຂອງຫຸ່ນຍົນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ torque ສູງ, backlash ຕ່ໍາ, ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ, ແລະປະສົມປະສານກົນຈັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, motors frameless ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າການປະກອບມໍເຕີທົ່ວໄປ.
ໃນປີ 2026, ຈີນກາຍເປັນແຫຼ່ງກຳເນີດທີ່ສຳຄັນທີ່ນັບມື້ນັບສຳຄັນສຳລັບມໍເຕີໄຮ້ຂອບທີ່ນຳໃຊ້ໃນດ້ານຫຸ່ນຍົນ. ບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາສາທາລະນະແລະຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫຸ່ນຍົນຂອງຈີນກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະປະມານອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ມໍເຕີ torque frameless, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວ, ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດ, ແລະໂມດູນຮ່ວມກັນ. China Daily ລາຍງານໃນເດືອນເມສາ 2026 ວ່າຫຸ່ນຍົນມະນຸດພາຍໃນປະເທດໃນປະເທດຈີນໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າໃນຮາດແວຫຼັກລວມທັງມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບໃນປະເທດຈີນສາມາດສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບການປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການປັບແຕ່ງ, ການເຮັດຕົວຢ່າງໄວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຂ່ງຂັນ, ແລະການສື່ສານໂດຍກົງກັບທີມງານວິສະວະກໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ບາງບໍລິສັດແມ່ນກຸ່ມເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ບາງບໍລິສັດແມ່ນໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກພິເສດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ບາງຄົນສຸມໃສ່ມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີມໍເຕີ BLDC, ລະບົບ servo, ຫຼືມໍເຕີຈຸນລະພາກທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີກອບຈໍາກັດ.
ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີ 15 ປະເທດຈີນຜູ້ຜະລິດ motorless frameless ແລະຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບການຫຸ່ນຍົນໃນປີ 2026 , ໂດຍມີການສຸມໃສ່ບໍລິສັດທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ການຈັດອັນດັບໂດຍເຈດຕະນາຫຼີກເວັ້ນບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງໂລກເຊັ່ນ Maxon, Kollmorgen, Moog, Johnson Electric, ແລະບໍລິສັດຂ້າມຊາດຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ, ເພາະວ່າບໍລິສັດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ໃນຂະຫນາດຫຼືຮູບແບບທຸລະກິດກັບຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດກາງໃນປະເທດຈີນເຊັ່ນ Modar Motor.
ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນການອ້າງວ່າທຸກບໍລິສັດໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນ 'ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ' ຫຼື 'ດີທີ່ສຸດ' ໃນປະເທດຈີນ. ແທນທີ່ຈະ, ບົດຄວາມນີ້ສະຫນອງການອ້າງອິງແຫຼ່ງປະຕິບັດສໍາລັບຜູ້ຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຕ້ອງການຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ, ໂມດູນຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດ, ແລະໂຄງການ OEM ທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
ຫຸ່ນຍົນກຳລັງກ້າວໄປສູ່ໂຄງສ້າງທີ່ອ່ອນກວ່າ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີຂຶ້ນ. ໃນອະດີດ, ຫຸ່ນຍົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ນໍາໃຊ້ມໍເຕີ servo ທໍາມະດາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນໂດຍຜ່ານຂໍ້ຕໍ່, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, shafts, ແລະພາກສ່ວນກົນຈັກເພີ່ມເຕີມ. ໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດວຽກ, ແຕ່ມັນສາມາດເພີ່ມນ້ໍາຫນັກ, ຂະຫນາດ, backlash, ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນການປະກອບ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຈະປ່ຽນແປງເຫດຜົນການເຊື່ອມໂຍງ. ແທນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫົວຫນ່ວຍມໍເຕີທີ່ສົມບູນເຂົ້າໄປໃນຫຸ່ນຍົນ, ຜູ້ອອກແບບປະສົມປະສານ stator ແລະ rotor ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຮ່ວມກັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສ່ວນມໍເຕີຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງຫຸ່ນຍົນ.
ສໍາລັບນັກອອກແບບຫຸ່ນຍົນ, ນີ້ນໍາເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນມັກຈະຖືກເລືອກເພາະວ່າພວກເຂົາສາມາດສົ່ງແຮງບິດສູງໃນຊຸດທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ເນື່ອງຈາກມໍເຕີບໍ່ຈໍາກັດໂດຍທີ່ຢູ່ອາໄສມາດຕະຖານ, ຜູ້ອອກແບບສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຮ່ວມກັນຮອບ stator ແລະ rotor.
ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຫຸ່ນຍົນມັກຈະມີພື້ນທີ່ຕາມແກນຈໍາກັດຫຼາຍ. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຮ່ວມກັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານກັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ເບກ, ຫຼືໂຄງສ້າງ shaft ເປັນຮູ.
ມໍເຕີສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບຫມຸນຂອງຫຸ່ນຍົນ, ຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະໂຄງສ້າງຜົນຜະລິດ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການໂຕ້ຕອບກົນຈັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະສາມາດປັບປຸງຄວາມແຂງ.
Backlash ເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນໃນຫຸ່ນຍົນ. A motorless frameless ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ backlash ທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ reducer ແລະໂຄງສ້າງກົນຈັກຍັງສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການໂຕ້ຕອບ.
ເນື່ອງຈາກວ່າ stator ສາມາດຕິດຕັ້ງໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງຫຸ່ນຍົນ, ຄວາມຮ້ອນສາມາດຖືກໂອນຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການເລັ່ງແລະການຊ້າລົງເລື້ອຍໆ.
ປະຈຸບັນມໍເຕີແຮງບິດແບບ Frameless ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຫຸ່ນຍົນມະນຸດ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, exoskeletons, ຫຸ່ນຍົນຫມາ, ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ ແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ຫນ້າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຂອບຂອງ MRC Motion ລາຍຊື່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນລວມທັງຫຸ່ນຍົນ bionic, ຫຸ່ນຍົນ humanoid, ຫຸ່ນຍົນກວດກາ, ຫມາຫຸ່ນຍົນ, ແລະໂຄງສ້າງຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບນອກແບບດັ້ງເດີມ, ເພົາ, ລູກປືນ, ແລະຝາປິດ. ມັນມັກຈະປະກອບມີສອງພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ:
stator ແມ່ນພາກສ່ວນ stationary ຂອງມໍເຕີ. ມັນປະກອບດ້ວຍ winding ແລະປົກກະຕິແລ້ວມີການສ້ອມແຊມເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຮ່ວມກັນຫຸ່ນຍົນຫຼືໂຄງສ້າງກົນຈັກອື່ນ.
rotor ແມ່ນພາກສ່ວນຫມຸນ. ມັນມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໂຫຼດຜົນຜະລິດ, ຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ຫຼືໂຄງສ້າງການຫມຸນຂອງຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ.
ໃນມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມ, stator ແລະ rotor ຖືກປິດລ້ອມຢູ່ໃນເຮືອນມໍເຕີທີ່ສົມບູນ. ໃນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ, ຜູ້ອອກແບບຫຸ່ນຍົນຕ້ອງສະຫນອງໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ການສະຫນັບສະຫນູນລູກປືນ, ການສອດຄ່ອງ, ແລະເສັ້ນທາງຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ສ້າງຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການອອກແບບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເສລີພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສໍາລັບກະດູກຫຸ່ນຍົນ, ເສລີພາບນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າ. ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າທີ່ມີ shaft ເປັນຮູ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດປະສົມປະສານ, ຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ເບກ, ຫຼືເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີ້ນ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບແຂນຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດ, ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, ຂໍ້ຕໍ່ exoskeleton, gimbals ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ແກນ rotary ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະເວທີການເຄື່ອນໄຫວທາງການແພດ.
ຫນ້າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງຕົນເອງຂອງ Modar Motor ອະທິບາຍຫຼັກຊັບຂອງຕົນວ່າກວມເອົາຂະຫນາດກອບ 25 ມມຫາ 115 ມມແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ແກນ rotary ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ, ເວທີການເຄື່ອນໄຫວທາງການແພດ, ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ. ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຫມາະທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ຕ່າງປະເທດທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນແບບຫຸ່ນຍົນທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ບົດຄວາມນີ້ນໍາໃຊ້ທັດສະນະການສະຫນອງການ B2B ປະຕິບັດ. ການຈັດອັນດັບບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ພຽງແຕ່ລາຍຮັບ, ມູນຄ່າຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ຫຼືຄວາມນິຍົມຂອງຍີ່ຫໍ້. ແທນທີ່ຈະ, ມັນພິຈາລະນາວ່າບໍລິສັດມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຜູ້ຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີກອບສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ.
ປັດໄຈການຄັດເລືອກປະກອບມີ:
ບໍລິສັດຄວນຈະຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນຫຼືດໍາເນີນການຜະລິດຫຼືການສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ.
ຜູ້ສະຫນອງຄວນກ່າວເຖິງ motors frameless, ມໍເຕີ torque frameless, ມໍເຕີຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ, motors ຂັບໂດຍກົງ, ຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດ.
ບໍລິສັດຄວນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຸ່ນຍົນແຂນ, ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, exoskeletons, ອັດຕະໂນມັດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ, ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, motor catalog ມາດຕະຖານມັກຈະບໍ່ພຽງພໍ. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີ OEM, ODM, ຫຼືຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຊື້ B2B.
ບົດຄວາມນີ້ຫຼີກເວັ້ນບໍລິສັດທີ່ມີຂະຫນາດຢ່າງຊັດເຈນໄກເກີນກວ່າຕໍາແຫນ່ງຂອງ Modar Motor. ບາງຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະຖືກກ່າວເຖິງພຽງແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບການຂອງຕະຫຼາດ, ແຕ່ການຈັດອັນດັບໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຜູ້ສະຫນອງພິເສດແລະຂະຫນາດກາງຖ້າເປັນໄປໄດ້.
ການຈັດອັນດັບແມ່ນອີງໃສ່ຫນ້າເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີສາທາລະນະ, ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ, ລາຍຊື່ຜູ້ສະຫນອງ, ແລະຄໍາອະທິບາຍຂອງບໍລິສັດ. ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບຂໍ້ກໍາຫນົດຫລ້າສຸດ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ການຢັ້ງຢືນ, ແລະໂຄງການທີ່ເຫມາະສົມໂດຍກົງກັບຜູ້ສະຫນອງແຕ່ລະຄົນ.
Changzhou Modar Intelligent Technology Co., Ltd., ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Modar Motor, ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມໍເຕີຢູ່ໃນປະເທດຈີນທີ່ສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສ້າງຂື້ນເພື່ອປະສິດທິພາບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະຄວາມທົນທານ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນກ່າວວ່າບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ PMSM, DC, BLDC, AC, motors frameless, ແລະ stators ແລະ rotors ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສະຖານທີ່ 15,000㎡ ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, winding, ແລະການທົດສອບລະບົບ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຫຸ່ນຍົນ, Modar Motor ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າມັນ ຫຼັກຊັບ motorless frameless ກວມເອົາຂະຫນາດກອບຫຼາຍຈາກຫນາແຫນ້ນກັບທາງເລືອກທີ່ແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຫນ້າ motorless frameless ຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນສະຫນອງ motors frameless 25mm ຫາ 115mm ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ແກນ rotary ຂັບລົດໂດຍກົງ, ເວທີການເຄື່ອນໄຫວທາງການແພດ, ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ Modar ເປັນທາງເລືອກປະຕິບັດສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງທີ່ຕ້ອງການ motors frameless ທີ່ກໍາຫນົດເອງແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນນອກ shelf. ໃນຫຸ່ນຍົນ, ມໍເຕີມັກຈະຕ້ອງກົງກັບຕົວຫຼຸດລົງ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ເສັ້ນທາງຂອງ shaft, ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແຮງດັນ, ແຮງບິດ, ແລະການອອກແບບຄວາມຮ້ອນ. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການປັບແຕ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີແຄັດຕາລັອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.
Modar Motor ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ຕ່າງປະເທດທີ່ຊອກຫາມໍເຕີ torque frameless ທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ຕົວກະຕຸ້ນຫນາແຫນ້ນ, ແກນ rotary ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ, ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທາງການແພດ, ແລະອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ.
Mosrac ເປັນຜູ້ສະໜອງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນປະເທດຈີນທີ່ຕັ້ງຕົວມັນເອງຢ່າງແຂງແຮງກ່ຽວກັບມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງມັນອະທິບາຍ Mosrac ເປັນຜູ້ສະຫນອງ motor torque frameless ສະຫນອງການແກ້ໄຂມໍເຕີທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ແຮງບິດ, ແຮງດັນ, ຂະຫນາດ, ການອອກແບບ, ແລະຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸ.
ຫນ້າມໍເຕີ torque direct-drive frameless ຂອງ Mosrac ບອກວ່າມັນສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາ 100 ຂະຫນາດມາດຕະຖານ, 12 ຂະຫນາດກອບມາດຕະຖານຈາກ 25mm ຫາ 200mm, ຂະຫນາດກອບທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ OEM, ແລະການອອກແບບສໍາລັບອຸປະກອນຝັງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ Mosrac ເປັນຜູ້ສະຫນອງການປຽບທຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບທີມງານຫຸ່ນຍົນທີ່ຕ້ອງການມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງຮ່ວມກັນ, ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍກົງ, ຫຼືໂຄງການ cobot.
Mosrac ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ປຽບທຽບທາງເລືອກ motor torque frameless ໃນທົ່ວຂອບເຂດຂະຫນາດຫຼາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບແຕ່ງ OEM ສໍາລັບລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນຫຼືຝັງ.
MRC Motion ແມ່ນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໃນປະເທດຈີນອື່ນທີ່ມີຜະລິດຕະພັນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຫນ້າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງມັນສະແດງລາຍການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຸ່ນຍົນລວມທັງຫຸ່ນຍົນ bionic, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຫຸ່ນຍົນ humanoid, ຫຸ່ນຍົນກວດກາ, ຫມາຫຸ່ນຍົນ, ແລະໂຄງສ້າງຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ.
MRC ຍັງເຜີຍແຜ່ຜະລິດຕະພັນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບສະເພາະ. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 123 ມມ 48V ທີ່ອັດຕາ 300rpm, 8Nm, ແລະ 250W. ຫນ້າເວັບກ່າວວ່າ MRC ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Changzhou, ຈີນແລະສະຫນອງການຂາຍ, ດ້ານວິຊາການ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການຂົນສົ່ງສໍາລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, MRC ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດເມື່ອຕ້ອງການລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນໃນລະຫວ່າງການປຽບທຽບຜູ້ສະຫນອງໃນຕອນຕົ້ນ.
MRC Motion ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ຫຸ່ນຍົນທີ່ຕ້ອງການປຽບທຽບການກໍານົດ motorless frameless, ທາງເລືອກ motor ຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິສະວະກໍາຈາກປະເທດຈີນ.
Changzhou Sunrise Electric Motor ເປັນຜູ້ຜະລິດມໍເຕີຢູ່ໃນປະເທດຈີນທີ່ເຜີຍແຜ່ເນື້ອໃນກ່ຽວກັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ. ຫນ້າຂອງມັນຢູ່ເທິງຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບໃນປະເທດຈີນອະທິບາຍ Sunrise ເປັນການຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ລວມທັງທາງເລືອກ 12V, 24V, 48V, ແລະ 220V.
Sunrise ຍັງເຜີຍແຜ່ເນື້ອໃນການສຶກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບແລະມໍເຕີຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. ເນື້ອໃນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງມັນລະບຸວ່າມໍເຕີຂອງມັນຖືກສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດໂດຍຜ່ານຕົວແທນຂາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບ.
Sunrise ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງທີ່ Changzhou ທີ່ມີທາງເລືອກ motorless frameless ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວອຸດສາຫະກໍາ.
Fulling Motor ເປັນຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີທີ່ Changzhou ທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບມໍເຕີ stepper, motors brushless, gear motors, drivers, and motion products. ເວັບໄຊທ໌ຂອງມັນບອກວ່າມັນສະຫນອງມໍເຕີ servo ແລະ motors frameless ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ລົດຍົນ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ແລະອຸປະກອນທາງການແພດ.
ເຕັມທີ່ອາດຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຜູ້ຊື້ຫຸ່ນຍົນທີ່ຕ້ອງການຜູ້ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກວ້າງຂວາງແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ບໍ່ມີກອບເທົ່ານັ້ນ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ໂຄງການຍັງຕ້ອງການຄົນຂັບ, ມໍເຕີ stepper, ມໍເຕີ BLDC, ຫຼືການແກ້ໄຂມໍເຕີປະສົມປະສານ.
Fulling ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການແຫຼ່ງ motors frameless ຮ່ວມກັບຜະລິດຕະພັນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆຈາກຜູ້ຜະລິດ Changzhou.
Changzhou Wieldy Motor Solution ປາກົດຢູ່ໃນລາຍຊື່ຜູ້ສະຫນອງຂອງຈີນສໍາລັບມໍເຕີ BLDC ທີ່ບໍ່ມີກອບ. ລາຍຊື່ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນລະບຸ Wieldy ກັບຜະລິດຕະພັນລວມທັງມໍເຕີ BLDC ທີ່ບໍ່ມີກອບ 85 ມມ 48V 3700rpm ສໍາລັບ AGV, ແຂນຫຸ່ນຍົນ, ຂໍ້ຕໍ່, ແລະລະບົບການແພດ.
Wieldy ຍັງເຫັນໄດ້ໃນລາຍຊື່ມໍເຕີ BLDC ທີ່ບໍ່ມີສະລັອດຕິງແລະເບິ່ງຄືວ່າຈະສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂມໍເຕີສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຫຸ່ນຍົນ, ບໍລິສັດອາດຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນເວລາທີ່ໂຄງການຕ້ອງການ motor BLDC frameless ຫນາແຫນ້ນແທນທີ່ຈະເປັນຕົວກະຕຸ້ນແບບ servo ຂະຫນາດໃຫຍ່.
Wieldy Motor ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາ motors BLDC frameless ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບລະບົບ AGV, ແຂນຫຸ່ນຍົນ, ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວທາງການແພດ.
Changzhou SHINE Motor, ຍັງເອີ້ນວ່າ CZSHINEMOTOR ໃນຫນ້າຜະລິດຕະພັນສາທາລະນະ, ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນ motorless frameless ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ. ຫນ້າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງມັນອະທິບາຍມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແຮງບິດສູງ, ແລະຊັດເຈນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, drones, ແລະອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ດ້ວຍການກ່າວເຖິງສະເພາະຂອງຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ຮ່ວມມືແລະຫຸ່ນຍົນການຜ່າຕັດທາງການແພດ.
ບໍລິສັດຍັງມີຫນ້າສໍາລັບ SHG/SHI frameless torque motors ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ humanoid. ຫນ້າທີ່ລະບຸວ່າມັນສະຫນອງເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນຮ່ວມກັນລວມທັງຜະລິດຕະພັນ 60, 80, ແລະ 110 ຊຸດ.
CZSHINEMOTOR ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ປຽບທຽບມໍເຕີ torque frameless ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ humanoid, ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, ແລະອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ.
Hebei Yujie Motor Technology ວາງຕົວຂອງມັນເອງເປັນຜູ້ຜະລິດມໍເຕີຈຸນລະພາກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງມັນລະບຸວ່າບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2011, ມີພື້ນທີ່ໂຮງງານ 5,000+㎡, ແລະສະເຫນີຫຼາຍກວ່າ 1,000 ແບບ.
ຊື່ເວັບໄຊທ໌ຂອງ Yujie ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງຜະລິດຕະພັນປະກອບມີມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແລະມໍເຕີແປງ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີ frameless ຫຼ້າສຸດໂດຍກົງ, Yujie ອາດຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຈຸລະພາກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການອອກແບບມໍເຕີຫນາແຫນ້ນ, ແລະການປັບແຕ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
Yujie ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາມໍເຕີຈຸນລະພາກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະທາງເລືອກ motorless frameless ຈາກຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍໃນປະເທດຈີນ.
Guangzhou DMKE ປະກົດຢູ່ໃນລາຍຊື່ຜູ້ສະຫນອງຂອງຈີນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຂອບຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ. ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນປະກອບມີຜະລິດຕະພັນ DMKE ຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ມໍເຕີຮ່ວມກັນຫຸ່ນຍົນ BLDC ແບບບໍ່ມີກອບ, ມໍເຕີຮ່ວມແຂນຫຸ່ນຍົນແບບສະກົດຈິດຖາວອນ, ແລະມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ສໍາລັບແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ.
DMKE ອາດຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ກໍາລັງປຽບທຽບຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນກັບການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະທາງເລືອກ BLDC ທີ່ບໍ່ມີກອບໂດຍກົງ.
DMKE ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາມໍເຕີ BLDC ທີ່ບໍ່ມີກອບສໍາລັບແຂນຫຸ່ນຍົນ, ກະດູກຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະໂຄງການການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
Tiger Motion ສະຫນອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບເປັນຮູແລະຈັດຕໍາແຫນ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ. ຫນ້າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບເປັນຮູຂອງມັນອະທິບາຍວ່າການອອກແບບຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດດ້ວຍຕົນເອງຂອງການດໍາເນີນງານຫຸ່ນຍົນແລະການອອກແບບ rotor ພິເສດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາການສາຍສາຍຫຸ່ນຍົນ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ເສັ້ນທາງສາຍ, ໂຄງປະກອບການ shaft ເປັນຮູ, ແລະການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ໃນຫຸ່ນຍົນ, ການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກມັກຈະມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ.
Tiger Motion ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບເປັນຮູສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ.
TROY ນໍາສະເຫນີຕົນເອງເປັນຜູ້ສະຫນອງປະເທດຈີນຂອງມໍເຕີ DC frameless ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫນ້າມໍເຕີ DC frameless ຂອງມັນລະບຸວ່າມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີ DC frameless ອັນດັບຫນຶ່ງໃນປະເທດຈີນແລະວ່າມັນຮ່ວມມືກັບໂຮງງານຫຸ່ນຍົນຈີນຈໍານວນຫຼາຍ.
ເນື່ອງຈາກວ່າ TROY ເບິ່ງຄືວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງຫຸ່ນຍົນແລະຊ່ອງທາງໂຮງງານຜະລິດຫຸ່ນຍົນ, ມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການປຽບທຽບທາງເລືອກ motorless frameless ກັບຫຸ່ນຍົນຮ່ວມກັນຫຼືປະສົບການການສະຫນອງອົງປະກອບຫຸ່ນຍົນ.
TROY ເໝາະສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຄົ້ນຄວ້າເຄື່ອງຈັກ DC ແບບບໍ່ມີຂອບ ແລະ ການຈັດຫາອົງປະກອບຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນຈາກຜູ້ສະໜອງທີ່ເນັ້ນໃສ່ຫຸ່ນຍົນຈີນ.
Wheatstone Motor ນໍາສະເຫນີຕົນເອງເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະຫ້ອງທົດລອງໃນປະເທດຈີນ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນກ່າວວ່າໃນປັດຈຸບັນມັນມີສອງໂຮງງານຢູ່ໃນເມືອງ Wuxi ແລະ Changzhou ແລະມັນດັດແປງມໍເຕີ flux axial, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງຫຸ່ນຍົນ, ແລະມໍເຕີຄວບຄຸມການໂຫຼດເກີນສູງສໍາລັບລູກຄ້າ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ Wheatstone ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາການປັບແຕ່ງໂດຍອີງໃສ່ໂຄງການແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ການຊື້ມໍເຕີໃນລາຍການ. ບໍລິສັດອາດຈະມີມູນຄ່າການທົບທວນຄືນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນຮ່ວມກັນ motors frameless ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວພິເສດ.
Wheatstone ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາຫຸ່ນຍົນທີ່ກໍາຫນົດເອງຮ່ວມກັນ motors frameless ແລະໂຄງການພັດທະນາ motor ພິເສດ.
SDM Magnetics ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຜູ້ສະຫນອງແມ່ເຫຼັກ, ແຕ່ມັນຍັງສະຫນອງມໍເຕີແຮງບິດ frameless ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ. ຫນ້າຜະລິດຕະພັນຂອງມັນບອກວ່າມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງມັນແມ່ນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ອັດຕະໂນມັດຄວາມແມ່ນຍໍາ, ລະບົບຂັບໂດຍກົງ, ການຮ່ວມມືກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນ semiconductor, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະເວທີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການປະຕິບັດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບແມ່ເຫຼັກ, ການອອກແບບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ, ແລະຄຸນນະພາບວັດສະດຸ, ບໍລິສັດທີ່ເນັ້ນໃສ່ແມ່ເຫຼັກອາດຈະມີປະໂຫຍດດ້ານວິຊາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງປະກອບມໍເຕີທົ່ວໄປ.
SDM Magnetics ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ສົນໃຈໃນການແກ້ໄຂ motor torque frameless ບ່ອນທີ່ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ torque ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.
Changzhou Xiangming Intelligent Drive System Corporation ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຊີ servo ແລະມໍເຕີ. ຫນ້າ servo ຂອງຕົນປະກອບມີມໍເຕີ torque frameless aerospace ແລະນອກ rotor frameless torque motor ປະເພດ, ແລະຂໍ້ມູນການຕິດຕໍ່ຂອງຕົນສະແດງໃຫ້ເຫັນສະຖານທີ່ Changzhou, Jiangsu.
Xiangming ປະກົດວ່າກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍແລະອາດຈະໃຫຍ່ກວ່າບາງໂຮງງານຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ຄວນປະເມີນວ່າຮູບແບບທຸລະກິດຂອງມັນເຫມາະສົມກັບຂະຫນາດໂຄງການຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ມີຜະລິດຕະພັນມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບ.
Xiangming ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາ motor torque frameless ແລະການແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ servo ຈາກຜູ້ສະຫນອງໄດອັດສະລິຍະທີ່ Changzhou.
DINGS 'Motion ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຜະລິດຕະພັນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະເຜີຍແຜ່ລາຍການຜະລິດຕະພັນ motorless frameless. ຂໍ້ມູນລາຍການສາທາລະນະກໍານົດ Jiangsu DINGS ' Intelligent Control Technology Co., Ltd. ໃນ Changzhou ແລະປະກອບມີຮູບແບບ motor torque ຕະຫຼອດ frameless.
DINGS' ອາດຈະໃຫຍ່ກວ່າແລະມີຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍກ່ວາຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ປຽບທຽບທາງເລືອກມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງຈີນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.
DINGS 'Motion ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການປຽບທຽບ motors torque frameless ຈາກຜູ້ສະຫນອງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເພີ່ມເຕີມໃນປະເທດຈີນ.
ການເລືອກຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາການຊື້ມໍເຕີມາດຕະຖານ. ມໍເຕີຕ້ອງກົງກັບໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ລະບົບການຄວບຄຸມ, ຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນ, ແລະແຜນການການຜະລິດ.
[ໃສ່ຮູບ 2 ທີ່ນີ້: China Frameless Motor Supplier Checklist]
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ສະຫນອງ, ກໍານົດໂຄງສ້າງຮ່ວມກັນຢ່າງຊັດເຈນ. ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:
ມໍເຕີໃຊ້ໃນບ່າ, ສອກ, ຂໍ້ມື, ນິ້ວມື, ລໍ້, ຫຼືເວທີ rotary ບໍ?
ການອອກແບບຈະໃຊ້ຕົວຫຼຸດຄວາມກົມກຽວ, ຕົວຫຼຸດດາວເຄາະ, ຕົວຫຼຸດ cycloidal ຫຼືຂັບໂດຍກົງບໍ?
ເປັນທໍ່ຮູສໍາລັບສາຍເຄເບີ້ນ?
ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຮ່ວມບໍ?
ມໍເຕີ stator ຖືກສ້ອມແຊມກັບເຮືອນອາລູມິນຽມຫຼືໂຄງສ້າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນອື່ນບໍ?
ຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບບໍ່ສາມາດແນະນໍາຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າໃຈການອອກແບບຮ່ວມກັນຢ່າງເຕັມທີ່.
ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດແລະຄວາມໄວຄວນປະກອບມີ:
ແຮງບິດອັນດັບ
ແຮງບິດສູງສຸດ
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ
ຄວາມໄວສູງສຸດ
ປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ
ວົງຈອນຫນ້າທີ່
ການເລັ່ງທີ່ຕ້ອງການ
ຖືແຮງບິດຫຼືຄວາມຕ້ອງການເບກ
ໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍລົ້ມເຫລວຍ້ອນວ່າຜູ້ຊື້ພຽງແຕ່ສະຫນອງແຮງດັນແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ. ນັ້ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການເລືອກ motorless frameless.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍກ່ຽວກັບວິທີການຕິດຕັ້ງ. stator ແລະ rotor ດຽວກັນອາດຈະປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເສັ້ນທາງເຮັດຄວາມເຢັນ, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, ແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ.
ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບ:
ຂໍ້ມູນແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ຂໍ້ມູນແຮງບິດສູງສຸດ
ຂໍ້ມູນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ
ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແນະນໍາ
ອຸນຫະພູມ winding ສູງສຸດ
ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ. ແຮງບິດຂອງ coggging ຕ່ໍາແລະ ripple torque ຕ່ໍາແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ຖາມຜູ້ສະຫນອງວ່າພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງໄດ້ບໍ:
ຂໍ້ມູນແຮງບິດ Cogging
ຂໍ້ມູນແຮງບິດຂອງແຮງບິດ
ຮູບແບບຄື້ນ EMF ກັບຄືນ
ຂໍ້ມູນການອອກແບບແມ່ເຫຼັກ
ບົດລາຍງານການທົດສອບຕົວຢ່າງ
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນມີພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຮ່ວມກັນ. ຕົວເຂົ້າລະຫັດແລະຕົວຄວບຄຸມຕ້ອງກົງກັບມໍເຕີ.
ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:
ຕ້ອງມີຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບ Hall sensor ບໍ?
ຕ້ອງການຕົວເຂົ້າລະຫັດແມ່ເຫຼັກບໍ?
ຕ້ອງການຕົວເຂົ້າລະຫັດແສງບໍ?
ຈະໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມອັນໃດ?
ມໍເຕີສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມ FOC ບໍ?
ມໍເຕີຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບແຮງດັນຕ່ໍາຫຼືແຮງດັນສູງບໍ?
ຜູ້ສະຫນອງຄວນຈະສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາຕົວຢ່າງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອ້າງລາຄາ.
ຂະບວນການຕົວຢ່າງທີ່ດີຄວນປະກອບມີ:
ການທົບທວນຄືນຄວາມຕ້ອງການ
ການແນະນຳຕົວແບບ
ການຢືນຢັນການແຕ້ມຮູບ
ການຜະລິດຕົວຢ່າງ
ການທົດສອບ
ຄໍາຕິຊົມແລະການປັບປຸງ
ຊຸດນັກບິນ
ການຜະລິດມະຫາຊົນ
ມໍເຕີຮ່ວມກັນຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການຄວາມສອດຄ່ອງ batch. ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍໃນ winding, ການປະກອບແມ່ເຫຼັກ, ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ, ຫຼື rotor ດຸ່ນດ່ຽງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຫຸ່ນຍົນສຸດທ້າຍ.
ກ່ອນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຜູ້ຊື້ຄວນຖາມກ່ຽວກັບ:
ການກວດກາວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ
ການຄວບຄຸມຂະບວນການ winding
ວິທີການປະກອບແມ່ເຫຼັກ
ການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກ
ການທົດສອບໄຟຟ້າ
ການທົດສອບ insulation
ການທົດສອບແຮງບິດ
ບົດລາຍງານການກວດກາສຸດທ້າຍ
ຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ຫຸ່ນຍົນຕ່າງປະເທດເພາະວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫຸ່ນຍົນກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນປະເທດຈີນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກມໍເຕີ, ຈີນມີເຄືອຂ່າຍການສະຫນອງທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນ, ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດ, PCBs, ການຄວບຄຸມ, bearings, ການສະກົດຈິດ, shafts, ສາຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນຈໍານວນຫຼາຍເຕັມໃຈທີ່ຈະປັບແຕ່ງແຮງດັນ, winding, ຂະຫນາດ stator, ຂະຫນາດ rotor, ການອອກສາຍ, ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະລາຍລະອຽດການຕິດຕັ້ງສໍາລັບໂຄງການ OEM.
ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີລະດັບສາກົນຂະຫນາດໃຫຍ່ມັກຈະເນັ້ນໃສ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼືລູກຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ຜູ້ຊື້ OEM ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງອາດຈະຕ້ອງການການສື່ສານດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ.
ສໍາລັບໂຄງການດຽວກັນ, ຜູ້ສະຫນອງຂອງຈີນອາດຈະສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊື້ຕ້ອງການການປັບແຕ່ງຫຼືການຜະລິດຂະຫນາດກາງ.
ໂຄງການຫຸ່ນຍົນມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບຊໍ້າຄືນຫຼາຍຄັ້ງ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດຊ່ວຍປັບຮູບແຕ້ມ, ຕົວຢ່າງ, ແລະລາຍລະອຽດການປະຕິບັດໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ມໍເຕີແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົວກະຕຸ້ນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແບບປະສົມປະສານຂອງຈີນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະອົງປະກອບກົນຈັກ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະແພງກວ່າຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງລົບກວນ, ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ຫຼືການປ່ຽນແປງຂອງຊຸດ.
ການປະຕິບັດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ. ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໃສ, ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດ, ການສອດຄ່ອງ, ສະຫນັບສະຫນູນແບກ, ແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດເປັນເລື່ອງ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມຈາກຜູ້ສະຫນອງຫນຶ່ງອາດຈະປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກມໍເຕີ 70 ມມຈາກຜູ້ສະຫນອງອື່ນ. ແຮງບິດ, ຄວາມຍາວ stack, ການອອກແບບແມ່ເຫຼັກ, winding, ແລະການອອກແບບຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປຽບທຽບ.
ການທົດສອບເຄື່ອງຈັກຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຕົວກະຕຸ້ນເຕັມຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບດ້ວຍຕົວຫຼຸດ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ຕົວຄວບຄຸມ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການໂຫຼດ, ແລະໂປຣໄຟລ໌ການເຄື່ອນໄຫວຕົວຈິງ.
ຕົວຢ່າງທີ່ດີບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຜະລິດມະຫາຊົນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ຜູ້ຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍຊຸດທົດລອງແລະປຽບທຽບຄວາມສອດຄ່ອງ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບບໍ່ແມ່ນໂມດູນຮ່ວມກັນທີ່ສົມບູນ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ປະກອບມີ bearing, shaft, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, encoder, reducer, ຫຼື controller ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ສະຫນອງສະຫນອງການແກ້ໄຂປະສົມປະສານ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ສະຫນອງ, ກະກຽມຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້.
ປະເພດຫຸ່ນຍົນ
ຕໍາແໜ່ງຮ່ວມ
ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ
ໂປຣໄຟລ໌ການເຄື່ອນໄຫວ
ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ
ຄວາມຕ້ອງການສິ່ງລົບກວນ
ຄວາມຕ້ອງການສັ່ນສະເທືອນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ
ຄວາມຍາວຂອງ stack
ຄວາມຕ້ອງການ shaft ເປັນຮູ
ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ
ວິທີການຕິດຕັ້ງ
ປະເພດເຄື່ອງຫຼຸດ
ພື້ນທີ່ຕົວເຂົ້າລະຫັດ
ການກໍານົດເສັ້ນທາງສາຍ
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ
ອັນດັບປັດຈຸບັນ
ສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ
ແຮງບິດອັນດັບ
ແຮງບິດສູງສຸດ
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ
ຄວາມໄວສູງສຸດ
ປະເພດການຄວບຄຸມ
ວິທີການຕິຊົມ
ປະລິມານຕົວຢ່າງ
ຄາດວ່າຈະປະລິມານປະຈໍາປີ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປົ້າຫມາຍ
ເວລານໍາ
ການຢັ້ງຢືນ
ການຫຸ້ມຫໍ່
ສົ່ງອອກປາຍທາງ
ເອກະສານຄຸນນະພາບ
Modar Motor ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດໃນປະເທດຈີນທີ່ມີຄວາມສົມດູນດ້ານການປະຕິບັດດ້ານວິສະວະກໍາ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການປັບແຕ່ງ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ຂ້າມຊາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, Modar ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການວາງຕໍາແຫນ່ງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດແບບຮ່ວມມືສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜູ້ສະຫນອງການຄ້າເທົ່ານັ້ນ, Modar ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງເພາະວ່າເວັບໄຊທ໌ຂອງມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ລົມ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະລະບົບການທົດສອບ.
ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຂອບຂອງ Modar ຈາກ 25mm ຫາ 115mm ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດປະເມີນລະດັບແຮງບິດແລະການເຊື່ອມໂຍງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະເຫມາະສົມກັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ອຸປະກອນທາງການແພດ, ຫຼືໂມດູນ rotary ທີ່ຊັດເຈນ. ຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະເຫມາະສົມກັບແຂນຫຸ່ນຍົນ, ແກນຂັບໂດຍກົງ, ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີແຮງບິດສູງ.
Modar ຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ motors frameless ກັບປະເພດ motors ອື່ນໆເຊັ່ນ: motors BLDC, coreless motors, stators ແລະ rotors, brushed DC motors, ແລະ motors AC. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດໃນທົ່ວຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດຂອງຈີນ
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຂອບສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ
ແຮງດັນທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດ
ການທົບທວນຄືນດ້ານວິສະວະກໍາໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາຕົວຢ່າງ
ການຮ່ວມມື OEM / ODM
ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ
ຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຂົ້າໃຈຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນມໍເຕີທີ່ສະຫນອງສ່ວນໃຫຍ່ເປັນ stator ແລະ rotor, ໂດຍບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສແບບດັ້ງເດີມ, shaft, bearing, ຫຼືຝາປິດ. ມັນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານໂດຍກົງເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງລູກຄ້າ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນເພາະວ່າມັນສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງ, ການປະສົມປະສານທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງກົນຈັກທີ່ດີກວ່າ, ແລະປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການອອກແບບຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຫຼາຍອັນທີ່ໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນແມ່ນມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບ, ແຕ່ເງື່ອນໄຂບໍ່ຄືກັນສະເໝີ. ມໍເຕີ torque ມັກຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງແຮງບິດສູງແລະການປະຕິບັດການຂັບລົດໂດຍກົງ, ໃນຂະນະທີ່ 'frameless' ອະທິບາຍໂຄງສ້າງກົນຈັກ.
ທ່ານຄວນສະຫນອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມໍເຕີ, ເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນ, ຄວາມຍາວ stack, ແຮງດັນ, ແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ປະຈຸບັນ, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, ຂໍ້ກໍານົດຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ປະເພດຕົວຫຼຸດລົງ, ໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງ, ປະລິມານຕົວຢ່າງ, ແລະປະລິມານປະຈໍາປີທີ່ຄາດວ່າຈະ.
ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນຈໍານວນຫຼາຍສະຫນັບສະຫນູນ winding custom, ແຮງດັນ, ຂະຫນາດ stator, ຂະຫນາດ rotor, ການອອກແບບສາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການຈັບຄູ່ກົນຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການແລະຄວາມສອດຄ່ອງ batch ກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດມະຫາຊົນ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນມີພຽງແຕ່ມໍເຕີ stator ແລະ rotor. ໂມດູນຮ່ວມກັນທີ່ສົມບູນອາດຈະປະກອບມີມໍເຕີ, ຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ເບກ, ເບກ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໄດເວີ, ແລະບາງຄັ້ງເຊັນເຊີ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີແຂນຫຸ່ນຍົນ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, ຫຸ່ນຍົນ humanoid, exoskeletons, ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ, gimbals, ອຸປະກອນ semiconductor, AGVs, ຫຸ່ນຍົນກວດກາ, ແລະເວທີ rotary ຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ປຽບທຽບເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມໄວແຮງບິດ, ຂໍ້ມູນຄວາມຮ້ອນ, ແຮງບິດ cogging, ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ, ການສະຫນັບສະຫນູນຕົວຢ່າງ, ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ການສື່ສານດ້ານວິສະວະກໍາ, ປະສົບການການສົ່ງອອກ, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຜະລິດທົດລອງ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຂອບແມ່ນກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຫຸ່ນຍົນທີ່ກ້າວຫນ້າ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ສີມ້ານ, ແລະປະສົມປະສານຫຼາຍຂຶ້ນ, ມໍເຕີໃນເຮືອນແບບດັ້ງເດີມມັກຈະບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍ. ມໍເຕີແຮງບິດ frameless ແລະມໍເຕີ BLDC frameless ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນສ້າງລະບົບກະທັດຮັດ, ແຮງບິດສູງ, backlash ຕ່ໍາ, ແລະລະບົບ actuator ທີ່ກໍາຫນົດເອງສູງ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ຕ່າງປະເທດ, ຈີນສະເຫນີທາງເລືອກການສະຫນອງການປະຕິບັດຫຼາຍໃນປີ 2026. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສະເຫມີ. ສໍາລັບໂຄງການຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມມັກຈະເປັນຜູ້ຜະລິດພິເສດທີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ, ສະຫນອງຕົວຢ່າງ, ແລະຮັກສາຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງ.
ໃນບັນດາຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີລາຍຊື່, Changzhou Modar Intelligent Technology Co., Ltd. ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາການສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດ motorless frameless ຂອງຈີນ. ຂອງຕົນ 25mm ກັບ 115mm ຫຼັກຊັບ motorless frameless, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທາງດ້ານວິສະວະກໍາ, ແລະສຸມໃສ່ຫຸ່ນຍົນ, ເວທີການເຄື່ອນໄຫວທາງການແພດ, ແລະອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມດີສໍາລັບໂຄງການ OEM ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາ motor catalog ມາດຕະຖານ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງພັດທະນາຫຸ່ນຍົນຮ່ວມກັນ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, ຫຸ່ນຍົນ humanoid actuator, exoskeleton ຮ່ວມ, ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ, ຫຼືເວທີ rotary ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການກະກຽມຄວາມຕ້ອງການ motor ຂອງທ່ານຢ່າງຊັດເຈນ. ສະຫນອງແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ຂະຫນາດ, ແຮງດັນ, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ຕົວຫຼຸດລົງ, ແລະຂໍ້ມູນການຕິດຕັ້ງ. ເອກະສານຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງແນະນໍາມໍເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງໄວຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການພັດທະນາ.
ຄໍາແນະນໍາ CTA ສຸດທ້າຍ:
ຊອກຫາຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງຈີນສໍາລັບໂຄງການຫຸ່ນຍົນຂອງທ່ານບໍ? ຕິດຕໍ່ Modar Motor ກັບແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ແຮງດັນ, ຂະຫນາດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ. ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍປະເມີນການແກ້ໄຂ motorless frameless ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ OEM ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມກັນຫຼືລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
