Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-07-15 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍອັນ, ມໍເຕີມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໂດຍກົງກັບຄວາມໄວ ແລະແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ. ມໍເຕີມັກຈະຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຂ້ອນຂ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນກົນຈັກມັກຈະຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຊ້າກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວບຄຸມຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນເກຍກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ແມ່ນ ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ເປັນການແກ້ໄຂການຂັບທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ປະສົມປະສານມໍເຕີກັບເກຍດາວເຄາະໂດຍໃຊ້ສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າໄລຍະການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເກຍເກຍໄລຍະດຽວ, ເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຮງບິດຜົນຜະລິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະການປັບຕົວໄດ້ດີກວ່າສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM, ມໍເຕີປະເພດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບ AGV ແລະ AMR, ອຸປະກອນການແພດ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງສະຫມາດ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການຂະຫນາດກະທັດລັດ, ແຮງບິດສູງ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການປັບແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຄື່ອງຈັກເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນມັກຈະເປັນການແກ້ໄຂການປະຕິບັດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເລືອກ motor gear planetary ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເລືອກອັດຕາສ່ວນເກຍ. ຜູ້ຊື້ OEM ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາແຮງດັນ, ປະເພດມໍເຕີ, ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ, ແຮງບິດຜົນຜະລິດ, ຂັ້ນຕອນຂອງກ່ອງເກຍ, backlash, ປະສິດທິພາບ, ສິ່ງລົບກວນ, ການອອກແບບ shaft, ວິທີການ mounting, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, ທາງເລືອກໃນການເຂົ້າລະຫັດ, ທາງເລືອກເບກ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວຄວບຄຸມ.
ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍວ່າມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນຫຍັງ, ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້, ແລະວິທີການທີ່ຜູ້ຊື້ OEM ສາມາດເລືອກການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາ.
ແມ່ນ ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ມໍເຕີເກຍທີ່ໃຊ້ມໍເຕີປະສົມປະສານກັບເກຍດາວເຄາະທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນປະກອບມີເຄື່ອງມືດາວເຄາະ, ເຄື່ອງມືແສງຕາເວັນ, ເຄື່ອງມືວົງແຫວນ, ແລະເຄື່ອງບັນທຸກ. ເມື່ອຫຼາຍຂັ້ນຕອນເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນລໍາດັບ, ກ່ອງເກຍສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທັງຫມົດສູງກວ່າຫຼາຍ.
ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ມໍເຕີສະຫນອງພະລັງງານການຫມຸນ, ໃນຂະນະທີ່ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດຜົນຜະລິດ. shaft ຜົນຜະລິດສຸດທ້າຍ rotates ຊ້າກ່ວາ shaft motor, ແຕ່ມີແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ.
'Multi-stage' ຫມາຍຄວາມວ່າກ່ອງເກຍໃຊ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຊຸດຂອງໂຄງສ້າງການຫຼຸດຜ່ອນເກຍດາວເຄາະ. ເກຍດາວເຄາະໄລຍະດຽວອາດຈະໃຫ້ອັດຕາສ່ວນເກຍປານກາງ. ກ່ອງເກຍດາວເຄາະສອງຂັ້ນຕອນຫຼືສາມຂັ້ນຕອນສາມາດຄູນອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນແລະສົ່ງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ.
ຕົວຢ່າງ:
ກ່ອງເກຍໄລຍະດຽວອາດຈະໃຫ້ອັດຕາສ່ວນເຊັ່ນ: 3:1, 4:1, 5:1, ຫຼື 10:1.
ກ່ອງເກຍສອງຂັ້ນຕອນອາດຈະສົມທົບສອງໄລຍະເພື່ອບັນລຸອັດຕາສ່ວນເຊັ່ນ: 15:1, 20:1, 25:1, 50:1, ຫຼື 100:1.
A gearbox ສາມຂັ້ນຕອນອາດຈະບັນລຸອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງກວ່າ, ເຊັ່ນ: 150:1, 200:1, 300:1, ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງເກຍ.
ອັດຕາສ່ວນສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາສ່ວນຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງການຄູນເຂົ້າກັນ.
ຖ້າຂັ້ນຕອນທໍາອິດມີອັດຕາສ່ວນ 5: 1 ແລະຂັ້ນຕອນທີສອງມີອັດຕາສ່ວນ 10: 1, ອັດຕາສ່ວນເກຍທັງຫມົດຈະກາຍເປັນ:
5 × 10 = 50:1
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມໄວ shaft ຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 1/50 ຂອງຄວາມໄວ motor, ໃນຂະນະທີ່ແຮງບິດຜົນຜະລິດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນແລະປະສິດທິພາບຂອງເກຍ.
ມໍເຕີແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານ. ມັນສາມາດເປັນມໍເຕີ DC brushed, motor DC brushless, motor stepper, servo motor, ຫຼືປະເພດ motor ອື່ນໆຂຶ້ນຢູ່ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ມໍເຕີປົກກະຕິແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຂ້ອນຂ້າງ.
ຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີ DC ອາດຈະແລ່ນຢູ່ທີ່ 3000 rpm, 5000 rpm, ຫຼືສູງກວ່າ. ແຕ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ຕົວກະຕຸ້ນ, ລໍ້, ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ຫຼືລະບົບການຍົກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມໄວຜົນຜະລິດຕ່ໍາຫຼາຍແລະແຮງບິດສູງ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະປ່ຽນການຫມຸນຄວາມໄວສູງຂອງມໍເຕີໄປສູ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າ. ໃນກ່ອງເກຍດາວເຄາະ, ເກຍດາວເຄາະຫຼາຍອັນຈະໝູນຮອບເກຍແສງຕາເວັນກາງໃນຂະນະທີ່ໃສ່ກັບເກຍວົງແຫວນນອກ.
ໂຄງປະກອບການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນທົ່ວເກຍຫຼາຍ, ໃຫ້ gearboxes planetary ຄວາມອາດສາມາດແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຂະຫນາດກະທັດລັດ.
ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງດາວເຄາະຫຼຸດລົງຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ. ໂດຍການເພີ່ມຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ, ກ່ອງເກຍບັນລຸອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມຍັງນໍາເອົາການລົງທືນບາງຢ່າງ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນແນະນໍາການສູນເສຍປະສິດທິພາບ, ຄວາມສັບສົນທາງດ້ານກົນຈັກເພີ່ມເຕີມ, ການເພີ່ມສຽງລົບກວນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍທີ່ຍາວກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ OEM ບໍ່ຄວນເລືອກພຽງແຕ່ອັດຕາສ່ວນສູງສຸດ. ການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນດຸ່ນດ່ຽງແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ປະສິດທິພາບ, ຂະຫນາດ, ສິ່ງລົບກວນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຊີວິດການບໍລິການ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າເກຍດາວເຄາະແບ່ງປັນການໂຫຼດໃນທົ່ວແຂ້ວເກຍຫຼາຍ, ກ່ອງເກຍສາມາດສົ່ງແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ມີການກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.
ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຈໍາກັດ, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ຕົວກະຕຸ້ນທາງການແພດ, ໄດລໍ້ AGV, ໂມດູນ logistics smart, ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງກວ່າການອອກແບບຂັ້ນຕອນດຽວ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມໍເຕີເພື່ອສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວຜົນຜະລິດຊ້າ, ມີອໍານາດ, ແລະຄວບຄຸມ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນກົນໄກຍົກ, ເວທີການຫມຸນ, ຕົວກະຕຸ້ນຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະລະບົບການປັບໄຟຟ້າມັກຈະຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ກ່ອງເກຍ Planetary ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ດີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງເກຍທີ່ງ່າຍດາຍບາງ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງການສົ່ງ torque smoother ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກທີ່ດີກວ່າ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າປະສິດທິພາບອຸປະກອນທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ.
ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງມືຂອງດາວເຄາະຫຼາຍໜ່ວຍເຂົ້າກັນພ້ອມໆກັນ, ການໂຫຼດໄດ້ຖືກແບ່ງປັນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງກ່ອງເກຍແລະທົນທານ.
ປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ, ຢຸດ, ປີ້ນຄືນ, ຫຼືປະຕິບັດການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ.
ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດອອກແບບດ້ວຍອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນ OEM ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນເວລາທີ່ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວແລະແຮງບິດ.
ສໍາລັບໂຄງການທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຜູ້ສະຫນອງສາມາດແນະນໍາອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດ, ຄວາມໄວເປົ້າຫມາຍ, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, ແລະໂຄງສ້າງກົນຈັກ.
ເມື່ອອອກແບບດ້ວຍ backlash ຄວບຄຸມແລະຄວາມແມ່ນຍໍາການຜະລິດທີ່ດີ, motors gear planetary ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ.
ໃນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລໍາລຽງ, ລະບົບການຈັດລຽງ, ກົນໄກການດັດສະນີ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ຫນ່ວຍອາຫານ, ເວທີການຫມຸນ, ແລະຕົວກະຕຸ້ນຫນາແຫນ້ນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ວົງຈອນຫນ້າທີ່ຊ້ໍາກັນ.
ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນທີ່ກະທັດຮັດທີ່ສາມາດສົ່ງແຮງບິດທີ່ຄວບຄຸມແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ. ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນມັກຈະຖືກໃຊ້ໃນຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ມືຈັບ, ຖານການຫມຸນ, ແລະລະບົບຫຸ່ນຍົນມືຖື.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນ, ປັດໃຈການຄັດເລືອກທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ backlash, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດ, ການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ.
ອຸປະກອນ AGV ແລະ AMR ຕ້ອງການມໍເຕີຂັບລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວລໍ້, ໂມດູນຍົກ, ກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ແລະເວທີການໂຫຼດ. ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດສະຫນອງແຮງບິດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດເລື້ອຍໆແລະການໂຫຼດ.
ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນໂທລະສັບມືຖື, ປະສິດທິພາບແລະຊີວິດການບໍລິການຍັງມີຄວາມສໍາຄັນເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຜົນກະທົບຊີວິດຫມໍ້ໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ອຸປະກອນການແພດມັກຈະຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບ, ງຽບ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕຽງທາງການແພດ, ອຸປະກອນການຟື້ນຟູ, ອຸປະກອນເສີມການຜ່າຕັດ, ອັດຕະໂນມັດຫ້ອງທົດລອງ, ລະບົບການຈັດການຕົວຢ່າງ, ແລະອຸປະກອນການວິນິດໄສ.
ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, ສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາ, ຄວາມໄວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ.
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າມັກຈະຕ້ອງການຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະແຮງບິດ. ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດຊ່ວຍປ່ຽນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີເປັນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ ຫຼື rotary ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງເຟີນີເຈີທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນອຸດສາຫະກໍາ, ລະບົບຄວບຄຸມວາວ, ອຸປະກອນເຮືອນ smart, ແລະກົນໄກການຍົກ.
ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ, ລວມທັງລະບົບການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນລໍາລຽງ, ອຸປະກອນຈັດລຽງ, ແລະຫຸ່ນຍົນສາງ, ມັກຈະຕ້ອງການມໍເຕີຫນາແຫນ້ນທີ່ມີຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນ.
ລະບົບຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ລັອກອັດສະລິຍະ, ອຸປະກອນກໍານົດຕໍາແຫນ່ງເຝົ້າລະວັງ, ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງອາດຈະໃຊ້ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະໃນເວລາທີ່ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວແລະຂະຫນາດກະທັດລັດ.
ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສຽງຕ່ໍາມັກຈະເປັນຈຸດຂາຍທີ່ສໍາຄັນ.
ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຂັ້ນຕອນດຽວປົກກະຕິໃຫ້ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຈຳກັດ. ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງເກຍດາວເຄາະ.
ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວປານກາງ, ກ່ອງເກຍຂັ້ນຕອນດຽວອາດຈະພຽງພໍ. ຖ້າແອັບພລິເຄຊັນຕ້ອງການຄວາມໄວຕໍ່າຫຼາຍແລະແຮງບິດສູງ, ການອອກແບບຫຼາຍຂັ້ນຕອນອາດຈະເຫມາະສົມກວ່າ.
ເນື່ອງຈາກວ່າເກຍເກຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນໃຫ້ການຫຼຸດລົງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ມັນສາມາດສ້າງແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອງເກຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບແຮງບິດນັ້ນຢ່າງປອດໄພ.
ຜູ້ຊື້ OEM ຄວນກວດເບິ່ງແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບ, ແຮງບິດສູງສຸດ, ວັດສະດຸກ່ອງເກຍ, ການສະຫນັບສະຫນູນລູກປືນ, ແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເລືອກສຸດທ້າຍ.
ກ່ອງເກຍຂັ້ນຕອນດຽວມັກຈະມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າເພາະວ່າມັນມີຕາຫນ່າງເກຍຫນ້ອຍ. ກ່ອງເກຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນມີຈຸດສົ່ງພາຍໃນຫຼາຍ, ສະນັ້ນປະສິດທິພາບທັງໝົດອາດຈະຕໍ່າກວ່າ.
ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມແຕກຕ່າງປະສິດທິພາບນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ກ່ອງເກຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນມັກຈະຍາວກວ່າເກຍເກຍໄລຍະດຽວ. ຖ້າພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຈໍາກັດ, ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີທັງຫມົດ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງກ່ອງເກຍ, ຕໍາແຫນ່ງ shaft, ແລະໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກຍເກຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າເກຍເກຍໄລຍະດຽວ ເພາະມີສ່ວນປະກອບຫຼາຍກວ່າ ແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການປະກອບທີ່ສູງກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ້ອງການແຮງບິດສູງແລະອັດຕາສ່ວນສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດຈັບຄູ່ກັບປະເພດມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທາງເລືອກທົ່ວໄປປະກອບມີມໍເຕີ DC brushed, motors DC brushless, motors stepper, ແລະ servo motors.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກງ່າຍດາຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ເຄື່ອງຈັກເກຍ DC ດາວເຄາະທີ່ມີແປງອາດຈະເຫມາະສົມ. ສໍາລັບຊີວິດຍາວ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ມໍເຕີ gearless planetary ເປັນ brushless ມັກຈະດີກວ່າ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ທາງເລືອກ stepper ຫຼື servo ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາ.
ທາງເລືອກແຮງດັນທົ່ວໄປປະກອບມີ 6V, 12V, 24V, 36V, 48V, ແລະການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ແຮງດັນຄວນກົງກັບລະບົບການສະຫນອງແລະຄວບຄຸມພະລັງງານຂອງອຸປະກອນ.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາແລະອັດຕະໂນມັດ, 24V ແລະ 48V ແມ່ນທາງເລືອກທົ່ວໄປ. ສໍາລັບອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ, 12V ຫຼື 24V ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້.
ຄວາມໄວຜົນຜະລິດຫມາຍເຖິງຄວາມໄວ shaft ສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກການຫຼຸດເກຍ. ມັນມັກຈະຕ່ໍາກວ່າຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຫຼາຍ.
ຜູ້ຊື້ OEM ຄວນຢືນຢັນ RPM ຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງ.
ແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ກ່ອງເກຍແລະມໍເຕີຕ້ອງສະຫນອງແຮງບິດພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ຜູ້ຊື້ຄວນພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກການໂຫຼດ, friction, ຄວາມເລັ່ງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດ, ການໂຫຼດຊ໊ອກ, ແລະຂອບຄວາມປອດໄພ.
ບາງແອັບພລິເຄຊັນຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ສູງຂື້ນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລັ່ງ, ຫຼືການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ແຮງບິດສູງສຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
ມໍເຕີບໍ່ຄວນຖືກເລືອກພຽງແຕ່ອີງໃສ່ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຫຼືພະລັງງານທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ.
ອັດຕາສ່ວນເກຍກໍານົດຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຄວາມໄວມໍເຕີແລະຄວາມໄວຜົນຜະລິດ. ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນໃຫ້ຄວາມໄວຜົນຜະລິດຕ່ໍາແລະແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ອາດຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງເກຍ.
ອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທັງຄວາມໄວແລະແຮງບິດ.
ຈໍານວນຂອງຂັ້ນຕອນຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາສ່ວນ, ແຮງບິດ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຍາວ, backlash, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. A gearbox ສອງຂັ້ນຕອນອາດຈະພຽງພໍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍ. ກ່ອງເກຍສາມຂັ້ນຕອນອາດຈະຖືກໃຊ້ເມື່ອຕ້ອງການການຫຼຸດລົງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
Backlash ແມ່ນການເກັບກູ້ຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງເກຍ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວງ່າຍດາຍ, backlash ມາດຕະຖານອາດຈະຍອມຮັບໄດ້. ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ, backlash ຕ່ໍາອາດຈະຕ້ອງການ.
ຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະອຸປະກອນການແພດມັກຈະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ backlash.
ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງເກຍມີການສູນເສຍປະສິດທິພາບບາງຢ່າງ. ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນອາດຈະມີປະສິດທິພາບໂດຍລວມຕໍ່າກວ່າເກຍເກຍໄລຍະດຽວ.
ສໍາລັບລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຫຼືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ, ອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ສິ່ງລົບກວນຂອງກ່ອງເກຍສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເກຍ, ວັດສະດຸ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມໄວ, ການໂຫຼດ, ແລະຄຸນນະພາບການປະກອບ. ສໍາລັບອຸປະກອນທາງການແພດ, ອຸປະກອນການຄ້າ, ແລະການນໍາໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນ, ລະດັບສິ່ງລົບກວນຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ.
shaft ຜົນຜະລິດຄວນຈະກົງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກສຸດທ້າຍ. ຜູ້ຊື້ OEM ຄວນຢືນຢັນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft, ຄວາມຍາວ, D-cut, keyway, thread, ຮູ, ວັດສະດຸ, ແລະຄວາມທົນທານ.
ທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປປະກອບມີການຕິດຕັ້ງ flange, ການຕິດຕັ້ງໃບຫນ້າ, ຮູ threaded, ວົງເລັບ, ຫຼືໂຄງສ້າງທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ການອອກແບບການຕິດຕັ້ງຄວນກົງກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງອຸປະກອນ.
ບາງແອັບພລິເຄຊັນຕ້ອງການຄໍາຄິດເຫັນຕົວເຂົ້າລະຫັດສໍາລັບຄວາມໄວ ຫຼືການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ. ຄົນອື່ນຕ້ອງການເບກສໍາລັບການຖືຕໍາແຫນ່ງຫຼືຄວາມປອດໄພ.
ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນໄວອັນຄວນເພາະວ່າພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ, ສາຍໄຟ, ການເລືອກຕົວຄວບຄຸມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ສູດພື້ນຖານແມ່ນ:
ອັດຕາສ່ວນເກຍ = ຄວາມໄວມໍເຕີ / ຄວາມໄວຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຄວາມໄວຂອງມໍເຕີແມ່ນ 3000 rpm ແລະຄວາມໄວຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນ 100 rpm, ອັດຕາສ່ວນເກຍແມ່ນ:
3000 / 100 = 30:1
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍໃກ້ກັບ 30: 1 ອາດຈະເຫມາະສົມ.
ຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄວາມໄວ, ຜູ້ຊື້ຄວນກວດເບິ່ງວ່າແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນພຽງພໍ.
ສູດທີ່ງ່າຍດາຍແມ່ນ:
Output Torque = ແຮງບິດຂອງມໍເຕີ × ອັດຕາສ່ວນເກຍ × ປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍ
ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະຂັ້ນຕອນມີການສູນເສຍປະສິດທິພາບ, ແຮງບິດຜົນຜະລິດຕົວຈິງຈະຕ່ໍາກວ່າມູນຄ່າທາງທິດສະດີ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງມັກຈະປະກອບມີ friction, ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຊ໊ອກ, ແລະ torque ເລັ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂອບຄວາມປອດໄພຄວນຖືກລວມເຂົ້າ.
ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະແບ່ງປັນລາຍລະອຽດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກັບຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີແລະຮ້ອງຂໍການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ.
ອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນອາດຈະເພີ່ມແຮງບິດ, ແຕ່ມັນຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະອາດຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ. ມັນຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງເກຍ, ສຽງລົບກວນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຄວາມໄວແລະແຮງບິດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ຍອມຮັບ, ຂະຫນາດ, ສິ່ງລົບກວນ, ແລະຊີວິດການບໍລິການ.
ມໍເຕີຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດມີຄວາມສາມາດແຮງບິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ອຸປະກອນການເກຍ, ອັດຕາສ່ວນ, backlash, ແລະຊີວິດການບໍລິການ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຄັດເລືອກ.
ຜູ້ຊື້ບາງຄົນຄິດໄລ່ແຮງບິດຜົນຜະລິດໂດຍການພຽງແຕ່ຄູນແຮງບິດມໍເຕີໂດຍອັດຕາສ່ວນເກຍ. ອັນນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດລົງຜົນຜະລິດແຮງບິດຕົວຈິງ.
ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ສູງຫຼາຍອາດຈະເບິ່ງເປັນທີ່ດຶງດູດເພາະມັນເພີ່ມແຮງບິດ, ແຕ່ມັນກໍ່ອາດຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມສຽງລົບກວນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຜົນຜະລິດຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະເພີ່ມຄວາມສັບສົນຂອງເກຍ.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, backlash ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນການຜະລິດຕົວຢ່າງ.
ບາງເຄື່ອງຕ້ອງການແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນສູງ. ຖ້າສິ່ງນີ້ຖືກລະເລີຍ, ມໍເຕີອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຖິງແມ່ນວ່າແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ຍອມຮັບ.
ຂໍ້ມູນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຜູ້ຊື້ OEM ຄວນທົດສອບມໍເຕີກັບອຸປະກອນຕົວຈິງ, ການໂຫຼດ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.
Modar Motor ສະຫນັບສະຫນູນການແກ້ໄຂ motor ທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM ທີ່ຕ້ອງການການອອກແບບປະຕິບັດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ສໍາລັບ ໂຄງການ ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນ , ການປັບແຕ່ງອາດຈະປະກອບມີປະເພດມໍເຕີ, ແຮງດັນ, ຄວາມໄວ, ອັດຕາສ່ວນເກຍ, ຂັ້ນຕອນຂອງກ່ອງເກຍ, ຂະຫນາດ shaft, ໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ເບກ, ຄວາມຍາວຂອງສາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຫຸ້ມຫໍ່.
ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການມໍເຕີທີ່ເຫມາະກັບອຸປະກອນຂອງຕົນເອງແທນທີ່ຈະເປັນຮູບແບບມາດຕະຖານ.
ໂຄງການ motor gear planetary ສົບຜົນສໍາເລັດປົກກະຕິແລ້ວເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການ. Modar Motor ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ທົບທວນຄືນຄວາມໄວ, ແຮງບິດ, ການໂຫຼດ, ອັດຕາສ່ວນເກຍ, ຮອບວຽນຫນ້າທີ່, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວບຄຸມກ່ອນການພັດທະນາຕົວຢ່າງ.
ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການພັດທະນາໂຄງການ.
ເຄື່ອງຈັກເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນຈາກ Modar Motor ສາມາດພັດທະນາໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບ AGV ແລະ AMR, ອຸປະກອນການແພດ, ອຸປະກອນຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວແບບກຳນົດເອງ.
ສໍາລັບລູກຄ້າ OEM, ຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຜະລິດຊ້ໍາກັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. Modar Motor ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການທົດສອບຕົວຢ່າງ, ການຢັ້ງຢືນການແຕ້ມຮູບ, ການຕິດຕາມການຜະລິດ, ແລະຂໍ້ກໍານົດການກວດກາທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວ.
ອະທິບາຍສິ່ງທີ່ມໍເຕີຈະຂັບແລະວິທີການເຮັດວຽກ.
ໃຫ້ລະດັບແຮງດັນແລະລະດັບແຮງດັນ.
ຢືນຢັນຜົນຜະລິດ RPM ທີ່ຕ້ອງການຫຼັງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນ.
ໃຫ້ torque ຈັດອັນດັບ, ແຮງບິດສູງສຸດ, ນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດ, friction, ຫຼືໂຄງສ້າງກົນຈັກ.
ຖ້າອັດຕາສ່ວນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ໃຫ້ມັນ. ຖ້າບໍ່, ໃຫ້ຄວາມໄວມໍເຕີແລະຄວາມໄວຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ.
ກ່າວເຖິງວ່າເກຍສອງຂັ້ນຕອນຫຼືສາມຂັ້ນຕອນແມ່ນມັກ, ຫຼືໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງແນະນໍາ.
ສະຫນອງການແຕ້ມຮູບ, ຕົວຢ່າງ, ຫຼືຂະຫນາດລາຍລະອຽດ.
ຢືນຢັນວ່າຕ້ອງການຄໍາຄິດເຫັນຫຼືຟັງຊັນການຖື.
ໃຫ້ເວລາແລ່ນ, ເວລາຢຸດ, ຄວາມຖີ່, ແລະຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຕໍ່ມື້.
ກ່າວເຖິງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີດຈໍາກັດຂອງສຽງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນ.
ສະຫນອງປະລິມານຕົວຢ່າງ, ປະລິມານຄໍາສັ່ງທົດລອງ, ແລະຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາປີ.
ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນມໍເຕີລວມກັບເກຍດາວເຄາະທີ່ໃຊ້ສອງໄລຍະການຫຼຸດເກຍ. ມັນສະຫນອງອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງກວ່າເກຍເກຍໄລຍະດຽວ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາທີ່ແອັບພລິເຄຊັນຕ້ອງການຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ ແລະແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າເກຍເກຍໄລຍະດຽວສາມາດສະໜອງໄດ້.
ທາງເລືອກທົ່ວໄປປະກອບມີກ່ອງເກຍດາວເຄາະສອງຂັ້ນຕອນແລະສາມຂັ້ນຕອນ. ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມອາດຈະເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ການອອກແບບຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງອັດຕາສ່ວນ, ປະສິດທິພາບ, ຂະຫນາດ, ສິ່ງລົບກວນ, backlash, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ມັນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ມໍເຕີເກຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບອັດຕາສ່ວນສູງແລະຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດສູງ. ມໍເຕີເກຍໄລຍະດຽວແມ່ນດີກວ່າເມື່ອການຫຼຸດຜ່ອນປານກາງ, ປະສິດທິພາບສູງກວ່າ, ຄວາມຍາວສັ້ນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແມ່ນມັກ.
ບໍ່. ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເພີ່ມແຮງບິດ ແລະຫຼຸດຄວາມໄວ, ແຕ່ມັນອາດຫຼຸດປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງເກຍ, ເພີ່ມສຽງລົບກວນ, ແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ປະເພດມໍເຕີທົ່ວໄປປະກອບມີມໍເຕີ DC brushed, motors DC brushless, motors stepper, ແລະ servo motors.
ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບ AGV ແລະ AMR, ອຸປະກອນການແພດ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
Backlash ແມ່ນການເກັບກູ້ກົນຈັກລະຫວ່າງແຂ້ວເກຍ. backlash ຕ່ໍາແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ.
ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງສໍາລັບແຮງດັນ, ຄວາມໄວ, ແຮງບິດ, ອັດຕາສ່ວນ, ຂັ້ນຕອນຂອງເກຍ, shaft, mounting, encoder, ຫ້າມລໍ້, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່.
ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຢືນຢັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແຮງດັນ, ຄວາມໄວຜົນຜະລິດ, ແຮງບິດ, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມຕ້ອງການ backlash, ຄວາມຕ້ອງການສຽງ, ແລະວິທີການຄວບຄຸມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດວຽກກັບຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີເພື່ອເລືອກການປະສົມປະສານຂອງມໍເຕີແລະເກຍທີ່ເຫມາະສົມ.
ແມ່ນແລ້ວ. Modar Motor ສາມາດຊ່ວຍຜູ້ຊື້ OEM ທົບທວນຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂ motor planetary gear motor ຫຼາຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນ, ທາງການແພດ, logistics, actuator, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ.
ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະມີອໍານາດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດສູງ, ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການປັບແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສອງຂັ້ນຕອນການຫຼຸດຜ່ອນເກຍດາວເຄາະຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມັນສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ສູງກວ່າການອອກແບບຂັ້ນຕອນດຽວໃນຂະນະທີ່ຮັກສາໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM, ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການເລືອກມໍເຕີໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງ. ອັດຕາສ່ວນເກຍ, ແຮງບິດຜົນຜະລິດ, ຄວາມໄວ, ຂັ້ນຕອນຂອງເກຍ, backlash, ປະສິດທິພາບ, ສິ່ງລົບກວນ, ການອອກແບບ shaft, ວິທີການ mounting, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, encoder, ຫ້າມລໍ້, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ເລືອກໄດ້ດີສາມາດປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງລະບົບ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວ smoother. ອັນທີ່ເລືອກບໍ່ດີອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ, ປະສິດທິພາບຕໍ່າ, ສຽງລົບກວນຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງເກຍໄວ.
ສໍາລັບໂຄງການ motor planetary gear ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, Modar Motor ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຊື້ OEM ຈາກການຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການກັບການທົດສອບຕົວຢ່າງແລະການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ໂດຍການເຮັດວຽກກັບຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີທີ່ເນັ້ນໃສ່ວິສະວະກໍາ, ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂໍ້ກໍານົດຂອງລາຍການ.
