ເຈົ້າຢູ່ນີ້: ບ້ານ » ຜະລິດຕະພັນ » ມໍເຕີບໍ່ມີຂອບ

Framless Motors – ການແກ້ໄຂສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນ & OEM

ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ (ຍັງເອີ້ນວ່າມໍເຕີແຮງບິດ)  ແມ່ນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ສະຫນອງໂດຍບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສ, shaft, ຫຼື bearings, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກ seamless ເຂົ້າໄປໃນລະບົບສະເພາະລູກຄ້າ. ດ້ວຍການກໍາຈັດກ່ອງເກຍ ແລະ ຝາອັດປາກມົດມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບສົ່ງ ຜົນຕອບແທນສູນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງ, ຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ..

Modar Motor ສະເໜີໂຄງປະກອບການ motorless frameless ທີ່ກວມເອົາ ຂະຫນາດກອບ 25 ມມ ຫາ 115 ມມ , ອອກແບບສໍາລັບ ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ແກນ rotary ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ, ເວທີການເຄື່ອນໄຫວທາງການແພດ, ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ . ແຕ່ລະກຸ່ມຂະຫນາດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຫຼັກການລວມທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບຜູ້ອອກແບບລະບົບ.

ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບ ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແຮງບິດສູງ, ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວ gearless , ບ່ອນທີ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມແຂງ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວແມ່ນສໍາຄັນ.

ພາບລວມຜະລິດຕະພັນມໍເຕີ Frameless

ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຖືກເລືອກເມື່ອການປະຕິບັດລະດັບລະບົບມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການຫຸ້ມຫໍ່ມໍເຕີແບບດ່ຽວ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:

  • Zero backlash  — ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ເກຍ​ຫຼື couplings
  • ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງ  - ແຮງບິດສູງສຸດໃນປະລິມານຫນ້ອຍ
  • ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ  — ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ວົງ​ປິດ
  • ການ​ອອກ​ແບບ​ກົນ​ຈັກ​ທີ່​ຢືດ​ຢຸ່ນ  — bearings, encoders, ແລະ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໂດຍ​ລະ​ບົບ
  • ຊີວິດການບໍລິການຍາວ  - ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສວມໃສ່ກົນຈັກ
ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກຫຼາຍກວ່າມໍເຕີ servo ແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີກ່ອງເກຍໃນຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ມໍເຕີ Frameless ໂດຍຂະຫນາດກອບ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ, Modar Motor ສະຫນອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບໃນທົ່ວຂະຫນາດກອບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລະດັບການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະພື້ນທີ່ປະສົມປະສານ.
ແຕ່ລະປະເພດຂະຫນາດມີຫນ້າຜະລິດຕະພັນທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ມີ ລາຍລະອຽດສະເພາະ, ຮູບແຕ້ມ, ແລະຂໍ້ມູນໄຟຟ້າ.
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 25 ມມ
 
ມໍເຕີບໍ່ມີຂອບ 25 ມມ
  
ລະບົບ ultra-compact
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 70mm
 
ມໍເຕີບໍ່ມີຂອບ 70mm
 
ແຮງບິດກາງຫາສູງ ແກນຂັບໂດຍກົງອຸດສາຫະກໍາ
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 38mm
 
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 38 ມມ
 
ໂມດູນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 85 ມມ
 
ມໍເຕີບໍ່ມີຂອບ 85 ມມ
 
ລະບົບຂັບໂດຍກົງທີ່ໜັກ
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 55 ມມ
 
ມໍເຕີບໍ່ມີຂອບ 50 ມມ
 
ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ສະພາແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວທາງການແພດ
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 115 ມມ
 
ມໍເຕີບໍ່ມີຂອບ 115 ມມ
 
ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່
ທາງເລືອກແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ: 24V ແລະອື່ນໆ
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 22650rpm (ປັບແຕ່ງ)
Rated Torque: 0.032Nm (ປັບແຕ່ງ)
ລະດັບພະລັງງານຜົນຜະລິດ: 70W (ປັບແຕ່ງ)
ໝາຍເລກມໍເຕີ 25ZWC10X-1
stator ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ ມມ 25 (±0.016)
Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ມມ 11.6 (+0.018)
ຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ - 12 
ຄູ່ເສົາ - 7 
ການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ Ω 0.42 
inductance ໄລຍະຫາເຟດ mH 0.123 
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ winding - ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ
ຊັ້ນ insulation - F
ປະເພດຫນ້າທີ່ - S2
ວິທີການຕິຊົມ - /
ມຸມການປ່ຽນແປງ - 120°
ຄວາມແຮງຂອງສນວນ (ທົນແຮງດັນ) - 600VAC/1s/3mA
ຄວາມຕ້ານທານ insulation - 50MΩ/500VDC
ນ້ ຳ ໜັກ stator g 20 
ນ້ຳໜັກ rotor g 3.2 
ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ RPM 26000 
ບໍ່ມີການໂຫຼດປັດຈຸບັນ ກ 0.65(REF)
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ VDC 24 
ລະດັບພະລັງງານ ວ 70 
ແຮງບິດອັນດັບ ນທ 0.032 
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ RPM 22650 
ອັນດັບປັດຈຸບັນ ກ 3.8 
ທາງເລືອກແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ: 48V ແລະອື່ນໆ
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 10470rpm (ປັບແຕ່ງ)
ແຮງບິດ Rated: 0.1Nm (ປັບແຕ່ງ)
ລະດັບພະລັງງານຜົນຜະລິດ: 110W (ປັບແຕ່ງ)
ໝາຍເລກມໍເຕີ 38ZWC15X-1
stator ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ ມມ 38±0.019
Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ມມ 18+0.018
ຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ - 12 
ຄູ່ເສົາ - 7 
ການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ Ω 0.8 
inductance ໄລຍະຫາເຟດ mH 0.9 
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ winding - ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ
ຊັ້ນ insulation - F
ປະເພດຫນ້າທີ່ - S2
ວິທີການຕິຊົມ - /
ມຸມການປ່ຽນແປງ - 120o
ຄວາມແຮງຂອງສນວນ (ທົນແຮງດັນ) - 1200VAC/1s/3mA
ຄວາມຕ້ານທານ insulation - 50MΩ/500VDC
ນ້ ຳ ໜັກ stator g 50 
ນ້ຳໜັກ rotor g 10 
ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ RPM 13000 
ບໍ່ມີການໂຫຼດປັດຈຸບັນ ກ 0.6(REF)
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ VDC 48 
ລະດັບພະລັງງານ ວ 110 
ແຮງບິດອັນດັບ ນທ 0.1 
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ RPM 10470 
ອັນດັບປັດຈຸບັນ ກ 2.75 
ທາງເລືອກແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ: 48V ແລະອື່ນໆ
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 4100-5350rpm (ປັບແຕ່ງ)
Rated Torque: 0.3-0.51Nm (ປັບແຕ່ງ)
ລະດັບພະລັງງານຜົນຜະລິດ: 168-219W (ປັບແຕ່ງ)
ໝາຍເລກມໍເຕີ   50ZWC15X-1 50ZWC25X-1
stator ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ ມມ 50±0.031 50±0.031
Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ມມ 30+0.033 30+0.033
ຄວາມຍາວລວມ (L) ມມ 13.2  19.5 
ຄວາມຍາວຂອງ stack (L1) ມມ 8.9  15.2 
ຄວາມຍາວຂອງ Rotor (L2) ມມ 17.7±0.2 24±0.2
ຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ - 18  18 
ຄູ່ເສົາ - 10  10 
ການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ Ω 0.62  0.6 
inductance ໄລຍະຫາເຟດ mH 0.44  0.45 
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ winding - ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ
ຊັ້ນ insulation - F F
ປະເພດຫນ້າທີ່ - S2 S2
ວິທີການຕິຊົມ - ເຊັນເຊີ Hall ເຊັນເຊີ Hall
ມຸມການປ່ຽນແປງ - 120o 120o
ຄວາມແຮງຂອງສນວນ (ທົນແຮງດັນ) - 500VAC/1mA/1ວິ 500VAC/1mA/1ວິ
ຄວາມຕ້ານທານ insulation - 100MΩ/500VDC 100MΩ/500VDC
ນ້ ຳ ໜັກ stator g 77.5  124 
ນ້ຳໜັກ rotor g 38  50 
ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ RPM 6400  5000 
ບໍ່ມີການໂຫຼດປັດຈຸບັນ ກ 0.4(REF) 1.1(REF)
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ VDC 48  48 
ລະດັບພະລັງງານ ວ 168  219 
ແຮງບິດອັນດັບ ນທ 0.3  0.51 
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ RPM 5350  4100 
ອັນດັບປັດຈຸບັນ ກ 4.4  5.65 
ທາງເລືອກແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ: 48V ແລະອື່ນໆ
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 3350-3750rpm (ປັບແຕ່ງ)
Rated Torque: 0.55-1.3Nm (ປັບແຕ່ງ)
ລະດັບພະລັງງານຜົນຜະລິດ: 216-456W (ປັບແຕ່ງ)
ໝາຍເລກມໍເຕີ   70ZWC20X-1 70ZWC25X-1
stator ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ ມມ 69±0.037 69±0.037
Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ມມ 42+0.039 42+0.039
ຄວາມຍາວລວມ (L) ມມ 15.9  21.5 
ຄວາມຍາວຂອງ stack (L1) ມມ 10.3  15.9 
ຄວາມຍາວຂອງ Rotor (L2) ມມ 20.5±0.2 26±0.2
ຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ - 18  18 
ຄູ່ເສົາ - 10  10 
ການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ Ω 0.32  0.22 
inductance ໄລຍະຫາເຟດ mH 0.52  0.35 
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ winding - ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ
ຊັ້ນ insulation - F F
ປະເພດຫນ້າທີ່ - S2 S2
ວິທີການຕິຊົມ - ເຊັນເຊີ Hall ເຊັນເຊີ Hall
ມຸມການປ່ຽນແປງ - 120o 120o
ຄວາມແຮງຂອງສນວນ (ທົນແຮງດັນ) - 500VAC/1mA/1ວິ 500VAC/1mA/1ວິ
ຄວາມຕ້ານທານ insulation - 100MΩ/500VDC 100MΩ/500VDC
ນ້ ຳ ໜັກ stator g 167.5  224 
ນ້ຳໜັກ rotor g 72  90 
ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ RPM 4350  4400 
ບໍ່ມີການໂຫຼດປັດຈຸບັນ ກ 0.5(REF) 1.3(REF)
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ VDC 48  48 
ລະດັບພະລັງງານ ວ 216  456 
ແຮງບິດອັນດັບ ນທ 0.55  1.3 
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ RPM 3750  3350 
ອັນດັບປັດຈຸບັນ ກ 5.4  11.4 
ທາງເລືອກແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ: 48V ແລະອື່ນໆ
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 3100-3950rpm (ປັບແຕ່ງ)
Rated Torque: 1.3-2N.m (ປັບແຕ່ງ)
ລະດັບພະລັງງານຜົນຜະລິດ: 422-827W (ປັບແຕ່ງ)
ໝາຍເລກມໍເຕີ   85ZWC25X-1 85ZWC35X-1
stator ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ ມມ 85±0.043 85±0.043
Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ມມ 52+0.046 52+0.046
ຄວາມຍາວລວມ (L) ມມ 20.3  30.1 
ຄວາມຍາວຂອງ stack (L1) ມມ 13.8  23.6 
ຄວາມຍາວຂອງ Rotor (L2) ມມ 25±0.2 35±0.2
ຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ - 18  18 
ຄູ່ເສົາ - 10  10 
ການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ Ω 0.14  0.06 
inductance ໄລຍະຫາເຟດ mH 0.34  0.12 
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ winding - ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ
ຊັ້ນ insulation - F F
ປະເພດຫນ້າທີ່ - S2 S2
ວິທີການຕິຊົມ - ເຊັນເຊີ Hall ເຊັນເຊີ Hall
ມຸມການປ່ຽນແປງ - 120o 120o
ຄວາມແຮງຂອງສນວນ (ທົນແຮງດັນ) - 500VAC/1mA/1ວິ 500VAC/1mA/1ວິ
ຄວາມຕ້ານທານ insulation - 100MΩ/500VDC 100MΩ/500VDC
ນ້ ຳ ໜັກ stator g 315  460 
ນ້ຳໜັກ rotor g 135  189 
ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ RPM 3650  4700 
ບໍ່ມີການໂຫຼດປັດຈຸບັນ ກ 0.6(REF) 2.4(REF)
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ VDC 48  48 
ລະດັບພະລັງງານ ວ 422  827 
ແຮງບິດອັນດັບ ນທ 1.3  2 
ຄວາມໄວຄະແນນ RPM 3100  3950 
ອັນດັບປັດຈຸບັນ ກ 10.3  20.6 
ທາງເລືອກແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ: 48V ແລະອື່ນໆ
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 1400rpm (ປັບແຕ່ງ)
ແຮງບິດ Rated: 3.9Nm (ປັບແຕ່ງ)
ລະດັບພະລັງງານຜົນຜະລິດ: 570W (ປັບແຕ່ງ)
ໝາຍເລກມໍເຕີ 115ZWC37X-1
stator ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ ມມ 115±0.027
Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ມມ 74+0.03
ຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ - 27 
ຄູ່ເສົາ - 15 
ການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ Ω 0.122 
inductance ໄລຍະຫາເຟດ mH 0.477 
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ winding - ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ
ຫ້ອງຮຽນ insulation - F
ປະເພດຫນ້າທີ່ - S2
ວິທີການຕິຊົມ - ເຊັນເຊີ Hall
ມຸມການປ່ຽນແປງ - 120o
ຄວາມແຮງຂອງສນວນ (ທົນແຮງດັນ) - 1200VAC/1s/3mA
ຄວາມຕ້ານທານ insulation - 50MΩ/500VDC
ນ້ ຳ ໜັກ stator g 815 
ນ້ຳໜັກ rotor g 245 
ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ RPM 1750 
ບໍ່ມີການໂຫຼດປັດຈຸບັນ ກ 1.8(REF)
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ VDC 48 
ລະດັບພະລັງງານ ວ 570 
ແຮງບິດອັນດັບ ນທ 3.9 
ຄວາມໄວຄະແນນ RPM 1400 
ອັນດັບປັດຈຸບັນ ກ 14.1 

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມໍເຕີ Frameless ປົກກະຕິ

ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ ຂັບລົດໂດຍກົງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງກົນຈັກ . ຕ້ອງ
ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີ:

ຫຸ່ນຍົນ ແລະອັດຕະໂນມັດ

  • ບ່າຫຸ່ນຍົນ, ສອກ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ຂໍ້ມື
  • ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື (cobot) ແກນ
  • ໂມດູນໂຣຕາຣີຫຸ່ນຍົນ SCARA ແລະ delta
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງຂອງພວກເຂົາແລະສູນ backlash ປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບ, ຕອບສະຫນອງແລະ ເຮັດຊ້ໍາໄດ້ສູງ.

ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງໄດໂດຍກົງ

  • ຕາຕະລາງ Rotary ແລະເວທີດັດສະນີ
  • turntables ໄດໂດຍກົງ
  • ຂັ້ນຕອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ
  • ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີເກຍຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມແຂງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວ.
   
   

ອຸປະກອນການແພດ ແລະຫ້ອງທົດລອງ

  • ລະບົບຍ່ອຍຮູບພາບທາງການແພດ
  • ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດການວິນິດໄສແລະຫ້ອງທົດລອງ
  • ໜ່ວຍເຄື່ອນໄຫວການຜ່າຕັດ ແລະການຟື້ນຟູ
  • ການປະສົມປະສານທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາສະຫນັບສະຫນູນງຽບ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຊັດເຈນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ & ຄວາມຊັດເຈນ

ນຳໃຊ້ໃນ:
  • ເຄື່ອງມືການຜະລິດ semiconductor
  • ລະບົບການກວດກາແລະວັດແທກ optical
  • ເຄື່ອງຈັກປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
  • ການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.

Custom Frameless Motor Solutions ສໍາລັບລູກຄ້າ OEM

ນອກເຫນືອຈາກແບບມາດຕະຖານ, ເປັນຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ, Modar Motor ໃຫ້ບໍລິການ OEM ແລະ ODM ສໍາລັບມໍເຕີ Frameless, ລວມທັງ:
  • ​

    ພາລາມິເຕີເຊັ່ນ: ແຮງດັນ, ຄວາມໄວ, ແຮງບິດ, ການປັບແຕ່ງພະລັງງານ


  • ​

    ຕົວເຂົ້າລະຫັດ ແລະການເຊື່ອມໂຍງ


  • ​

    ການເພີ່ມປະສິດທິພາບສຽງລົບກວນສໍາລັບ
    ທາງການແພດແລະການຄ້າ
    ອຸປະກອນ


  • ​

    ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການສ້າງຕົວແບບ batct ຂະຫນາດນ້ອຍ
    ແລະ
    ການຜະລິດ ຈໍານວນຫລາຍ


FAQ – ມໍເຕີບໍ່ມີຂອບ

ເຮັດວຽກກັບ Modar ສໍາລັບການແກ້ໄຂມໍເຕີທີ່ສະຫລາດກວ່າ

ປົດລັອກປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ, ການພັດທະນາໄວຂຶ້ນ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ — ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໂດດເດັ່ນໃນຕະຫຼາດ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຜະລິດຕະພັນ

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ລິ້ງຄ໌

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

 ໂທລະສັບມືຖື: +86- 13912315681
  Wechat: 0086 13912315681
 ອີເມວ: anna@modarmotor.com
 WhatsApp: 008613912315681
ສະຫງວນລິຂະສິດ ©  2026 Powered by Motor Manufacturers - Modarmotor