115ZWC37X-1
مودار موتور
115 ملم
570 واط
3.9 نيوتن متر
48 فولت
نحاس نقي 100%
2
حوالي 30 يوما
| التوفر: | |
|---|---|
المحرك بدون إطار مقاس 115 مم هو عبارة عن حل دفع مباشر عالي عزم الدوران مصمم للأنظمة الصناعية والروبوتية شديدة التحمل. يتيح حجم إطاره الكبير وتصميمه الكهرومغناطيسي الأمثل إنتاج عزم دوران عالي للغاية مع الحفاظ على الحركة السلسة والتحكم الدقيق.
تعتبر سلسلة المحركات بدون إطار مقاس 115 مم مثالية للتطبيقات التي تتطلب أداءً قويًا وموثوقية عالية وتشغيلًا مستمرًا على المدى الطويل.

قدرة إخراج عزم دوران عالية للغاية
مصممة لأنظمة الدفع المباشر للخدمة الشاقة
تسليم سلس لعزم الدوران مع تموج منخفض
التصميم الحراري والكهرومغناطيسي المتقدم
الأمثل للتجمعات الصناعية الكبيرة
المحرك بدون إطار مقاس 115 مم هو عبارة عن حل دفع مباشر عالي عزم الدوران مصمم للأنظمة الصناعية والروبوتية شديدة التحمل. يتيح حجم إطاره الكبير وتصميمه الكهرومغناطيسي الأمثل إنتاج عزم دوران عالي للغاية مع الحفاظ على الحركة السلسة والتحكم الدقيق.
تعتبر سلسلة المحركات بدون إطار مقاس 115 مم مثالية للتطبيقات التي تتطلب أداءً قويًا وموثوقية عالية وتشغيلًا مستمرًا على المدى الطويل.

قدرة إخراج عزم دوران عالية للغاية
مصممة لأنظمة الدفع المباشر للخدمة الشاقة
تسليم سلس لعزم الدوران مع تموج منخفض
التصميم الحراري والكهرومغناطيسي المتقدم
الأمثل للتجمعات الصناعية الكبيرة
يستهدف المحرك بدون إطار مقاس 115 مم تطبيقات الدفع المباشر للخدمة الشاقة التي تتطلب عزم دوران عاليًا للغاية واستقرارًا تشغيليًا طويل الأمد.
يتم تطبيق المحرك بدون إطار مقاس 115 مم على نطاق واسع في الروبوتات الصناعية الثقيلة، وخطوط الإنتاج الآلية، وطاولات الفهرسة الدوارة الكبيرة، وأنظمة تحديد المواقع ذات التحميل العالي.
الروبوتات الصناعية الثقيلة
أنظمة التصنيع والتجميع الآلية
طاولات دوارة كبيرة ومنصات تحديد المواقع
معدات إعادة التأهيل والمساعدة الطبية
يتيح القطر الكبير للمحرك بدون إطار مقاس 115 مم تكاملًا قويًا للمحرك المباشر، مما يؤدي إلى التخلص من مخفضات التروس وتحسين كفاءة نقل عزم الدوران.
يستهدف المحرك بدون إطار مقاس 115 مم تطبيقات الدفع المباشر للخدمة الشاقة التي تتطلب عزم دوران عاليًا للغاية واستقرارًا تشغيليًا طويل الأمد.
يتم تطبيق المحرك بدون إطار مقاس 115 مم على نطاق واسع في الروبوتات الصناعية الثقيلة، وخطوط الإنتاج الآلية، وطاولات الفهرسة الدوارة الكبيرة، وأنظمة تحديد المواقع ذات التحميل العالي.
الروبوتات الصناعية الثقيلة
أنظمة التصنيع والتجميع الآلية
طاولات دوارة كبيرة ومنصات تحديد المواقع
معدات إعادة التأهيل والمساعدة الطبية
يتيح القطر الكبير للمحرك بدون إطار مقاس 115 مم تكاملًا قويًا للمحرك المباشر، مما يؤدي إلى التخلص من مخفضات التروس وتحسين كفاءة نقل عزم الدوران.
تنطبق البيانات الفنية التالية على المحرك بدون إطار مقاس 115 مم 115ZWC37X-1.
| الخصائص الحركية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رقم جزء المحرك | 115ZWC37X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القطر الخارجي للجزء الثابت | مم | 115 ± 0.027 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القطر الداخلي للدوار | مم | 74+0.03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عدد الفتحات | - | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أزواج القطب | - | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقاومة مرحلة إلى مرحلة | أوم | 0.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الحث من مرحلة إلى مرحلة | م ح | 0.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طريقة اتصال اللف | - | اتصال النجمة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| فئة العزل | - | ف | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نوع الواجب | - | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طريقة ردود الفعل | - | مستشعر القاعة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| زاوية التبادل | - | 120 درجة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قوة العزل (تحمل الجهد) | - | 1200 فولت تيار متردد/1 ثانية/3 مللي أمبير | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقاومة العزل | - | 50 ميجا أوم/500 فولت تيار مستمر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن الجزء الثابت | ز | 815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن الدوار | ز | 245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سرعة عدم التحميل | دورة في الدقيقة | 1750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عدم التحميل الحالي | أ | 1.8(المرجع) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الجهد المقنن | VDC | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القوة المقدرة | دبليو | 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عزم الدوران المقدر | ن · م | 3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| السرعة المقدرة | دورة في الدقيقة | 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| التصنيف الحالي | أ | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ثابت عزم الدوران | نانومتر / أ | 0.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ثابت EMF الخلفي (القيمة الفعالة) | VRMS/Krpm | 20.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ذروة عزم الدوران | ن · م | 12.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الذروة الحالية | أ | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القصور الذاتي للدوار | جم·سم⊃2; | 3930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رسم الأبعاد |
| محرك بدون إطار مقاس 115 مم 115ZWC37X-1
|
| نوع الرصاص | لون الرصاص | وظيفة | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG14 | أصفر | المرحلة U | |||||||||||||||||||||||||||
| أحمر | المرحلة الخامسة | ||||||||||||||||||||||||||||
| أسود | المرحلة دبليو | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| منحنيات أداء عزم الدوران |
![]() |
تنطبق البيانات الفنية التالية على المحرك بدون إطار مقاس 115 مم 115ZWC37X-1.
| الخصائص الحركية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رقم جزء المحرك | 115ZWC37X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القطر الخارجي للجزء الثابت | مم | 115 ± 0.027 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القطر الداخلي للدوار | مم | 74+0.03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عدد الفتحات | - | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أزواج القطب | - | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقاومة مرحلة إلى مرحلة | أوم | 0.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الحث من مرحلة إلى مرحلة | م ح | 0.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طريقة اتصال اللف | - | اتصال النجمة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| فئة العزل | - | ف | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نوع الواجب | - | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طريقة ردود الفعل | - | مستشعر القاعة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| زاوية التبادل | - | 120 درجة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قوة العزل (تحمل الجهد) | - | 1200 فولت تيار متردد/1 ثانية/3 مللي أمبير | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقاومة العزل | - | 50 ميجا أوم/500 فولت تيار مستمر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن الجزء الثابت | ز | 815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن الدوار | ز | 245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سرعة عدم التحميل | دورة في الدقيقة | 1750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عدم التحميل الحالي | أ | 1.8(المرجع) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الجهد المقنن | VDC | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القوة المقدرة | دبليو | 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عزم الدوران المقدر | ن · م | 3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| السرعة المقدرة | دورة في الدقيقة | 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| التصنيف الحالي | أ | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ثابت عزم الدوران | نانومتر / أ | 0.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ثابت EMF الخلفي (القيمة الفعالة) | VRMS/Krpm | 20.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ذروة عزم الدوران | ن · م | 12.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الذروة الحالية | أ | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| القصور الذاتي للدوار | جم·سم⊃2; | 3930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رسم الأبعاد |
| محرك بدون إطار مقاس 115 مم 115ZWC37X-1
|
| نوع الرصاص | لون الرصاص | وظيفة | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG14 | أصفر | المرحلة U | |||||||||||||||||||||||||||
| أحمر | المرحلة الخامسة | ||||||||||||||||||||||||||||
| أسود | المرحلة دبليو | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| منحنيات أداء عزم الدوران |
![]() |
Q1: هل المحرك بدون إطار مقاس 115 مم مناسب للتطبيقات الصناعية الثقيلة؟
نعم، تم تصميم المحرك بدون إطار مقاس 115 مم خصيصًا للأنظمة عالية التحميل والثقيلة.
Q2: هل يمكن للمحرك بدون إطار مقاس 115 مم استبدال المحركات المؤازرة التقليدية بعلب التروس؟
نعم، خاصة في التطبيقات التي تستفيد من أداء محرك الأقراص المباشر.
س3: هل التبريد السائل مطلوب؟
يعد التبريد السائل اختياريًا ويعتمد على حمل التشغيل ودورة العمل.
Q4: هل يمكن تخصيص عزم الدوران والجهد؟
نعم، يمكن تخصيص خصائص اللف والكهرباء.
س 5: هل المحرك بدون إطار مقاس 115 مم مناسب للتشغيل على المدى الطويل؟
نعم، تم تصميم المحرك بدون إطار مقاس 115 مم للاستخدام الصناعي المستمر.
Q6: هل تدعم مشاريع توريد OEM طويلة الأجل؟
نعم، نحن نقدم الدعم الإنتاجي والهندسي على المدى الطويل.
Q1: هل المحرك بدون إطار مقاس 115 مم مناسب للتطبيقات الصناعية الثقيلة؟
نعم، تم تصميم المحرك بدون إطار مقاس 115 مم خصيصًا للأنظمة عالية التحميل والثقيلة.
Q2: هل يمكن للمحرك بدون إطار مقاس 115 مم استبدال المحركات المؤازرة التقليدية بعلب التروس؟
نعم، خاصة في التطبيقات التي تستفيد من أداء محرك الأقراص المباشر.
س3: هل التبريد السائل مطلوب؟
يعد التبريد السائل اختياريًا ويعتمد على حمل التشغيل ودورة العمل.
Q4: هل يمكن تخصيص عزم الدوران والجهد؟
نعم، يمكن تخصيص خصائص اللف والكهرباء.
س 5: هل المحرك بدون إطار مقاس 115 مم مناسب للتشغيل على المدى الطويل؟
نعم، تم تصميم المحرك بدون إطار مقاس 115 مم للاستخدام الصناعي المستمر.
Q6: هل تدعم مشاريع توريد OEM طويلة الأجل؟
نعم، نحن نقدم الدعم الإنتاجي والهندسي على المدى الطويل.
المحتوى فارغ!
معلومات عنا
الروابط
اتصل بنا