115ZWC37X-1
Moteur Modar
115mm
570W
3,9 Nm
48V
100% cuivre pur
2
environ 30 jours
| Disponibilité: | |
|---|---|
Le moteur sans cadre de 115 mm est une solution à entraînement direct à couple élevé conçue pour les systèmes industriels et robotiques robustes. Sa grande taille de cadre et sa conception électromagnétique optimisée permettent une sortie de couple extrêmement élevée tout en conservant un mouvement fluide et un contrôle précis.
La série de moteurs sans cadre de 115 mm est idéale pour les applications qui exigent des performances robustes, une fiabilité élevée et un fonctionnement continu à long terme.

Capacité de sortie de couple extrêmement élevée
Conçu pour les systèmes à entraînement direct robustes
Livraison de couple fluide avec une faible ondulation
Conception thermique et électromagnétique avancée
Optimisé pour les grands assemblages industriels
Le moteur sans cadre de 115 mm cible les applications lourdes à entraînement direct qui nécessitent un couple très élevé et une stabilité opérationnelle à long terme.
Le moteur sans cadre de 115 mm est largement utilisé dans les robots industriels lourds, les lignes de production automatisées, les grandes tables d'indexation rotatives et les systèmes de positionnement à charge élevée.
Robots industriels robustes
Systèmes automatisés de fabrication et d’assemblage
Grandes tables rotatives et plateformes de positionnement
Matériel de rééducation et d'assistance médicale
Le grand diamètre du moteur sans cadre de 115 mm permet une intégration puissante à entraînement direct, éliminant les réducteurs à engrenages et améliorant l'efficacité de la transmission du couple.
Les données techniques suivantes s'appliquent au moteur sans cadre de 115 mm 115ZWC37X-1.
| Caractéristiques du moteur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 115ZWC37X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre extérieur du stator | mm | 115 ± 0,027 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre intérieur du rotor | mm | 74+0,03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre d'emplacements | - | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance phase à phase | Ω | 0.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductance phase à phase | mH | 0.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion étoile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 1200 VCA/1 s/3 mA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 50 MΩ/500 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids du stator | g | 815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids du rotor | g | 245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse à vide | RPM | 1750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant à vide | UN | 1.8(RÉF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tension nominale | VCC | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | N·m | 3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de couple | Nm/A | 0.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF (valeur efficace) | Vrms/Krpm | 20.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple maximal | N·m | 12.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant de pointe | UN | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g·cm⊃2 ; | 3930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dessin coté |
| Moteur sans cadre 115 mm 115ZWC37X-1
|
| Type de sortie | Couleur de sortie | Fonction | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG14 | Jaune | Phase U | |||||||||||||||||||||||||||
| Rouge | Phase V | ||||||||||||||||||||||||||||
| Noir | Phase W | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Courbes de performances de couple |
![]() |
Q1 : Le moteur sans cadre de 115 mm est-il adapté aux applications industrielles lourdes ?
Oui, le moteur sans cadre de 115 mm est spécialement conçu pour les systèmes à charge élevée et robustes.
Q2 : Un moteur sans cadre de 115 mm peut-il remplacer les servomoteurs traditionnels par des boîtes de vitesses ?
Oui, en particulier dans les applications bénéficiant des performances de l'entraînement direct.
Q3 : Un refroidissement liquide est-il requis ?
Le refroidissement liquide est facultatif et dépend de la charge de fonctionnement et du cycle de service.
Q4 : Le couple et la tension peuvent-ils être personnalisés ?
Oui, les caractéristiques électriques et des enroulements peuvent être adaptées.
Q5 : Le moteur sans cadre de 115 mm est -il adapté à un fonctionnement à long terme ?
Oui, le moteur sans cadre de 115 mm est conçu pour une utilisation industrielle continue.
Q6 : Soutenez-vous les projets d’approvisionnement OEM à long terme ?
Oui, nous fournissons un support de production et d’ingénierie à long terme.
Le moteur sans cadre de 115 mm est une solution à entraînement direct à couple élevé conçue pour les systèmes industriels et robotiques robustes. Sa grande taille de cadre et sa conception électromagnétique optimisée permettent une sortie de couple extrêmement élevée tout en conservant un mouvement fluide et un contrôle précis.
La série de moteurs sans cadre de 115 mm est idéale pour les applications qui exigent des performances robustes, une fiabilité élevée et un fonctionnement continu à long terme.

Capacité de sortie de couple extrêmement élevée
Conçu pour les systèmes à entraînement direct robustes
Livraison de couple fluide avec une faible ondulation
Conception thermique et électromagnétique avancée
Optimisé pour les grands assemblages industriels
Le moteur sans cadre de 115 mm cible les applications lourdes à entraînement direct qui nécessitent un couple très élevé et une stabilité opérationnelle à long terme.
Le moteur sans cadre de 115 mm est largement utilisé dans les robots industriels lourds, les lignes de production automatisées, les grandes tables d'indexation rotatives et les systèmes de positionnement à charge élevée.
Robots industriels robustes
Systèmes automatisés de fabrication et d’assemblage
Grandes tables rotatives et plateformes de positionnement
Matériel de rééducation et d'assistance médicale
Le grand diamètre du moteur sans cadre de 115 mm permet une intégration puissante à entraînement direct, éliminant les réducteurs à engrenages et améliorant l'efficacité de la transmission du couple.
Les données techniques suivantes s'appliquent au moteur sans cadre de 115 mm 115ZWC37X-1.
| Caractéristiques du moteur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 115ZWC37X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre extérieur du stator | mm | 115 ± 0,027 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre intérieur du rotor | mm | 74+0,03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre d'emplacements | - | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance phase à phase | Ω | 0.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductance phase à phase | mH | 0.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion étoile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 1200 VCA/1 s/3 mA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 50 MΩ/500 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids du stator | g | 815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids du rotor | g | 245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse à vide | RPM | 1750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant à vide | UN | 1.8(RÉF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tension nominale | VCC | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | N·m | 3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de couple | Nm/A | 0.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF (valeur efficace) | Vrms/Krpm | 20.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple maximal | N·m | 12.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant de pointe | UN | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g·cm⊃2 ; | 3930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dessin coté |
| Moteur sans cadre 115 mm 115ZWC37X-1
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| Type de sortie | Couleur de sortie | Fonction | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG14 | Jaune | Phase U | |||||||||||||||||||||||||||
| Rouge | Phase V | ||||||||||||||||||||||||||||
| Noir | Phase W | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Courbes de performances de couple |
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Q1 : Le moteur sans cadre de 115 mm est-il adapté aux applications industrielles lourdes ?
Oui, le moteur sans cadre de 115 mm est spécialement conçu pour les systèmes à charge élevée et robustes.
Q2 : Un moteur sans cadre de 115 mm peut-il remplacer les servomoteurs traditionnels par des boîtes de vitesses ?
Oui, en particulier dans les applications bénéficiant des performances de l'entraînement direct.
Q3 : Un refroidissement liquide est-il requis ?
Le refroidissement liquide est facultatif et dépend de la charge de fonctionnement et du cycle de service.
Q4 : Le couple et la tension peuvent-ils être personnalisés ?
Oui, les caractéristiques électriques et des enroulements peuvent être adaptées.
Q5 : Le moteur sans cadre de 115 mm est -il adapté à un fonctionnement à long terme ?
Oui, le moteur sans cadre de 115 mm est conçu pour une utilisation industrielle continue.
Q6 : Soutenez-vous les projets d’approvisionnement OEM à long terme ?
Oui, nous fournissons un support de production et d’ingénierie à long terme.
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