|
115ZWC37X-1
Модар Мотор
115 мм
570 Вт
3,9 Нм
48В
100% чистая медь
2
около 30 дней
Безрамный двигатель диаметром 115 мм представляет собой высокомоментное решение с прямым приводом, разработанное для тяжелых промышленных и робототехнических систем. Большой размер рамы и оптимизированная электромагнитная конструкция обеспечивают чрезвычайно высокий крутящий момент, сохраняя при этом плавность движения и точное управление.
Серия безрамных двигателей диаметром 115 мм идеально подходит для применений, требующих высокой производительности, высокой надежности и длительной непрерывной работы.
Чрезвычайно высокий выходной крутящий момент
Разработан для тяжелых систем с прямым приводом.
Плавная передача крутящего момента с низкой пульсацией
Усовершенствованная тепловая и электромагнитная конструкция
Оптимизирован для крупных промышленных сборок
Безрамный двигатель диаметром 115 мм предназначен для тяжелых условий эксплуатации с прямым приводом, требующих очень высокого крутящего момента и долгосрочной стабильности работы.
Безрамный двигатель диаметром 115 мм широко применяется в тяжелых промышленных роботах, автоматизированных производственных линиях, больших поворотных индексирующих столах и системах позиционирования с высокой нагрузкой.
Тяжелые промышленные роботы
Автоматизированные системы производства и сборки
Большие поворотные столы и платформы для позиционирования
Медицинское оборудование для реабилитации и помощи
Большой диаметр безрамного двигателя диаметром 115 мм обеспечивает мощную интеграцию с прямым приводом, устраняя необходимость в зубчатых редукторах и повышая эффективность передачи крутящего момента.
Следующие технические данные относятся к безрамному двигателю диаметром 115 мм 115ZWC37X-1.
| Характеристики двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 115ZWC37X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внешний диаметр статора | мм | 115±0,027 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внутренний диаметр ротора | мм | 74+0,03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество слотов | - | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Межфазное сопротивление | Ом | 0.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Межфазная индуктивность | мГн | 0.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Способ подключения обмотки | - | Звездное соединение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Ф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод обратной связи | - | Датчик Холла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Угол коммутации | - | 120o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) | - | 1200 В переменного тока/1 с/3 мА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 50 МОм/500 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес статора | г | 815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес ротора | г | 245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость без нагрузки | об/мин | 1750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ток холостого хода | А | 1,8 (ССЫЛКА) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В постоянного тока | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Н·м | 3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | Нм/А | 0.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС (эффективное значение) | Врмс/Крм/мин | 20.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | Н·м | 12.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 3930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж |
| Безрамный двигатель 115 мм 115ZWC37X-1
|
| Тип вывода | Цвет вывода | Функция | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG14 | Желтый | U-фаза | |||||||||||||||||||||||||||
| Красный | V-фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
| Черный | Фаза W | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Кривые крутящего момента |
 |
Вопрос 1: Подходит ли безрамный двигатель диаметром 115 мм для тяжелой промышленности?
Да, безрамный двигатель диаметром 115 мм специально разработан для высоконагруженных и тяжелых систем.
Вопрос 2: Может ли безрамный двигатель диаметром 115 мм заменить традиционные серводвигатели с редукторами?
Да, особенно в приложениях, которым выгодна производительность прямого привода.
В3: Требуется ли жидкостное охлаждение?
Жидкостное охлаждение не является обязательным и зависит от рабочей нагрузки и рабочего цикла.
В4: Можно ли настроить крутящий момент и напряжение?
Да, обмотки и электрические характеристики могут быть адаптированы.
В5: Подходит ли безрамный двигатель диаметром 115 мм для длительной эксплуатации?
Да, безрамный двигатель диаметром 115 мм предназначен для непрерывного промышленного использования.
В6: Поддерживаете ли вы долгосрочные проекты поставок OEM?
Да, мы обеспечиваем долгосрочную производственную и инженерную поддержку.
Безрамный двигатель диаметром 115 мм представляет собой высокомоментное решение с прямым приводом, разработанное для тяжелых промышленных и робототехнических систем. Большой размер рамы и оптимизированная электромагнитная конструкция обеспечивают чрезвычайно высокий крутящий момент, сохраняя при этом плавность движения и точное управление.
Серия безрамных двигателей диаметром 115 мм идеально подходит для применений, требующих высокой производительности, высокой надежности и длительной непрерывной работы.
Чрезвычайно высокий выходной крутящий момент
Разработан для тяжелых систем с прямым приводом.
Плавная передача крутящего момента с низкой пульсацией
Усовершенствованная тепловая и электромагнитная конструкция
Оптимизирован для крупных промышленных сборок
Безрамный двигатель диаметром 115 мм предназначен для тяжелых условий эксплуатации с прямым приводом, требующих очень высокого крутящего момента и долгосрочной стабильности работы.
Безрамный двигатель диаметром 115 мм широко применяется в тяжелых промышленных роботах, автоматизированных производственных линиях, больших поворотных индексирующих столах и системах позиционирования с высокой нагрузкой.
Тяжелые промышленные роботы
Автоматизированные системы производства и сборки
Большие поворотные столы и платформы для позиционирования
Медицинское оборудование для реабилитации и помощи
Большой диаметр безрамного двигателя диаметром 115 мм обеспечивает мощную интеграцию с прямым приводом, устраняя необходимость в зубчатых редукторах и повышая эффективность передачи крутящего момента.
Следующие технические данные относятся к безрамному двигателю диаметром 115 мм 115ZWC37X-1.
| Характеристики двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 115ZWC37X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внешний диаметр статора | мм | 115±0,027 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внутренний диаметр ротора | мм | 74+0,03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество слотов | - | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Межфазное сопротивление | Ом | 0.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Межфазная индуктивность | мГн | 0.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Способ подключения обмотки | - | Звездное соединение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Ф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод обратной связи | - | Датчик Холла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Угол коммутации | - | 120o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) | - | 1200 В переменного тока/1 с/3 мА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 50 МОм/500 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес статора | г | 815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес ротора | г | 245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость без нагрузки | об/мин | 1750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ток холостого хода | А | 1,8 (ССЫЛКА) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В постоянного тока | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Н·м | 3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | Нм/А | 0.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС (эффективное значение) | Врмс/Крм/мин | 20.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | Н·м | 12.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 3930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж |
| Безрамный двигатель 115 мм 115ZWC37X-1
|
| Тип вывода | Цвет вывода | Функция | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG14 | Желтый | U-фаза | |||||||||||||||||||||||||||
| Красный | V-фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
| Черный | Фаза W | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Кривые крутящего момента |
|
Вопрос 1: Подходит ли безрамный двигатель диаметром 115 мм для тяжелой промышленности?
Да, безрамный двигатель диаметром 115 мм специально разработан для высоконагруженных и тяжелых систем.
Вопрос 2: Может ли безрамный двигатель диаметром 115 мм заменить традиционные серводвигатели с редукторами?
Да, особенно в приложениях, которым выгодна производительность прямого привода.
В3: Требуется ли жидкостное охлаждение?
Жидкостное охлаждение не является обязательным и зависит от рабочей нагрузки и рабочего цикла.
В4: Можно ли настроить крутящий момент и напряжение?
Да, обмотки и электрические характеристики могут быть адаптированы.
В5: Подходит ли безрамный двигатель диаметром 115 мм для длительной эксплуатации?
Да, безрамный двигатель диаметром 115 мм предназначен для непрерывного промышленного использования.
В6: Поддерживаете ли вы долгосрочные проекты поставок OEM?
Да, мы обеспечиваем долгосрочную производственную и инженерную поддержку.
