28ZWWC52
Moda Motor
28mm
30-37W
32-50mN.m
12-48V
100% cobre puro
2
unos 30 días
| Disponibilidad: | |
|---|---|
El motor de CC sin escobillas y sin ranura de 28 mm está diseñado para aplicaciones que requieren mayor par y estabilidad que los micromotores , manteniendo al mismo tiempo una huella mecánica compacta.
Gracias a su diseño de estator sin ranuras, el motor de CC sin escobillas y sin ranuras de 28 mm ofrece una salida de par excepcionalmente suave, una vibración mínima y un control de velocidad preciso en un amplio rango operativo.
El motor de CC sin escobillas y sin ranura de 28 mm se selecciona comúnmente para equipos de automatización compactos, actuadores de precisión y sistemas de movimiento semiindustriales donde la confiabilidad y la calidad del movimiento son igualmente importantes.

Diseño de estator sin ranuras con par de engranaje cero
Mayor capacidad de torque en comparación con motores de menos de 22 mm
Comportamiento térmico estable para un funcionamiento continuo
Bajo ruido acústico y rotación suave.
Configuraciones flexibles de voltaje y devanados
Diseñado para la integración OEM
El motor CC sin escobillas y sin ranuras de 28 mm se adapta a sistemas compactos en transición hacia un rendimiento de nivel industrial.
Actuadores industriales compactos
Módulos de posicionamiento de precisión
Pequeños mecanismos robóticos
Sistemas de inspección automatizados
Movimiento suave bajo diferentes condiciones de carga.
Vibración reducida para ensamblajes sensibles
Rendimiento confiable en ciclos de trabajo prolongados
Adecuado para control de movimiento tipo servo
Los siguientes datos técnicos se aplican al 28motor CC sin escobillas y sin ranura de mm..
Opciones de tensión nominal: 12-48V.
Velocidad nominal: 6970-8430 rpm (personalizado)
Par nominal: 32-50 mN.m (personalizado)
Potencia de salida: 30-37W (personalizado)
Sensores Hall o retroalimentación del codificador
Tipos de ejes o conectores personalizados
Variaciones de cable o terminal
| Características motoras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pieza del motor | 28ZWWC52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pares de polos | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia terminal, Fase-Fase |
Ω | 0.52 | 1.7 | 4.3 | 6.6 | 1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductancia terminal, fase-fase |
mH | 0.0495 | 0.178 | 0.42 | 0.77 | 0.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de conexión de bobinado Método |
- | Conexión en estrella | Conexión en estrella | Conexión en estrella | Conexión en estrella | Conexión en estrella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de aislamiento | - | B | B | B | B | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de servicio | - | T2 | T2 | T2 | T2 | T1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de retroalimentación | - | Sensores de pasillo | Sensores de pasillo | Sensores de pasillo | Sensores de pasillo | Sensores de pasillo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ángulo de conmutación | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia del aislamiento (tensión soportada) |
- | 500 VCA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia de aislamiento | - | 100MΩ/500VCC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | gramo | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensión nominal | V | 12 | 24 | 36 | 48 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| potencia nominal | W. | 30 | 34 | 35 | 35 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par nominal | mN·m | 32 | 32 | 32 | 34 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| velocidad nominal | RPM | 6970 | 8430 | 8370 | 8340 | 7000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente nominal | A | 3.13 | 1.69 | 1.17 | 0.86 | 2.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad sin carga | RPM | 9270 | 9680 | 9500 | 9400 | 8500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin corriente de carga | A | 0.2 | 0.11 | 0.084 | 0.061 | 0.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia del motor | % | 80 | 84 | 83 | 85 | 81.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruido (ruido ambiental 20 dB, distancia de prueba 1 m) |
dB | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia térmica (sin carga) |
K/W | 0.67 | 0.69 | 0.73 | 0.64 | 0.70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de tiempo térmica (sin carga) |
S | 1200 | 1200 | 1080 | 1100 | 880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 23 | 24 | 27 | 25 | 21.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima de bobinado (sin carga) |
℃ | 43.2 | 47.3 | 52.5 | 47.4 | 46.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de par | mN·m/A | 10.24 | 18.97 | 27.32 | 39.63 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor pico |
V/Krpm | 1.52 | 2.81 | 4.04 | 5.87 | 3.70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor efectivo |
V/Krpm | 1.07 | 1.99 | 2.86 | 4.15 | 2.62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par máximo | mN·m | 236.31 | 267.87 | 228.72 | 288.25 | 375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente máxima | A | 23 | 14 | 8 | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inercia del rotor | g·cm² | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de tiempo mecánica | EM | 5.06 | 4.82 | 5.88 | 4.29 | 2.61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Campana de fin | - | Acero inoxidable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cojinete | - | Rodamiento rígido de bolas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imán | - | Sinterización NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eje de rotación | - | Acero carbono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibujo de dimensiones del motor sin escobillas sin ranura de 28 mm 28ZWWC52 |
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| Curva de rendimiento del motor sin escobillas sin ranura de 28 mm 28ZWWC52 |
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Sí, para sistemas de automatización compactos y semiindustriales.
Sí, el motor CC sin escobillas y sin ranura de 28 mm elimina por completo el par de engranaje.
Sí, en aplicaciones donde el tamaño compacto y el par suave son fundamentales.
Sí, el devanado, el voltaje y el rendimiento se pueden personalizar.
Sí, con las condiciones térmicas adecuadas.
Sí, incluido el soporte de producción a largo plazo.
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