28ZWWC52
Motore Modar
28 mm
30-37W
32-50mN.m
12-48 V
Rame puro al 100%.
2
circa 30 giorni
| Disponibilità: | |
|---|---|
Il motore DC brushless slotless da 28 mm è progettato per applicazioni che richiedono coppia e stabilità più elevate rispetto ai micromotori , pur mantenendo un ingombro meccanico compatto.
Grazie al design dello statore senza slot, il motore DC brushless senza slot da 28 mm offre una coppia erogata eccezionalmente fluida, vibrazioni minime e un controllo preciso della velocità in un ampio intervallo operativo.
Il motore DC brushless senza slot da 28 mm è comunemente selezionato per apparecchiature di automazione compatte, attuatori di precisione e sistemi di movimento semiindustriali in cui l'affidabilità e la qualità del movimento sono ugualmente importanti.

Design dello statore senza slot con coppia di cogging pari a zero
Capacità di coppia più elevata rispetto ai motori inferiori a 22 mm
Comportamento termico stabile per il funzionamento continuo
Basso rumore acustico e rotazione fluida
Configurazioni flessibili di tensione e avvolgimento
Progettato per l'integrazione OEM
Il motore CC brushless senza slot da 28 mm è adatto ai sistemi compatti in transizione verso prestazioni di livello industriale.
Attuatori industriali compatti
Moduli di posizionamento di precisione
Piccoli meccanismi robotici
Sistemi di ispezione automatizzati
Movimento fluido in condizioni di carico variabili
Vibrazioni ridotte per assemblaggi sensibili
Prestazioni affidabili in cicli di lavoro prolungati
Adatto per il controllo del movimento simile a un servo
I seguenti dati tecnici si applicano al 28motore DC brushless slotless da mm.
Opzioni di tensione nominale: 12-48 V.
Velocità nominale: 6970-8430 giri/min (personalizzato)
Coppia nominale: 32-50 mN.m (personalizzato)
Potenza in uscita: 30-37 W (personalizzato)
Sensori Hall o feedback encoder
Tipi di alberi o connettori personalizzati
Variazioni di cavi o terminali
| Caratteristiche motorie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di parte del motore | 28ZWWC52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppie polari | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza terminale, Fase-Fase |
Ω | 0.52 | 1.7 | 4.3 | 6.6 | 1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Induttanza terminale, Fase-Fase |
mH | 0.0495 | 0.178 | 0.42 | 0.77 | 0.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| di connessione dell'avvolgimento Metodo |
- | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di isolamento | - | B | B | B | B | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo di servizio | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metodo di feedback | - | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angolo di commutazione | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza dell'isolamento (resistenza alla tensione) |
- | 500 V CA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza di isolamento | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | G | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensione nominale | V | 12 | 24 | 36 | 48 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potenza nominale | W | 30 | 34 | 35 | 35 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia nominale | mN·m | 32 | 32 | 32 | 34 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale | giri al minuto | 6970 | 8430 | 8370 | 8340 | 7000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrente nominale | UN | 3.13 | 1.69 | 1.17 | 0.86 | 2.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nessuna velocità di carico | giri al minuto | 9270 | 9680 | 9500 | 9400 | 8500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nessuna corrente di carico | UN | 0.2 | 0.11 | 0.084 | 0.061 | 0.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza del motore | % | 80 | 84 | 83 | 85 | 81.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rumore (rumore ambientale 20 dB, distanza di prova 1 m) |
dB | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza termica (senza carico) |
K/W | 0.67 | 0.69 | 0.73 | 0.64 | 0.70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di tempo termica (senza carico) |
S | 1200 | 1200 | 1080 | 1100 | 880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 23 | 24 | 27 | 25 | 21.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima dell'avvolgimento (senza carico) |
℃ | 43.2 | 47.3 | 52.5 | 47.4 | 46.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di coppia | mN·m/A | 10.24 | 18.97 | 27.32 | 39.63 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante Back-EMF - valore di picco |
V/Krpm | 1.52 | 2.81 | 4.04 | 5.87 | 3.70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante Back-EMF - valore effettivo |
V/Krpm | 1.07 | 1.99 | 2.86 | 4.15 | 2.62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia di picco | mN·m | 236.31 | 267.87 | 228.72 | 288.25 | 375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrente di picco | UN | 23 | 14 | 8 | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inerzia del rotore | g·cm² | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di tempo meccanica | SM | 5.06 | 4.82 | 5.88 | 4.29 | 2.61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fine campana | - | Acciaio inossidabile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cuscinetto | - | Cuscinetto a sfere a gola profonda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magnete | - | Sinterizzazione NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Albero di rotazione | - | Acciaio al carbonio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disegno quotato del motore brushless slotless da 28 mm 28ZWWC52 |
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| Curva delle prestazioni del motore brushless slotless da 28 mm 28ZWWC52 |
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Sì, per sistemi di automazione compatti e semi-industriali.
Sì, il motore DC brushless senza slot da 28 mm elimina completamente la coppia di cogging.
Sì, nelle applicazioni in cui le dimensioni compatte e la coppia fluida sono fondamentali.
Sì, è possibile personalizzare l'avvolgimento, la tensione e le prestazioni.
Sì, con condizioni termiche adeguate.
Sì, compreso il supporto alla produzione a lungo termine.
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