10ZWWC26
Модар Мотор
10 мм
5 Вт
1,5 мН·м
12 В
100% ч�8стая медь
2
около 30 дней
| Доступность: | |
|---|---|
Бесщеточный двигатель диаметром 10 мм без пазов предназначен для прецизионных применений, требующих более высокого крутящего момента при сохранении плавности движения..
Беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 10 мм представляет собой переходную точку между микродвигателями и компактными прецизионными двигателями промышленного класса.
Беспазовая структура обмотки обеспечивает низкую пульсацию крутящего момента, что делает ее подходящей для систем с контролируемым движением и обратной связью.

Безпазовой двигатель BLDC с корпусом 10 мм
Плавный выходной крутящий момент с низкой пульсацией
Более высокая плотность мощности, чем у микродвигателей
Подходит для прецизионных систем управления.
Оптимизирован для OEM-интеграции
Беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 10 мм широко применяется в прецизионной автоматизации и компактных робототехнических системах..
В роботизированных подсистемах беспазовой бесщеточный двигатель диаметром 10 мм часто используется для вспомогательных осей, приводов рабочих органов или модулей точного позиционирования.
В медицинском оборудовании беспазовой бесщеточный двигатель диаметром 10 мм обеспечивает контролируемое движение там, где необходимы стабильность и повторяемость.
Прецизионные робототехнические компоненты
Приводы медицинского оборудования
Автоматизированное инспекционное оборудование
Компактные системы позиционирования
Прецизионные насосы и приводы
Следующие технические данные относятся к 10беспазовому бесщеточному двигателю постоянного тока мм..
Варианты номинального напряжения: 12 В и т. д.
Номинальная скорость: 35000 об/мин (по индивидуальному заказу)
Номинальный крутящий момент: 1,5 мНм (по индивидуальному заказу)
Выходная мощность: 5 Вт (по индивидуальному заказу)
Датчики Холла или обратная связь энкодера
Индивидуальные типы валов или соединителей
Варианты кабеля или клеммы
| Характеристики двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 10ZWWC26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальное сопротивление, Фаза-Фаза | Ом | 4.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальная индуктивность, фаза-фаза | мГн | 0.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Способ подключения обмотки | - | Соединение треугольником | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Б | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод обратной связи | - | Датчик Холла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Угол коммутации | - | 120。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) | - | 300 В переменного тока/1 кГц/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 100 МОм/300 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | г | 14.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | мН·м | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 28500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 0.56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет скорости загрузки | об/мин | 35000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет тока нагрузки | А | 0.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПД двигателя | % | 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (Окружающий шум 20 дБ, испытательное расстояние 1 м) |
дБ | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическое сопротивление (без нагрузки) | К/Вт | 10.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура окружающей среды | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная температура обмотки | ℃ | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | мН·м/А | 2.68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – пиковое значение | В/Крпм | 0.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – эффективное значение | В/Крпм | 0.28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | мН·м | 7.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 0.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая постоянная времени | РС | 1.63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец звонка | - | Нержавеющая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Несущий | - | Радиальный шарикоподшипник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнит | - | Синтер NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал вращения | - | Углеродистая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж беспазового бесщеточного двигателя 10 мм 10ZWWC26 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя диаметром 10 мм 10ZWWC26 |
![]() |
Да, особенно для прецизионных и вспомогательных роботизированных приводов.
Очень плавный благодаря безщелевой конструкции намотки.
Да, с интеграцией кодировщика.
Да, при расчетных тепловых условиях.
Да, напряжение и обмотку можно регулировать.
Да, образцы доступны для оценки.
О НАС
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ