36ZWWC60
Модар Мотор
36 мм
68-85 Вт
70-100мН.м
18-48В
100% ч�8стая медь
2
около 30 дней
| Доступность: | |
|---|---|
Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 36 мм разработан для обеспечения производительности промышленного уровня , сохраняя при этом преимущества плавности хода беспазовой технологии.
Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 36 мм обеспечивает более высокий постоянный крутящий момент и улучшенную теплоемкость, что делает его пригодным для требовательных систем автоматизации и робототехники.

Высокий непрерывный выходной крутящий момент
Конструкция без пазов для движения без вибрации
Промышленное строительство
Превосходный контроль скорости и крутящего момента
Гибкие электрические конфигурации
Длительный срок службы
Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 36 мм широко используется в промышленной автоматизации и робототехнике..
Компактные промышленные роботы
Автоматизированное сборочное оборудование
Платформы прецизионного перемещения
Умное производственное оборудование
Стабильная работа при постоянной нагрузке
Снижение объема технического обслуживания благодаря бесперебойной работе
Увеличенный срок службы системы
Подходит для управления движением с обратной связью.
Следующие технические данные относятся к 36беспазовому бесщеточному двигателю постоянного тока мм..
Варианты номинального напряжения: 18-48В.
Номинальная скорость: 7340-11700 об/мин (по индивидуальному заказу)
Номинальный крутящий момент: 70-100 мНм (по индивидуальному заказу)
Выходная мощность: 68-85 Вт (по индивидуальному заказу)
Датчики Холла или обратная связь энкодера
Индивидуальные типы валов или соединителей
Варианты кабеля или клеммы
| Характеристики двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 36ZWWC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальное сопротивление, Фаза-Фаза |
Ом | 0.6 | 0.68 | 1.45 | 2.1 | 0.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальная индуктивность, фаза-фаза |
мГн | 0.08 | 0.1 | 0.19 | 0.27 | 0.042 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| подключения обмотки Способ |
- | Звездное соединение | Звездное соединение | Звездное соединение | Звездное соединение | Звездное соединение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Б | Б | Б | Б | Б | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | С2 | С2 | С2 | С1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод обратной связи | - | Датчики Холла | Датчики Холла | Датчики Холла | Датчики Холла | Датчики Холла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Угол коммутации | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) |
- | 500 В переменного тока/1 кГц/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 100 МОм/500 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | г | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 68 | 69 | 74 | 85 | 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | мН·м | 70 | 70 | 70 | 70 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 7340 | 9345 | 10000 | 11700 | 8100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 4.97 | 3.78 | 2.59 | 2.21 | 4.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет скорости загрузки | об/мин | 10000 | 11000 | 11500 | 13000 | 10300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет тока нагрузки | А | 0.37 | 0.37 | 0.22 | 0.2 | 0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПД двигателя | % | 76 | 76 | 79.5 | 80 | 84.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (Окружающий шум 20 дБ, испытательное расстояние 1 м) |
дБ | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическое сопротивление (без нагрузки) |
К/Вт | 0.42 | 0.43 | 0.44 | 0.36 | 0.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическая постоянная времени (без нагрузки) |
С | 1350 | 1350 | 2700 | 1080 | 1330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура окружающей среды | ℃ | 21.1 | 23.1 | 20.1 | 20.4 | 19.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная температура обмотки (без нагрузки) |
℃ | 49.4 | 52.9 | 52.8 | 50.8 | 69.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | мН·м/А | 14.08 | 18.50 | 27.07 | 31.62 | 20.83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – пиковое значение |
В/Крпм | 2.09 | 2.74 | 4.01 | 4.68 | 3.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – эффективное значение |
В/Крпм | 1.47 | 1.94 | 2.83 | 3.31 | 2.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | мН·м | 422.47 | 653.09 | 672.16 | 722.82 | 1219.51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 30 | 35 | 25 | 23 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая постоянная времени | РС | 11.80 | 7.75 | 7.72 | 8.19 | 3.68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец звонка | - | Нержавеющая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Несущий | - | Радиальный шарикоподшипник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнит | - | Синтер NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал вращения | - | Углеродистая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж беспазового бесщеточного двигателя диаметром 36 мм 36ZWWC60 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя диаметром 36 мм 36ZWWC60 |
![]() |
![]() |
Да, особенно для компактных роботизированных модулей.
Да, беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 36 мм предназначен для непрерывной работы.
Обычно нет, но доступно дополнительное охлаждение.
Да, обмотку и напряжение можно подгонять.
Да, с интеграцией кодировщика.
Да, включая инженерную поддержку.
О НАС
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ