36ZWWC60
โมดาร์ มอเตอร์
36มม
68-85W
70-100ล้านน.ม
18-48V
ทองแดงบริสุทธิ์ 100%
2
ประมาณ 30 วัน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านแบบ slotless ขนาด 36 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อ ประสิทธิภาพระดับอุตสาหกรรม ในขณะที่ยังคงรักษาข้อดีด้านความราบรื่นของเทคโนโลยีแบบไม่มีร่องไว้
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านแบบ slotless ขนาด 36 มม. ให้แรงบิดต่อเนื่องที่สูงขึ้นและความสามารถในการระบายความร้อนที่ดีขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับระบบอัตโนมัติและการใช้งานหุ่นยนต์ที่มีความต้องการสูง

แรงบิดที่ต่อเนื่องสูง
การออกแบบ Slotless เพื่อการเคลื่อนไหวที่ปราศจากการสั่นสะเทือน
การก่อสร้างหน้าที่ทางอุตสาหกรรม
ควบคุมความเร็วและแรงบิดได้ดีเยี่ยม
การกำหนดค่าทางไฟฟ้าที่ยืดหยุ่น
อายุการใช้งานยาวนาน
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านแบบ slotless ขนาด 36 มม. ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายใน ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมและหุ่นยนต์.
หุ่นยนต์อุตสาหกรรมขนาดกะทัดรัด
อุปกรณ์ประกอบอัตโนมัติ
แพลตฟอร์มการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ
เครื่องจักรการผลิตอัจฉริยะ
การทำงานที่มั่นคงภายใต้ภาระที่ต่อเนื่อง
ลดการบำรุงรักษาเนื่องจากการทำงานที่ราบรื่น
ปรับปรุงอายุการใช้งานของระบบ
เหมาะสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่แบบวงปิด
ข้อมูลทางเทคนิคต่อไปนี้ใช้กับ 36มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านขนาด มม.
ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้า: 18-48V
ความเร็วสูงสุด: 7340-11700rpm (กำหนดเอง)
แรงบิดสูงสุด: 70-100mN.m (กำหนดเอง)
กำลังขับ: 68-85W (กำหนดเอง)
เซ็นเซอร์ฮอลล์หรือการตอบสนองของตัวเข้ารหัส
เพลาหรือตัวเชื่อมต่อแบบกำหนดเอง
รูปแบบของสายเคเบิลหรือขั้วต่อ
| ลักษณะของมอเตอร์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| หมายเลขชิ้นส่วนมอเตอร์ | 36ZWWC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| คู่โพล | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความต้านทานของขั้วต่อ เฟส-เฟส |
โอห์ม | 0.6 | 0.68 | 1.45 | 2.1 | 0.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การเหนี่ยวนำเทอร์มินัล เฟส-เฟส |
mH | 0.08 | 0.1 | 0.19 | 0.27 | 0.042 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การเชื่อมต่อที่คดเคี้ยว วิธี |
- | การเชื่อมต่อแบบสตาร์ | การเชื่อมต่อแบบสตาร์ | การเชื่อมต่อแบบสตาร์ | การเชื่อมต่อแบบสตาร์ | การเชื่อมต่อแบบสตาร์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ชั้นฉนวน | - | บี | บี | บี | บี | บี | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประเภทหน้าที่ | - | เอส2 | เอส2 | เอส2 | เอส2 | S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| วิธีการตอบรับ | - | เซ็นเซอร์ฮอลล์ | เซ็นเซอร์ฮอลล์ | เซ็นเซอร์ฮอลล์ | เซ็นเซอร์ฮอลล์ | เซ็นเซอร์ฮอลล์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| มุมสับเปลี่ยน | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความแข็งแรงของฉนวน (ทนต่อแรงดันไฟฟ้า) |
- | 500VAC/1กิโลเฮิรตซ์/1mA/1วินาที | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความต้านทานของฉนวน | - | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| น้ำหนัก | ก | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | วี | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| กำลังไฟพิกัด | ว | 68 | 69 | 74 | 85 | 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แรงบิดสูงสุด | ม.ม.ม | 70 | 70 | 70 | 70 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความเร็วที่กำหนด | รอบต่อนาที | 7340 | 9345 | 10000 | 11700 | 8100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| จัดอันดับปัจจุบัน | ก | 4.97 | 3.78 | 2.59 | 2.21 | 4.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ไม่มีความเร็วในการโหลด | รอบต่อนาที | 10000 | 11000 | 11500 | 13000 | 10300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ไม่มีกระแสโหลด | ก | 0.37 | 0.37 | 0.22 | 0.2 | 0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประสิทธิภาพของมอเตอร์ | % | 76 | 76 | 79.5 | 80 | 84.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เสียงรบกวน (เสียงรบกวนรอบข้าง 20dB, ระยะทดสอบ 1 ม.) |
เดซิเบล | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความต้านทานความร้อน (ไม่มีโหลด) |
เค/ดับบลิว | 0.42 | 0.43 | 0.44 | 0.36 | 0.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ค่าคงที่เวลาความร้อน (ไม่มีโหลด) |
ส | 1350 | 1350 | 2700 | 1080 | 1330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| อุณหภูมิโดยรอบ | ℃ | 21.1 | 23.1 | 20.1 | 20.4 | 19.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| อุณหภูมิขดลวดสูงสุด (ไม่มีโหลด) |
℃ | 49.4 | 52.9 | 52.8 | 50.8 | 69.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แรงบิดคงที่ | มN·m/A | 14.08 | 18.50 | 27.07 | 31.62 | 20.83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ค่า คงที่ Back-EMF - ค่าสูงสุด |
V/Krpm | 2.09 | 2.74 | 4.01 | 4.68 | 3.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ค่า คงที่ Back-EMF - ค่าประสิทธิผล |
V/Krpm | 1.47 | 1.94 | 2.83 | 3.31 | 2.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แรงบิดสูงสุด | ม.ม.ม | 422.47 | 653.09 | 672.16 | 722.82 | 1219.51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| กระแสสูงสุด | ก | 30 | 35 | 25 | 23 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ | กรัม·ซม.² | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ค่าคงที่เวลาเชิงกล | นางสาว | 11.80 | 7.75 | 7.72 | 8.19 | 3.68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปิดเสียงระฆัง | - | สแตนเลส | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แบริ่ง | - | ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แม่เหล็ก | - | ซินเทอร์ NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เพลาหมุน | - | เหล็กกล้าคาร์บอน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ภาพวาดแสดงขนาดของ มอเตอร์ไร้แปรงไม่มีร่องขนาด 36 มม. 36ZWWC60 |
![]() |
| เส้นโค้งประสิทธิภาพของ มอเตอร์ไร้แปรงไม่มีร่องขนาด 36 มม. 36ZWWC60 |
![]() |
![]() |
ใช่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโมดูลหุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัด
ใช่ มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านแบบ slotless ขนาด 36 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานต่อเนื่อง
โดยปกติจะไม่เป็นเช่นนั้น แต่มีตัวเลือกการระบายความร้อนให้เลือกใช้
ใช่ ขดลวดและแรงดันไฟฟ้าสามารถปรับแต่งได้
ใช่ ด้วยการรวมตัวเข้ารหัส
ใช่ รวมถึงการสนับสนุนด้านวิศวกรรมด้วย
เกี่ยวกับเรา
ลิงค์
ติดต่อเรา