22ZWWC48/22ZWWC64-1SZ
Мотор Модар
22 мм
38,24-100 Вт
20-25мН.м
18-48В
100% чиста мідь
2
приблизно 30 днів
| Наявність: | |
|---|---|
22-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму є кроком у напрямку підвищення крутного моменту та потужності , зберігаючи чудову плавність і точність керування.
22-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму особливо підходить для компактних промислових застосувань , де продуктивність має значення, але простір залишається обмеженим.

Вищий крутний момент, ніж у мікро-безщілинних двигунів
Плавний і стабільний вихід крутного моменту
Компактний дизайн для промислових збірок
Чудова продуктивність контролю швидкості
Індивідуальні параметри напруги та обмотки
Призначений для розширених робочих циклів
22-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму ідеально підходить для компактних, але вимогливих систем руху.
Компактні промислові приводи
Роботизовані допоміжні суглоби
Прецизійні насоси та системи контролю рідини
Обладнання автоматизованого контролю
Стабільна робота при постійному навантаженні
Покращена термостійкість
Зниження вібрації та шуму системи
Відмінна сумісність з промисловими приводами BLDC
Наступні технічні дані стосуються 22безщіткового безщіткового двигуна постійного струму мм.
Варіанти номінальної напруги: 18-48В.
Номінальна швидкість: 18200-49600 об / хв (налаштована)
Номінальний крутний момент: 20-25 мН.м (на замовлення)
Вихідна потужність: 38,24-100 Вт (налаштувати)
Датчики Холла або кодер зворотного зв'язку
Індивідуальні типи валу або з'єднувача
Варіанти кабелю або клеми
| Моторні характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер частини двигуна | 22ZWWC48 | 22ZWWC64-1SZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полюсні пари | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір клеми, фаза-фаза |
Ω | 0.26 | 0.3 | 0.57 | 1 | 0.94 | 0.63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кінцева індуктивність, фаза-фаза |
мГн | 0.018 | 0.027 | 0.06 | 0.11 | 0.057 | 0.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| з'єднання обмоток Спосіб |
- | зіркою З'єднання |
зіркою З'єднання |
зіркою З'єднання |
зіркою З'єднання |
зіркою З'єднання |
зіркою З'єднання |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас ізоляції | - | Б | Б | Б | Б | Б | Б | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вид обов'язку | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод зворотного зв'язку | - | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кут комутації | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міцність ізоляції (витримує напругу) |
- | 500 В змінного струму/1 кГц/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір ізоляції | - | 100 МОм/ 500 В постійного струму | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| вага | g | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна напруга | В | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна потужність | В | 83 | 100 | 100 | 100 | 53 | 38.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | мН·м | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна швидкість | RPM | 40000 | 49000 | 47400 | 49600 | 20100 | 18200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний струм | А | 7.95 | 4.68 | 3.12 | 2.29 | 3 | 1.86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість без навантаження | RPM | 50000 | 55000 | 53000 | 54000 | 25700 | 19300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струм без навантаження | А | 0.3 | 0.4 | 0.32 | 0.14 | 0.18 | 0.126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ККД двигуна | % | 87 | 89 | 89 | 91 | 81 | 89.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (навколишній шум 20 дБ, тестова відстань 1 м) |
дБ | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термічний опір (без навантаження) |
K/W | 0.38 | 0.58 | 0.51 | 0.42 | 1.12 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Теплова постійна часу (без навантаження) |
С | 840 | 600 | 900 | 1200 | 620 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура навколишнього середовища | ℃ | 21.4 | 22 | 24.7 | 21.1 | 23.3 | 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна температура обмотки (без навантаження) |
℃ | 52.7 | 80 | 75.5 | 70.5 | 82 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постійний крутний момент | мН·м/А | 2.52 | 4.27 | 6.41 | 8.74 | 8.33 | 11.87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС - пікове значення |
V/Krpm | 0.37 | 0.63 | 0.95 | 1.29 | 1.23 | 1.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС - ефективне значення |
V/Krpm | 0.26 | 0.45 | 0.67 | 0.91 | 0.87 | 1.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий крутний момент | мН·м | 116.11 | 341.76 | 404.72 | 419.33 | 212.77 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий струм | А | 46 | 80 | 63 | 48 | 26 | 33.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Інерційність ротора | г·см² | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механічна постійна часу |
РС | 4.72 | 1.89 | 1.60 | 1.51 | 1.56 | 1.34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кінцевий дзвінок | - | Нержавіюча сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Підшипник | - | Шарикопідшипник радіальний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магніт | - | Агломерат NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал обертання | - | Вуглецева сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Розмірний креслення 22-мм безщілинного безщіткового двигуна 22ZWWC48/22ZWWC64-1SZ |
![]() |
| Крива продуктивності безщіткового безщіткового двигуна 22ZWWC48 діаметром 22 мм |
![]() |
| Крива продуктивності безщіткового безщіткового двигуна 22ZWWC64 діаметром 22 мм |
![]() |
Так, 22-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму розроблено з урахуванням промислової надійності.
Так, значно вище при збереженні гладкості.
Додатково, залежно від навантаження та робочого циклу.
Так, включаючи прецизійні рідинні та компактні приводи насосів.
Так, підтримуються як електричні, так і механічні налаштування.
Так, включаючи інженерну та виробничу підтримку.
ПРО НАС
ПОСИЛАННЯ
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ