22ZWWC48/22ZWWC64-1SZ
Moda Motor
22mm
38,24-100W
20-25mN.m
18-48V
100% cobre puro
2
unos 30 días
| Disponibilidad: | |
|---|---|
El motor de CC sin escobillas y sin ranura de 22 mm representa un paso hacia una mayor capacidad de par y potencia, manteniendo al mismo tiempo una excelente suavidad y precisión de control.
El motor de CC sin escobillas y sin ranura de 22 mm es especialmente adecuado para aplicaciones industriales compactas donde los márgenes de rendimiento son importantes pero el espacio sigue siendo limitado.

Mayor capacidad de torque que los motores micro sin ranura
Salida de par suave y estable
Diseño compacto para montajes industriales.
Excelente rendimiento de control de velocidad
Opciones personalizadas de voltaje y bobinado
Diseñado para ciclos de trabajo extendidos
El motor CC sin escobillas y sin ranura de 22 mm es ideal para sistemas de movimiento compactos pero exigentes.
Actuadores industriales compactos
Articulaciones auxiliares robóticas
Bombas de precisión y sistemas de control de fluidos.
Equipo de inspección automatizado
Rendimiento estable bajo carga continua
Robustez térmica mejorada
Reducción de la vibración y el ruido del sistema.
Excelente compatibilidad con variadores BLDC industriales
Los siguientes datos técnicos se aplican al 22motor CC sin escobillas y sin ranura de mm..
Opciones de tensión nominal: 18-48V.
Velocidad nominal: 18200-49600 rpm (personalizada)
Par nominal: 20-25 mN.m (personalizado)
Potencia de salida: 38,24-100W (personalizado)
Sensores Hall o retroalimentación del codificador
Tipos de ejes o conectores personalizados
Variaciones de cable o terminal
| Características motoras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pieza del motor | 22ZWWC48 | 22ZWWC64-1SZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pares de polos | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia terminal, Fase-Fase |
Ω | 0.26 | 0.3 | 0.57 | 1 | 0.94 | 0.63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductancia terminal, fase-fase |
mH | 0.018 | 0.027 | 0.06 | 0.11 | 0.057 | 0.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de conexión de bobinado Método |
- | en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de aislamiento | - | B | B | B | B | B | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de servicio | - | T2 | T2 | T2 | T2 | T1 | T2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de retroalimentación | - | sensor de pasillo | sensor de pasillo | sensor de pasillo | sensor de pasillo | sensor de pasillo | sensor de pasillo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ángulo de conmutación | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia del aislamiento (tensión soportada) |
- | 500 VCA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia de aislamiento | - | 100MΩ/ 500VCC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | gramo | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensión nominal | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| potencia nominal | W. | 83 | 100 | 100 | 100 | 53 | 38.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par nominal | mN·m | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| velocidad nominal | RPM | 40000 | 49000 | 47400 | 49600 | 20100 | 18200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente nominal | A | 7.95 | 4.68 | 3.12 | 2.29 | 3 | 1.86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad sin carga | RPM | 50000 | 55000 | 53000 | 54000 | 25700 | 19300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin corriente de carga | A | 0.3 | 0.4 | 0.32 | 0.14 | 0.18 | 0.126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia del motor | % | 87 | 89 | 89 | 91 | 81 | 89.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruido (ruido ambiental 20 dB, distancia de prueba 1 m) |
dB | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia térmica (sin carga) |
K/W | 0.38 | 0.58 | 0.51 | 0.42 | 1.12 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de tiempo térmica (sin carga) |
S | 840 | 600 | 900 | 1200 | 620 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 21.4 | 22 | 24.7 | 21.1 | 23.3 | 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima de bobinado (sin carga) |
℃ | 52.7 | 80 | 75.5 | 70.5 | 82 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de par | mN·m/A | 2.52 | 4.27 | 6.41 | 8.74 | 8.33 | 11.87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor pico |
V/Krpm | 0.37 | 0.63 | 0.95 | 1.29 | 1.23 | 1.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor efectivo |
V/Krpm | 0.26 | 0.45 | 0.67 | 0.91 | 0.87 | 1.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| par máximo | mN·m | 116.11 | 341.76 | 404.72 | 419.33 | 212.77 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente máxima | A | 46 | 80 | 63 | 48 | 26 | 33.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inercia del rotor | g·cm² | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de tiempo mecánica Constante |
EM | 4.72 | 1.89 | 1.60 | 1.51 | 1.56 | 1.34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Campana de fin | - | Acero inoxidable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cojinete | - | Rodamiento rígido de bolas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imán | - | Sinterización NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eje de rotación | - | Acero carbono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibujo de dimensiones del motor sin escobillas sin ranura de 22 mm 22ZWWC48/22ZWWC64-1SZ |
![]() |
| Curva de rendimiento del motor sin escobillas sin ranura de 22 mm 22ZWWC48 |
![]() |
| Curva de rendimiento del motor sin escobillas sin ranura de 22 mm 22ZWWC64 |
![]() |
Sí, el motor de CC sin escobillas y sin ranura de 22 mm está diseñado teniendo en cuenta la confiabilidad industrial.
Sí, significativamente más alto manteniendo la suavidad.
Opcional, dependiendo de la carga y el ciclo de trabajo.
Sí, incluidos los accionamientos de bombas compactas y de fluidos de precisión.
Sí, se admiten personalizaciones tanto eléctricas como mecánicas.
Sí, incluido el soporte de ingeniería y producción.
El motor de CC sin escobillas y sin ranura de 22 mm representa un paso hacia una mayor capacidad de par y potencia, manteniendo al mismo tiempo una excelente suavidad y precisión de control.
El motor de CC sin escobillas y sin ranura de 22 mm es especialmente adecuado para aplicaciones industriales compactas donde los márgenes de rendimiento son importantes pero el espacio sigue siendo limitado.

Mayor capacidad de torque que los motores micro sin ranura
Salida de par suave y estable
Diseño compacto para montajes industriales.
Excelente rendimiento de control de velocidad
Opciones personalizadas de voltaje y bobinado
Diseñado para ciclos de trabajo extendidos
El motor CC sin escobillas y sin ranura de 22 mm es ideal para sistemas de movimiento compactos pero exigentes.
Actuadores industriales compactos
Articulaciones auxiliares robóticas
Bombas de precisión y sistemas de control de fluidos.
Equipo de inspección automatizado
Rendimiento estable bajo carga continua
Robustez térmica mejorada
Reducción de la vibración y el ruido del sistema.
Excelente compatibilidad con variadores BLDC industriales
Los siguientes datos técnicos se aplican al 22motor CC sin escobillas y sin ranura de mm..
Opciones de tensión nominal: 18-48V.
Velocidad nominal: 18200-49600 rpm (personalizada)
Par nominal: 20-25 mN.m (personalizado)
Potencia de salida: 38,24-100W (personalizado)
Sensores Hall o retroalimentación del codificador
Tipos de ejes o conectores personalizados
Variaciones de cable o terminal
| Características motoras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pieza del motor | 22ZWWC48 | 22ZWWC64-1SZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pares de polos | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia terminal, Fase-Fase |
Ω | 0.26 | 0.3 | 0.57 | 1 | 0.94 | 0.63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductancia terminal, fase-fase |
mH | 0.018 | 0.027 | 0.06 | 0.11 | 0.057 | 0.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de conexión de bobinado Método |
- | en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
en estrella Conexión |
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| Clase de aislamiento | - | B | B | B | B | B | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de servicio | - | T2 | T2 | T2 | T2 | T1 | T2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de retroalimentación | - | sensor de pasillo | sensor de pasillo | sensor de pasillo | sensor de pasillo | sensor de pasillo | sensor de pasillo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ángulo de conmutación | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia del aislamiento (tensión soportada) |
- | 500 VCA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia de aislamiento | - | 100MΩ/ 500VCC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | gramo | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensión nominal | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| potencia nominal | W. | 83 | 100 | 100 | 100 | 53 | 38.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par nominal | mN·m | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| velocidad nominal | RPM | 40000 | 49000 | 47400 | 49600 | 20100 | 18200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente nominal | A | 7.95 | 4.68 | 3.12 | 2.29 | 3 | 1.86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad sin carga | RPM | 50000 | 55000 | 53000 | 54000 | 25700 | 19300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin corriente de carga | A | 0.3 | 0.4 | 0.32 | 0.14 | 0.18 | 0.126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia del motor | % | 87 | 89 | 89 | 91 | 81 | 89.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruido (ruido ambiental 20 dB, distancia de prueba 1 m) |
dB | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia térmica (sin carga) |
K/W | 0.38 | 0.58 | 0.51 | 0.42 | 1.12 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de tiempo térmica (sin carga) |
S | 840 | 600 | 900 | 1200 | 620 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 21.4 | 22 | 24.7 | 21.1 | 23.3 | 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima de bobinado (sin carga) |
℃ | 52.7 | 80 | 75.5 | 70.5 | 82 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de par | mN·m/A | 2.52 | 4.27 | 6.41 | 8.74 | 8.33 | 11.87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor pico |
V/Krpm | 0.37 | 0.63 | 0.95 | 1.29 | 1.23 | 1.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor efectivo |
V/Krpm | 0.26 | 0.45 | 0.67 | 0.91 | 0.87 | 1.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| par máximo | mN·m | 116.11 | 341.76 | 404.72 | 419.33 | 212.77 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente máxima | A | 46 | 80 | 63 | 48 | 26 | 33.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inercia del rotor | g·cm² | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de tiempo mecánica Constante |
EM | 4.72 | 1.89 | 1.60 | 1.51 | 1.56 | 1.34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Campana de fin | - | Acero inoxidable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cojinete | - | Rodamiento rígido de bolas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imán | - | Sinterización NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eje de rotación | - | Acero carbono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibujo de dimensiones del motor sin escobillas sin ranura de 22 mm 22ZWWC48/22ZWWC64-1SZ |
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| Curva de rendimiento del motor sin escobillas sin ranura de 22 mm 22ZWWC48 |
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| Curva de rendimiento del motor sin escobillas sin ranura de 22 mm 22ZWWC64 |
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Sí, el motor de CC sin escobillas y sin ranura de 22 mm está diseñado teniendo en cuenta la confiabilidad industrial.
Sí, significativamente más alto manteniendo la suavidad.
Opcional, dependiendo de la carga y el ciclo de trabajo.
Sí, incluidos los accionamientos de bombas compactas y de fluidos de precisión.
Sí, se admiten personalizaciones tanto eléctricas como mecánicas.
Sí, incluido el soporte de ingeniería y producción.
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