22ZWWC48/22ZWWC64-1SZ
Moteur Modar
22mm
38,24-100W
20-25mN.m
18-48V
100% cuivre pur
2
environ 30 jours
| Disponibilité: | |
|---|---|
Le moteur à courant continu sans balais sans fente de 22 mm représente une étape vers une capacité de couple et de puissance plus élevée tout en conservant une excellente douceur et une excellente précision de contrôle.
Le moteur à courant continu sans balais sans fente de 22 mm est particulièrement adapté aux applications industrielles compactes où les marges de performances sont importantes mais l'espace reste limité.

Capacité de couple supérieure à celle des moteurs micro sans fente
Sortie de couple douce et stable
Conception compacte pour les assemblages industriels
Excellentes performances de contrôle de vitesse
Options de tension et d'enroulement personnalisées
Conçu pour des cycles de service prolongés
Le moteur CC sans balais sans fente de 22 mm est idéal pour les systèmes de mouvement compacts mais exigeants.
Actionneurs industriels compacts
Articulations auxiliaires robotisées
Pompes de précision et systèmes de contrôle des fluides
Équipement d'inspection automatisé
Performances stables sous charge continue
Robustesse thermique améliorée
Réduction des vibrations et du bruit du système
Excellente compatibilité avec les lecteurs BLDC industriels
Les données techniques suivantes s'appliquent au 22moteur CC sans balais sans fente mm.
Options de tension nominale : 18-48 V.
Vitesse nominale : 18 200-49 600 tr/min (personnalisé)
Couple nominal : 20-25 mN.m (personnalisé)
Puissance de sortie : 38,24-100 W (personnalisé)
Capteurs à effet Hall ou retour d'encodeur
Types d'arbres ou de connecteurs personnalisés
Variations de câbles ou de bornes
| Caractéristiques du moteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 22ZWWC48 | 22ZWWC64-1SZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase |
Ω | 0.26 | 0.3 | 0.57 | 1 | 0.94 | 0.63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase |
mH | 0.018 | 0.027 | 0.06 | 0.11 | 0.057 | 0.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de connexion d'enroulement Méthode |
- | étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | B | B | B | B | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) |
- | 500VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids | g | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 83 | 100 | 100 | 100 | 53 | 38.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 40000 | 49000 | 47400 | 49600 | 20100 | 18200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 7.95 | 4.68 | 3.12 | 2.29 | 3 | 1.86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 50000 | 55000 | 53000 | 54000 | 25700 | 19300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.3 | 0.4 | 0.32 | 0.14 | 0.18 | 0.126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 87 | 89 | 89 | 91 | 81 | 89.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruit (bruit ambiant 20 dB, distance de test 1 m) |
dB | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance thermique (à vide) |
K/W | 0.38 | 0.58 | 0.51 | 0.42 | 1.12 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de temps thermique (sans charge) |
S | 840 | 600 | 900 | 1200 | 620 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température ambiante | ℃ | 21.4 | 22 | 24.7 | 21.1 | 23.3 | 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température maximale de l'enroulement (à vide) |
℃ | 52.7 | 80 | 75.5 | 70.5 | 82 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de couple | mN·m/A | 2.52 | 4.27 | 6.41 | 8.74 | 8.33 | 11.87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF - valeur de crête |
V/Krpm | 0.37 | 0.63 | 0.95 | 1.29 | 1.23 | 1.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF - valeur efficace |
V/Krpm | 0.26 | 0.45 | 0.67 | 0.91 | 0.87 | 1.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple maximal | mN·m | 116.11 | 341.76 | 404.72 | 419.33 | 212.77 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant de pointe | UN | 46 | 80 | 63 | 48 | 26 | 33.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g·cm⊃2 ; | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de temps mécanique Constante |
MS | 4.72 | 1.89 | 1.60 | 1.51 | 1.56 | 1.34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cloche de fin | - | Acier inoxydable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palier | - | Roulement à billes à gorge profonde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aimant | - | Fritté NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbre de rotation | - | Acier au carbone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dessin dimensionnel du moteur sans balais sans fente de 22 mm 22ZWWC48/22ZWWC64-1SZ |
![]() |
| Courbe de performance du moteur sans balais sans fente de 22 mm 22ZWWC48 |
![]() |
| Courbe de performance du moteur sans balais sans fente de 22 mm 22ZWWC64 |
![]() |
Oui, le moteur à courant continu sans balais sans fente de 22 mm est conçu dans un souci de fiabilité industrielle.
Oui, nettement plus élevé tout en conservant la douceur.
En option, en fonction de la charge et du cycle de service.
Oui, y compris les entraînements de fluides de précision et de pompes compactes.
Oui, la personnalisation électrique et mécanique est prise en charge.
Oui, y compris le support en ingénierie et en production.
Le moteur à courant continu sans balais sans fente de 22 mm représente une étape vers une capacité de couple et de puissance plus élevée tout en conservant une excellente douceur et une excellente précision de contrôle.
Le moteur à courant continu sans balais sans fente de 22 mm est particulièrement adapté aux applications industrielles compactes où les marges de performances sont importantes mais l'espace reste limité.

Capacité de couple supérieure à celle des moteurs micro sans fente
Sortie de couple douce et stable
Conception compacte pour les assemblages industriels
Excellentes performances de contrôle de vitesse
Options de tension et d'enroulement personnalisées
Conçu pour des cycles de service prolongés
Le moteur CC sans balais sans fente de 22 mm est idéal pour les systèmes de mouvement compacts mais exigeants.
Actionneurs industriels compacts
Articulations auxiliaires robotisées
Pompes de précision et systèmes de contrôle des fluides
Équipement d'inspection automatisé
Performances stables sous charge continue
Robustesse thermique améliorée
Réduction des vibrations et du bruit du système
Excellente compatibilité avec les lecteurs BLDC industriels
Les données techniques suivantes s'appliquent au 22moteur CC sans balais sans fente mm.
Options de tension nominale : 18-48 V.
Vitesse nominale : 18 200-49 600 tr/min (personnalisé)
Couple nominal : 20-25 mN.m (personnalisé)
Puissance de sortie : 38,24-100 W (personnalisé)
Capteurs à effet Hall ou retour d'encodeur
Types d'arbres ou de connecteurs personnalisés
Variations de câbles ou de bornes
| Caractéristiques du moteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 22ZWWC48 | 22ZWWC64-1SZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase |
Ω | 0.26 | 0.3 | 0.57 | 1 | 0.94 | 0.63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase |
mH | 0.018 | 0.027 | 0.06 | 0.11 | 0.057 | 0.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de connexion d'enroulement Méthode |
- | étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
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| Classe d'isolation | - | B | B | B | B | B | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) |
- | 500VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids | g | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 83 | 100 | 100 | 100 | 53 | 38.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 40000 | 49000 | 47400 | 49600 | 20100 | 18200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 7.95 | 4.68 | 3.12 | 2.29 | 3 | 1.86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 50000 | 55000 | 53000 | 54000 | 25700 | 19300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.3 | 0.4 | 0.32 | 0.14 | 0.18 | 0.126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 87 | 89 | 89 | 91 | 81 | 89.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruit (bruit ambiant 20 dB, distance de test 1 m) |
dB | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance thermique (à vide) |
K/W | 0.38 | 0.58 | 0.51 | 0.42 | 1.12 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de temps thermique (sans charge) |
S | 840 | 600 | 900 | 1200 | 620 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température ambiante | ℃ | 21.4 | 22 | 24.7 | 21.1 | 23.3 | 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température maximale de l'enroulement (à vide) |
℃ | 52.7 | 80 | 75.5 | 70.5 | 82 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de couple | mN·m/A | 2.52 | 4.27 | 6.41 | 8.74 | 8.33 | 11.87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF - valeur de crête |
V/Krpm | 0.37 | 0.63 | 0.95 | 1.29 | 1.23 | 1.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF - valeur efficace |
V/Krpm | 0.26 | 0.45 | 0.67 | 0.91 | 0.87 | 1.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple maximal | mN·m | 116.11 | 341.76 | 404.72 | 419.33 | 212.77 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant de pointe | UN | 46 | 80 | 63 | 48 | 26 | 33.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g·cm⊃2 ; | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de temps mécanique Constante |
MS | 4.72 | 1.89 | 1.60 | 1.51 | 1.56 | 1.34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cloche de fin | - | Acier inoxydable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palier | - | Roulement à billes à gorge profonde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aimant | - | Fritté NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbre de rotation | - | Acier au carbone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dessin dimensionnel du moteur sans balais sans fente de 22 mm 22ZWWC48/22ZWWC64-1SZ |
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| Courbe de performance du moteur sans balais sans fente de 22 mm 22ZWWC48 |
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| Courbe de performance du moteur sans balais sans fente de 22 mm 22ZWWC64 |
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Oui, le moteur à courant continu sans balais sans fente de 22 mm est conçu dans un souci de fiabilité industrielle.
Oui, nettement plus élevé tout en conservant la douceur.
En option, en fonction de la charge et du cycle de service.
Oui, y compris les entraînements de fluides de précision et de pompes compactes.
Oui, la personnalisation électrique et mécanique est prise en charge.
Oui, y compris le support en ingénierie et en production.
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