12ZWWC29
Moda Motor
12mm
5W
4mN.m
6V
100% cobre puro
2
unos 30 días
| Disponibilidad: | |
|---|---|
El motor sin escobillas y sin ranura de 12 mm está diseñado para una alta estabilidad y un funcionamiento prolongado en sistemas electromecánicos compactos. El diámetro más grande
del motor sin escobillas sin ranura de 12 mm permite una mayor salida de torque y un rendimiento térmico mejorado mientras se mantienen las ventajas de la tecnología sin ranuras.
El motor sin escobillas y sin ranura de 12 mm se selecciona comúnmente para sistemas que requieren un funcionamiento continuo y suave y un control de velocidad preciso.

Motor BLDC sin ranura de 12 mm
Par mejorado y estabilidad térmica.
Funcionamiento suave y silencioso
Adecuado para ciclos de trabajo continuos
Diseñado para OEM y integración de sistemas
El motor sin escobillas y sin ranura de 12 mm es adecuado para sistemas compactos que requieren un movimiento continuo confiable.
El motor sin escobillas y sin ranura de 12 mm se utiliza con frecuencia en módulos de automatización de precisión y subsistemas robóticos donde se necesita un par constante y un control suave.
En dispositivos médicos y analíticos, el motor sin escobillas y sin ranura de 12 mm admite un funcionamiento estable a largo plazo sin introducir vibraciones ni ruidos.
Sistemas de automatización compactos
Subsistemas robóticos de precisión.
Dispositivos de análisis y diagnóstico médicos.
Bombas de precisión de servicio continuo
Plataformas de movimiento integradas OEM
Los siguientes datos técnicos se aplican al 12motor CC sin escobillas y sin ranura de mm..
Opciones de voltaje nominal: 6V, etc.
Velocidad nominal: 12000 rpm (personalizado)
Par nominal: 4mN.m (personalizado)
Potencia de salida: 5W (personalizado)
Sensores Hall o retroalimentación del codificador
Tipos de ejes o conectores personalizados
Variaciones de cable o terminal
| Características motoras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pieza del motor | 12ZWWC29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pares de polos | - | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia terminal, Fase-Fase | Ω | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductancia terminal, fase-fase | mH | 0.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de conexión de bobinado | - | Conexión en estrella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de aislamiento | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de servicio | - | T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia del aislamiento (tensión soportada) | - | 660 VCA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia de aislamiento | - | 100MΩ/500VCC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | gramo | 16.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensión nominal | V | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| potencia nominal | W. | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par nominal | mN·m | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| velocidad nominal | RPM | 12000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente nominal | A | 1.21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad sin carga | RPM | 15000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin corriente de carga | A | 0.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia del motor | % | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruido (ruido ambiental 20 dB, distancia de prueba 1 m) |
dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia térmica (sin carga) | K/W | 12.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima de bobinado | ℃ | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de par | mN·m/A | 3.29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor pico | V/Krpm | 0.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor efectivo | V/Krpm | 0.34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par máximo | mN·m | 19.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente máxima | A | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inercia del rotor | g·cm² | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de tiempo mecánica | EM | 2.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Campana de fin | - | aleación de aluminio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cojinete | - | Rodamiento rígido de bolas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imán | - | Sinterización NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eje de rotación | - | Acero carbono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibujo de dimensiones del motor sin escobillas sin ranura de 12 mm 12ZWWC29 |
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| Curva de rendimiento del motor sin escobillas sin ranura de 12 mm 12ZWWC29 |
![]() |
Mayor capacidad de par y mejor rendimiento térmico.
Sí, el motor sin escobillas y sin ranura de 12 mm está diseñado para ciclos de trabajo prolongados.
Sí, especialmente cuando se requiere un rendimiento suave y silencioso.
Sí, se admite la integración de codificadores externos.
Sí, la personalización OEM completa está disponible.
Sí, se admite el suministro OEM estable a largo plazo.
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