12ZWWC29
Moteur Modar
12mm
5W
4mN.m
6V
100% cuivre pur
2
environ 30 jours
| Disponibilité: | |
|---|---|
Le moteur sans balais sans fente de 12 mm est conçu pour une stabilité élevée et un fonctionnement prolongé dans les systèmes électromécaniques compacts. Le plus grand diamètre
du moteur sans balais sans fente de 12 mm permet une sortie de couple accrue et des performances thermiques améliorées tout en conservant les avantages de la technologie sans fente.
Le moteur sans balais sans fente de 12 mm est généralement sélectionné pour les systèmes nécessitant un fonctionnement continu et fluide et un contrôle précis de la vitesse.

Moteur BLDC sans fente de 12 mm
Couple et stabilité thermique améliorés
Fonctionnement fluide et silencieux
Convient aux cycles de service continus
Conçu pour l'intégration OEM et système
Le moteur sans balais sans fente de 12 mm convient aux systèmes compacts nécessitant un mouvement continu fiable.
Le moteur sans balais sans fente de 12 mm est fréquemment utilisé dans les modules d'automatisation de précision et les sous-systèmes robotiques où un couple constant et un contrôle fluide sont nécessaires.
Dans les appareils médicaux et analytiques, le moteur sans balais sans fente de 12 mm permet un fonctionnement stable à long terme sans introduire de vibrations ni de bruit.
Systèmes d'automatisation compacts
Sous-systèmes robotiques de précision
Appareils d'analyse et de diagnostic médicaux
Pompes de précision à service continu
Plateformes de mouvement intégrées OEM
Les données techniques suivantes s'appliquent au 12moteur CC sans balais sans fente mm.
Options de tension nominale : 6 V, etc.
Vitesse nominale : 12 000 tr/min (personnalisé)
Couple nominal : 4 mN.m (personnalisé)
Puissance de sortie : 5 W (personnalisé)
Capteurs à effet Hall ou retour d'encodeur
Types d'arbres ou de connecteurs personnalisés
Variations de câbles ou de bornes
| Caractéristiques du moteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 12ZWWC29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion étoile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 660VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids | g | 16.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 12000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 1.21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 15000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruit (bruit ambiant 20 dB, distance de test 1 m) |
dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance thermique (à vide) | K/W | 12.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température ambiante | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température maximale d'enroulement | ℃ | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de couple | mN·m/A | 3.29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF - valeur de crête | V/Krpm | 0.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF - valeur efficace | V/Krpm | 0.34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple maximal | mN·m | 19.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant de pointe | UN | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g·cm⊃2 ; | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de temps mécanique | MS | 2.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cloche de fin | - | Alliage d'aluminium | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palier | - | Roulement à billes à gorge profonde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aimant | - | Fritté NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbre de rotation | - | Acier au carbone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dessin dimensionnel du moteur sans balais sans fente de 12 mm 12ZWWC29 |
![]() |
| Courbe de performance du moteur sans balais sans fente de 12 mm 12ZWWC29 |
![]() |
Capacité de couple plus élevée et meilleures performances thermiques.
Oui, le moteur sans balais sans fente de 12 mm est conçu pour des cycles de service prolongés.
Oui, surtout là où des performances fluides et silencieuses sont requises.
Oui, l'intégration d'un encodeur externe est prise en charge.
Oui, une personnalisation OEM complète est disponible.
Oui, un approvisionnement OEM stable à long terme est pris en charge.
Le moteur sans balais sans fente de 12 mm est conçu pour une stabilité élevée et un fonctionnement prolongé dans les systèmes électromécaniques compacts. Le plus grand diamètre
du moteur sans balais sans fente de 12 mm permet une sortie de couple accrue et des performances thermiques améliorées tout en conservant les avantages de la technologie sans fente.
Le moteur sans balais sans fente de 12 mm est généralement sélectionné pour les systèmes nécessitant un fonctionnement continu et fluide et un contrôle précis de la vitesse.

Moteur BLDC sans fente de 12 mm
Couple et stabilité thermique améliorés
Fonctionnement fluide et silencieux
Convient aux cycles de service continus
Conçu pour l'intégration OEM et système
Le moteur sans balais sans fente de 12 mm convient aux systèmes compacts nécessitant un mouvement continu fiable.
Le moteur sans balais sans fente de 12 mm est fréquemment utilisé dans les modules d'automatisation de précision et les sous-systèmes robotiques où un couple constant et un contrôle fluide sont nécessaires.
Dans les appareils médicaux et analytiques, le moteur sans balais sans fente de 12 mm permet un fonctionnement stable à long terme sans introduire de vibrations ni de bruit.
Systèmes d'automatisation compacts
Sous-systèmes robotiques de précision
Appareils d'analyse et de diagnostic médicaux
Pompes de précision à service continu
Plateformes de mouvement intégrées OEM
Les données techniques suivantes s'appliquent au 12moteur CC sans balais sans fente mm.
Options de tension nominale : 6 V, etc.
Vitesse nominale : 12 000 tr/min (personnalisé)
Couple nominal : 4 mN.m (personnalisé)
Puissance de sortie : 5 W (personnalisé)
Capteurs à effet Hall ou retour d'encodeur
Types d'arbres ou de connecteurs personnalisés
Variations de câbles ou de bornes
| Caractéristiques du moteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 12ZWWC29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion étoile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 660VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids | g | 16.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 12000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 1.21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 15000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruit (bruit ambiant 20 dB, distance de test 1 m) |
dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance thermique (à vide) | K/W | 12.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température ambiante | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Température maximale d'enroulement | ℃ | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de couple | mN·m/A | 3.29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF - valeur de crête | V/Krpm | 0.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF - valeur efficace | V/Krpm | 0.34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple maximal | mN·m | 19.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant de pointe | UN | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g·cm⊃2 ; | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de temps mécanique | MS | 2.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cloche de fin | - | Alliage d'aluminium | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palier | - | Roulement à billes à gorge profonde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aimant | - | Fritté NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbre de rotation | - | Acier au carbone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dessin dimensionnel du moteur sans balais sans fente de 12 mm 12ZWWC29 |
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| Courbe de performance du moteur sans balais sans fente de 12 mm 12ZWWC29 |
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Capacité de couple plus élevée et meilleures performances thermiques.
Oui, le moteur sans balais sans fente de 12 mm est conçu pour des cycles de service prolongés.
Oui, surtout là où des performances fluides et silencieuses sont requises.
Oui, l'intégration d'un encodeur externe est prise en charge.
Oui, une personnalisation OEM complète est disponible.
Oui, un approvisionnement OEM stable à long terme est pris en charge.
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