30ZWWC65
Moda Motor
30mm
65W
90mN.m
24V
100% cobre puro
2
unos 30 días
| Disponibilidad: | |
|---|---|
El motor de CC sin escobillas y sin ranura de 30 mm ofrece una mayor densidad de par y robustez mecánica en comparación con marcos más pequeños, lo que lo hace ideal para sistemas industriales y de automatización compactos.
Su estructura magnética sin ranuras minimiza la fluctuación del par y permite una aceleración y desaceleración suaves, incluso en condiciones de carga dinámica.

Mayor densidad de par para su clase de tamaño.
Circuito magnético sin ranura para un control suave
Diseño compacto pero mecánicamente robusto
Ruido electromagnético reducido
Opciones de configuración eléctrica personalizadas
Diseñado para confiabilidad industrial
El motor de CC sin escobillas y sin ranuras de 30 mm se aplica a menudo en sistemas de movimiento industriales de precisión..
Servoactuadores compactos
Accionamientos lineales de precisión
Subsistemas de automatización
Plataformas de posicionamiento de alta precisión
Aspectos destacados de la aplicación
Par constante bajo cargas dinámicas
Alta repetibilidad de posicionamiento
Desgaste mecánico reducido
Excelente compatibilidad con controladores industriales
Los siguientes datos técnicos se aplican al 30motor CC sin escobillas y sin ranura de mm..
Opciones de tensión nominal: 24V.
Velocidad nominal: 6900 rpm (personalizada)
Par nominal: 90 mN.m (personalizado)
Potencia de salida: 65W (personalizado)
Sensores Hall o retroalimentación del codificador
Tipos de ejes o conectores personalizados
Variaciones de cable o terminal
| Características motoras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pieza del motor | 30ZWWC65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pares de polos | - | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia terminal, Fase-Fase | Ω | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductancia terminal, fase-fase | mH | 0.05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de conexión de bobinado | - | Conexión en estrella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de aislamiento | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de servicio | - | T1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de retroalimentación | - | Sensores de pasillo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ángulo de conmutación | - | 120。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia del aislamiento (tensión soportada) | - | 500 VCA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia de aislamiento | - | 100MΩ/500VCC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | gramo | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensión nominal | V | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| potencia nominal | W. | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par nominal | mN·m | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| velocidad nominal | RPM | 6900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente nominal | A | 3.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad sin carga | RPM | 9200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin corriente de carga | A | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia del motor | % | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruido (ruido ambiental 20 dB, distancia de prueba 1 m) | dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia térmica (sin carga) | K/W | 0.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de tiempo térmica (sin carga) | S | 1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima de bobinado (sin carga) | ℃ | 43.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de par | mN·m/A | 23.38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor pico | V/Krpm | 3.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor efectivo | V/Krpm | 2.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par máximo | mN·m | 1122.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente máxima | A | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inercia del rotor | g·cm² | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de tiempo mecánica | EM | 2.56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Campana de fin | - | Acero inoxidable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cojinete | - | Rodamiento rígido de bolas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imán | - | Sinterización NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eje de rotación | - | Acero carbono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibujo de dimensiones del motor sin escobillas sin ranura de 30 mm 30ZWWC65 |
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| Curva de rendimiento del motor sin escobillas sin ranura de 30 mm 30ZWWC65 |
![]() |
Sí, el motor de CC sin escobillas y sin ranuras de 30 mm ofrece un par suave ideal para el servocontrol.
Sí, con un diseño térmico adecuado.
Sí, se pueden integrar codificadores externos.
Sí, se admite la personalización eléctrica y mecánica.
Proporciona un par más suave y menor vibración.
Sí, desde el prototipo hasta el suministro en volumen.
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