Elektrilise maastiku kaugjuhtimispuldi auto mootori valik — Välise rootori mootor

Elektrilise maastiku kaugjuhtimispuldi auto mootori valik — Välise rootori mootor

Elektrilised maastikuautod on muutunud palju arenenumaks kui lihtsad mänguautod, mida paljud mäletavad lapsepõlvest. Kaasaegsed RC-sõidukid on kiiremad, tugevamad ja suutelised toime tulema väga raskel maastikul. Olgu need kaljused mägirajad, mudased metsarajad, liivased kõrbed või karmid pinnasrajad – tänapäevased maastikusõidukid on loodud toimima.

Kuid siin on tõde, millest paljud algajad kahe silma vahele jäävad: mootor on kogu süsteemi süda.

Vale mootori valimine võib isegi kõige kallima RC-auto nõrga ja ebausaldusväärsena tunda. Teisest küljest võib õige välisrootori mootori valimine muuta sõidukogemust täielikult, andes teie sõidukile parema pöördemomendi, sujuvama gaasipedaali reaktsiooni ja suurepärase ronimisvõime.

Viimastel aastatel on välimise rootoriga harjadeta mootorid muutunud RC-entusiastide seas üha populaarsemaks, eriti roomikute, monster truckide ja raskete maastikuautode jaoks. Nende kõrge pöördemomendi omadused ja sujuv madala kiiruse juhtimine muudavad need suurepäraseks valikuks nõudlikul maastikul.

See juhend juhendab teid kõike, mida peate teadma oma elektrilise maastikusõiduki jaoks sobiva välisrootormootori valimisel.

Sissejuhatus off-road RC automootoritesse

RC-maastikusõiduki ehitamisel või uuendamisel ei tohiks mootorit kunagi käsitleda kui tagamõtteid. See mõjutab otseselt kiirendust, ronimisvõimet, tippkiirust, tööaega ja üldist vastupidavust.

Erinevalt maanteel liikuvatest RC-autodest, mis seavad esikohale kiiruse, vajavad maastikusõidukid sageli tugevamat pöördemomenti ja paremat gaasipedaali täpsust. Läbi kivide, järskude mägede, lahtise mustuse ja muda sõitmine nõuab sujuvat ja kontrollitavat jõuülekannet.

Just seetõttu on välisrootori mootorid RC-tööstuses nii palju tähelepanu pälvinud.

Mis on an Välise rootori mootor?

Välisrootormootor on harjadeta mootori tüüp, mille väliskest pöörleb ümber statsionaarse staatori. Lihtsamalt öeldes võib mootor ise töötamise ajal pöörlema.

See disain erineb oluliselt traditsioonilistest sisemise rootori mootoritest, kus pöörleb ainult sisemine võll.

Kuna pöörlev mass paikneb keskteljest kaugemal, tekitavad välisrootori mootorid loomulikult rohkem pöördemomenti. Mõelge sellele, nagu kasutaksite poldi lahti keeramiseks pikemat mutrivõtit – lisatud hoob tekitab rohkem pöördejõudu.

See lisapöördemoment on maastikul RC-rakendustes äärmiselt väärtuslik.

Miks välisrootori mootorid maastikusõidukite jaoks nii hästi töötavad?

Välisrootori mootorite üks suurimaid eeliseid on nende suurepärane jõudlus madalatel kiirustel.

Off-road RC-autod puutuvad pidevalt kokku olukordadega, kus gaasipedaali täpne juhtimine loeb. Kaljudel ronimine, üle takistuste roomamine või libedast mudast läbi sõitmine nõuab sujuvat ja etteaimatavat jõuülekannet.

Kiired mootorid tunduvad sellistes olukordades sageli liiga agressiivsed. Rattad pöörlevad liigselt, veojõud kaob ja juhtimine muutub raskeks.

Välisrootori mootorid lahendavad selle probleemi, edastades pöördemomendi sujuvamalt ja tõhusamalt.

Samuti aitavad need parandada:

• Mäkkeronimisvõime

• Kivil roomamise täpsus

• Rehvide haarduvus lahtisel maastikul

• Madala kiirusega gaasipedaali reaktsioon

• Üldine sõidustabiilsus

Välise rootori mootor vs sisemise rootori mootor

See arutelu ilmneb varem või hiljem peaaegu igas RC kogukonnas. Kumb on parem?

Vastus sõltub suuresti kavandatavast rakendusest.

Siserootori mootorid on tavaliselt paremad kiireks maanteesõiduks, kuna need toodavad kõrgemaid pöörete arvu. Tihti jääb neil aga puudu madalast pöördemomendist, mida on vaja raskel maastikul.

Välisrootori mootorid keskenduvad rohkem kasutatavale võimsusele, mitte töötlemata kiirusele.

Siin on lihtne võrdlus:

Kivi roomikute ja raskete maastikusõidukite jaoks on välisrootormootorid sageli parim valik.

KV reitingu mõistmine

KV reiting on RC-mootori valimisel üks olulisemaid näitajaid.

Paljud algajad arvavad ekslikult, et kõrgem KV tähendab alati paremat jõudlust. See ei kehti maastikusõidu kohta.

KV viitab sellele, mitu pööret minutis mootor toodab ühe volti kohta ilma koormuseta.

Näiteks:

• 1000KV mootor 4V juures = ligikaudu 4000 p/min

• 2000KV mootor 4V juures = ligikaudu 8000 p/min

Kõrgemad KV-mootorid toodavad rohkem kiirust, kuid vähem pöördemomenti.

Madalamad KV mootorid tagavad tugevama tõmbejõu ja sujuvama juhtimise.

Maastikul kasutatavate RC-rakenduste puhul eelistatakse tavaliselt madalamaid KV seadistusi, kuna need parandavad ronimisvõimet ja vähendavad ülekuumenemist.

Õige mootori suuruse valimine

Mootori suurus mõjutab pöördemomenti, jahutuse efektiivsust ja üldist võimsust.

Suuremad mootorid töötavad üldiselt jahedamalt ja toodavad koormuse all rohkem pöördemomenti.

Mõned kõige populaarsemad maastikusõidukite välisrootori mootori suurused on järgmised:

6374 välimise rootori mootor

6374 mootorit kasutatakse laialdaselt suure jõudlusega RC roomikutes ja monster truckides.

• 63 mm läbimõõt

• Pikkus 74mm

• Tugev pöördemoment

• Hea soojuslik jõudlus

• Suurepärane 1/8 ja suurematele sõidukitele

See suurus pakub suurepärast tasakaalu võimsuse ja tõhususe vahel.

6384 välimise rootori mootor

Mootor 6384 tagab veelgi suurema pöördemomendi ja soojusmahtuvuse.

See sobib ideaalselt:

• Rasked RC-veokid

• Suured rehvide seadistused

• 6S akusüsteemid

• Ekstreemne maastikusõit

Kui teie RC-sõiduk on eriti raske või seda kasutatakse sageli nõudlikul maastikul, võib 6384 seadistus palju muuta.

Aku valik on olulisem, kui arvate

Aku ja mootor peavad töötama koos tervikliku süsteemina.

Enamik kaasaegseid maastiku-RC seadistusi kasutavad LiPo akusid, tavaliselt kas 4S või 6S konfiguratsioonis.

4S seadistamine

4S-süsteem pakub:

• Hea tasakaal kiiruse ja juhitavuse vahel

• Madalamad temperatuurid

• Pikem komponentide eluiga

• Lihtsam käsitsemine algajatele

6S seadistamine

6S-i seadistus pakub:

• Massiivne jõud

• Äärmuslik kiirendus

• Kõrgem tippkiirus

• Tugevam ronimisvõime

Kuid 6S-süsteemid toodavad ka rohkem soojust ja avaldavad jõuülekandele suuremat koormust.

Paljudele RC-entusiastidele pakub 4S parimat tasakaalu jõudluse ja töökindluse vahel.

ESC sobitamine on kriitiline

ESC ehk elektrooniline kiiruskontroller juhib seda, kuidas toide akust mootorisse voolab.

Isegi suurepärane mootor võib vale ESC-ga ühendamisel kohutavalt töötada.

ESC valimisel veenduge alati:

• Praegune reiting on piisav

• Pinge ühilduvus vastab akule

• Jahutusvõimsus on piisav

• Veekindlus vastab teie sõidutingimustele

Alamõõdulise ESC kasutamine on üks levinumaid RC vigu. Sageli põhjustab see ülekuumenemist, voolukadu või süsteemi täielikku riket.

Sensoriga vs andurita süsteemid

Teine oluline otsus hõlmab valikut sensoriga ja andurita seadistuste vahel.

Anduriteta süsteemid

Eelised:

• Lihtsam disain

• Madalam kulu

• Kõrgem vastupidavus

Puudused:

• Karmim madala kiiruse juhtimine

• Vähem täpne gaasipedaali reaktsioon

Sensorsüsteemid

Eelised:

• Ülimalt sujuv roomamine

• Parem täpsus madalatel kiirustel

• Parem gaasipedaali tunnetus

Puudused:

• Kõrgem kulu

• Veidi keerulisem seadistus

Tõsise kivide roomamise korral eelistatakse tavaliselt sensorsüsteeme.

Käiguarvude optimeerimine

Isegi parim mootori seadistus võib raskusi vale käiguvahetusega.

Käiguarv mõjutab nii kiirust kui ka pöördemomendi edastamist.

Väiksemad hammasrattad pakuvad:

• Rohkem pöördemomenti

• Parem ronimisvõime

• Madalamad mootori temperatuurid

Suuremad hammasrattad suurenevad:

• Tippkiirus

• Kiirenduse stress

• Soojuse genereerimine

Maastikusõidul on konservatiivne käik tavaliselt ohutum ja tõhusam.

Välise rootoriga mootorite jahutuslahendused

Suure jõudlusega RC-süsteemid toodavad üllatavalt palju soojust.

Ilma korraliku jahutuseta võivad mootorid ja ESC-d kiiresti üle kuumeneda.

Mõned tõhusad jahutusmeetodid hõlmavad järgmist:

• Alumiiniumist jahutusradiaatorid

• Kiired jahutusventilaatorid

• Ventileeritavad kehakestad

• Täiustatud šassii õhuvool

Mõelge jahutamisele nagu hüdratatsioon treeningu ajal. Isegi tugevaim sportlane võitleb ilma korraliku temperatuuri reguleerimiseta.

Levinud vead RC-mootorite valimisel

Paljud RC-entusiastid raiskavad raha lihtsalt sellepärast, et nad ignoreerivad mõnda olulist detaili.

Siin on mõned levinumad vead, mida vältida:

Liiga kõrge KV valimine

Liiga suur kiirus vähendab sageli maastikusõiduvõimet. Liigne rataste pöörlemine hävitab veojõu ja suurendab kuumust.

Sõiduki massi ignoreerimine

Rasked sõidukid nõuavad tugevamaid mootoreid. Raske veoki väike mootor kuumeneb kiiresti üle.

Nõrkade ESC-de kasutamine

Võimas mootor, mis on ühendatud nõrga ESC-ga, tekitab töökindlusprobleeme peaaegu kohe.

Halb veekindlus

Muda ja vesi on maastikusõidul vältimatud. Veekindel elektroonika parandab oluliselt töökindlust.

Parimad RC-sõidukid välisrootormootoritele

Välisrootori mootorid töötavad eriti hästi mitmes RC kategoorias.

Rock Crawlers

Tõenäoliselt ideaalne rakendus.

Hüvede hulka kuuluvad:

• Sujuv roomamine

• Suurepärane pöördemoment

• Täpne gaasihoob

Monster Trucks

Suured rehvid nõuavad tõsist tõmbejõudu. Välisrootori mootorid aitavad monster truckidel kiiremini kiirendada ja hüppeid tõhusamalt toime tulla.

Kõrbeveokid

Lahtine liiv nõuab ühtlast pöördemomenti ja stabiilset veojõudu. Välisrootori mootorid töötavad sellistes tingimustes väga hästi.

Hooldusnõuanded mootori pikaks kasutuseaks

Nõuetekohane hooldus hoiab teie RC-süsteemi usaldusväärse ja tõhusana.

Pärast iga maastikusõidu seanssi:

• Eemaldage mustus ja muda

• Kontrollige laagreid

• Kontrollige mootori temperatuure

• Puhastage ventilatsiooniavadest praht

• Kontrollige juhtmestiku ühendusi

Eriti hästi mõjub suruõhk välisrootori mootorite puhastamiseks.

Regulaarne laagrite määrimine aitab säilitada ka sujuvat tööd ja vähendab kulumist.

Välise rootoriga RC-mootorite tulevikusuundumused

RC-tehnoloogia paraneb igal aastal.

Kaasaegsed välisrootorisüsteemid hõlmavad nüüd järgmist:

• Bluetooth ESC häälestus

• Nutitelefoni telemeetria

• Reaalajas temperatuuri jälgimine

• Suurema efektiivsusega magnetid

• Täiustatud jahutuskonstruktsioonid

Kuna materjalid ja elektroonika arenevad edasi, muutuvad välisrootori mootorid tõenäoliselt veelgi võimsamaks ja tõhusamaks.

Viimased Mõtted

Elektrilise maastiku-RC-auto õige välisrootori mootori valimine seisneb tasakaalu loomises.

Asi pole lihtsalt suurima võimaliku kiiruse saavutamises.

Õigesti kavandatud seadistus keskendub:

• Sujuv pöördemomendi edastamine

• Usaldusväärne jahutus

• Tugev ronimisjõud

• Tõhus käiguvahetus

• Stabiilne gaasihoob

Kui kõik need elemendid töötavad koos, on tulemuseks RC-sõiduk, mis tundub võimas, etteaimatav ja uskumatult lõbus juhtida.

Olenemata sellest, kas ehitate kivide roomikautot, monster trucki või kõrbesõitjat, pakuvad välimise rootori mootorid sellist töötlemata pöördemomenti ja juhtimist, mida maastikuhuvilised tõeliselt hindavad.

Valige hoolikalt, häälestage kannatlikult ja teie RC-auto on valmis vallutama peaaegu iga maastiku, mille te sellele ette viskate.