Вибір двигуна автомобіля з електричним позашляховим дистанційним керуванням —— двигун із зовнішнім ротором

Вибір двигуна автомобіля з електричним позашляховим дистанційним керуванням —— двигун із зовнішнім ротором

Електричні позашляховики RC стали набагато досконалішими, ніж прості іграшкові машинки, які багато хто пам’ятає з дитинства. Сучасні радіокеровані автомобілі швидші, міцніші та здатні долати надзвичайно складну місцевість. Незалежно від того, чи це скелясті гірські стежки, брудні лісові стежки, піщані пустелі чи нерівні ґрунтові доріжки, сучасні позашляховики RC створені, щоб працювати.

Але ось істина, яку багато новачків не помічають: двигун є серцем усієї системи.

Вибір неправильного двигуна може призвести до того, що навіть найдорожча RC машина буде відчувати себе слабкою та ненадійною. З іншого боку, вибір правильного двигуна із зовнішнім ротором може повністю змінити враження від водіння, забезпечуючи вашому автомобілю кращий крутний момент, більш плавну реакцію дросельної заслінки та чудові характеристики підйому.

В останні роки безщіточні двигуни із зовнішнім ротором стають все більш популярними серед ентузіастів радіоуправлінь, особливо для гусеничних машин, вантажівок-монстрів і важких позашляховиків. Їх високий крутний момент і плавне керування на низькій швидкості роблять їх чудовим вибором для складної місцевості.

У цьому посібнику ви дізнаєтесь усе, що вам потрібно знати про вибір правильного двигуна із зовнішнім ротором для вашого електричного позашляховика.

Вступ до позашляхових двигунів радіокерованих автомобілів

При створенні або модернізації позашляховика з радіоуправлінням ніколи не слід розглядати двигун як запізнілу думку. Це безпосередньо впливає на прискорення, здатність підніматися, максимальну швидкість, час роботи та загальну довговічність.

На відміну від керованих автомобілів, які надають пріоритет швидкості, позашляховики часто потребують більшого крутного моменту на низьких частотах і кращої точності дросельної заслінки. Проїзд через скелі, круті пагорби, пухкий бруд і багнюку вимагає плавної та контрольованої подачі потужності.

Саме тому двигуни із зовнішнім ротором привернули таку увагу в промисловості RC.

Що таке an Двигун із зовнішнім ротором?

Двигун із зовнішнім ротором — це тип безщіткового двигуна, де зовнішня оболонка обертається навколо нерухомого статора. Простіше кажучи, двигун може сам крутитися під час роботи.

Ця конструкція дуже відрізняється від традиційних двигунів із внутрішнім ротором, де обертається лише внутрішній вал.

Оскільки обертова маса розташована далі від центральної осі, двигуни із зовнішнім ротором природно створюють більший крутний момент. Подумайте про це як за допомогою довшого гайкового ключа, щоб послабити болт — додатковий важіль створює більше сили повороту.

Цей додатковий крутний момент є надзвичайно цінним у позашляхових додатках RC.

Чому двигуни із зовнішнім ротором так добре працюють для позашляхових автомобілів з радіоуправлінням

Однією з найбільших переваг двигунів із зовнішнім ротором є їх чудова низька швидкість.

Позашляхові RC-автомобілі постійно стикаються з ситуаціями, коли точне керування дросельною заслінкою має значення. Підйом на скелі, переповзання через перешкоди або їзда по слизькій багнюці вимагає плавної та передбачуваної подачі потужності.

Високошвидкісні двигуни часто почуваються занадто агресивними в таких ситуаціях. Колеса надмірно крутяться, зчеплення з дорогою зникає, а контроль ускладнюється.

Двигуни із зовнішнім ротором вирішують цю проблему, надаючи крутний момент більш плавно та ефективно.

Вони також допомагають покращити:

• Здатність лазити по горах

• Точність повзання по скелях

• Зчеплення шин на сипучій місцевості

• Реакція дросельної заслінки на низькій швидкості

• Загальна стійкість при русі

Двигун зовнішнього ротора проти двигуна внутрішнього ротора

Ця дискусія рано чи пізно виникає майже в кожній спільноті RC. Який з них кращий?

Відповідь значною мірою залежить від передбачуваного застосування.

Двигуни з внутрішнім ротором зазвичай кращі для швидкісних гонок по дорозі, оскільки вони виробляють вищі оберти. Однак їм часто бракує крутного моменту на низьких рівнях, необхідного для складного бездоріжжя.

Двигуни із зовнішнім ротором більше зосереджені на корисній потужності, а не на швидкості.

Ось просте порівняння:

Для гусеничних машин і важких позашляховиків двигуни із зовнішнім ротором часто є кращим вибором.

Розуміння рейтингу KV

Показник KV є однією з найважливіших характеристик при виборі двигуна RC.

Багато новачків помилково припускають, що вищий KV завжди означає кращу продуктивність. Це не стосується їзди по бездоріжжю.

KV означає, скільки обертів на хвилину двигун виробляє на вольт без навантаження.

Наприклад:

• Двигун 1000 кВ на 4 В = приблизно 4000 об/хв

• Двигун 2000 кВ на 4 В = приблизно 8000 об/хв

Двигуни з вищим КВ генерують більшу швидкість, але менший крутний момент.

Двигуни з меншим КВ забезпечують більшу тягову потужність і більш плавне керування.

Для бездоріжжя з дистанційним керуванням перевагу зазвичай надають нижчим KV, оскільки вони покращують здатність підніматися та зменшують перегрів.

Вибір правильного розміру двигуна

Розмір двигуна впливає на вихідний крутний момент, ефективність охолодження та загальну потужність.

Великі двигуни, як правило, працюють холодніше і створюють більший крутний момент під навантаженням.

Деякі з найпопулярніших розмірів двигуна із зовнішнім ротором для позашляхових транспортних засобів RC включають:

6374 Двигун із зовнішнім ротором

Двигун 6374 широко використовується в високопродуктивних гусеничних автомобілях і вантажівках-монстрах.

• Діаметр 63 мм

• Довжина 74 мм

• Сильний крутний момент

• Хороші теплові характеристики

• Відмінно підходить для автомобілів 1/8 і більше

Цей розмір пропонує чудовий баланс між потужністю та ефективністю.

6384 Двигун із зовнішнім ротором

Двигун 6384 забезпечує ще більший крутний момент і теплоємність.

Він ідеально підходить для:

• Важкі RC вантажівки

• Великі комплекти шин

• Акумуляторні системи 6S

• Екстремальна їзда по бездоріжжю

Якщо ваш автомобіль із дистанційним керуванням особливо важкий або часто використовується на складній місцевості, установка 6384 може мати величезне значення.

Вибір батареї важливіший, ніж ви думаєте

Акумулятор і двигун повинні працювати разом як цілісна система.

У більшості сучасних позашляхових установок RC використовуються акумулятори LiPo, як правило, у конфігураціях 4S або 6S.

Налаштування 4S

Система 4S забезпечує:

• Хороший баланс швидкості та контролю

• Більш низькі температури

• Більший термін служби компонентів

• Просте використання для початківців

Налаштування 6S

Налаштування 6S забезпечує:

• Величезна потужність

• Екстремальне прискорення

• Вища максимальна швидкість

• Сильніша здатність до лазіння

Однак системи 6S також генерують більше тепла та створюють більше навантаження на трансмісію.

Для багатьох ентузіастів RC 4S пропонує найкращий баланс між продуктивністю та надійністю.

Відповідність ESC є критичною

ESC, або електронний контролер швидкості, контролює передачу енергії від батареї до двигуна.

Навіть чудовий двигун може працювати жахливо, якщо його поєднати з неправильним ESC.

Вибираючи ESC, завжди переконайтеся, що:

• Поточний рейтинг достатній

• Сумісність напруги відповідає акумулятору

• Потужність охолодження достатня

• Водонепроникність відповідає вашим умовам водіння

Використання заниженого ESC є однією з найпоширеніших помилок RC. Це часто призводить до перегріву, втрати електроенергії або повної відмови системи.

Сенсорні та безсенсорні системи

Інше важливе рішення передбачає вибір між датчиками та бездатчиками.

Безсенсорні системи

Переваги:

• Більш простий дизайн

• Нижча вартість

• Вища довговічність

Недоліки:

• Більш грубе керування низькими обертами

• Менш точна реакція на дросель

Сенсорні системи

Переваги:

• Надзвичайно плавне повзання

• Краща точність на низьких швидкостях

• Покращене відчуття газу

Недоліки:

• Вища вартість

• Трохи складніше налаштування

Для серйозного повзання по скелях зазвичай перевагу надають сенсорним системам.

Оптимізація передавальних чисел

Навіть найкраще налаштування двигуна може мати проблеми з неправильною передачею.

Передавальне число впливає як на швидкість, так і на передачу крутного моменту.

Шестерні меншого розміру забезпечують:

• Більший крутний момент

• Краща здатність до лазіння

• Зниження температури двигуна

Великі шестерні збільшуються:

• Максимальна швидкість

• Стрес прискорення

• Вироблення тепла

Для їзди по бездоріжжю консервативна передача зазвичай безпечніша та ефективніша.

Рішення для охолодження двигунів із зовнішнім ротором

Високоефективні RC системи генерують напрочуд багато тепла.

Без належного охолодження двигуни та ESC можуть швидко перегріватися.

Деякі ефективні методи охолодження включають:

• Алюмінієві радіатори

• Високошвидкісні вентилятори охолодження

• Вентильовані оболонки кузова

• Покращений потік повітря в шасі

Подумайте про охолодження як про зволоження під час тренування. Навіть найсильніший спортсмен бореться без належного контролю температури.

Поширені помилки при виборі двигунів RC

Багато ентузіастів RC витрачають гроші просто тому, що ігнорують кілька важливих деталей.

Ось кілька типових помилок, яких слід уникати:

Вибір надмірно високого KV

Занадто висока швидкість часто знижує продуктивність на бездоріжжі. Надмірне обертання коліс руйнує зчеплення з дорогою та збільшує тепло.

Ігнорування ваги транспортного засобу

Для важких автомобілів потрібні потужніші двигуни. Маленький мотор у важкій вантажівці швидко перегріється.

Використання слабких ESC

Потужний мотор в парі зі слабкою ESC майже відразу створює проблеми з надійністю.

Погана гідроізоляція

Під час їзди по бездоріжжю не уникнути бруду та води. Водонепроникна електроніка значно підвищує надійність.

Найкращі RC транспортні засоби для двигунів із зовнішнім ротором

Двигуни із зовнішнім ротором особливо добре працюють у кількох категоріях RC.

Rock Crawlers

Мабуть, ідеальне застосування.

Переваги включають:

• Плавне повзання

• Відмінний крутний момент

• Точне керування дроселем

Вантажівки-монстри

Великі шини вимагають серйозної тягової сили. Двигуни із зовнішнім ротором допомагають вантажівкам-монстрам розганятися сильніше та ефективніше справлятися зі стрибками.

Пустельні вантажівки

Сипучий пісок вимагає постійного крутного моменту та стабільної тяги. Двигуни із зовнішнім ротором працюють надзвичайно добре в цих умовах.

Поради щодо технічного обслуговування для тривалого терміну служби двигуна

Належне технічне обслуговування забезпечує надійність і ефективність вашої системи дистанційного керування.

Після кожного позашляхового сеансу:

• Видалити бруд і бруд

• Огляньте підшипники

• Перевірте температуру двигуна

• Очистіть вентиляційні отвори від сміття

• Перевірте з’єднання проводів

Стиснене повітря особливо добре підходить для очищення двигунів із зовнішнім ротором.

Регулярне змащування підшипників також сприяє безперебійній роботі та зменшує знос.

Майбутні тенденції в двигунах RC із зовнішнім ротором

Технологія RC продовжує вдосконалюватися з кожним роком.

Сучасні системи зовнішнього ротора тепер включають:

• Налаштування Bluetooth ESC

• Телеметрія смартфона

• Моніторинг температури в реальному часі

• Більш ефективні магніти

• Покращені конструкції охолодження

Оскільки матеріали та електроніка продовжують розвиватися, двигуни із зовнішнім ротором, ймовірно, стануть ще потужнішими та ефективнішими.

Заключні думки

Вибір правильного двигуна із зовнішнім ротором для електричного позашляхового автомобіля на радіоуправлінні — це досягнення балансу.

Йдеться не просто про досягнення максимально можливої ​​швидкості.

Правильно розроблене налаштування фокусується на:

• Плавна передача крутного моменту

• Надійне охолодження

• Сильна сила лазіння

• Ефективна передача

• Стабільний контроль газу

Коли всі ці елементи працюють разом, результатом є автомобіль із радіокерованим керуванням, який виглядає потужним, передбачуваним і неймовірно веселим у керуванні.

Незалежно від того, будуєте ви скельний гусеничний автомобіль, вантажівку-монстра чи гонщика в пустелі, двигуни із зовнішнім ротором забезпечують крутний момент і контроль, які ентузіасти бездоріжжя справді цінують.

Вибирайте ретельно, терпляче налаштовуйте, і ваш автомобіль із радіоуправлінням буде готовий долати майже будь-яку місцевість, яку ви на нього накинете.