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F85O.D.
Moteur Modar
85mm
1,6-5,02 kW
0-7,2 Nm
0-800V
100% cuivre pur
2
environ 30 jours
L'ensemble stator et rotor à enroulement distribué de 85 mm est conçu pour les moteurs de compresseurs et de pompes électriques nécessitant des performances électromagnétiques stables et une sortie de couple fluide.
Par rapport aux structures d'enroulements concentrés, la disposition des enroulements distribués contribue à réduire l'ondulation du couple et la distorsion harmonique, ce qui la rend adaptée aux applications où de faibles performances acoustiques et vibratoires sont essentielles.
Cette plate-forme stator-rotor prend en charge les systèmes de tension automobiles typiques tels que 320 V et 400 V, et est optimisée pour les cycles de service longs dans les assemblages moteurs scellés ou semi-étanches.
Conception d'enroulement distribué pour un couple plus fluide et un NVH inférieur
Caractéristiques électromagnétiques stables sur de larges plages de vitesse
Compatible avec les architectures de compresseurs et de moteurs de pompes
Convient aux plates-formes d'entraînement électrique 320 V/400 V
Optimisé pour l'intégration OEM et les programmes de production à long terme
Ce stator et rotor à enroulement distribué de 85 mm sont largement utilisés dans les applications où le bon fonctionnement, le fonctionnement continu et la stabilité thermique sont essentiels.
Dans les systèmes de compresseurs électriques, la structure d'enroulement distribuée permet d'obtenir une distribution plus uniforme du flux magnétique, ce qui permet une sortie de pression stable et un fonctionnement plus silencieux pendant les longs cycles de fonctionnement. Le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm sont couramment utilisés dans les solutions de compresseurs automobiles et industriels qui nécessitent des performances constantes dans des conditions de charge variables.
Dans les applications de moteur de pompe, le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm conviennent également aux pompes à eau et aux pompes à huile, en particulier dans les systèmes où la stabilité et la fiabilité du débit sont prioritaires. Le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm peuvent être adaptés à différentes classes de cylindrée (gammes 12 ~ 34 CC), en fonction de la conception du moteur et des exigences du système.
Compresseurs de climatisation électriques
Compresseurs de refroidissement de batterie et de gestion thermique
Moteurs de pompes à eau pour systèmes de circulation thermique
Moteurs de pompe à huile pour sous-systèmes de lubrification et hydrauliques
Applications de compresseurs industriels à service continu
Les données techniques suivantes s'appliquent aux de stators et de rotors à enroulement distribué de 85 mm. séries .
Options de tension nominale : 0-800 V.
Vitesse nominale : 0-8600 tr/min (personnalisé)
Couple nominal : 0-7,2 Nm (personnalisé)
Plage de puissance de sortie : 1,6-5,02 kW (personnalisé)
Plage de cylindrée de pompe adaptée : 12-34CC
Diamètre extérieur du stator de 85 mm
Diamètre extérieur du rotor de 54 mm
Contrepoids en option
L'arbre peut être ajouté et personnalisé
| Paramètres du modèle standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modèle | Noté Pouvoir |
Noté Tension |
Noté Actuel |
Noté Couple |
Vitesse nominale | Efficacité | Densité actuelle | Charge thermique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-27 | 1,60 kW | 300V | 15Bras | 2,5 Nm | 10 000 tr/min | 90,02% | 10 Amm⊃2 ; | 602J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-45 | 1,80 kW | 320V | 7.0Armes | 4,0 Nm | 4500 tr/min | 90,05% | 16 Amm⊃2 ; | 854J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-50 | 3,20 kW | 350V | 11Armes | 5,4 Nm | 6000 tr/min | 91,20% | 18 Amm⊃2 ; | 892J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-54 | 4,25 kW | 400V | 16Bras | 5,2 Nm | 8000 tr/min | 91,80% | 21 Amm⊃2 ; | 1100J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-60 | 5,02 kW | 400V | 18Bras | 6,0 Nm | 8000 tr/min | 91,80% | 22 Amm⊃2 ; | 1210J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dessin standard du stator |
 |
| standard du rotor dessin |
 |
L'enroulement distribué aide à réduire l'ondulation du couple et le bruit électromagnétique, ce qui le rend adapté à un fonctionnement fluide et continu.
Oui, le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm sont largement utilisés dans les moteurs de compresseur électrique nécessitant une pression de sortie stable et de faibles vibrations.
Oui, le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm peuvent être appliqués aux moteurs de pompe à eau et de pompe à huile, en fonction de la conception du système.
Le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm sont généralement conçus pour les plates-formes électriques automobiles de 0 à 800 V.
Oui, la plage de cylindrée applicable de 12 à 34 CC dépend de la conception du moteur et peut être ajustée en fonction des besoins du projet.
Oui, le contrepoids peut être retiré.
L'ensemble stator et rotor à enroulement distribué de 85 mm est conçu pour les moteurs de compresseurs et de pompes électriques nécessitant des performances électromagnétiques stables et une sortie de couple fluide.
Par rapport aux structures d'enroulements concentrés, la disposition des enroulements distribués contribue à réduire l'ondulation du couple et la distorsion harmonique, ce qui la rend adaptée aux applications où de faibles performances acoustiques et vibratoires sont essentielles.
Cette plate-forme stator-rotor prend en charge les systèmes de tension automobiles typiques tels que 320 V et 400 V, et est optimisée pour les cycles de service longs dans les assemblages moteurs scellés ou semi-étanches.
Conception d'enroulement distribué pour un couple plus fluide et un NVH inférieur
Caractéristiques électromagnétiques stables sur de larges plages de vitesse
Compatible avec les architectures de compresseurs et de moteurs de pompes
Convient aux plates-formes d'entraînement électrique 320 V/400 V
Optimisé pour l'intégration OEM et les programmes de production à long terme
Ce stator et rotor à enroulement distribué de 85 mm sont largement utilisés dans les applications où le bon fonctionnement, le fonctionnement continu et la stabilité thermique sont essentiels.
Dans les systèmes de compresseurs électriques, la structure d'enroulement distribuée permet d'obtenir une distribution plus uniforme du flux magnétique, ce qui permet une sortie de pression stable et un fonctionnement plus silencieux pendant les longs cycles de fonctionnement. Le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm sont couramment utilisés dans les solutions de compresseurs automobiles et industriels qui nécessitent des performances constantes dans des conditions de charge variables.
Dans les applications de moteur de pompe, le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm conviennent également aux pompes à eau et aux pompes à huile, en particulier dans les systèmes où la stabilité et la fiabilité du débit sont prioritaires. Le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm peuvent être adaptés à différentes classes de cylindrée (gammes 12 ~ 34 CC), en fonction de la conception du moteur et des exigences du système.
Compresseurs de climatisation électriques
Compresseurs de refroidissement de batterie et de gestion thermique
Moteurs de pompes à eau pour systèmes de circulation thermique
Moteurs de pompe à huile pour sous-systèmes de lubrification et hydrauliques
Applications de compresseurs industriels à service continu
Les données techniques suivantes s'appliquent aux de stators et de rotors à enroulement distribué de 85 mm. séries .
Options de tension nominale : 0-800 V.
Vitesse nominale : 0-8600 tr/min (personnalisé)
Couple nominal : 0-7,2 Nm (personnalisé)
Plage de puissance de sortie : 1,6-5,02 kW (personnalisé)
Plage de cylindrée de pompe adaptée : 12-34CC
Diamètre extérieur du stator de 85 mm
Diamètre extérieur du rotor de 54 mm
Contrepoids en option
L'arbre peut être ajouté et personnalisé
| Paramètres du modèle standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modèle | Noté Pouvoir |
Noté Tension |
Noté Actuel |
Noté Couple |
Vitesse nominale | Efficacité | Densité actuelle | Charge thermique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-27 | 1,60 kW | 300V | 15Bras | 2,5 Nm | 10 000 tr/min | 90,02% | 10 Amm⊃2 ; | 602J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-45 | 1,80 kW | 320V | 7.0Armes | 4,0 Nm | 4500 tr/min | 90,05% | 16 Amm⊃2 ; | 854J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-50 | 3,20 kW | 350V | 11Armes | 5,4 Nm | 6000 tr/min | 91,20% | 18 Amm⊃2 ; | 892J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-54 | 4,25 kW | 400V | 16Bras | 5,2 Nm | 8000 tr/min | 91,80% | 21 Amm⊃2 ; | 1100J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85-60 | 5,02 kW | 400V | 18Bras | 6,0 Nm | 8000 tr/min | 91,80% | 22 Amm⊃2 ; | 1210J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dessin standard du stator |
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| standard du rotor dessin |
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L'enroulement distribué aide à réduire l'ondulation du couple et le bruit électromagnétique, ce qui le rend adapté à un fonctionnement fluide et continu.
Oui, le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm sont largement utilisés dans les moteurs de compresseur électrique nécessitant une pression de sortie stable et de faibles vibrations.
Oui, le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm peuvent être appliqués aux moteurs de pompe à eau et de pompe à huile, en fonction de la conception du système.
Le stator et le rotor à enroulement distribué de 85 mm sont généralement conçus pour les plates-formes électriques automobiles de 0 à 800 V.
Oui, la plage de cylindrée applicable de 12 à 34 CC dépend de la conception du moteur et peut être ajustée en fonction des besoins du projet.
Oui, le contrepoids peut être retiré.
