Les moteurs sans noyau sont idéaux pour les applications qui nécessitent une faible inertie, un couple d'encoche nul, un fonctionnement silencieux et un contrôle précis de la vitesse..
Ils sont largement utilisés dans les dispositifs médicaux, la robotique, les systèmes optiques, les instruments de laboratoire, les drones et les équipements d'automatisation compacts , en particulier là où un mouvement fluide et une accélération rapide sont essentiels.
Un moteur sans noyau (également appelé moteur sans fente ou moteur sans fer ) est conçu sans noyau de fer laminé dans le rotor ou le stator.
Au lieu de fentes et de dents, les enroulements sont autoportants, ce qui réduit considérablement l'inertie et élimine le couple d'encoche.
Cette différence structurelle permet aux moteurs sans noyau d'atteindre :
Ces avantages font des moteurs sans noyau une solution privilégiée dans les systèmes de contrôle de mouvement de précision.
| Numéro de pièce du moteur | 6ZWWC20 | |||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | ||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 5.9 | ||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.04 | ||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion Delta | ||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | ||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | ||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 300VAC/1KHz/1mA/1s | ||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/300 V CC | ||||||||||||||
| Poids | g | 3 | ||||||||||||||
| Tension nominale | V | 6 | ||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 1 | ||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 0.3 | ||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 32000 | ||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 0.46 | ||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 48500 | ||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.09 | ||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 37 | ||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 8ZWWC25 | |||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | ||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 6.1 | ||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.085 | ||||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion Delta | ||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | ||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | ||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 300VAC/1KHz/1mA/1s | ||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/300 V CC | ||||||||||||||||||
| Poids | g | 7.3 | ||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 12 | ||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 3.25 | ||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 0.8 | ||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 38200 | ||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 0.45 | ||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 48000 | ||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.056 | ||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 60 | ||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 10ZWWC26 | ||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | |||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 4.5 | |||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.15 | |||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion Delta | |||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | |||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | |||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | |||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120. | |||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 300VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/300 V CC | |||||||||||||||||
| Poids | g | 14.3 | |||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 12 | |||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 5 | |||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 1.5 | |||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 28500 | |||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 0.56 | |||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 35000 | |||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.065 | |||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 67 | |||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 12ZWWC29 | ||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 2 | |||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 1 | |||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.033 | |||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion étoile | |||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | |||||||||||||
| Type de service | - | S2 | |||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 660VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||
| Poids | g | 16.5 | |||||||||||||
| Tension nominale | V | 6 | |||||||||||||
| Puissance nominale | W | 5 | |||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 4 | |||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 12000 | |||||||||||||
| Courant nominal | UN | 1.21 | |||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 15000 | |||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.16 | |||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 70 | |||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 13ZWWC37 | ||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | |||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 3.65 | |||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.113 | |||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion Delta | |||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | |||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | |||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | |||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | |||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 300VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/300 V CC | |||||||||||||||||
| Poids | g | 28.6 | |||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 24 | |||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 11 | |||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 2.7 | |||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 43500 | |||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 0.66 | |||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 46800 | |||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.086 | |||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 69 | |||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 14ZWWC36 | |||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | ||||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 0.87 | ||||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.04 | ||||||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion Delta | ||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | ||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S1 | ||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | ||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | ||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 500VAC/1KHz/1mA/1s | ||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | ||||||||||||||||||||
| Poids | g | 34.2 | ||||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 6 | ||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 5.1 | ||||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 4 | ||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 12152 | ||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 1.3 | ||||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 15000 | ||||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.18 | ||||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 66 | ||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 16ZWWC24-1SZ | 16ZWWC40 | 16ZWWC56-5SZ | ||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase |
Ω | 2.408 | 0.63 | 1.31 | 1.85 | 3.15 | 0.3196 | 0.4971 | |||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase |
mH | 0.067 | 0.033 | 0.045 | 0.096 | 0.2 | 0.014 | 0.033 | |||||||||||||||||
| de connexion d'enroulement Méthode |
- | Delta Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
Delta Connexion |
étoile Connexion |
|||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | B | B | B | B | B | B | |||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S2 | S2 | S2 | |||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | |||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | |||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) |
- | 500VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||
| Poids | g | 26.5 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 63 | |||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 12 | 18 | 24 | 36 | 48 | 12 | 24 | |||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 10.8 | 33 | 39 | 39 | 39 | 27.26 | 73.5 | |||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 3.2 | 7.4 | 7.4 | 7.5 | 7.4 | 7.5 | 14.6 | |||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 32300 | 44000 | 51300 | 50000 | 50000 | 34700 | 48100 | |||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 1.21 | 2.19 | 1.96 | 1.32 | 0.95 | 3 | 3.81 | |||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 44000 | 50000 | 58000 | 56000 | 56000 | 40000 | 54000 | |||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.35 | 0.31 | 0.22 | 0.15 | 0.12 | 0.4 | 0.5 | |||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 75.5 | 85 | 84 | 82.4 | 84.92 | 81.4 | 87.1 | |||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 22ZWWC48 | 22ZWWC64-1SZ | ||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase |
Ω | 0.26 | 0.3 | 0.57 | 1 | 0.94 | 0.63 | |||||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase |
mH | 0.018 | 0.027 | 0.06 | 0.11 | 0.057 | 0.061 | |||||||||||||||||||||
| de connexion d'enroulement Méthode |
- | étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
étoile Connexion |
|||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | B | B | B | B | B | |||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | S2 | |||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | |||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | |||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) |
- | 500VAC/1KHz/1mA/1s | ||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | ||||||||||||||||||||||||||
| Poids | g | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 140 | |||||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | 24 | |||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 83 | 100 | 100 | 100 | 53 | 38.24 | |||||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | |||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 40000 | 49000 | 47400 | 49600 | 20100 | 18200 | |||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 7.95 | 4.68 | 3.12 | 2.29 | 3 | 1.86 | |||||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 50000 | 55000 | 53000 | 54000 | 25700 | 19300 | |||||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.3 | 0.4 | 0.32 | 0.14 | 0.18 | 0.126 | |||||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 87 | 89 | 89 | 91 | 81 | 89.7 | |||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 28ZWWC52 | |||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase |
Ω | 0.52 | 1.7 | 4.3 | 6.6 | 1.6 | ||||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase |
mH | 0.0495 | 0.178 | 0.42 | 0.77 | 0.13 | ||||||||||||||||||||
| de connexion d'enroulement Méthode |
- | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | ||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | B | B | B | B | ||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | ||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | ||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) |
- | 500VAC/1KHz/1mA/1s | ||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | ||||||||||||||||||||||||
| Poids | g | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 12 | 24 | 36 | 48 | 24 | ||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 30 | 34 | 35 | 35 | 37 | ||||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 32 | 32 | 32 | 34 | 50 | ||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 6970 | 8430 | 8370 | 8340 | 7000 | ||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 3.13 | 1.69 | 1.17 | 0.86 | 2.00 | ||||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 9270 | 9680 | 9500 | 9400 | 8500 | ||||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.2 | 0.11 | 0.084 | 0.061 | 0.12 | ||||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 80 | 84 | 83 | 85 | 81.5 | ||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 30ZWWC65 | |||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 2 | ||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase | Ω | 0.5 | ||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase | mH | 0.05 | ||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion étoile | ||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | ||||||||||||||||
| Type de service | - | S1 | ||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteurs à effet Hall | ||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120. | ||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 500VAC/1KHz/1mA/1s | ||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | ||||||||||||||||
| Poids | g | 230 | ||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 24 | ||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 65 | ||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 90 | ||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 6900 | ||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 3.85 | ||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 9200 | ||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.3 | ||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 86 | ||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 36ZWWC60 | |||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase |
Ω | 0.6 | 0.68 | 1.45 | 2.1 | 0.41 | ||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase |
mH | 0.08 | 0.1 | 0.19 | 0.27 | 0.042 | ||||||||||||||||
| de connexion d'enroulement Méthode |
- | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | ||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | B | B | B | B | ||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | ||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | ||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) |
- | 500VAC/1KHz/1mA/1s | ||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | ||||||||||||||||||||
| Poids | g | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | ||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | ||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 68 | 69 | 74 | 85 | 85 | ||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 70 | 70 | 70 | 70 | 100 | ||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 7340 | 9345 | 10000 | 11700 | 8100 | ||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 4.97 | 3.78 | 2.59 | 2.21 | 4.80 | ||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 10000 | 11000 | 11500 | 13000 | 10300 | ||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.37 | 0.37 | 0.22 | 0.2 | 0.36 | ||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 76 | 76 | 79.5 | 80 | 84.4 | ||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 42ZWWC80 | |||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Résistance terminale, Phase-Phase |
Ω | 0.4 | 0.45 | 0.6 | 0.95 | 0.22 | ||||||||||||||||||||
| Inductance terminale, Phase-Phase |
mH | 0.085 | 0.14 | 0.14 | 0.23 | 0.035 | ||||||||||||||||||||
| de connexion d'enroulement Méthode |
- | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | Connexion étoile | ||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | B | B | B | B | B | ||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | ||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | Capteurs à effet Hall | ||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) |
- | 500VAC/1KHz/1mA/1s | ||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | ||||||||||||||||||||||||
| Poids | g | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||||||||||||||||
| Tension nominale | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | ||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 66 | 80 | 100 | 160 | 102 | ||||||||||||||||||||
| Couple nominal | mN·m | 90 | 90 | 90 | 120 | 180 | ||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 6678 | 8346 | 11619 | 12200 | 5400 | ||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 4.89 | 4.17 | 3.47 | 4.17 | 5.70 | ||||||||||||||||||||
| Pas de vitesse de chargement | RPM | 9000 | 11000 | 13000 | 13800 | 6800 | ||||||||||||||||||||
| Pas de courant de charge | UN | 0.6 | 0.69 | 0.6 | 0.58 | 0.42 | ||||||||||||||||||||
| Efficacité du moteur | % | 75 | 80 | 80 | 80 | 87.9 | ||||||||||||||||||||
À PROPOS DE NOUS
CONTACTEZ-NOUS