Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-01-05 Origine : Site
Avec le recul, 2025 ce fut une année d’accélération pour les moteurs sans cadre.
En Europe et en Amérique du Nord, de plus en plus d’équipementiers sont allés au-delà des projets pilotes et ont commencé à intégrer des moteurs sans cadre dans de véritables plateformes de produits. La robotique, les systèmes médicaux et l’automatisation de précision ont tous contribué à cet élan.
Cependant, à mesure que nous entrons dans la conversation 2026, la conversation a changé. Les équipementiers ne se demandent plus si les moteurs sans cadre ont du sens. Au lieu de cela, ils posent une question plus pratique :
Qui peut prendre en charge l’intégration de moteurs sans cadre de manière fiable, non seulement sur le plan technique, mais tout au long du cycle de vie du produit ?
Un moteur sans cadre se compose de seulement deux composants actifs :
le stator
le rotor
Il n'y a pas de boîtier, pas de roulements et pas d'arbre fournis par le fabricant du moteur. Même si cela semble simple, cela transfère fondamentalement la responsabilité (et les opportunités) vers le concepteur du système.
Dans les projets réels européens et nord-américains, les moteurs sans cadre permettent aux équipementiers de :
intégrer le couple directement dans les joints ou les structures
réduire la taille et le poids global du système
concevoir des chemins thermiques plus efficaces
Ces avantages sont devenus particulièrement évidents au cours de 2025, lorsque l'intégration compacte et les cycles d'itération de conception plus rapides étaient essentiels.
Dans plusieurs secteurs, 2025 a révélé des tendances claires dans la manière dont les moteurs sans cadre étaient spécifiés et achetés.
Les robots collaboratifs, les AMR et les modules d'actionneurs compacts ont continué à se développer rapidement en 2025.
Les moteurs sans cadre ont permis aux équipementiers d'atteindre plus facilement :
sortie de couple douce
densité de couple élevée
architectures communes plus minces
À mesure que la conception des robots devenait plus compacte, les moteurs à boîtier traditionnels devenaient de plus en plus une limitation plutôt qu'une solution.
Une autre tendance déterminante pour 2025 a été l’abandon des moteurs sans cadre « standard ».
Les constructeurs OEM ont commencé à demander :
conceptions de bobinages optimisées pour les cycles de service réels
géométries de stator adaptées aux structures mécaniques
Des solutions de rotor optimisées pour les performances de contrôle, pas seulement pour le couple
Au cours de cette phase, les fabricants axés sur l'ingénierie, notamment des sociétés comme Modar Motor , étaient souvent invités plus tôt dans le processus de conception. Les premières collaborations techniques ont aidé les équipementiers à équilibrer les performances électromagnétiques, les contraintes thermiques et la fabricabilité avant que les problèmes n'apparaissent en aval.
Si 2025 a enseigné une dure leçon à l’industrie, c’est bien celle-ci :
Un prototype solide ne signifie pas grand-chose si la cohérence de la production ne peut être maintenue.
Les constructeurs OEM ont connu des retards lorsque les performances variaient d'un lot à l'autre. En conséquence, la discipline et la répétabilité des processus sont devenues aussi importantes que les spécifications principales, en particulier pour les programmes dont l'extension est prévue. 2026.
L’Europe et l’Amérique du Nord restent les leaders mondiaux de l’automatisation collaborative.
Ces applications nécessitent des moteurs offrant :
comportement de couple prévisible
performances thermiques stables
fiabilité à long terme sous charges variables
Les moteurs sans cadre s'alignent naturellement sur ces exigences et continuent de remplacer les conceptions traditionnelles au niveau des articulations.
Les équipementiers médicaux utilisent de plus en plus de moteurs sans cadre dans :
systèmes robotiques chirurgicaux
plateformes d'imagerie
appareils de diagnostic de précision
Un faible bruit, des mouvements fluides et une intégration compacte, prioritaires lors des cycles de développement de 2025 , deviendront des attentes de base en 2026.
Les décisions d'approvisionnement en Europe et en Amérique du Nord sont souvent fortement influencées par les équipes d'ingénierie.
Cela favorise les fournisseurs qui peuvent :
engager des discussions techniques dès le début
fournir des conseils de performance réalistes
prendre en charge le raffinement de la conception itérative
L’évolution de l’industrie en 2025 s’est clairement orientée vers ce modèle axé sur la collaboration.
Alors que la densité de couple continue de s’améliorer, 2025 a montré qu’une chaleur incontrôlée limite rapidement les performances réelles.
Pour 2026, les conceptions réussies de moteurs sans cadre se concentrent sur :
modélisation thermique réaliste
sélection des matériaux
dissipation thermique au niveau du système
plutôt que des notes de pointe purement théoriques.
Les moteurs sans cadre ne sont plus ajoutés tard dans le développement.
Ils sont co-conçus avec :
roulements
ensembles d'engrenages
boîtiers ou bras de robot
Les fabricants ayant une compréhension au niveau du système ont acquis un net avantage en 2025, et cette tendance se renforcera en 2026.
Les systèmes de mouvement modernes nécessitent une intégration transparente avec :
encodeurs
résolveurs
capteurs de température
Le contrôle des tolérances mécaniques et la stabilité électromagnétique influencent désormais directement les performances du contrôle, ce qui rend essentielle une coopération étroite entre les concepteurs de moteurs et de systèmes.
Fin 2025, de nombreux constructeurs étaient parvenus à la même conclusion :
Un moteur légèrement moins performant qui peut être produit de manière fiable a plus de valeur qu’une conception agressive qui ne peut pas évoluer.
Les fournisseurs qui mettent l’accent sur la stabilité des processus internes et une fabrication disciplinée ont constamment surpassé ceux qui recherchaient des spécifications extrêmes.
Les fabricants tels que Modar Motor , qui se concentrent sur la stabilité et la répétabilité de la production à moyenne échelle, étaient mieux placés pour soutenir les équipementiers européens et nord-américains qui planifient des programmes pluriannuels 2026.
De nombreux utilisateurs de moteurs sans cadre sont des constructeurs OEM de taille moyenne.
Ils nécessitent :
personnalisation
volumes de commande minimum raisonnables
communication technique rapide
Ces besoins sont souvent mieux satisfaits par des fournisseurs axés sur l’ingénierie plutôt que par des géants axés sur le volume.
En 2026, les équipementiers donnent de plus en plus la priorité aux fournisseurs capables de :
contribuer à la conception du concept
discuter des compromis de manière transparente
prendre en charge le DFM et la validation
Cela réduit le risque de refonte plus tard dans le programme.
Les attentes de base incluent désormais :
systèmes de gestion de la qualité structurés
traçabilité des processus
méthodes d’inspection et de validation cohérentes
Ces capacités déterminent discrètement le succès du projet à long terme.
À mesure que les cycles de vie des produits s’allongent, les équipementiers apprécient les partenaires qui peuvent évoluer avec eux.
Plutôt que de choisir le plus grand nom du marché, de nombreux équipementiers privilégient les fournisseurs axés sur l'ingénierie, tels que Modar Motor , qui offrent une communication directe, une flexibilité et une continuité tout au long du cycle de vie du produit.
Le passage de l’expérimentation en 2025 au déploiement structuré en 2026 privilégie un type spécifique de fournisseur.
Les fabricants axés sur l'ingénierie comme Modar Motor ajoutent de la valeur en :
s'engager dès le début dans les discussions sur les candidatures
aligner la conception du moteur avec les contraintes réelles de fabrication
soutenir une production stable plutôt que des prototypes uniques
Cette approche correspond bien aux attentes des équipementiers européens et nord-américains axés sur la fiabilité des systèmes à long terme.
Le marché des moteurs sans cadre a considérablement mûri de 2025 à 2026.
Le succès dépend désormais moins d’affirmations audacieuses en matière de performances, mais davantage de :
collaboration en ingénierie
cohérence de fabrication
réflexion sur un partenariat à long terme
Les équipementiers qui reconnaissent ces priorités prendront de meilleures décisions en matière d'approvisionnement, et les fournisseurs qui s'alignent sur ces réalités, de manière discrète et cohérente, façonneront la prochaine génération de systèmes de mouvement intégrés.
