မင်းဒီမှာပါ: အိမ် » ဘလော့ » Stator နှင့် Rotor

Stator နှင့် Rotor

2026
DATE
03 - ၀၁
ခေတ်မီလျှပ်စစ်မော်တာများတွင် stator winding သည် ကြေးနီထည့်သွင်းသည့်အခါတွင် အဆုံးမရှိပေ။Winding သည် လျှပ်စစ်စွမ်းရည်—သို့သော် impregnation သည် တာရှည်ခံမှုကို သတ်မှတ်ပါသည်။ 2026 တွင် EV compressors၊ auxiliary motors နှင့် high-speed systems များသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သောအပူအနားသတ်များနှင့် NVH tolerances နည်းပါးသော stator အောက်တွင် လည်ပတ်နေပါသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
2026
DATE
02 - ၂၈
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် ဒီဇိုင်းက အလားအလာကိုသတ်မှတ်သည်—သို့သော် ထုတ်လုပ်မှုသည် အဖြစ်မှန်ကိုသတ်မှတ်သည်။ 2026 ခုနှစ်တွင် EV compressors၊ traction auxiliaries နှင့် precision industrial motors များသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သောစွမ်းဆောင်ရည်အနားသတ်များကိုတောင်းဆိုသောကြောင့် stator အလိုအလျောက်အကွေ့အကောက်များ၏အခန်းကဏ္ဍသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည့်ကိရိယာမှ core q သို့ပြောင်းသွားသည်
ပိုပြီးဖတ်ပါ
2026
DATE
02 - ၂၅
မြန်နှုန်းမြင့် EV လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာများတွင် ရဟတ်သံလိုက်ရွေးချယ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ် ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုမျှသာ ဖြစ်ခဲပါသည်။ 2026 ခုနှစ်တွင်၊ ကွန်ပရက်ဆာမော်တာများသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုမြန်ဆန်၊ တိတ်ဆိတ်ကာ ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယာဉ်ပလပ်ဖောင်းများသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော NVH ထိန်းချုပ်မှု၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဝန်ဆောင်မှုအောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုမြင့်မားခြင်းနှင့် လိုအပ်ချက်များစွာရှိသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
2026
DATE
01 - ၃၀
ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုသည် တစ်စုံတစ်ယောက်၏ ပြဿနာဖြစ်ခဲ့ဖူးသည်။ သမားရိုးကျ လောင်စာဆီယာဉ်များတွင် အင်ဂျင်ဆူညံသံသည် အရန်စနစ်များမှ နောက်ဆက်တွဲအသံများကို အလွယ်တကူ ဖုံးကွယ်ထားသည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများတွင် တိတ်ဆိတ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်နီယာများကို ဆန့်ကျင်သည်။ နောက်ကွယ်တွင် ဖုံးကွယ်ထားရန် လောင်ကျွမ်းသည့် ဆူညံသံမရှိ၊ အသေးစားတုန်ခါမှု သို့မဟုတ် လေထဲမှ အသံမြည်သံများပင်
ပိုပြီးဖတ်ပါ
2026
DATE
01 - ၃၀
အဘယ်ကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစက်မှုလုပ်ငန်းသည် တရုတ်ရဟတ်များကို အားကိုးနေရသနည်း- အနောက်ကုမ္ပဏီများမှ မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းမြစ်အပြောင်းအရွှေ့တွင် သင်သည် Stuttgart ရှိ အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦး သို့မဟုတ် မစ်ရှီဂန်ရှိ ၀ယ်လိုအားမန်နေဂျာတစ်ဦးဖြစ်ကြောင်း မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ သင်၏ပရောဂျက်—၎င်းသည် မျိုးဆက်သစ်လျှပ်စစ်ကား၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်စက်မှုဒရုန်း သို့မဟုတ် လေအားတာဘိုင်အသစ်ဖြစ်စေ—ပတ္တာများ
ပိုပြီးဖတ်ပါ
2026
DATE
01 - ၂၈
Stator အကွေ့အကောက်ဒီဇိုင်းသည် ၎င်းနှင့်ထိုက်တန်သော မီးမောင်းထိုးပြမှုကို ရရှိခဲပါသည်။ မော်တာဆွေးနွေးမှုအများစုတွင် သံလိုက်များ၊ ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များ သို့မဟုတ် ခေါင်းစီး torque ကိန်းဂဏာန်းများဆီသို့ အာရုံစူးစိုက်မှု gravitate ရှိသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ stator ဒဏ်ရာ-ဖြန့်ဝေမှု သို့မဟုတ် စုစည်းမှု-- မော်တာသည် ထိရောက်မှုတစ်လျှောက် ပြုမူပုံတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • စုစုပေါင်းစာမျက်နှာ 2 စာမျက်နှာသို့သွားပါ။
  • သွားတော့

Smarter Motor Solutions အတွက် Modar ဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါ။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပိုမိုမြန်ဆန်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောရလဒ်များကိုဖွင့်ပါ — သင့်ထုတ်ကုန်များကိုစျေးကွက်တွင်ထင်ရှားပေါ်လွင်စေသောအင်ဂျင်နီယာကျွမ်းကျင်မှုဖြင့်ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည်။
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ထုတ်ကုန်

ကြှနျုပျတို့အကွောငျး

လင့်ခ်များ

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

 မိုဘိုင်း- +86- 13912315681
  Wechat: 0086 13912315681
 အီးမေးလ်- anna@modarmotor.com
 WhatsApp- 008613912315681
မူပိုင်ခွင့် ©  2026 Powered by Motor Manufacturers - Modarmotor