8ZWWC25
Модар Мотор
8 мм
3,25 Вт
0,8 мН·м
12 В
100% чистая медь
2
около 30 дней
| Доступность: | |
|---|---|
Беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обеспечивает оптимальный баланс между миниатюрными размерами и полезным крутящим моментом. .
Благодаря беспазовой электромагнитной конструкции беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обеспечивает плавное вращение и низкий уровень акустического шума, что делает его пригодным для чувствительных рабочих сред.
По сравнению с двигателями меньшего размера платформа толщиной 8 мм обеспечивает улучшенную теплоемкость, сохраняя при этом превосходную плавность хода.

Компактный беспазовый двигатель BLDC диаметром 8 мм
Вращение без заеданий
Улучшенный крутящий момент по сравнению с ультрамини-двигателями
Низкий уровень шума и низкая вибрация
OEM-готовая структура
Беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обеспечивает оптимальный баланс между миниатюрными размерами и полезным крутящим моментом. .
Благодаря беспазовой электромагнитной конструкции беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обеспечивает плавное вращение и низкий уровень акустического шума, что делает его пригодным для чувствительных рабочих сред.
По сравнению с двигателями меньшего размера платформа толщиной 8 мм обеспечивает улучшенную теплоемкость, сохраняя при этом превосходную плавность хода.

Компактный беспазовый двигатель BLDC диаметром 8 мм
Вращение без заеданий
Улучшенный крутящий момент по сравнению с ультрамини-двигателями
Низкий уровень шума и низкая вибрация
OEM-готовая структура
Беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обычно используется в приложениях, требующих плавного и надежного микродвижения с немного более высокой грузоподъемностью.
В медицинских и лабораторных устройствах бесщеточный двигатель без пазов диаметром 8 мм обеспечивает контролируемое движение, сохраняя при этом бесшумную и стабильную работу.
В оптическом и сенсорном оборудовании беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обеспечивает точное позиционирование и непрерывное микровращение.
Медицинские диагностические инструменты
Прецизионное лабораторное оборудование
Оптические системы позиционирования
Портативные медицинские приборы
Модули микроавтоматизации
Беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обычно используется в приложениях, требующих плавного и надежного микродвижения с немного более высокой грузоподъемностью.
В медицинских и лабораторных устройствах бесщеточный двигатель без пазов диаметром 8 мм обеспечивает контролируемое движение, сохраняя при этом бесшумную и стабильную работу.
В оптическом и сенсорном оборудовании беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обеспечивает точное позиционирование и непрерывное микровращение.
Медицинские диагностические инструменты
Прецизионное лабораторное оборудование
Оптические системы позиционирования
Портативные медицинские приборы
Модули микроавтоматизации
Следующие технические данные относятся к беспазовому бесщеточному двигателю постоянного тока диаметром 8 мм..
Варианты номинального напряжения: 12 В и т. д.
Номинальная скорость: 38200 об/мин (по индивидуальному заказу)
Номинальный крутящий момент: 0,8 мНм (по индивидуальному заказу)
Выходная мощность: 3,25 Вт (по индивидуальному заказу)
Датчики Холла или обратная связь энкодера
Индивидуальные типы валов или соединителей
Варианты кабеля или клеммы
| Характеристики двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 8ZWWC25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальное сопротивление, Фаза-Фаза | Ом | 6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальная индуктивность, фаза-фаза | мГн | 0.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Способ подключения обмотки | - | Соединение треугольником | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Б | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) | - | 300 В переменного тока/1 кГц/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 100 МОм/300 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | г | 7.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 3.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | мН·м | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 38200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 0.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет скорости загрузки | об/мин | 48000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет тока нагрузки | А | 0.056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПД двигателя | % | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (Окружающий шум 20 дБ, испытательное расстояние 1 м) |
дБ | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическое сопротивление (без нагрузки) | К/Вт | 12.52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура окружающей среды | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная температура обмотки | ℃ | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | мН·м/А | 1.77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – пиковое значение | В/Крпм | 0.26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – эффективное значение | В/Крпм | 0.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | мН·м | 3.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 0.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая постоянная времени | РС | 3.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец звонка | - | Нержавеющая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Несущий | - | Радиальный шарикоподшипник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнит | - | Синтер NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал вращения | - | Углеродистая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж беспазового бесщеточного двигателя 8 мм 8ZWWC25 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя диаметром 8 мм 8ZWWC25 |
![]() |
Следующие технические данные относятся к беспазовому бесщеточному двигателю постоянного тока диаметром 8 мм..
Варианты номинального напряжения: 12 В и т. д.
Номинальная скорость: 38200 об/мин (по индивидуальному заказу)
Номинальный крутящий момент: 0,8 мНм (по индивидуальному заказу)
Выходная мощность: 3,25 Вт (по индивидуальному заказу)
Датчики Холла или обратная связь энкодера
Индивидуальные типы валов или соединителей
Варианты кабеля или клеммы
| Характеристики двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 8ZWWC25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальное сопротивление, Фаза-Фаза | Ом | 6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальная индуктивность, фаза-фаза | мГн | 0.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Способ подключения обмотки | - | Соединение треугольником | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Б | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) | - | 300 В переменного тока/1 кГц/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 100 МОм/300 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | г | 7.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 3.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | мН·м | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 38200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 0.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет скорости загрузки | об/мин | 48000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет тока нагрузки | А | 0.056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПД двигателя | % | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (Окружающий шум 20 дБ, испытательное расстояние 1 м) |
дБ | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическое сопротивление (без нагрузки) | К/Вт | 12.52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура окружающей среды | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная температура обмотки | ℃ | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | мН·м/А | 1.77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – пиковое значение | В/Крпм | 0.26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – эффективное значение | В/Крпм | 0.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | мН·м | 3.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 0.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая постоянная времени | РС | 3.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец звонка | - | Нержавеющая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Несущий | - | Радиальный шарикоподшипник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнит | - | Синтер NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал вращения | - | Углеродистая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж беспазового бесщеточного двигателя 8 мм 8ZWWC25 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя диаметром 8 мм 8ZWWC25 |
![]() |
Бесщеточный двигатель без пазов диаметром 8 мм обеспечивает более высокий крутящий момент и лучшую теплоемкость.
Да, беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обычно используется в медицинских и лабораторных системах.
Нет, безпазовая конструкция исключает заедание.
Да, при соответствующих условиях нагрузки.
Да, поддерживается электрическая и механическая настройка.
Да, для OEM и серийного производства.
Бесщеточный двигатель без пазов диаметром 8 мм обеспечивает более высокий крутящий момент и лучшую теплоемкость.
Да, беспазовый бесщеточный двигатель диаметром 8 мм обычно используется в медицинских и лабораторных системах.
Нет, безпазовая конструкция исключает заедание.
Да, при соответствующих условиях нагрузки.
Да, поддерживается электрическая и механическая настройка.
Да, для OEM и серийного производства.
контент пуст!
О НАС
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ