8ZWWC25
Moda Motor
8mm
3,25W
0,8 mN.m
12V
100% cobre puro
2
unos 30 días
| Disponibilidad: | |
|---|---|
El motor sin escobillas sin ranura de 8 mm proporciona un equilibrio óptimo entre el tamaño en miniatura y la salida de par utilizable. .
Utilizando un diseño electromagnético sin ranura, el motor sin escobillas sin ranura de 8 mm garantiza una rotación suave y un bajo ruido acústico, lo que lo hace adecuado para entornos operativos sensibles.
En comparación con motores más pequeños, la plataforma de 8 mm ofrece una capacidad térmica mejorada al tiempo que mantiene una excelente suavidad de movimiento.

Motor BLDC compacto sin ranura de 8 mm
Rotación sin engranajes
Par mejorado frente a motores ultramini
Bajo nivel de ruido y baja vibración
Estructura lista para OEM
El motor sin escobillas y sin ranura de 8 mm se usa comúnmente en aplicaciones que requieren un micromovimiento suave y confiable con una capacidad de carga ligeramente mayor.
En dispositivos médicos y de laboratorio, el motor sin escobillas y sin ranura de 8 mm permite un movimiento controlado manteniendo un rendimiento silencioso y estable.
En equipos ópticos y de detección, el motor sin escobillas y sin ranura de 8 mm admite tareas de posicionamiento fino y microrotación continua.
Instrumentos de diagnóstico médico.
Equipos de laboratorio de precisión.
Sistemas de posicionamiento óptico
Dispositivos médicos portátiles
Módulos de microautomatización
Los siguientes datos técnicos se aplican al motor CC sin escobillas y sin ranura de 8 mm..
Opciones de voltaje nominal: 12V, etc.
Velocidad nominal: 38200 rpm (personalizado)
Par nominal: 0,8 mN.m (personalizado)
Potencia de salida: 3,25 W (personalizada)
Sensores Hall o retroalimentación del codificador
Tipos de ejes o conectores personalizados
Variaciones de cable o terminal
| Características motoras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pieza del motor | 8ZWWC25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pares de polos | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia terminal, Fase-Fase | Ω | 6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductancia terminal, fase-fase | mH | 0.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de conexión de bobinado | - | conexión delta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de aislamiento | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de servicio | - | T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia del aislamiento (tensión soportada) | - | 300 VCA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia de aislamiento | - | 100MΩ/300VCC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | gramo | 7.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensión nominal | V | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| potencia nominal | W. | 3.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par nominal | mN·m | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| velocidad nominal | RPM | 38200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente nominal | A | 0.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad sin carga | RPM | 48000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin corriente de carga | A | 0.056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia del motor | % | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruido (ruido ambiental 20 dB, distancia de prueba 1 m) |
dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistencia térmica (sin carga) | K/W | 12.52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima de bobinado | ℃ | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de par | mN·m/A | 1.77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor pico | V/Krpm | 0.26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante Back-EMF - valor efectivo | V/Krpm | 0.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par máximo | mN·m | 3.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corriente máxima | A | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inercia del rotor | g·cm² | 0.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de tiempo mecánica | EM | 3.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Campana de fin | - | Acero inoxidable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cojinete | - | Rodamiento rígido de bolas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imán | - | Sinterización NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eje de rotación | - | Acero carbono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibujo de dimensiones del motor sin escobillas sin ranura de 8 mm 8ZWWC25 |
![]() |
| Curva de rendimiento del motor sin escobillas sin ranura de 8 mm 8ZWWC25 |
![]() |
El motor sin escobillas y sin ranura de 8 mm ofrece un mayor par y una mejor capacidad térmica.
Sí, el motor sin escobillas y sin ranura de 8 mm se usa comúnmente en sistemas médicos y de laboratorio.
No, la estructura sin ranuras elimina los engranajes.
Sí, bajo condiciones de carga adecuadas.
Sí, se admite la personalización eléctrica y mecánica.
Sí, para producción OEM y en serie.
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