42ZWWC80
Motore Modar
42 mm
66-160 W
90-180 mN.m
18-48 V.
Rame puro al 100%.
2
circa 30 giorni
| Disponibilità: | |
|---|---|
Il motore CC brushless slotless da 42 mm rappresenta il telaio più grande e potente all'interno della famiglia di motori slotless compatti.
Il motore CC senza spazzole senza slot da 42 mm è progettato per applicazioni che richiedono coppia elevata, controllo preciso del movimento e affidabilità a lungo termine , beneficiando comunque di una coppia di cogging pari a zero.

La coppia più elevata della serie slotless
Controllo del movimento fluido e stabile
Design robusto per ambienti esigenti
Basse vibrazioni e rumore
Configurazioni personalizzate di tensione e avvolgimento
Durabilità di livello industriale e robotico
Il motore CC senza spazzole senza slot da 42 mm è ideale per sistemi di movimento ad alte prestazioni.
Apparecchiature per l'automazione industriale
Giunti e attuatori robotici
Sistemi di controllo di pompe e fluidi di precisione
Piattaforme di posizionamento ad alto carico
Eccellente stabilità della coppia sotto carico elevato
Ridotto stress meccanico sui componenti del sistema
Elevata precisione di movimento per un controllo avanzato
Adatto per l'impiego industriale a lungo termine
I seguenti dati tecnici si applicano al 42motore DC brushless slotless da mm.
Opzioni di tensione nominale: 18-48 V.
Velocità nominale: 5400-12200 giri/min (personalizzato)
Coppia nominale: 90-180 mN.m (personalizzato)
Potenza in uscita: 66-160 W (personalizzato)
Sensori Hall o feedback encoder
Tipi di alberi o connettori personalizzati
Variazioni di cavi o terminali
| Caratteristiche motorie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di parte del motore | 42ZWWC80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppie polari | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza terminale, Fase-Fase |
Ω | 0.4 | 0.45 | 0.6 | 0.95 | 0.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Induttanza terminale, Fase-Fase |
mH | 0.085 | 0.14 | 0.14 | 0.23 | 0.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| di connessione dell'avvolgimento Metodo |
- | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di isolamento | - | B | B | B | B | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo di servizio | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metodo di feedback | - | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angolo di commutazione | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza dell'isolamento (resistenza alla tensione) |
- | 500 V CA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza di isolamento | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | G | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensione nominale | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potenza nominale | W | 66 | 80 | 100 | 160 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia nominale | mN·m | 90 | 90 | 90 | 120 | 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale | giri al minuto | 6678 | 8346 | 11619 | 12200 | 5400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrente nominale | UN | 4.89 | 4.17 | 3.47 | 4.17 | 5.70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nessuna velocità di carico | giri al minuto | 9000 | 11000 | 13000 | 13800 | 6800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nessuna corrente di carico | UN | 0.6 | 0.69 | 0.6 | 0.58 | 0.42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza del motore | % | 75 | 80 | 80 | 80 | 87.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rumore (rumore ambientale 20 dB, distanza di prova 1 m) |
dB | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza termica (senza carico) |
K/W | 0.43 | 0.50 | 0.67 | 0.26 | 0.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di tempo termica (senza carico) |
S | 900 | 1620 | 2040 | 2040 | 1340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 23.1 | 23.5 | 23 | 23 | 22.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima dell'avvolgimento (senza carico) |
℃ | 51.5 | 63.7 | 90 | 90 | 72.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di coppia | mN·m/A | 18.41 | 21.60 | 25.92 | 28.80 | 31.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante Back-EMF - valore di picco |
V/Krpm | 2.73 | 3.20 | 3.84 | 4.26 | 4.68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante Back-EMF - valore effettivo |
V/Krpm | 1.93 | 2.26 | 2.71 | 3.02 | 3.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia di picco | mN·m | 828.41 | 1152.00 | 1555.20 | 1455.16 | 3444.98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrente di picco | UN | 45 | 53 | 60 | 51 | 109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inerzia del rotore | g·cm² | 96.3 | 96.3 | 96.3 | 96.3 | 96.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di tempo meccanica | SM | 11.37 | 9.29 | 8.60 | 11.03 | 2.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fine campana | - | Acciaio inossidabile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cuscinetto | - | Cuscinetto a sfere a gola profonda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magnete | - | Sinterizzazione NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Albero di rotazione | - | Acciaio al carbonio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disegno quotato del motore brushless slotless da 42 mm 42ZWWC80 |
![]() |
| Curva delle prestazioni del motore brushless slotless da 42 mm 42ZWWC80 |
![]() |
![]() |
Sì, il motore CC brushless senza slot da 42 mm è progettato per applicazioni a carico elevato.
Sì, soprattutto nei sistemi ad azionamento diretto o a gioco ridotto.
Opzionale, a seconda del carico e del ciclo di lavoro.
Sì, tramite avvolgimento e configurazione elettrica.
Sì, il motore CC brushless senza slot da 42 mm supporta l'uso industriale a lungo termine.
Sì, con pieno supporto tecnico e produttivo.
Il motore CC brushless slotless da 42 mm rappresenta il telaio più grande e potente all'interno della famiglia di motori slotless compatti.
Il motore CC senza spazzole senza slot da 42 mm è progettato per applicazioni che richiedono coppia elevata, controllo preciso del movimento e affidabilità a lungo termine , beneficiando comunque di una coppia di cogging pari a zero.

La coppia più elevata della serie slotless
Controllo del movimento fluido e stabile
Design robusto per ambienti esigenti
Basse vibrazioni e rumore
Configurazioni personalizzate di tensione e avvolgimento
Durabilità di livello industriale e robotico
Il motore CC senza spazzole senza slot da 42 mm è ideale per sistemi di movimento ad alte prestazioni.
Apparecchiature per l'automazione industriale
Giunti e attuatori robotici
Sistemi di controllo di pompe e fluidi di precisione
Piattaforme di posizionamento ad alto carico
Eccellente stabilità della coppia sotto carico elevato
Ridotto stress meccanico sui componenti del sistema
Elevata precisione di movimento per un controllo avanzato
Adatto per l'impiego industriale a lungo termine
I seguenti dati tecnici si applicano al 42motore DC brushless slotless da mm.
Opzioni di tensione nominale: 18-48 V.
Velocità nominale: 5400-12200 giri/min (personalizzato)
Coppia nominale: 90-180 mN.m (personalizzato)
Potenza in uscita: 66-160 W (personalizzato)
Sensori Hall o feedback encoder
Tipi di alberi o connettori personalizzati
Variazioni di cavi o terminali
| Caratteristiche motorie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di parte del motore | 42ZWWC80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppie polari | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza terminale, Fase-Fase |
Ω | 0.4 | 0.45 | 0.6 | 0.95 | 0.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Induttanza terminale, Fase-Fase |
mH | 0.085 | 0.14 | 0.14 | 0.23 | 0.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| di connessione dell'avvolgimento Metodo |
- | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | Collegamento a stella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di isolamento | - | B | B | B | B | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo di servizio | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metodo di feedback | - | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | Sensori di Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angolo di commutazione | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza dell'isolamento (resistenza alla tensione) |
- | 500 V CA/1 KHz/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza di isolamento | - | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | G | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensione nominale | V | 18 | 24 | 36 | 48 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potenza nominale | W | 66 | 80 | 100 | 160 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia nominale | mN·m | 90 | 90 | 90 | 120 | 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale | giri al minuto | 6678 | 8346 | 11619 | 12200 | 5400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrente nominale | UN | 4.89 | 4.17 | 3.47 | 4.17 | 5.70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nessuna velocità di carico | giri al minuto | 9000 | 11000 | 13000 | 13800 | 6800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nessuna corrente di carico | UN | 0.6 | 0.69 | 0.6 | 0.58 | 0.42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza del motore | % | 75 | 80 | 80 | 80 | 87.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rumore (rumore ambientale 20 dB, distanza di prova 1 m) |
dB | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resistenza termica (senza carico) |
K/W | 0.43 | 0.50 | 0.67 | 0.26 | 0.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di tempo termica (senza carico) |
S | 900 | 1620 | 2040 | 2040 | 1340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente | ℃ | 23.1 | 23.5 | 23 | 23 | 22.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima dell'avvolgimento (senza carico) |
℃ | 51.5 | 63.7 | 90 | 90 | 72.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di coppia | mN·m/A | 18.41 | 21.60 | 25.92 | 28.80 | 31.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante Back-EMF - valore di picco |
V/Krpm | 2.73 | 3.20 | 3.84 | 4.26 | 4.68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante Back-EMF - valore effettivo |
V/Krpm | 1.93 | 2.26 | 2.71 | 3.02 | 3.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia di picco | mN·m | 828.41 | 1152.00 | 1555.20 | 1455.16 | 3444.98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrente di picco | UN | 45 | 53 | 60 | 51 | 109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inerzia del rotore | g·cm² | 96.3 | 96.3 | 96.3 | 96.3 | 96.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costante di tempo meccanica | SM | 11.37 | 9.29 | 8.60 | 11.03 | 2.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fine campana | - | Acciaio inossidabile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cuscinetto | - | Cuscinetto a sfere a gola profonda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magnete | - | Sinterizzazione NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Albero di rotazione | - | Acciaio al carbonio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disegno quotato del motore brushless slotless da 42 mm 42ZWWC80 |
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| Curva delle prestazioni del motore brushless slotless da 42 mm 42ZWWC80 |
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Sì, il motore CC brushless senza slot da 42 mm è progettato per applicazioni a carico elevato.
Sì, soprattutto nei sistemi ad azionamento diretto o a gioco ridotto.
Opzionale, a seconda del carico e del ciclo di lavoro.
Sì, tramite avvolgimento e configurazione elettrica.
Sì, il motore CC brushless senza slot da 42 mm supporta l'uso industriale a lungo termine.
Sì, con pieno supporto tecnico e produttivo.
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