30ZWWC65
Мотор Модар
30 мм
65 Вт
90 мН.м
24В
100% чиста мідь
2
приблизно 30 днів
| Наявність: | |
|---|---|
30-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму забезпечує підвищену щільність крутного моменту та механічну міцність у порівнянні з меншими корпусами, що робить його ідеальним для компактних промислових систем і систем автоматизації.
Його магнітна структура без прорізів мінімізує пульсації крутного моменту та забезпечує плавне прискорення та уповільнення навіть в умовах динамічного навантаження.

Збільшений крутний момент для свого класу розмірів
Магнітна схема без щілин для плавного керування
Компактна, але механічно міцна конструкція
Знижений електромагнітний шум
Індивідуальні параметри електричної конфігурації
Розроблено для промислової надійності
30-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму часто використовується в точних промислових системах руху.
Компактні сервоприводи
Прецизійні лінійні приводи
Підсистеми автоматизації
Платформи високоточного позиціонування
Особливості програми
Постійний крутний момент при динамічних навантаженнях
Висока повторюваність позиціонування
Знижений механічний знос
Відмінна сумісність з промисловими контролерами
Наступні технічні дані стосуються 30безщіткового безщіткового двигуна постійного струму мм.
Варіанти номінальної напруги: 24В.
Номінальна швидкість: 6900 об / хв (налаштована)
Номінальний крутний момент: 90 мН.м (на замовлення)
Вихідна потужність: 65 Вт (налаштувати)
Датчики Холла або кодер зворотного зв'язку
Індивідуальні типи валу або з'єднувача
Варіанти кабелю або клеми
| Моторні характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер частини двигуна | 30ZWWC65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полюсні пари | - | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір клеми, фаза-фаза | Ω | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кінцева індуктивність, фаза-фаза | мГн | 0.05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спосіб з'єднання обмоток | - | З'єднання зіркою | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас ізоляції | - | Б | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вид обов'язку | - | S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод зворотного зв'язку | - | Датчики Холла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кут комутації | - | 120. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міцність ізоляції (витримує напругу) | - | 500 В змінного струму/1 кГц/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір ізоляції | - | 100 МОм/500 В постійного струму | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| вага | g | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна напруга | В | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна потужність | В | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | мН·м | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна швидкість | RPM | 6900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний струм | А | 3.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість без навантаження | RPM | 9200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струм без навантаження | А | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ККД двигуна | % | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (навколишній шум 20 дБ, тестова відстань 1 м) | дБ | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термічний опір (без навантаження) | K/W | 0.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Теплова постійна часу (без навантаження) | С | 1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура навколишнього середовища | ℃ | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна температура обмотки (без навантаження) | ℃ | 43.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постійний крутний момент | мН·м/А | 23.38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС - пікове значення | V/Krpm | 3.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС - ефективне значення | V/Krpm | 2.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий крутний момент | мН·м | 1122.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий струм | А | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Інерційність ротора | г·см² | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механічна постійна часу | РС | 2.56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кінцевий дзвінок | - | Нержавіюча сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Підшипник | - | Шарикопідшипник радіальний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магніт | - | Агломерат NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал обертання | - | Вуглецева сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Розмірний креслення 30-міліметрового безщілинного безщіткового двигуна 30ZWWC65 |
![]() |
| Крива продуктивності безщіткового двигуна 30ZWWC65 діаметром 30 мм |
![]() |
Так, 30-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму забезпечує плавний крутний момент, ідеальний для сервокерування.
Так, з відповідним тепловим проектом.
Так, можна інтегрувати зовнішні кодери.
Так, підтримується електричне та механічне налаштування.
Він забезпечує більш плавний крутний момент і меншу вібрацію.
Так, від прототипу до масового постачання.
ПРО НАС
ПОСИЛАННЯ
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ