|
6ZWWC20
Мотор Модар
6 мм
1 Вт
0,3 мН.м
6 В
100% чиста мідь
2
приблизно 30 днів
Безщітковий безщітковий двигун діаметром 6 мм — це ультрамініатюрний двигун BLDC, розроблений для застосувань, де надзвичайна компактність, плавне обертання та точне керування . потрібна
Завдяки безщілинній структурі намотування 6-мм безщілинний безщітковий двигун усуває зубчастий момент, забезпечуючи виключно плавний рух навіть на дуже низьких швидкостях.
Безщітковий безщітковий двигун діаметром 6 мм зазвичай використовується у високоточних системах з обмеженим простором, особливо в медичних і мікроінструментальних додатках, де вібрація та шум повинні бути мінімізовані.
Ультраміні зовнішній діаметр 6 мм
Намотування без щілин для нульового крутного моменту
Надзвичайно низька інерція ротора
Плавна і стабільна робота на низьких швидкостях
Розроблено для інтеграції OEM і прецизійних пристроїв
6-міліметровий безщітковий безщітковий двигун в основному використовується в мікросистемах, де точність і плавність руху є критичними.
У медичних пристроях 6-міліметровий безщітковий безщітковий двигун часто інтегрується в мініінвазивні інструменти та мікроприводи, де стабільне обертання та низький рівень вібрації важливі для точності та безпеки пацієнта.
У прецизійних інструментах 6-міліметровий безщілинний безщітковий двигун підтримує контрольований мікрорух для датчиків і позиціонування.
Малоінвазивні медичні інструменти
Мікромедичні насоси та приводи
Прецизійне лабораторне обладнання
Оптичні та сенсорні прилади
Мікро роботизовані механізми
Наведені нижче технічні дані стосуються безщіткового двигуна постійного струму діаметром 6 мм.
Варіанти номінальної напруги: 6 В тощо.
Номінальна швидкість: 32000 об / хв (налаштована)
Номінальний крутний момент: 0,3 мН.м (налаштувати)
Діапазон вихідної потужності: 1 Вт (налаштовується)
Датчики Холла або кодер зворотного зв'язку
Індивідуальні типи валу або з'єднувача
Варіанти кабелю або клеми
| Моторні характеристики |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер частини двигуна | 6ZWWC20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полюсні пари | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір клеми, фаза-фаза | Ω | 5.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кінцева індуктивність, фаза-фаза | мГн | 0.04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спосіб з'єднання обмоток | - | З'єднання дельта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас ізоляції | - | Б | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вид обов'язку | - | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міцність ізоляції (витримує напругу) | - | 300 В змінного струму/1 кГц/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір ізоляції | - | 100 МОм/300 В постійного струму | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| вага | g | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна напруга | В | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна потужність | В | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | мН·м | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна швидкість | RPM | 32000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний струм | А | 0.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість без навантаження | RPM | 48500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струм без навантаження | А | 0.09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ККД двигуна | % | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (навколишній шум 20 дБ, тестова відстань 1 м) |
дБ | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термічний опір (без навантаження) | K/W | 39.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура навколишнього середовища | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна температура намотування | ℃ | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постійний крутний момент | мН·м/А | 0.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС - пікове значення | V/Krpm | 0.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС - ефективне значення | V/Krpm | 0.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий крутний момент | мН·м | 0.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий струм | А | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Інерційність ротора | г·см² | 0.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механічна постійна часу | РС | 6.92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кінцевий дзвінок | - | Нержавіюча сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Підшипник | - | Шарикопідшипник радіальний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магніт | - | Агломерат NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал обертання | - | Вуглецева сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Розмірний креслення безщіткового двигуна 6ZWWC20 діаметром 6 мм |
 |
| Крива продуктивності безщіткового двигуна 6ZWWC20 діаметром 6 мм |
 |
Плавне обертання без зубчастого моменту в надзвичайно обмеженому просторі.
Так, безщітковий безщітковий двигун діаметром 6 мм широко використовується в компактних медичних і хірургічних інструментах.
Так, безщілинна структура забезпечує стабільну низьку швидкість роботи.
Так, параметри обмотки, напруги та валу можна налаштувати.
Безщітковий безщітковий двигун діаметром 6 мм працює зі стандартними контролерами micro BLDC.
Так, безщітковий безщітковий двигун діаметром 6 мм розроблено спеціально для інтеграції OEM.
