50ZWC15/25X-1
ម៉ូតូ Modar
50 ម។
168/219W
0.3/0.51Nm
48V
100% ទង់ដែងសុទ្ធ
2
ប្រហែល 30 ថ្ងៃ។
| ភាពអាចរកបាន៖ | |
|---|---|
ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធី direct-drive កម្រិតឧស្សាហកម្ម ដែលទាមទារកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ និងដំណើរការបន្តមានស្ថេរភាព។

សមត្ថភាពកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។
ការរចនាអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម
ការបង្វិលដោយរលូនជាមួយនឹងរំញ័រទាប
ជម្រើសនៃវ៉ុលនិងខ្យល់ដែលអាចបត់បែនបាន។
សាកសមសម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងមនុស្សយន្ត
ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានជ្រើសរើសជាទូទៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធដ្រាយផ្ទាល់ដែលមានបន្ទុកមធ្យមដែលទាមទារទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំមានស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងចលនាច្បាស់លាស់។
ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ូឌុលរួមរបស់មនុស្សយន្ត ឧបករណ៍ដំឡើងស្វ័យប្រវត្តិ វេទិកាដាក់ទីតាំងបង្វិល និងម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យឧស្សាហកម្ម។
ឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម
អាវុធមនុស្សយន្ត និងឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាព
ប្រព័ន្ធរូបភាពវេជ្ជសាស្ត្រ
ដោយការលុបបំបាត់ប្រអប់លេខ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm បង្កើនភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធ និងសម្រួលការរចនាមេកានិច ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃចលនា។
ទិន្នន័យបច្ចេកទេសខាងក្រោមអនុវត្តចំពោះ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm 50ZWC15X-1 និង 50ZWC25X-1 ។
| លក្ខណៈម៉ូតូ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| លេខផ្នែកម៉ូទ័រ | 50ZWC15X-1 | 50ZWC25X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stator អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | ម | 50±0.031 | 50±0.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់ Rotor | ម | 30+0.033 | 30+0.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ប្រវែងសរុប (L) | ម | 13.2 | 19.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ប្រវែងជង់ (L1) | ម | 8.9 | 15.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ប្រវែង Rotor (L2) | ម | ១៧.៧±០.២ | 24 ± 0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ចំនួនរន្ធ | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| គូបង្គោល | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ភាពធន់នឹងដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល | Ω | 0.62 | 0.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| អាំងឌុចស្យុងពីដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល | mH | 0.44 | 0.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| វិធីសាស្រ្តនៃការភ្ជាប់ខ្យល់ | - | ការភ្ជាប់ផ្កាយ | ការភ្ជាប់ផ្កាយ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ | - | ច | ច | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ប្រភេទកាតព្វកិច្ច | - | ស២ | ស២ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| វិធីសាស្រ្តមតិ | - | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាល | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាល | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| មុំផ្លាស់ប្តូរ | - | 120o | 120o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងអ៊ីសូឡង់ (ធន់នឹងវ៉ុល) | - | 500VAC/1mA/1វិ | 500VAC/1mA/1វិ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | - | 100MΩ/500VDC | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ទំងន់ stator | g | 77.5 | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ទំងន់ Rotor | g | 38 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ល្បឿនមិនផ្ទុក | RPM | 6400 | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| គ្មានបន្ទុកបច្ចុប្បន្ន | ក | 0.4(REF) | 1.1(REF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | វីឌីស៊ី | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ | វ | 168 | 219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ណម | 0.3 | 0.51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | RPM | 5350 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ក | 4.4 | 5.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំថេរ | Nm/A | 0.074 | 0.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Back-EMF ថេរ (តម្លៃមានប្រសិទ្ធិភាព) | Vrms/Krpm | 5.5 | 6.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល | ណម | 0.96 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ចរន្តកំពូល | ក | 10.7 | 16.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| និចលភាពរបស់ Rotor | g·cm² | 100 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| គំនូរវិមាត្រ |
ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm 50ZWC15X-1
|
ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm 50ZXC25X-1
|
| ប្រភេទនាំមុខ | ពណ៌នាំមុខ | មុខងារ | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG20 | លឿង | ដំណាក់កាល U | |||||||||||||||||||||||||||
| ក្រហម | ដំណាក់កាល V | ||||||||||||||||||||||||||||
| ខ្មៅ | ដំណាក់កាល W | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| ខ្សែកោងការអនុវត្តកម្លាំងបង្វិល |
50ZWC15X-1
|
50ZXC25X-1
|
សំណួរទី 1: តើម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm សមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំមធ្យមដែរឬទេ?
បាទ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធបើកបរដោយផ្ទាល់ដែលតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលមធ្យមមានស្ថេរភាព។
សំណួរទី 2: តើ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm អាច បញ្ចូលទៅក្នុងម៉ូឌុលរួមគ្នារបស់មនុស្សយន្តបានទេ?
បាទ/ចាស ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm ជាទូទៅត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែករួមនៃមនុស្សយន្តតូចចង្អៀត។
សំណួរទី 3: តើ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm គាំទ្ររយៈពេលប្រតិបត្តិការយូរទេ?
បាទ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅត្រឹមត្រូវ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm គាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការបន្ថែម។
សំណួរទី 4: តើ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm អាច ដំណើរការដោយគ្មានប្រអប់លេខបានទេ?
បាទ/ចាស ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការរចនាដ្រាយផ្ទាល់ដោយមិនកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ។
សំណួរទី 5: តើជម្រើសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងគ្នាត្រូវបានគាំទ្រទេ?
បាទ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm អាចប្រើជាមួយជម្រើសមតិកែលម្អខាងក្រៅផ្សេងៗ។
សំណួរទី 6: តើ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm សមរម្យសម្រាប់ការរចនា OEM ផ្ទាល់ខ្លួនទេ?
បាទ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម 50mm គាំទ្រការប្ដូរតាមបំណងកម្មវិធីជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោង OEM ។
អំពីយើង
តំណភ្ជាប់
ទាក់ទងមកយើង