50ZWC15/25X-1
ມໍເຕີ້
50 ມມ
168/219W
0.3/0.51Nm
48V
ທອງແດງບໍລິສຸດ 100%.
2
ປະມານ 30 ມື້
| ຫວ່າງ: | |
|---|---|
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມຖືກອອກແບບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດໂດຍກົງໃນລະດັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ຄວາມສາມາດຂອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ
ການອອກແບບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າລະດັບອຸດສາຫະກໍາ
ການຫມູນວຽນລຽບດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ
ແຮງດັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະທາງເລືອກ winding
ເຫມາະສໍາລັບອັດຕະໂນມັດແລະຫຸ່ນຍົນ
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມແມ່ນຖືກເລືອກທົ່ວໄປສໍາລັບລະບົບໄດໂດຍກົງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກກາງທີ່ຕ້ອງການຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂມດູນຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນປະກອບອັດຕະໂນມັດ, ເວທີການຈັດຕໍາແຫນ່ງ rotary, ແລະເຄື່ອງກວດກາອຸດສາຫະກໍາ.
ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ
ແຂນຫຸ່ນຍົນແລະ actuators
ລະບົບຮູບພາບທາງການແພດ
ໂດຍການກໍາຈັດກ່ອງເກຍ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບແລະເຮັດໃຫ້ການອອກແບບກົນຈັກງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວສູງ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຕໍ່ໄປນີ້ໃຊ້ກັບ ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ 50ZWC15X-1 ແລະ 50ZWC25X-1.
| ລັກສະນະມໍເຕີ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ | 50ZWC15X-1 | 50ZWC25X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stator ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ | ມມ | 50±0.031 | 50±0.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ | ມມ | 30+0.033 | 30+0.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວລວມ (L) | ມມ | 13.2 | 19.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງ stack (L1) | ມມ | 8.9 | 15.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງ Rotor (L2) | ມມ | 17.7±0.2 | 24±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄູ່ເສົາ | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ | Ω | 0.62 | 0.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| inductance ໄລຍະຫາເຟດ | mH | 0.44 | 0.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ winding | - | ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ | ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຊັ້ນ insulation | - | F | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ປະເພດຫນ້າທີ່ | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ວິທີການຕິຊົມ | - | ເຊັນເຊີ Hall | ເຊັນເຊີ Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ມຸມການປ່ຽນແປງ | - | 120o | 120o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມແຮງຂອງສນວນ (ທົນແຮງດັນ) | - | 500VAC/1mA/1ວິ | 500VAC/1mA/1ວິ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຕ້ານທານ insulation | - | 100MΩ/500VDC | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ນ້ ຳ ໜັກ stator | g | 77.5 | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ນ້ຳໜັກ rotor | g | 38 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | RPM | 6400 | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ບໍ່ມີການໂຫຼດປັດຈຸບັນ | ກ | 0.4(REF) | 1.1(REF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | VDC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບພະລັງງານ | ວ | 168 | 219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 0.3 | 0.51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ | RPM | 5350 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ກ | 4.4 | 5.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດຄົງທີ່ | Nm/A | 0.074 | 0.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Back-EMF ຄົງທີ່ (ຄ່າປະສິດທິພາບ) | Vrms/Krpm | 5.5 | 6.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດສູງສຸດ | ນທ | 0.96 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ | ກ | 10.7 | 16.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotor inertia | g·cm² | 100 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ການແຕ້ມຂະຫນາດ |
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 50 ມມ 50ZWC15X-1
|
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 50 ມມ 50ZXC25X-1
|
| ປະເພດການນໍາອອກ | ສີອອກ | ຟັງຊັນ | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG20 | ສີເຫຼືອງ | U ໄລຍະ | |||||||||||||||||||||||||||
| ສີແດງ | ໄລຍະ V | ||||||||||||||||||||||||||||
| ດຳ | W ໄລຍະ | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Torque Performance Curves |
50ZWC15X-1
|
50ZXC25X-1
|
Q1: ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແຮງບິດຂະຫນາດກາງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ຖືກອອກແບບສໍາລັບລະບົບໄດໂດຍກົງທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດຂະຫນາດກາງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
Q2: ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ສາມາດ ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນໂມດູນຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ແມ່ນລວມເຂົ້າກັນທົ່ວໄປໃນອຸປະກອນຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
Q3: ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50mm ສະຫນັບສະຫນູນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ດ້ວຍການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວນານ.
Q4: ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ສາມາດ ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີກ່ອງເກຍໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການອອກແບບໄດໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງເກຍ.
Q5: ຕົວເລືອກເຊັນເຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເລືອກການຕິຊົມພາຍນອກຕ່າງໆ.
Q6: ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 50 ມມ ແມ່ນ ເຫມາະສົມສໍາລັບການອອກແບບ OEM ທີ່ກໍາຫນົດເອງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, motorless frameless 50mm ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງສະເພາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບໂຄງການ OEM.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ລິ້ງຄ໌
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ