|
50ZWC15/25X-1
Мотор Модар
50 мм
168/219 Вт
0,3/0,51 Нм
48В
100% чиста мідь
2
приблизно 30 днів
50-міліметровий безкаркасний двигун розроблено для застосування в промисловому класі з прямим приводом, що потребує більшого крутного моменту та стабільної безперервної роботи.
Більший крутний момент
Електромагнітна конструкція промислового рівня
Плавне обертання з низькою вібрацією
Гнучкі варіанти напруги та намотування
Підходить для автоматизації та робототехніки
50-міліметровий безкаркасний двигун зазвичай вибирають для систем прямого приводу із середнім навантаженням, які вимагають стабільного крутного моменту та точного керування рухом.
50-міліметровий безкаркасний двигун широко використовується в модулях з’єднання роботів, автоматизованому складальному обладнанні, поворотних платформах позиціонування та промислових інспекційних машинах.
Обладнання промислової автоматизації
Роботизовані руки та приводи
Системи медичної візуалізації
Усуваючи коробки передач, 50-міліметровий безкаркасний двигун підвищує надійність системи та спрощує механічну конструкцію, зберігаючи високу точність руху.
Наведені нижче технічні дані стосуються 50-мм безрамного двигуна 50ZWC15X-1 і 50ZWC25X-1.
| Моторні характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер частини двигуна | 50ZWC15X-1 | 50ZWC25X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зовнішній діаметр статора | мм | 50±0,031 | 50±0,031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внутрішній діаметр ротора | мм | 30+0,033 | 30+0,033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Загальна довжина (L) | мм | 13.2 | 19.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Довжина стопки (L1) | мм | 8.9 | 15.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Довжина ротора (L2) | мм | 17,7±0,2 | 24±0,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кількість слотів | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полюсні пари | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міжфазний опір | Ω | 0.62 | 0.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міжфазна індуктивність | мГн | 0.44 | 0.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спосіб з'єднання обмоток | - | З'єднання зіркою | З'єднання зіркою | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас ізоляції | - | Ф | Ф | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вид обов'язку | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод зворотного зв'язку | - | Датчик Холла | Датчик Холла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кут комутації | - | 120o | 120o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міцність ізоляції (витримує напругу) | - | 500 В змінного струму/1 мА/1 с | 500 В змінного струму/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір ізоляції | - | 100 МОм/500 В постійного струму | 100 МОм/500 В постійного струму | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вага статора | g | 77.5 | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вага ротора | g | 38 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість без навантаження | RPM | 6400 | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струм холостого ходу | А | 0,4 (REF) | 1.1 (ПОСИЛАННЯ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна напруга | VDC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна потужність | В | 168 | 219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | Н·м | 0.3 | 0.51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна швидкість | RPM | 5350 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний струм | А | 4.4 | 5.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постійний крутний момент | Нм/А | 0.074 | 0.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС (ефективне значення) | Vrms/Krpm | 5.5 | 6.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий крутний момент | Н·м | 0.96 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий струм | А | 10.7 | 16.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Інерційність ротора | г·см² | 100 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Розмірний креслення |
Безкаркасний двигун 50 мм 50ZWC15X-1
|
Безкаркасний двигун 50 мм 50ZXC25X-1
|
| Вивідний тип | Вивідний колір | функція | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG20 | Жовтий | U фаза | |||||||||||||||||||||||||||
| Червоний | V фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
| чорний | W фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Криві продуктивності крутного моменту |
50ZWC15X-1
|
50ZXC25X-1
|
Питання 1: Чи підходить 50-міліметровий безкаркасний двигун для додатків із середнім крутним моментом?
Так, безкаркасний двигун діаметром 50 мм призначений для систем прямого приводу, які потребують стабільного середнього крутного моменту.
Q2: Чи можна 50-міліметровий безкаркасний двигун інтегрувати в роботизовані з’єднувальні модулі?
Так, 50-міліметровий безкаркасний двигун зазвичай інтегрується в компактні роботизовані вузли.
Q3: Чи підтримує 50-міліметровий безкаркасний двигун тривалу роботу?
Так, за належного керування температурою 50-міліметровий безкаркасний двигун підтримує тривалу роботу.
Q4: Чи може безкаркасний двигун 50 мм працювати без коробки передач?
Так, 50-мм безрамний двигун призначений для конструкцій з прямим приводом без редуктора.
Q5: Чи підтримуються різні варіанти датчиків?
Так, 50-міліметровий безкаркасний двигун сумісний із різними параметрами зовнішнього зворотного зв’язку.
Q6: Чи підходить 50-мм безкаркасний двигун для індивідуальних конструкцій OEM?
Так, 50-міліметровий безкаркасний двигун підтримує індивідуальне налаштування для проектів OEM.
