8ZWWC25
Silnik Modara
8mm
3,25 W
0,8 mNm
12 V
100% czystej miedzi
2
około 30 dni
| Dostępność: | |
|---|---|
Bezszczelinowy silnik bezszczotkowy o średnicy 8 mm zapewnia optymalną równowagę pomiędzy miniaturowymi rozmiarami i użytecznym momentem obrotowym. .
Dzięki konstrukcji elektromagnetycznej bez szczelin, bezszczotkowy silnik o średnicy 8 mm zapewnia płynny obrót i niski poziom hałasu, dzięki czemu nadaje się do wrażliwych środowisk pracy.
W porównaniu z mniejszymi silnikami, platforma o grubości 8 mm zapewnia lepszą pojemność cieplną przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej płynności ruchu.

Kompaktowy, bezszczelinowy silnik BLDC o średnicy 8 mm
Rotacja bez zazębienia
Większy moment obrotowy w porównaniu z ultra-mini silnikami
Niski poziom hałasu i niski poziom wibracji
Struktura gotowa do montażu OEM
Bezszczotkowy silnik bezszczelinowy o średnicy 8 mm jest powszechnie stosowany w zastosowaniach wymagających płynnego i niezawodnego mikroruchu przy nieco większej obciążalności.
W urządzeniach medycznych i laboratoryjnych bezszczelinowy silnik bezszczotkowy o średnicy 8 mm umożliwia kontrolowany ruch przy jednoczesnym zachowaniu cichej i stabilnej pracy.
W sprzęcie optycznym i czujnikowym bezszczotkowy silnik bezszczelinowy o średnicy 8 mm umożliwia precyzyjne pozycjonowanie i ciągłe zadania mikrorotacji.
Medyczne instrumenty diagnostyczne
Precyzyjny sprzęt laboratoryjny
Optyczne systemy pozycjonowania
Przenośne urządzenia medyczne
Mikromoduły automatyki
Poniższe dane techniczne dotyczą bezszczelinowego, bezszczotkowego silnika prądu stałego o średnicy 8 mm.
Opcje napięcia znamionowego: 12 V itp.
Prędkość znamionowa: 38200 obr./min (dostosowana)
Znamionowy moment obrotowy: 0,8 mNm (dostosowany)
Moc wyjściowa: 3,25 W (dostosowana)
Czujniki Halla lub sprzężenie zwrotne z enkoderem
Niestandardowe typy wałów lub złączy
Warianty kabli lub zacisków
| Charakterystyka silnika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer części silnika | 8ZWWC25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pary Polaków | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezystancja końcowa, faza-faza | Ω | 6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indukcyjność końcowa, faza-faza | mH | 0.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda połączenia uzwojenia | - | Połączenie w deltę | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa izolacji | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj obowiązku | - | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wytrzymałość izolacji (wytrzymuje napięcie) | - | 300VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezystancja izolacji | - | 100MΩ/300VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waga | G | 7.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napięcie znamionowe | V | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moc znamionowa | W | 3.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znamionowy moment obrotowy | mN·m | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość znamionowa | obr./min | 38200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prąd znamionowy | A | 0.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brak prędkości ładowania | obr./min | 48000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brak prądu obciążenia | A | 0.056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sprawność silnika | % | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hałas (hałas otoczenia 20 dB, odległość testowa 1 m) |
dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opór cieplny (bez obciążenia) | K/W | 12.52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura otoczenia | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalna temperatura uzwojenia | ℃ | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stała momentu obrotowego | mN·m/A | 1.77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stała Back-EMF – wartość szczytowa | V/Krpm | 0.26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stała Back-EMF – wartość skuteczna | V/Krpm | 0.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalny moment obrotowy | mN·m | 3.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prąd szczytowy | A | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezwładność wirnika | g·cm² | 0.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mechaniczna stała czasowa | SM | 3.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koniec z dzwonkiem | - | Stal nierdzewna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łożysko | - | Łożysko kulkowe zwykłe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magnes | - | Spiek NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wał obrotowy | - | Stal węglowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rysunek wymiarowy bezszczelinowego silnika bezszczotkowego 8 mm 8ZWWC25 |
![]() |
| Krzywa wydajności bezszczelinowego silnika bezszczotkowego 8 mm 8ZWWC25 |
![]() |
Bezszczotkowy silnik bez szczelin o średnicy 8 mm zapewnia wyższy moment obrotowy i lepszą pojemność cieplną.
Tak, bezszczelinowy silnik bezszczotkowy o średnicy 8 mm jest powszechnie stosowany w systemach medycznych i laboratoryjnych.
Nie, konstrukcja bez szczelin eliminuje zaczepy.
Tak, w odpowiednich warunkach obciążenia.
Tak, możliwa jest personalizacja elektryczna i mechaniczna.
Tak, do produkcji OEM i seryjnej.
O NAS
SPINKI DO MANKIETÓW
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI