16ЗВВК24-1СЗ/16ЗВВК40/16ЗВВК56-5СЗ
Модар Мотор
16 мм
10,8-73,5 Вт
3,2-14,6 мН·м
12-48В
100% чистая медь
2
около 30 дней
| Доступность: | |
|---|---|
Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 16 мм обеспечивает превосходный баланс между размером, плотностью крутящего момента и управляемостью , что делает его популярным выбором для компактных систем промышленной автоматизации и робототехнических систем.
По сравнению с корпусами меньшего размера, беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 16 мм поддерживает более высокий постоянный крутящий момент, сохраняя при этом основные преимущества беспазовой технологии.

Высокое соотношение крутящего момента к размеру
Нулевой крутящий момент для точного движения
Компактный форм-фактор, подходящий для автоматизации
Стабильные тепловые характеристики
Гибкие электрические конфигурации
Длительный срок службы для промышленного использования.
Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 16 мм обеспечивает превосходный баланс между размером, плотностью крутящего момента и управляемостью , что делает его популярным выбором для компактных систем промышленной автоматизации и робототехнических систем.
По сравнению с корпусами меньшего размера, беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 16 мм поддерживает более высокий постоянный крутящий момент, сохраняя при этом основные преимущества беспазовой технологии.

Высокое соотношение крутящего момента к размеру
Нулевой крутящий момент для точного движения
Компактный форм-фактор, подходящий для автоматизации
Стабильные тепловые характеристики
Гибкие электрические конфигурации
Длительный срок службы для промышленного использования.
Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 16 мм широко применяется в компактных промышленных и робототехнических подсистемах..
Маленькие роботизированные соединения и рабочие органы
Прецизионные линейные приводы
Компактные модули промышленной автоматизации
Интеллектуальные системы оснастки и сборки
Плавное движение при динамических нагрузках
Снижение механического износа благодаря низкой вибрации.
Сервоподобная производительность без люфта коробки передач
Подходит для длительной непрерывной работы.
Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 16 мм широко применяется в компактных промышленных и робототехнических подсистемах..
Маленькие роботизированные соединения и рабочие органы
Прецизионные линейные приводы
Компактные модули промышленной автоматизации
Интеллектуальные системы оснастки и сборки
Плавное движение при динамических нагрузках
Снижение механического износа благодаря низкой вибрации.
Сервоподобная производительность без люфта коробки передач
Подходит для длительной непрерывной работы.
Следующие технические данные относятся к 16беспазовому бесщеточному двигателю постоянного тока мм..
Варианты номинального напряжения: 12-48В.
Номинальная скорость: 32300-51300 об/мин (по индивидуальному заказу)
Номинальный крутящий момент: 3,2-14,6 мНм (по индивидуальному заказу)
Выходная мощность: 10,8-73,5 Вт (по индивидуальному заказу)
Датчики Холла или обратная связь энкодера
Индивидуальные типы валов или соединителей
Варианты кабеля или клеммы
| Характеристики двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 16ZWWC24-1SZ | 16ZWWC40 | 16ЗВВК56-5СЗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальное сопротивление, Фаза-Фаза |
Ом | 2.408 | 0.63 | 1.31 | 1.85 | 3.15 | 0.3196 | 0.4971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальная индуктивность, фаза-фаза |
мГн | 0.067 | 0.033 | 0.045 | 0.096 | 0.2 | 0.014 | 0.033 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| подключения обмотки Способ |
- | треугольником Соединение |
Звездное соединение |
Звездное соединение |
Звездное соединение |
Звездное соединение |
треугольником Соединение |
Звездное соединение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Б | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | С2 | С2 | С2 | С2 | С2 | С2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод обратной связи | - | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Угол коммутации | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) |
- | 500 В переменного тока/1 кГц/1 мА/1 с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 100 МОм/500 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | г | 26.5 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В | 12 | 18 | 24 | 36 | 48 | 12 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 10.8 | 33 | 39 | 39 | 39 | 27.26 | 73.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | мН·м | 3.2 | 7.4 | 7.4 | 7.5 | 7.4 | 7.5 | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 32300 | 44000 | 51300 | 50000 | 50000 | 34700 | 48100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 1.21 | 2.19 | 1.96 | 1.32 | 0.95 | 3 | 3.81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет скорости загрузки | об/мин | 44000 | 50000 | 58000 | 56000 | 56000 | 40000 | 54000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет тока нагрузки | А | 0.35 | 0.31 | 0.22 | 0.15 | 0.12 | 0.4 | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПД двигателя | % | 75.5 | 85 | 84 | 82.4 | 84.92 | 81.4 | 87.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (Окружающий шум 20 дБ, испытательное расстояние 1 м) |
дБ | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическое сопротивление (без нагрузки) |
К/Вт | - | 1.22 | 1.33 | 1.47 | 1.07 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическая постоянная времени (без нагрузки) |
С | - | 420 | 450 | 480 | 390 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура окружающей среды | ℃ | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная температура обмотки (без нагрузки) |
℃ | - | 63 | 75 | 80 | 63.8 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | мН·м/А | 2.6 | 3.38 | 3.78 | 5.66 | 7.75 | 2.86 | 4.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – пиковое значение |
В/Крпм | 0.38 | 0.50 | 0.56 | 0.84 | 1.15 | 0.42 | 0.62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – эффективное значение |
В/Крпм | 0.27 | 0.35 | 0.40 | 0.59 | 0.81 | 0.3 | 0.44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | мН·м | 9 | 96.65 | 69.21 | 110.19 | 118.13 | 53 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 4.9 | 29 | 18 | 19 | 15 | 19 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 0.3 | 0.583 | 0.583 | 0.583 | 0.583 | 0.58 | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая постоянная времени |
РС | 10.69 | 3.21 | 5.35 | 3.36 | 3.06 | 2.28 | 2.21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец звонка | - | Нержавеющая сталь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Несущий | - | Радиальный шарикоподшипник | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнит | - | Синтер NdFeB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал вращения | - | Углеродистая сталь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж беспазового бесщеточного двигателя диаметром 16 мм 16ZWWC24/16ZWWC40/16ZWWC56 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя диаметром 16 мм 16ZWWC24 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя 16 мм 16ZWWC40 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя диаметром 16 мм 16ZWWC56 |
![]() |
Следующие технические данные относятся к 16беспазовому бесщеточному двигателю постоянного тока мм..
Варианты номинального напряжения: 12-48В.
Номинальная скорость: 32300-51300 об/мин (по индивидуальному заказу)
Номинальный крутящий момент: 3,2-14,6 мНм (по индивидуальному заказу)
Выходная мощность: 10,8-73,5 Вт (по индивидуальному заказу)
Датчики Холла или обратная связь энкодера
Индивидуальные типы валов или соединителей
Варианты кабеля или клеммы
| Характеристики двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 16ZWWC24-1SZ | 16ZWWC40 | 16ЗВВК56-5СЗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальное сопротивление, Фаза-Фаза |
Ом | 2.408 | 0.63 | 1.31 | 1.85 | 3.15 | 0.3196 | 0.4971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминальная индуктивность, фаза-фаза |
мГн | 0.067 | 0.033 | 0.045 | 0.096 | 0.2 | 0.014 | 0.033 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| подключения обмотки Способ |
- | треугольником Соединение |
Звездное соединение |
Звездное соединение |
Звездное соединение |
Звездное соединение |
треугольником Соединение |
Звездное соединение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Б | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | С2 | С2 | С2 | С2 | С2 | С2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод обратной связи | - | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Угол коммутации | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) |
- | 500 В переменного тока/1 кГц/1 мА/1 с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 100 МОм/500 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | г | 26.5 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В | 12 | 18 | 24 | 36 | 48 | 12 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 10.8 | 33 | 39 | 39 | 39 | 27.26 | 73.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | мН·м | 3.2 | 7.4 | 7.4 | 7.5 | 7.4 | 7.5 | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 32300 | 44000 | 51300 | 50000 | 50000 | 34700 | 48100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 1.21 | 2.19 | 1.96 | 1.32 | 0.95 | 3 | 3.81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет скорости загрузки | об/мин | 44000 | 50000 | 58000 | 56000 | 56000 | 40000 | 54000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нет тока нагрузки | А | 0.35 | 0.31 | 0.22 | 0.15 | 0.12 | 0.4 | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПД двигателя | % | 75.5 | 85 | 84 | 82.4 | 84.92 | 81.4 | 87.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (Окружающий шум 20 дБ, испытательное расстояние 1 м) |
дБ | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическое сопротивление (без нагрузки) |
К/Вт | - | 1.22 | 1.33 | 1.47 | 1.07 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термическая постоянная времени (без нагрузки) |
С | - | 420 | 450 | 480 | 390 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура окружающей среды | ℃ | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная температура обмотки (без нагрузки) |
℃ | - | 63 | 75 | 80 | 63.8 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | мН·м/А | 2.6 | 3.38 | 3.78 | 5.66 | 7.75 | 2.86 | 4.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – пиковое значение |
В/Крпм | 0.38 | 0.50 | 0.56 | 0.84 | 1.15 | 0.42 | 0.62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС – эффективное значение |
В/Крпм | 0.27 | 0.35 | 0.40 | 0.59 | 0.81 | 0.3 | 0.44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | мН·м | 9 | 96.65 | 69.21 | 110.19 | 118.13 | 53 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 4.9 | 29 | 18 | 19 | 15 | 19 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 0.3 | 0.583 | 0.583 | 0.583 | 0.583 | 0.58 | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая постоянная времени |
РС | 10.69 | 3.21 | 5.35 | 3.36 | 3.06 | 2.28 | 2.21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец звонка | - | Нержавеющая сталь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Несущий | - | Радиальный шарикоподшипник | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнит | - | Синтер NdFeB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал вращения | - | Углеродистая сталь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж беспазового бесщеточного двигателя диаметром 16 мм 16ZWWC24/16ZWWC40/16ZWWC56 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя диаметром 16 мм 16ZWWC24 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя 16 мм 16ZWWC40 |
![]() |
| Кривая производительности беспазового бесщеточного двигателя диаметром 16 мм 16ZWWC56 |
![]() |
Да. Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 16 мм предназначен для компактных промышленных систем.
Да, особенно в приложениях с ограниченным пространством.
Да, значительно по сравнению со щелевыми двигателями.
Да, через обмотку и электрическую схему.
Да, при правильном тепловом расчете.
Да, доступны полные услуги OEM и ODM.
Да. Беспазовый бесщеточный двигатель постоянного тока диаметром 16 мм предназначен для компактных промышленных систем.
Да, особенно в приложениях с ограниченным пространством.
Да, значительно по сравнению со щелевыми двигателями.
Да, через обмотку и электрическую схему.
Да, при правильном тепловом расчете.
Да, доступны полные услуги OEM и ODM.
контент пуст!
О НАС
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ