|
25ZWC10X-1
Модар Мотор
25 мм
70 Вт
0,032 Нм
24В
100% ч�8стая медь
2
около 30 дней
Безрамный двигатель диаметром 25 мм представляет собой компактное решение с прямым приводом, предназначенное для сверхмалых прецизионных систем. Благодаря высокой плотности крутящего момента при минимальной занимаемой площади эта серия двигателей идеально подходит для применений, где пространство ограничено, а плавное и точное движение имеет решающее значение.
Безрамный двигатель диаметром 25 мм обычно встраивается в специальные корпуса, что обеспечивает гибкую механическую конструкцию для OEM-заказчиков в Европе и Северной Америке.
Сверхкомпактный корпус размером 25 мм.
Высокая плотность крутящего момента для систем с прямым приводом
Низкий крутящий момент для плавного движения
Совместимость с безсенсорным или сенсорным управлением
Разработан для механической интеграции OEM
Безрамный двигатель диаметром 25 мм предназначен для сверхкомпактных систем с прямым приводом, в которых пространство для установки и инерция должны быть сведены к минимуму.
Безрамный двигатель диаметром 25 мм обычно используется в миниатюрных роботизированных соединениях, портативных медицинских устройствах, прецизионных оптических инструментах и оборудовании для автоматизации лабораторий, требующих легкого и отзывчивого движения.
Медицинские инструменты и диагностическое оборудование
Оптические системы позиционирования
Модули автоматизации лабораторий
Маленькие роботизированные соединения и приводы
Небольшой диаметр позволяет инженерам интегрировать двигатель непосредственно в компактные механизмы, повышая точность позиционирования и одновременно снижая механическую сложность.
Следующие технические данные относятся к безрамному двигателю диаметром 25 мм 25ZWC10X-1.
| Характеристики двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер детали двигателя | 25ZWC10X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внешний диаметр статора | мм | 25 (±0,016) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внутренний диаметр ротора | мм | 11,6 (+0,018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество слотов | - | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пары полюсов | - | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Межфазное сопротивление | Ом | 0.42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Межфазная индуктивность | мГн | 0.123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Способ подключения обмотки | - | Звездное соединение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс изоляции | - | Ф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип обязанности | - | С2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод обратной связи | - | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Угол коммутации | - | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прочность изоляции (выдерживаемое напряжение) | - | 600 В переменного тока/1 с/3 мА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | - | 50 МОм/500 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес статора | г | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес ротора | г | 3.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость без нагрузки | об/мин | 26000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ток холостого хода | А | 0,65 (ССЫЛКА) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение | В постоянного тока | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность | Вт | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Н·м | 0.032 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная скорость | об/мин | 22650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный ток | А | 3.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный крутящий момент | Нм/А | 0.009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянная противо-ЭДС (эффективное значение) | Врмс/Крм/мин | 0.65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый крутящий момент | Н·м | 0.105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пиковый ток | А | 13.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г·см⊃2; | 1.47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритный чертеж |
 |
| Тип вывода | Цвет вывода | Функция | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG20 | Желтый | U-фаза | |||||||||||||||||||||||||||
| Красный | V-фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
| Черный | Фаза W | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Кривые крутящего момента |
 |
В1: Подходит ли бескаркасный двигатель диаметром 25 мм для непрерывной работы?
Да, при правильном термическом расчете безрамный двигатель диаметром 25 мм поддерживает непрерывную работу.
В2: Можно ли бескаркасный двигатель диаметром 25 мм в медицинских устройствах? использовать
Да, безрамный двигатель диаметром 25 мм широко используется в компактном медицинском и лабораторном оборудовании.
В3: Включает ли бескаркасный двигатель диаметром 25 мм корпус или вал?
поставляется Безрамный двигатель диаметром 25 мм в виде ротора и статора только для прямой интеграции.
В4: Можно ли настроить напряжение и обмотку?
Да, обмотка и напряжение могут быть адаптированы для вашей системы.
Вопрос 5. Поддерживается ли обратная связь с энкодером?
Да, двигатель поддерживает интеграцию внешнего энкодера.
В6: Подходит ли безрамный двигатель диаметром 25 мм для OEM-проектов?
Да, безрамный двигатель диаметром 25 мм специально разработан для OEM-интеграции.
