|
16ZWWC24-1SZ/16ZWWC40/16ZWWC56-5SZ
Мотор Модар
16 мм
10,8-73,5 Вт
3,2-14,6мН.м
12-48В
100% чиста мідь
2
приблизно 30 днів
16-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму забезпечує чудовий баланс між розміром, щільністю крутного моменту та керованістю , що робить його популярним вибором для компактної промислової автоматизації та роботизованих систем.
У порівнянні з меншими корпусами 16-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму підтримує вищий безперервний крутний момент, зберігаючи при цьому основні переваги безщільової технології.
Високе співвідношення крутного моменту до розміру
Нульовий крутний момент для точного руху
Компактний форм-фактор підходить для автоматизації
Стабільні теплові характеристики
Гнучкі електричні конфігурації
Тривалий термін служби для промислового використання
16-міліметровий безщітковий безщітковий двигун постійного струму широко використовується в компактних промислових і роботизованих підсистемах.
Малі роботизовані з’єднання та кінцеві елементи
Прецизійні лінійні приводи
Компактні модулі промислової автоматизації
Розумні системи інструментів і складання
Плавний рух при динамічних навантаженнях
Знижений механічний знос завдяки низькій вібрації
Сервопривід без люфту коробки передач
Підходить для тривалої безперервної експлуатації
Наступні технічні дані стосуються 16безщіткового безщіткового двигуна постійного струму мм.
Варіанти номінальної напруги: 12-48В.
Номінальна швидкість: 32300-51300 об / хв (налаштована)
Номінальний крутний момент: 3,2-14,6 мН.м (налаштувати)
Вихідна потужність: 10,8-73,5 Вт (налаштувати)
Датчики Холла або кодер зворотного зв'язку
Індивідуальні типи валу або з'єднувача
Варіанти кабелю або клеми
| Моторні характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер частини двигуна | 16ZWWC24-1SZ | 16ZWWC40 | 16ZWWC56-5SZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полюсні пари | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір клеми, фаза-фаза |
Ω | 2.408 | 0.63 | 1.31 | 1.85 | 3.15 | 0.3196 | 0.4971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кінцева індуктивність, фаза-фаза |
мГн | 0.067 | 0.033 | 0.045 | 0.096 | 0.2 | 0.014 | 0.033 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| з'єднання обмоток Спосіб |
- | дельта З'єднання |
зіркою З'єднання |
зіркою З'єднання |
зіркою З'єднання |
зіркою З'єднання |
дельта З'єднання |
зіркою З'єднання |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас ізоляції | - | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Б | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вид обов'язку | - | S2 | S2 | S2 | S2 | S2 | S2 | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод зворотного зв'язку | - | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | Датчик Холла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кут комутації | - | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | 120° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міцність ізоляції (витримує напругу) |
- | 500 В змінного струму/1 кГц/1 мА/1 с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір ізоляції | - | 100 МОм/500 В постійного струму | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| вага | g | 26.5 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна напруга | В | 12 | 18 | 24 | 36 | 48 | 12 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна потужність | В | 10.8 | 33 | 39 | 39 | 39 | 27.26 | 73.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | мН·м | 3.2 | 7.4 | 7.4 | 7.5 | 7.4 | 7.5 | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна швидкість | RPM | 32300 | 44000 | 51300 | 50000 | 50000 | 34700 | 48100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний струм | А | 1.21 | 2.19 | 1.96 | 1.32 | 0.95 | 3 | 3.81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість без навантаження | RPM | 44000 | 50000 | 58000 | 56000 | 56000 | 40000 | 54000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струм без навантаження | А | 0.35 | 0.31 | 0.22 | 0.15 | 0.12 | 0.4 | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ККД двигуна | % | 75.5 | 85 | 84 | 82.4 | 84.92 | 81.4 | 87.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум (навколишній шум 20 дБ, тестова відстань 1 м) |
дБ | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | <50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термічний опір (без навантаження) |
K/W | - | 1.22 | 1.33 | 1.47 | 1.07 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Теплова постійна часу (без навантаження) |
С | - | 420 | 450 | 480 | 390 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура навколишнього середовища | ℃ | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна температура обмотки (без навантаження) |
℃ | - | 63 | 75 | 80 | 63.8 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постійний крутний момент | мН·м/А | 2.6 | 3.38 | 3.78 | 5.66 | 7.75 | 2.86 | 4.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС - пікове значення |
V/Krpm | 0.38 | 0.50 | 0.56 | 0.84 | 1.15 | 0.42 | 0.62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС - ефективне значення |
V/Krpm | 0.27 | 0.35 | 0.40 | 0.59 | 0.81 | 0.3 | 0.44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий крутний момент | мН·м | 9 | 96.65 | 69.21 | 110.19 | 118.13 | 53 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий струм | А | 4.9 | 29 | 18 | 19 | 15 | 19 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Інерційність ротора | г·см² | 0.3 | 0.583 | 0.583 | 0.583 | 0.583 | 0.58 | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механічна постійна часу |
РС | 10.69 | 3.21 | 5.35 | 3.36 | 3.06 | 2.28 | 2.21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кінцевий дзвінок | - | Нержавіюча сталь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Підшипник | - | Шарикопідшипник радіальний | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магніт | - | Агломерат NdFeB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вал обертання | - | Вуглецева сталь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Розмірний креслення безщіткового безщіткового двигуна 16 мм 16ZWWC24/16ZWWC40/16ZWWC56 |
 |
| Крива продуктивності безщіткового двигуна 16ZWWC24 діаметром 16 мм |
 |
| Крива продуктивності безщіткового двигуна 16ZWWC40 діаметром 16 мм |
 |
| Крива продуктивності безщіткового двигуна 16ZWWC56 діаметром 16 мм |
 |
так Безщітковий безщітковий двигун постійного струму діаметром 16 мм призначений для компактних промислових систем.
Так, особливо в програмах з обмеженим простором.
Так, значно порівняно з щілинними двигунами.
Так, через обмотку та електричну конструкцію.
Так, з відповідним тепловим проектом.
Так, доступні повні послуги OEM та ODM.
