14ZWWC36
Modari mootor
14 mm
5,1 W
4 mN.m
6V
100% puhas vask
2
umbes 30 päeva
| Saadavus: | |
|---|---|
14 mm piludeta harjadeta alalisvoolumootor tasakaalustab kompaktset suurust ja täiustatud väljundvõimsust , muutes selle sobivaks rakendustele, mis nõuavad veidi suuremat pöördemomenti kui ultra-mikromootorid, säilitades samas suurepärase liikumise sujuvuse.
Selle piludeta magnetstruktuur vähendab märkimisväärselt pöördemomendi pulsatsiooni ja parandab juhtimise lineaarsust, eriti servolaadsete juhtimisstsenaariumide korral.

Piludeta staator ülisujuvaks pöördemomendiks
Kompaktne 14 mm korpus tihedate koostude jaoks
Parem pöördemoment võrreldes mikroraamidega
Madal vibratsioon ja stabiilne elektromagnetiline käitumine
Kohandatud mähised ja pingevalikud
Sobib pidevateks töötsükliteks
14 mm piludeta harjadeta alalisvoolumootorit kasutatakse tavaliselt kompaktsetes süsteemides, mis nõuavad stabiilset liikumiskvaliteeti ja suuremat mehaanilist vastupidavust.
Kompaktsed servomehhanismid
Kaamera teravustamis- ja positsioneerimissüsteemid
Väikesed robotajamid
Täpsed doseerimis- ja doseerimisseadmed
Stabiilne pöörlemine erinevatel koormustel
Vähendatud akustiline müra suletud süsteemides
Kõrge korratavus täpse positsioneerimise jaoks
Suurepärane ühilduvus kaasaegsete BLDC-draividega
Järgmised tehnilised andmed kehtivad 14mm piludeta harjadeta alalisvoolumootori kohta.
Nimipinge valikud: 6V jne.
Nimikiirus: 15000 pööret minutis (kohandatud)
Nimipöördemoment: 4mN.m (kohandatud)
Väljundvõimsus: 5,1 W (kohandatud)
Halli andurid või kodeerija tagasiside
Kohandatud võlli või pistiku tüübid
Kaabli või terminali variatsioonid
| Mootori omadused | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mootori osa number | 14ZWWC36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pooluste paarid | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klemmtakistus, faas-faas | Ω | 0.87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminali induktiivsus, faas-faas | mH | 0.04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mähise ühendamise meetod | - | Delta ühendus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Isolatsiooniklass | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Töökohustuse tüüp | - | S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tagasiside meetod | - | Halli andur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kommutatsiooninurk | - | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Isolatsiooni tugevus (taluvus pingele) | - | 500VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Isolatsioonitakistus | - | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaal | g | 34.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimipinge | V | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimivõimsus | W | 5.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimipöördemoment | mN·m | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimikiirus | RPM | 12152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimivool | A | 1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laadimiskiirus puudub | RPM | 15000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koormusvool puudub | A | 0.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mootori efektiivsus | % | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Müra (ümbritsev müra 20 dB, testimiskaugus 1 m) |
dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Soojustakistus (ilma koormuseta) | K/W | 9.35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ümbritsev temperatuur | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimaalne mähise temperatuur | ℃ | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pöördemomendi konstant | mN·m/A | 3.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tagasi-EMF konstant – tippväärtus | V/Krpm | 0.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Back-EMF konstant – efektiivne väärtus | V/Krpm | 0.32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimaalne pöördemoment | mN·m | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tippvool | A | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rootori inerts | g·cm² | 0.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mehaaniline ajakonstant | ms | 1.38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lõpukell | - | Roostevaba teras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laager | - | Sügava soonega kuullaager | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magnet | - | Sinter NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pöörlemisvõll | - | Süsinikteras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mõõtmete joonis 14 mm piludeta harjadeta mootori 14ZWWC36 |
![]() |
| jõudluskõver 14 mm piludeta harjadeta mootori 14ZWWC36 |
![]() |
Jah, kui see on seotud sobiva kontrolleri ja kodeerijaga.
Jah. See vähendab oluliselt pöördemomendi pulsatsiooni ja parandab juhtimise sujuvust.
Ei. Enamikus rakendustes piisab loomulikust jahutusest.
Jah. Elektrilisi ja mehaanilisi parameetreid saab kohandada.
Jah, eriti kompaktsete robotliigendite ja ajamite jaoks.
Jah, varasest arendusest masstootmiseni.
MEIST
VÕTA ÜHENDUST