14ZWWC36
Modar moottori
14 mm
5,1W
4 mN.m
6V
100 % puhdasta kuparia
2
noin 30 päivää
| Saatavuus: | |
|---|---|
14 mm:n uraton harjaton tasavirtamoottori tasapainottaa kompaktin koon ja parannetun lähtökapasiteetin , joten se sopii sovelluksiin, jotka vaativat hieman suurempaa vääntömomenttia kuin ultra-mikromoottorit säilyttäen samalla erinomaisen liikkeen tasaisuuden.
Sen uraton magneettinen rakenne vähentää merkittävästi vääntömomentin aaltoilua ja parantaa ohjauksen lineaarisuutta erityisesti servotyyppisissä ohjausskenaarioissa.

Uraton staattori erittäin tasaiseen vääntömomentin ulostuloon
Kompakti 14 mm kotelo tiiviille kokoonpanolle
Parannettu vääntömomentti verrattuna mikrorunkoon
Alhainen tärinä ja vakaa sähkömagneettinen käyttäytyminen
Mukautetut käämit ja jännitevaihtoehdot
Soveltuu jatkuviin käyttösykleihin
14 mm uratonta harjatonta tasavirtamoottoria käytetään yleisesti pienikokoisissa järjestelmissä, jotka vaativat vakaata liikettä ja parempaa mekaanista kestävyyttä.
Kompaktit servomekanismit
Kameran tarkennus- ja paikannusjärjestelmät
Pienet robottitoimilaitteet
Tarkat annostelu- ja annostelulaitteet
Vakaa pyöriminen vaihtelevilla kuormituksilla
Vähentynyt akustinen melu suljetuissa järjestelmissä
Suuri toistettavuus tarkkaan paikannukseen
Erinomainen yhteensopivuus nykyaikaisten BLDC-asemien kanssa
Seuraavat tekniset tiedot koskevat 14mm uratonta harjatonta tasavirtamoottoria.
Nimellisjännitevaihtoehdot: 6V jne.
Nimellisnopeus: 15000 rpm (räätälöity)
Nimellisvääntömomentti: 4 mN.m (muokattu)
Lähtöteho: 5,1 W (muokattu)
Hall-anturit tai enkooderipalaute
Räätälöidyt akseli- tai liitintyypit
Kaapelin tai liittimen muunnelmia
| Moottorin ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottorin osanumero | 14ZWWC36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napaparit | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päätevastus, vaihe-vaihe | Ω | 0.87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päätteen induktanssi, vaihe-vaihe | mH | 0.04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Käämityksen liitäntätapa | - | Delta liitäntä | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eristysluokka | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Työn tyyppi | - | S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palautemenetelmä | - | Hall anturi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kommutaatiokulma | - | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eristyksen lujuus (kestää jännitettä) | - | 500VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eristysvastus | - | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paino | g | 34.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimellisjännite | V | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimellisteho | W | 5.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimellisvääntömomentti | mN·m | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimellisnopeus | RPM | 12152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nimellisvirta | A | 1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ei latausnopeutta | RPM | 15000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ei kuormitusvirtaa | A | 0.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottorin tehokkuus | % | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Melu (ympäristön melu 20 dB, testietäisyys 1 m) |
dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lämpövastus (kuormittamaton) | K/W | 9.35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ympäristön lämpötila | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max käämityslämpötila | ℃ | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vääntömomentti vakio | mN·m/A | 3.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Back-EMF-vakio - huippuarvo | V/Krpm | 0.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Back-EMF-vakio - tehollinen arvo | V/Krpm | 0.32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huippuvääntömomentti | mN·m | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huippuvirta | A | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roottorin inertia | g·cm² | 0.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mekaaninen aikavakio | ms | 1.38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päättymiskello | - | Ruostumaton teräs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laakeri | - | Syväurainen kuulalaakeri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magneetti | - | Sintteri NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyörimisakseli | - | Hiiliterästä | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittapiirros 14 mm urattomasta harjattomasta moottorista 14ZWWC36 |
![]() |
| suorituskykykäyrä 14 mm urattoman harjattoman moottorin 14ZWWC36 |
![]() |
Kyllä, kun se on yhdistetty sopivaan ohjaimeen ja kooderiin.
Kyllä. Se vähentää merkittävästi vääntömomentin aaltoilua ja parantaa ohjauksen tasaisuutta.
Ei. Luonnollinen jäähdytys riittää useimmissa sovelluksissa.
Kyllä. Sähköiset ja mekaaniset parametrit voidaan räätälöidä.
Kyllä, erityisesti kompakteille robottiliitoksille ja toimilaitteille.
Kyllä, varhaisesta kehityksestä massatuotantoon.
MEISTÄ
OTA YHTEYTTÄ