14ZWWC36
Silnik Modara
14mm
5,1 W
4mNm
6 V
100% czystej miedzi
2
około 30 dni
| Dostępność: | |
|---|---|
Bezszczotkowy, bezszczotkowy silnik prądu stałego o średnicy 14 mm łączy w sobie niewielkie rozmiary i zwiększoną moc wyjściową , dzięki czemu nadaje się do zastosowań wymagających nieco wyższego momentu obrotowego niż silniki ultramikro, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej płynności ruchu.
Jego bezszczelinowa struktura magnetyczna znacznie zmniejsza tętnienia momentu obrotowego i poprawia liniowość sterowania, szczególnie w scenariuszach sterowania przypominających serwo.

Stojan bez szczelin zapewniający wyjątkowo płynną moc wyjściową momentu obrotowego
Kompaktowa obudowa 14 mm do gęstych zespołów
Lepsza zdolność przenoszenia momentu obrotowego w porównaniu do mikroramek
Niski poziom wibracji i stabilne zachowanie elektromagnetyczne
Niestandardowe uzwojenia i opcje napięcia
Nadaje się do ciągłych cykli pracy
Bezszczelinowy, bezszczotkowy silnik prądu stałego o średnicy 14 mm jest powszechnie stosowany w kompaktowych systemach, które wymagają stabilnej jakości ruchu i wyższej wytrzymałości mechanicznej.
Kompaktowe serwomechanizmy
Systemy ogniskowania i pozycjonowania kamer
Małe siłowniki robotyczne
Precyzyjne urządzenia dozujące i dozujące
Stabilny obrót przy zmiennym obciążeniu
Zmniejszony poziom hałasu w systemach zamkniętych
Wysoka powtarzalność zapewniająca precyzyjne pozycjonowanie
Doskonała kompatybilność z nowoczesnymi napędami BLDC
Poniższe dane techniczne dotyczą 14bezszczelinowego, bezszczotkowego silnika prądu stałego mm.
Opcje napięcia znamionowego: 6 V itp.
Prędkość znamionowa: 15000 obr./min (dostosowana)
Znamionowy moment obrotowy: 4mN.m (dostosowany)
Moc wyjściowa: 5,1 W (dostosowana)
Czujniki Halla lub sprzężenie zwrotne z enkoderem
Niestandardowe typy wałów lub złączy
Warianty kabli lub zacisków
| Charakterystyka silnika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer części silnika | 14ZWWC36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pary Polaków | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezystancja końcowa, faza-faza | Ω | 0.87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indukcyjność końcowa, faza-faza | mH | 0.04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda połączenia uzwojenia | - | Połączenie w deltę | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa izolacji | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj obowiązku | - | S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda informacji zwrotnej | - | Czujnik Halla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kąt komutacji | - | 120° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wytrzymałość izolacji (wytrzymuje napięcie) | - | 500VAC/1KHz/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezystancja izolacji | - | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waga | G | 34.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napięcie znamionowe | V | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moc znamionowa | W | 5.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znamionowy moment obrotowy | mN·m | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość znamionowa | obr./min | 12152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prąd znamionowy | A | 1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brak prędkości ładowania | obr./min | 15000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brak prądu obciążenia | A | 0.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sprawność silnika | % | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hałas (hałas otoczenia 20 dB, odległość testowa 1 m) |
dB | <50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opór cieplny (bez obciążenia) | K/W | 9.35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura otoczenia | ℃ | 22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalna temperatura uzwojenia | ℃ | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stała momentu obrotowego | mN·m/A | 3.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stała Back-EMF – wartość szczytowa | V/Krpm | 0.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stała Back-EMF – wartość skuteczna | V/Krpm | 0.32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalny moment obrotowy | mN·m | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prąd szczytowy | A | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezwładność wirnika | g·cm² | 0.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mechaniczna stała czasowa | SM | 1.38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koniec z dzwonkiem | - | Stal nierdzewna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łożysko | - | Łożysko kulkowe zwykłe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magnes | - | Spiek NdFeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wał obrotowy | - | Stal węglowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rysunek wymiarowy bezszczelinowego silnika bezszczotkowego 14 mm 14ZWWC36 |
![]() |
| Krzywa wydajności bezszczelinowego silnika bezszczotkowego 14 mm 14ZWWC36 |
![]() |
Tak, w połączeniu z odpowiednim kontrolerem i enkoderem.
Tak. Znacząco zmniejsza tętnienie momentu obrotowego i poprawia płynność sterowania.
Nie. Naturalne chłodzenie jest wystarczające w większości zastosowań.
Tak. Parametry elektryczne i mechaniczne można dostosować.
Tak, szczególnie w przypadku kompaktowych przegubów robotycznych i siłowników.
Tak, od wczesnego rozwoju po masową produkcję.
O NAS
SPINKI DO MANKIETÓW
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI