70ZWC20/25X-1
ມໍເຕີ້
70ມມ
216/456W
0.55/1.3Nm
48V
ທອງແດງບໍລິສຸດ 100%.
2
ປະມານ 30 ມື້
| ຫວ່າງ: | |
|---|---|
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບຂັບໂດຍກົງທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ. ດ້ວຍການອອກແບບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີກອບ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມ ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນ OEM ສາມາດປະສົມປະສານຄວາມສາມາດຂອງແຮງບິດສູງໂດຍກົງເຂົ້າໃນເຄື່ອງປະກອບກົນຈັກຂອງພວກເຂົາ.
ຊຸດ ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມ ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຸ່ນຍົນແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ມີ backlash, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງສູງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແມ່ນສໍາຄັນ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງໃນຂະຫນາດກອບ 70mm
ປະສິດທິພາບຂັບໂດຍກົງທີ່ລຽບງ່າຍດ້ວຍແຮງບິດຕໍ່າ
ອອກແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບການຄວບຄຸມ servo ແລະແຮງບິດ
ເຫມາະສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກ OEM
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ກໍລະນີທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປປະກອບມີຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ລະບົບການຈັດການອັດຕະໂນມັດ, ແກນ rotary, ແລະອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະແກນ rotary
ລະບົບການຈັດການແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງອັດຕະໂນມັດ
ຕາຕະລາງ rotary ຄວາມແມ່ນຍໍາ
ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດແລະການຟື້ນຟູ
ຄວາມສາມາດຂອງແຮງບິດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມ ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາການຂັບລົດໂດຍກົງທີ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ຮອບວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືຫນ້າທີ່ສູງ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຕໍ່ໄປນີ້ໃຊ້ກັບ ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມ 70ZWC20X-1 ແລະ 70ZWC25X-1.
| ລັກສະນະມໍເຕີ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ | 70ZWC20X-1 | 70ZWC25X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stator ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ | ມມ | 69±0.037 | 69±0.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ | ມມ | 42+0.039 | 42+0.039 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວລວມ (L) | ມມ | 15.9 | 21.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງ stack (L1) | ມມ | 10.3 | 15.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງ Rotor (L2) | ມມ | 20.5±0.2 | 26±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄູ່ເສົາ | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ | Ω | 0.32 | 0.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| inductance ໄລຍະຫາເຟດ | mH | 0.52 | 0.35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ winding | - | ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ | ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຊັ້ນ insulation | - | F | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ປະເພດຫນ້າທີ່ | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ວິທີການຕິຊົມ | - | ເຊັນເຊີ Hall | ເຊັນເຊີ Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ມຸມການປ່ຽນແປງ | - | 120o | 120o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມແຮງຂອງສນວນ (ທົນແຮງດັນ) | - | 500VAC/1mA/1ວິ | 500VAC/1mA/1ວິ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຕ້ານທານ insulation | - | 100MΩ/500VDC | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ນ້ ຳ ໜັກ stator | g | 167.5 | 224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ນ້ຳໜັກ rotor | g | 72 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | RPM | 4350 | 4400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ບໍ່ມີການໂຫຼດປັດຈຸບັນ | ກ | 0.5(REF) | 1.3(REF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | VDC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບພະລັງງານ | ວ | 216 | 456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 0.55 | 1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ | RPM | 3750 | 3350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ກ | 5.4 | 11.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດຄົງທີ່ | Nm/A | 0.109 | 0.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Back-EMF ຄົງທີ່ (ຄ່າປະສິດທິພາບ) | Vrms/Krpm | 8.1 | 9.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດສູງສຸດ | ນທ | 1.65 | 2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ | ກ | 14.2 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotor inertia | g·cm² | 358 | 455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ການແຕ້ມຂະຫນາດ |
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 70 ມມ 70ZWC20X-1
|
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 70 ມມ 70ZXC25X-1
|
| ປະເພດການນໍາອອກ | ສີອອກ | ຟັງຊັນ | |||||||||||||||||||||||||||
UL1332 AWG20/ UL1332 AWG18 |
ສີເຫຼືອງ | U ໄລຍະ | |||||||||||||||||||||||||||
| ສີແດງ | ໄລຍະ V | ||||||||||||||||||||||||||||
| ດຳ | W ໄລຍະ | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Torque Performance Curves |
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 70 ມມ 70ZWC20X-1
|
ມໍເຕີບໍ່ມີກອບ 70 ມມ 70ZXC25X-1
|
Q1: ແມ່ນມໍເຕີ frameless 70mm ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, motorless frameless 70mm ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
Q2: ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມ ສາມາດ ທົດແທນລະບົບຂັບທີ່ອີງໃສ່ກ່ອງເກຍໄດ້ບໍ?
ໃນຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ມີສູນ backlash ແລະການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງແມ່ນຕ້ອງການ.
Q3: ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70mm ຕ້ອງການຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມບໍ?
ຄວາມເຢັນແມ່ນຂຶ້ນກັບວົງຈອນຫນ້າທີ່ແລະການໂຫຼດ; ຄວາມເຢັນລະດັບລະບົບແມ່ນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ.
Q4: ມໍເຕີ frameless 70mm ແມ່ນ ເຫມາະສົມກັບ servo drives ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, motorless frameless 70mm ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ servo ແລະຕົວຄວບຄຸມແຮງບິດ.
Q5: winding ແລະແຮງດັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ທັງສອງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການອອກແບບລະບົບຂອງທ່ານ.
Q6: ແມ່ນ ມໍເຕີ frameless 70mm ໃຊ້ໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບ 70 ມມ ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນອງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ OEM ໃນຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ລິ້ງຄ໌
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ