70ZWC20/25X-1
Modar Motor
70 mm
216/456W
0.55/1.3Nm
48V
100% shaba safi
2
takriban siku 30
| Upatikanaji: | |
|---|---|
Mota isiyo na fremu ya 70mm imeundwa kwa mifumo ya kiendeshi moja kwa moja ambayo inahitaji torque ya juu zaidi, mwendo laini na udhibiti sahihi. Kwa muundo wake dhabiti wa sumakuumeme na muundo usio na fremu, injini isiyo na sura ya 70mm inaruhusu wahandisi wa OEM kujumuisha uwezo wa torque ya juu moja kwa moja kwenye mikusanyiko yao ya mitambo.
Mfululizo wa magari usio na mfumo wa 70mm hutumiwa sana katika robotiki na mifumo ya otomatiki ya viwandani ambapo mwendo usio na kurudi nyuma, usahihi wa nafasi ya juu, na maisha marefu ya huduma ni muhimu.

Uzito wa juu wa torque katika ukubwa wa fremu 70mm
Utendaji laini wa kiendeshi cha moja kwa moja na riple ya torati ya chini
Iliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji wa viwanda unaoendelea
Inapatana na mifumo ya udhibiti wa servo na torque
Imeboreshwa kwa ushirikiano wa mitambo ya OEM
Gari isiyo na sura ya 70mm inafaa kwa matumizi ya viwandani ambayo yanahitaji torque ya juu zaidi na ujumuishaji thabiti wa mitambo.
Kesi za matumizi ya kawaida ni pamoja na viungio vya roboti vya viwandani, mifumo ya kushughulikia kiotomatiki, shoka za mzunguko, na vifaa vya utengenezaji wa usahihi.
Viungo vya roboti vya viwandani na shoka za mzunguko
Mifumo ya utunzaji na uwekaji wa otomatiki
Jedwali za mzunguko wa usahihi
Roboti za matibabu na ukarabati
Uwezo wake wa torque na uthabiti wa mafuta hufanya injini isiyo na fremu ya 70mm inafaa vyema kwa suluhu za kiendeshi cha moja kwa moja zinazofanya kazi chini ya mizunguko inayoendelea au ya juu.
Data ifuatayo ya kiufundi inatumika kwa injini isiyo na sura ya 70mm 70ZWC20X-1 na 70ZWC25X-1.
| Tabia za magari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nambari ya sehemu ya gari | 70ZWC20X-1 | 70ZWC25X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kipenyo cha nje cha Stator | mm | 69±0.037 | 69±0.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kipenyo cha ndani cha rotor | mm | 42+0.039 | 42+0.039 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urefu wa jumla (L) | mm | 15.9 | 21.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urefu wa rafu (L1) | mm | 10.3 | 15.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urefu wa rota (L2) | mm | 20.5±0.2 | 26±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Idadi ya nafasi | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jozi za pole | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Upinzani wa awamu hadi awamu | Ω | 0.32 | 0.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uingizaji wa awamu hadi awamu | mH | 0.52 | 0.35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mbinu ya uunganisho wa vilima | - | Muunganisho wa nyota | Muunganisho wa nyota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Darasa la insulation | - | F | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aina ya wajibu | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mbinu ya kutoa maoni | - | Sensor ya ukumbi | Sensor ya ukumbi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pembe ya ubadilishaji | - | 120o | 120o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nguvu ya insulation (Kuhimili voltage) | - | 500VAC/1mA/1s | 500VAC/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Upinzani wa insulation | - | 100MΩ/500VDC | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uzito wa Stator | g | 167.5 | 224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uzito wa rotor | g | 72 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kasi ya kutopakia | RPM | 4350 | 4400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hakuna mzigo wa sasa | A | 0.5(REF) | 1.3(REF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ilipimwa voltage | VDC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nguvu iliyokadiriwa | W | 216 | 456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torque iliyokadiriwa | N·m | 0.55 | 1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kasi iliyokadiriwa | RPM | 3750 | 3350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Iliyokadiriwa sasa | A | 5.4 | 11.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torque mara kwa mara | Nm/A | 0.109 | 0.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyuma-EMF mara kwa mara (thamani inayofaa) | Vrms/Krpm | 8.1 | 9.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torque ya kilele | N·m | 1.65 | 2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Upeo wa sasa | A | 14.2 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertia ya rotor | g·cm² | 358 | 455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mchoro wa Vipimo |
70mm motor isiyo na sura 70ZWC20X-1
|
70mm motor isiyo na sura 70ZXC25X-1
|
| Aina inayoongoza | Rangi inayoongoza | Kazi | |||||||||||||||||||||||||||
UL1332 AWG20/ UL1332 AWG18 |
Njano | Awamu ya U | |||||||||||||||||||||||||||
| Nyekundu | Awamu ya V | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nyeusi | Awamu ya W | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Mikondo ya Utendaji ya Torque |
70mm motor isiyo na sura 70ZWC20X-1
|
70mm motor isiyo na sura 70ZXC25X-1
|
Q1: Je! motor isiyo na sura ya 70mm inafaa kwa operesheni inayoendelea ya torque?
Ndio, motor isiyo na sura ya 70mm imeundwa kwa programu zinazohitaji torque thabiti inayoendelea.
Q2: Je! motor isiyo na sura ya 70mm inaweza kuchukua nafasi ya mfumo wa kiendeshi unaotegemea gia?
Katika programu nyingi, ndiyo-hasa ambapo upinzani wa sifuri na mwendo laini unahitajika.
Q3: Je! motor isiyo na sura ya 70mm inahitaji baridi ya ziada?
Baridi inategemea mzunguko wa wajibu na mzigo; upoaji wa kiwango cha mfumo unapendekezwa kwa matumizi ya juu ya torque.
Q4: Je! motor isiyo na sura ya 70mm inaendana na anatoa za servo?
Ndio, motor isiyo na sura ya 70mm inaendana na vidhibiti vya kawaida vya servo na torque.
Q5: Je, vilima na voltage vinaweza kubinafsishwa?
Ndio, zote mbili zinaweza kubadilishwa kwa muundo wako wa mfumo.
Q6: Je, injini isiyo na sura ya 70mm inatumika Ulaya na Amerika Kaskazini?
Ndio, motor isiyo na sura ya 70mm hutolewa sana kwa wateja wa OEM katika masoko haya.
KUHUSU SISI
WASILIANA NASI