38ZWC15X-1
Modar မော်တော်
၃၈ မီလီမီတာ
110W
0.1Nm
48V
100% ကြေးနီစစ်စစ်
2
ရက် 30 ခန့်
| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
38mm frameless motor သည် ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် အသုံးပြုနိုင်သော torque တို့ကို မျှတစွာပေါင်းစပ်ပေးထားပြီး တိကျသောဆာဗာစနစ်များနှင့် စက်ရုပ်အဆစ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ 38mm frameless motor ၏ frameless structure သည် ချောမွေ့ပြီး တိကျသောရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် စိတ်ကြိုက်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်းများတွင် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်မှုကို ခွင့်ပြုပါသည်။

ကျစ်လစ်သော 38mm ဖရိမ်အရွယ်အစား
အနိမ့် ripple ဖြင့် တည်ငြိမ်သော torque အထွက်
ကွင်းပိတ် servo ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ထားသည်။
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှု
OEM-အဆင်သင့် တိုက်ရိုက်-ဒရိုက်ဒီဇိုင်း
38mm frameless motor သည် ကျစ်လျစ်သောပေါင်းစပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အသေးစားစနစ်များထက် torque ပိုမိုမြင့်မားသော torque လိုအပ်သော အသေးစားမှအလတ်စား တိကျသောရွေ့လျားမှုကို ပစ်မှတ်ထားသည်။
ပုံမှန်အပလီကေးရှင်းများတွင် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သော စက်ရုပ်များ၊ တိကျစွာလှုံ့ဆော်ပေးသည့်ကိရိယာများ၊ စစ်ဆေးရေးကိရိယာများနှင့် ချောမွေ့တိတ်ဆိတ်သောလှုပ်ရှားမှုကို တောင်းဆိုသည့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိရိယာများ ပါဝင်သည်။
ပူးပေါင်းစက်ရုပ်အဆစ်
ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအလိုအလျောက်စက်ကိရိယာများ
Semiconductor ကိုင်တွယ်မှုစနစ်များ
တိကျသော rotary positioning modules
38mm frameless motor ၏ frameless architecture သည် direct-drive design များကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော control accuracy ကို enabled နှင့် geared systems များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက backlash ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များသည် 38ZWC15X-1 နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
| မော်တော်၏လက္ခဏာများ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| မော်တာအစိတ်အပိုင်းနံပါတ် | 38ZWC15X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stator အပြင်အချင်း | မီလီမီတာ | ၃၈±၀.၀၁၉ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotor အတွင်းအချင်း | မီလီမီတာ | 18+0.018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| slot အရေအတွက် | - | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ဝါးလုံးအတွဲ | - | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Phase-to-phase ခုခံမှု | Ω | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Phase-to-phase inductance | mH | 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| အကွေ့အကောက်ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်း | - | ကြယ်ပွင့်ချိတ်ဆက်မှု | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| လျှပ်ကာအတန်း | - | F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| တာဝန်အမျိုးအစား | - | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| တုံ့ပြန်ချက်နည်းလမ်း | - | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ကူးပြောင်းခြင်းထောင့် | - | ၁၂၀o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| လျှပ်ကာအင်အား (ဗို့အားခံနိုင်ရည်) | - | 1200VAC/1s/3mA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| လျှပ်ကာခုခံ | - | 50MΩ/500VDC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stator အလေးချိန် | ဆ | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ရဟတ်အလေးချိန် | ဆ | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ဝန်အမြန်နှုန်းမရှိပါ။ | RPM | 13000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ဝန်မရှိသောလက်ရှိ | တစ် | 0.6(REF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား | VDC | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | ဒဗလျူ | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအား | n·m | 0.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | RPM | 10470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| လက်ရှိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | တစ် | 2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torque အဆက်မပြတ် | Nm/A | 0.035 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Back-EMF ကိန်းသေ (ထိရောက်သောတန်ဖိုး) | Vrms/Krpm | 2.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peak torque | n·m | 0.32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| လက်ရှိအထွတ်အထိပ် | တစ် | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotor inertia | g·cm² | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimension Drawing |
![]() |
| ခဲထွက်အမျိုးအစား | ခဲထွက်အရောင် | လုပ်ဆောင်ချက် | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG20 | အဝါရောင် | U အဆင့် | |||||||||||||||||||||||||||
| အနီရောင် | V အဆင့် | ||||||||||||||||||||||||||||
| အနက်ရောင် | W အဆင့် | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Torque Performance Curves |
![]() |
Q1: 38mm frameless motor သည် စက်ရုပ်အဆစ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ 38mm frameless motor ကို ကျစ်လစ်တဲ့ စက်ရုပ်အဆစ်တွေမှာ အသုံးများပါတယ်။
Q2: 38mm frameless motor ကို servo motor အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
မှန်ပါသည်၊ သင့်လျော်သော drive နှင့် ကုဒ်နံပါတ်ဖြင့်။
Q3- active cooling လိုအပ်ပါသလား။
ဝန်နှင့်တာဝန်လည်ပတ်မှုအပေါ် မူတည်.
Q4: 38mm frameless motor သည် geared motor ကိုအစားထိုးနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်တယ်၊ backlash-sensitive applications တွေမှာ။
Q5- စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ လျှပ်စစ်နှင့် အကွေ့အကောက်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါပြီ။
Q6: အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပါသလား။
ဟုတ်တယ်၊ ရှေ့ပြေးပုံစံကနေ ပမာဏအမှာစာအထိ။
ကြှနျုပျတို့အကွောငျး
လင့်ခ်များ
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ