38ZWC15X-1
Мотор Модар
38 мм
110 Вт
0,1 Нм
48В
100% чиста мідь
2
приблизно 30 днів
| Наявність: | |
|---|---|
38-міліметровий безкаркасний двигун пропонує збалансоване поєднання компактних розмірів і корисного крутного моменту, що робить його ідеальним для точних сервосистем і роботизованих з’єднань. Безкаркасна структура 38-міліметрового безрамного двигуна дозволяє легко інтегрувати його в спеціальні механічні конструкції, зберігаючи плавне й точне керування рухом.

Компактний розмір рами 38 мм
Стабільний крутний момент з низькими пульсаціями
Оптимізовано для керування сервоприводом із замкнутим циклом
Гнучка механічна інтеграція
Готовий до OEM дизайн прямого приводу
38-міліметровий безкаркасний двигун призначений для малих і середніх точних рухів, які вимагають більшого крутного моменту, ніж мініатюрні системи, зберігаючи при цьому компактну інтеграцію.
Типові сфери застосування включають роботи-колаборанти, прецизійні приводи, інспекційне обладнання та медичні або реабілітаційні пристрої, які потребують плавного та тихого руху.
Спільні з'єднання роботів
Медична автоматика
Системи обробки напівпровідників
Прецизійні поворотні модулі позиціонування
Безрамна архітектура 38-міліметрового безрамного двигуна підтримує конструкції з прямим приводом, що забезпечує покращену точність керування та менший люфт порівняно з редукторними системами.
Наведені нижче технічні дані стосуються 38ZWC15X-1.
| Моторні характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер частини двигуна | 38ZWC15X-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зовнішній діаметр статора | мм | 38±0,019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внутрішній діаметр ротора | мм | 18+0,018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кількість слотів | - | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полюсні пари | - | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міжфазний опір | Ω | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міжфазна індуктивність | мГн | 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спосіб з'єднання обмоток | - | З'єднання зіркою | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас ізоляції | - | Ф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вид обов'язку | - | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод зворотного зв'язку | - | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кут комутації | - | 120o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міцність ізоляції (витримує напругу) | - | 1200 В змінного струму/1 с/3 мА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір ізоляції | - | 50 МОм/500 В постійного струму | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вага статора | g | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вага ротора | g | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість без навантаження | RPM | 13000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струм холостого ходу | А | 0,6 (REF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна напруга | VDC | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна потужність | В | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | Н·м | 0.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна швидкість | RPM | 10470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний струм | А | 2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постійний крутний момент | Нм/А | 0.035 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС (ефективне значення) | Vrms/Krpm | 2.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий крутний момент | Н·м | 0.32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий струм | А | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Інерційність ротора | г·см² | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Розмірний креслення |
![]() |
| Вивідний тип | Вивідний колір | функція | |||||||||||||||||||||||||||
| UL1332 AWG20 | Жовтий | U фаза | |||||||||||||||||||||||||||
| Червоний | V фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
| чорний | W фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Криві продуктивності крутного моменту |
![]() |
Питання 1: Чи підходить 38-міліметровий безкаркасний двигун для роботизованих з’єднань?
Так, 38-міліметровий безкаркасний двигун зазвичай використовується в компактних роботизованих з’єднаннях.
Q2: Чи можна використовувати безкаркасний двигун 38 мм як серводвигун?
Так, з належним приводом і кодувальником.
Q3: Чи потрібне активне охолодження?
Залежить від навантаження та робочого циклу.
Q4: Чи може безкаркасний двигун 38 мм замінити редукторний двигун?
Так, у програмах, чутливих до люфту.
Q5: Чи підтримується налаштування?
Так, електричні та обмоткові налаштування доступні.
Q6: Ви підтримуєте масове виробництво?
Так, від прототипу до масових замовлень.
ПРО НАС
ПОСИЛАННЯ
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ