มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่าน 80 มม. | มอเตอร์เกียร์ BLDC แรงบิดสูง 24V

มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่าน 80 มม. – ภาพรวมผลิตภัณฑ์

มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. สำหรับเอาท์พุตโหลดหนัก

มอเตอร์ เกียร์ดาวเคราะห์แบบไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มอเตอร์เกียร์ขนาดเล็กกะทัดรัดไม่สามารถให้แรงบิดสำรองเพียงพออีกต่อไป ด้วยกระปุกเกียร์ที่ใหญ่ขึ้นและแพลตฟอร์มมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านที่แข็งแกร่งขึ้น ซีรีส์นี้สามารถรองรับโหลดทางกลที่มีความต้องการมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็ให้การควบคุมที่ราบรื่นยิ่งขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ามอเตอร์เกียร์แบบแปรงทั่วไป

สำหรับนักออกแบบ OEM หมายความว่ามอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. สามารถใช้ในระบบที่ต้องการการส่งแรงบิดที่เชื่อถือได้ตลอดรอบการทำงานที่ยาวนาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ที่แรงเอาท์พุต ความทนทานของกระปุกเกียร์ และการเคลื่อนไหวที่ควบคุมด้วยความเร็วต่ำมีความสำคัญมากกว่าขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ

แพลตฟอร์มมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน 24V พร้อมระบบลดความเร็วในตัว

รุ่นมอเตอร์พื้นฐานที่เป็นตัวแทนที่แสดงในแผนภูมิทางเทคนิคคือ X88BLDC045 ซึ่งเป็น มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน 24V ก่อนลดเกียร์ มอเตอร์จะจัดเตรียม:

• กระแสไฟขณะไม่มีโหลด: ประมาณ 1.77A

• ความเร็วรอบขณะเดินเครื่องเปล่า: ประมาณ 2941 รอบ ต่อนาที

• พิกัดกระแสไฟ: ประมาณ 11.79A

• ความเร็วสูงสุด: ประมาณ 2,500 รอบต่อนาที

• แรงบิดสูงสุด: ประมาณ 0.8N·m

• ความยาวมอเตอร์: ประมาณ 86 มม

จากนั้นมอเตอร์ฐานนี้จะจับคู่กับกระปุกเกียร์ลดดาวเคราะห์เพื่อสร้างความเร็วเอาท์พุตสุดท้ายและการผสมผสานแรงบิดที่หลากหลาย โครงสร้างแบบรวมช่วยให้วิศวกรสามารถใช้แท่นมอเตอร์เดียวกับการใช้งานหลายประเภทได้ง่ายๆ โดยการเปลี่ยนอัตราทดกระปุกเกียร์และจำนวนสเตจ

อัตราส่วนลดจาก 4.29 เป็น 836.86

ข้อดีหลักประการหนึ่งของมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไม่มีแปรงขนาด 80 มม. คือการเลือกอัตราส่วนที่กว้าง ตารางตัวแทนประกอบด้วยอัตราส่วนการลดดังต่อไปนี้:

4.29, 5.18, 6.75, 18.37, 28.93, 34.98, 78.72, 149.90, 236.1, 531.34 และ 836.86

หน้าต่างอัตราส่วนกว้างนี้ทำให้มอเตอร์สามารถรองรับโปรไฟล์การทำงานที่แตกต่างกันมาก

อัตราส่วนต่ำสำหรับเอาท์พุตกลไกที่เร็วขึ้น

อัตราส่วนเช่น 4.29:1, 5.18:1 และ 6.75:1 เหมาะสำหรับการใช้งานที่ยังต้องการความเร็วเพลาค่อนข้างเร็ว แต่ต้องการแรงบิดมากกว่าที่มอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงจะสามารถทำได้

ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ ลูกกลิ้งหมุน ล้อขับเคลื่อนสำหรับระบบเสริม โมดูลถ่ายโอนที่เร็วขึ้น และชุดเกียร์อุตสาหกรรมขนาดกะทัดรัด

อัตราส่วนกลางสำหรับแรงบิดและความเร็วที่สมดุล

อัตราส่วนเช่น 18.37:1, 28.93:1 และ 34.98:1 ให้เอาต์พุตที่สมดุลมากขึ้น สิ่งเหล่านี้มักถูกเลือกใช้สำหรับแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า ระบบกำหนดตำแหน่งแบบหมุน กลไกการกำหนดตำแหน่ง และอุปกรณ์ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมทั่วไป

อัตราส่วนสูงสำหรับการเคลื่อนไหวช้าและทรงพลัง

อัตราส่วนเช่น 78.72:1, 149.90:1, 236.1:1, 531.34:1 และ 836.86:1 มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำและแรงบิดสูง การกำหนดค่าเหล่านี้เหมาะสำหรับโมดูลการยก กลไกการล็อค ระบบกำหนดตำแหน่งที่มีน้ำหนักมาก ระบบขับเคลื่อนแบบจานหมุน และระบบการเคลื่อนไหวอื่นๆ ที่แรงบิดมีความสำคัญมากกว่าความเร็ว

โครงสร้างกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์แบบหลายขั้นตอน

กล่องเกียร์สามารถกำหนดค่าได้ด้วย 1 ขั้น 2 ขั้น 3 ขั้น หรือ 4 ขั้น โครงสร้างลดขนาด การผสมผสานแต่ละขั้นตอนจะเปลี่ยนความยาวโดยรวม ความสามารถของแรงบิด และความเร็วเอาท์พุต

กระปุกเกียร์ 1 ขั้น

กระปุกเกียร์ 1 สเตจ มีขนาดกะทัดรัดกว่าและรองรับความเร็วเอาต์พุตที่สูงขึ้น ในตารางตัวแทน การกำหนดค่าแบบ 1 สเตจสอดคล้องกับความยาวรวมที่สั้นกว่า และเหมาะสำหรับการใช้งานที่รวดเร็วกว่าและมีความต้องการลดลงน้อยลง

กระปุกเกียร์ 2 จังหวะ

กระปุก เกียร์แบบ 2 จังหวะ ให้การลดกำลังที่แรงขึ้นในขณะที่ทำให้ชุดประกอบมีขนาดค่อนข้างเล็ก เหมาะสำหรับโมดูลอัตโนมัติความเร็วปานกลาง หน่วยขับเคลื่อน และระบบการเคลื่อนที่ทางกลที่ต้องการแรงบิดมากขึ้น

กระปุกเกียร์ 3 จังหวะ

กล่อง เกียร์ 3 จังหวะ เหมาะอย่างยิ่งเมื่ออุปกรณ์ต้องการความเร็วเพลาต่ำลงและมีแรงบิดสูงขึ้นอย่างมาก ซึ่งเป็นเรื่องปกติในกลไกการปรับทางอุตสาหกรรม ระบบการยกสำหรับงานปานกลาง และโมดูลระบบอัตโนมัติขนาดใหญ่

กระปุกเกียร์ 4 จังหวะ

กล่อง เกียร์ 4 จังหวะ ได้รับการออกแบบมาเพื่อความเร็วเอาต์พุตต่ำมากและแรงบิดสูงมาก นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งาน เช่น ระบบขับเคลื่อนแบบกำหนดตำแหน่งช้า ผู้ควบคุมประตู ระบบโรตารีสำหรับงานหนัก และโมดูลลดกำลังไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด

ช่วงประสิทธิภาพตัวแทน

หน้าต่างความเร็วเอาต์พุต

จากแผนภูมิตัวแทน มอเตอร์สามารถให้ความเร็วเอาท์พุตได้ตั้งแต่ประมาณ:

• 583 รอบต่อนาที ที่อัตราส่วนการลดที่ต่ำกว่า

• ลงไปประมาณ 3 รอบต่อนาที ด้วยอัตราส่วนการลดสูงสุด

ทำให้ซีรีส์มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวทางอุตสาหกรรมที่มีความเร็วปานกลางและการเคลื่อนไหวที่มีการควบคุมช้ามาก

หน้าต่างแรงบิดเอาท์พุต

ช่วงแรงบิดเอาต์พุตที่เป็นตัวแทนมีช่วงประมาณ:

• 3.1N·m

• สูงถึง 439.3N·m

นี่คือเหตุผลสำคัญที่ทำให้แพลตฟอร์มมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. โดดเด่นจากมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ BLDC ที่มีขนาดเล็กกว่า เหมาะกว่ามากสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดทวีคูณอย่างมาก

ตัวเลือกความยาวเกียร์มอเตอร์

ความยาวมอเตอร์เกียร์ทั้งหมดจะแตกต่างกันไปตามระยะของกระปุกเกียร์ ความยาวตัวแทนรวมประมาณ:

• 140.5มม

• 162มม

• 183.5มม

• 205มม

ช่วยให้วิศวกร OEM สามารถปรับสมดุลพื้นที่การติดตั้งและประสิทธิภาพเอาต์พุตเมื่อเลือกการกำหนดค่าที่เหมาะสม

หมายเหตุการคัดเลือกทางวิศวกรรม

เริ่มต้นด้วยความเร็วเอาต์พุตที่ต้องการ

เมื่อเลือกมอเตอร์เกียร์ BLDC ของดาวเคราะห์ ขั้นตอนการออกแบบแรกคือการระบุ ความเร็วเอาท์พุตสุดท้ายที่ ต้องการ โดยทั่วไปแอปพลิเคชันที่เร็วกว่าจะต้องมีอัตราส่วนที่ต่ำกว่า ในขณะที่แอปพลิเคชันที่ช้าและเน้นแรงจำเป็นต้องมีอัตราส่วนที่สูงกว่า

ตัวอย่างเช่น:

• โมดูลที่หมุนเร็วขึ้นอาจใช้ 4.29:1 ถึง 6.75:1

• ระบบแอคชูเอเตอร์แบบสมดุลอาจใช้ 18.37:1 ถึง 34.98:1

• ระบบสโลว์โมชั่นแรงบิดสูงอาจใช้ 78.72:1 ขึ้นไป

ตรวจสอบแรงบิดในการทำงานจริง ไม่ใช่แค่แรงบิดที่กำหนด

ควรเลือกรุ่นที่ถูกต้องโดยใช้ แรงบิดในการทำงานจริง ไม่ใช่แค่ค่าแรงบิดสูงสุดของโต๊ะเท่านั้น วิศวกรควรประกอบด้วย:

• แรงบิดขณะวิ่งปกติ

• แรงบิดเริ่มต้น

• โหลดการเร่งความเร็ว

• โหลดแรงเสียดทาน

• โหลดสูงสุดหรือสภาวะโอเวอร์โหลด

ระดับความปลอดภัยที่เหมาะสมจะช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์และความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน

จับคู่มอเตอร์กับตัวควบคุม BLDC ที่เหมาะสม

เนื่องจากนี่คือ มอเตอร์เกียร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน จึงต้องจับคู่กับตัวควบคุม BLDC ที่เหมาะสม คอนโทรลเลอร์ควรรองรับ:

• อินพุต DC 24V

• ช่วงปัจจุบันที่ต้องการ

• อินพุตสัญญาณฮอลล์

• การควบคุมเดินหน้า/ถอยหลังหากจำเป็น

• วิธีการควบคุมความเร็ว

• ตรรกะการเบรกหรือการป้องกันหากจำเป็น

การจับคู่คอนโทรลเลอร์ที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งในการใช้งานที่มีภาระงานหนัก

พิจารณาฟันเฟืองและความแม่นยำของตำแหน่ง

กล่องเกียร์ Planetary มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ แต่ก็เหมือนกับระบบทดเกียร์อื่นๆ ตรงที่มีฟันเฟืองกลับ สำหรับการใช้งาน เช่น การจัดทำดัชนี การจัดตำแหน่ง หรือการควบคุมเชิงมุมที่แม่นยำ ควรหารือเกี่ยวกับความทนทานต่อระยะฟันเฟืองระหว่างการเลือกแบบจำลอง

ทบทวนรอบการทำงานและสภาวะความร้อน

ตัวเลือกสุดท้ายควรคำนึงถึง:

• การทำงานต่อเนื่องหรือไม่สม่ำเสมอ

• อุณหภูมิแวดล้อม

• การระบายอากาศของตู้

• การวางแนวการติดตั้ง

• ระยะเวลาในการโหลด

• การถอยหลังหรือการสตาร์ท-สต็อปบ่อยครั้ง

ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลต่อความร้อนที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์และอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์

คุณสมบัติการเดินสายและการควบคุมมอเตอร์

การเชื่อมต่อมอเตอร์เซ็นเซอร์ฮอลล์

ภาพวาดมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. แสดง แผนภาพการเชื่อมต่อมอเตอร์ มาตรฐาน พร้อมสายไฟเซ็นเซอร์ฮอลล์และสายไฟเฟสมอเตอร์ การกำหนดค่าประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบ BLDC เนื่องจากมีการปรับปรุง:

• ความมั่นคงในการเริ่มต้น

• การตรวจจับตำแหน่งโรเตอร์

• ความแม่นยำในการแลกเปลี่ยน

• ความสม่ำเสมอในการควบคุมความเร็ว

เหมาะสำหรับการใช้งานแบบวงปิดและแบบควบคุม

เนื่องจากมอเตอร์ประกอบด้วยสายไฟที่เกี่ยวข้องกับฮอลล์ มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. จึงเหมาะสำหรับระบบที่ต้องการเอาต์พุตควบคุมมากกว่ามอเตอร์แปรงแบบวงรอบเปิดธรรมดา สิ่งนี้มีประโยชน์ในอุปกรณ์อัจฉริยะ อุปกรณ์อัตโนมัติ โมดูลหุ่นยนต์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่การเคลื่อนไหวที่คาดเดาได้เป็นสิ่งสำคัญ

ตัวเลือกการปรับแต่ง

การปรับแต่งอัตราทดเกียร์

Modar Motor สามารถช่วยเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดตามความเร็วเอาต์พุตและแรงบิดเป้าหมาย อัตราส่วนตัวแทนมาตรฐานประกอบด้วย:

4.29, 5.18, 6.75, 18.37, 28.93, 34.98, 78.72, 149.90, 236.1, 531.34 และ 836.86

การปรับแต่งเพลาเอาท์พุต

เพลาเอาท์พุตสามารถปรับแต่งได้หลายรูปแบบ เช่น:

• เพลากลม

• เพลาตัดรูปตัว D

• เพลาแบน

• เพลาเกลียว

• เพลารูกุญแจ

• เพลาขยาย

• เพลากลึงพิเศษ

ซึ่งจะช่วยให้มอเตอร์เกียร์เชื่อมต่อกับคัปปลิ้ง เฟือง รอก แท่นหมุน ระบบส่งกำลังเกียร์ หรือชุดประกอบแบบกำหนดเอง

การปรับแต่งส่วนเชื่อมต่อหน้าแปลนและการติดตั้ง

หน้าแปลนด้านหน้า เส้นผ่านศูนย์กลางระบุตำแหน่ง รูยึด และส่วนต่อประสานโดยรวมสามารถปรับได้ตามแบบของลูกค้าหรือข้อกำหนดในการติดตั้งของ OEM

การปรับแต่งสายไฟฮอลล์และตัวเชื่อมต่อ

ความยาวสายเคเบิล ประเภทตัวเชื่อมต่อ คำจำกัดความของสัญญาณ ทิศทางของสายไฟ และการจัดเรียงชุดสายไฟ สามารถปรับแต่งได้ตามตัวควบคุมและโครงร่างอุปกรณ์

การจับคู่ความเร็วและแรงบิด

แม้ว่าเวอร์ชันตัวแทนจะใช้ ไฟ 24V DC แต่ Modar Motor ก็สามารถประเมินข้อกำหนดที่กำหนดเองสำหรับ:

• ความเร็ว

• แรงบิด

• ขดลวดมอเตอร์

• ขั้นตอนการลด

• ความยาวโดยรวม

• ลักษณะเอาต์พุตเฉพาะแอปพลิเคชัน

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ

ความจุแรงบิดขนาดใหญ่ในการออกแบบที่กะทัดรัด

ซีรีย์มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. นี้ให้เอาต์พุตแรงบิดที่สูงมากในขณะที่ยังคงรักษามอเตอร์และกระปุกเกียร์ไว้ในยูนิตเดียว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบขับเคลื่อน OEM ที่ใช้งานหนักซึ่งต้องการแรงที่แข็งแกร่งในพื้นที่การติดตั้งที่จำกัด

โครงสร้างไร้แปรงถ่านเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน

การออกแบบ BLDC หลีกเลี่ยงการสึกหรอของแปรง ซึ่งหมายถึงการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าและความเสถียรในระยะยาวที่ดีกว่าโซลูชันมอเตอร์เกียร์แบบแปรง

การเลือกอัตราส่วนที่หลากหลายเพื่อการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ยืดหยุ่น

ด้วยอัตราส่วนตั้งแต่ 4.29:1 ถึง 836.86:1 ทำให้ สามารถใช้แพลตฟอร์มมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. กับโปรไฟล์การเคลื่อนไหวทางอุตสาหกรรมต่างๆ มากมายโดยไม่ต้องเปลี่ยนตระกูลมอเตอร์ทั้งหมด

เหมาะสมกว่าสำหรับระบบที่มีโหลดสูง

เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์เกียร์ BLDC ดาวเคราะห์ขนาด 42 มม., 44 มม. หรือ 56 มม. ที่เล็กกว่า แพลตฟอร์มมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. เหมาะกว่ามากสำหรับการรับน้ำหนักเชิงกลที่หนักกว่าและความต้องการแรงบิดเอาท์พุตที่แข็งแกร่งกว่ามาก

การตอบสนองของฮอลล์เพื่อการควบคุมการเคลื่อนไหวที่เชื่อถือได้มากขึ้น

โครงสร้างสายไฟแบบ Hall ช่วยให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยตัวควบคุม BLDC สมัยใหม่ ปรับปรุงลักษณะการสตาร์ทและเสถียรภาพในการปฏิบัติงาน

รองรับการปรับแต่งแบบ OEM จาก Modar Motor

Modar Motor รองรับการพัฒนามอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไร้แปรงถ่านแบบกำหนดเองสำหรับโครงการ OEM รวมถึงแรงดันไฟฟ้า อัตราส่วน เพลา หน้าแปลน ขั้วต่อ สายไฟ และการกำหนดค่าประสิทธิภาพ

การใช้งานทั่วไป  ของ มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม

อุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับงานหนัก

มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. นี้สามารถใช้ในระบบอัตโนมัติที่ต้องการแรงบิดสูงกว่ามอเตอร์ขนาดกะทัดรัดมาตรฐานทั่วไป ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ ฟีดไดรฟ์ กลไกการกำหนดดัชนี หน่วยถ่ายโอน และระบบกำหนดตำแหน่งทางกล

ระบบประตูรั้วและประตูขับเคลื่อน

การกำหนดค่าความเร็วต่ำแรงบิดสูงทำให้ซีรีส์นี้เหมาะสำหรับการขับเคลื่อนประตูอัตโนมัติ ระบบกั้น ประตูอุตสาหกรรม และกลไกการเปิดแบบควบคุม

โมดูลการยกและการวางตำแหน่ง

มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. สามารถใช้กับชุดยก ระบบปรับความสูง โครงสร้างการวางตำแหน่งแบบหมุน และกลไกการเคลื่อนที่ช้าๆ ซึ่งต้องการแรงบิดที่มั่นคงและการลดลงที่แข็งแกร่ง

โมดูลเครื่องจักรเสริมและอัจฉริยะของ AGV

สำหรับ AGV หรืออุปกรณ์อัจฉริยะ มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. สามารถใช้ในการช่วยยก ล็อค การดัน ระบบช่วยบังคับเลี้ยว และโมดูลกระตุ้นโครงสร้าง

โต๊ะหมุนและไดรฟ์จานเสียง

รุ่นเอาท์พุตแรงบิดสูงความเร็วต่ำเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับจอแสดงผลแบบหมุน แท่นหมุนทางอุตสาหกรรม ดิสก์ดัชนี และแท่นหมุนที่มีการควบคุม

ชุดส่งกำลัง OEM แบบกำหนดเอง

ลูกค้าจำนวนมากใช้แพลตฟอร์มมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. นี้เป็นองค์ประกอบขับเคลื่อนหลักภายในโมดูลขับเคลื่อนกระปุกเกียร์แบบกำหนดเอง Modar Motor สามารถรองรับการเลือกตัวอย่าง การยืนยันอัตราส่วน และการจับคู่โครงสร้างตามความต้องการของโครงการ

ข้อมูลจำเพาะ ทางเทคนิค  ของ  มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไม่มีแปรงขนาด 80 มม

ข้อมูลทางเทคนิคต่อไปนี้ใช้กับ 80มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไร้แปรงถ่าน มม.

พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า

• ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้า: 24V ฯลฯ

• ความเร็วสูงสุด: 3 ~ 583rpm (กำหนดเอง)

• แรงบิดสูงสุด: 3.1~439.3Nm (กำหนดเอง)
  

• ช่วงกำลังขับ: 137 ~ 188W (กำหนดเอง)

พารามิเตอร์ทางกล

• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 80 มม

• ขนาดการติดตั้งฝาครอบที่กำหนดเอง

• ความยาวสายเคเบิลและขั้วต่อที่กำหนดเอง

การกำหนดค่าเพิ่มเติม

• สามารถปรับแต่งด้วยชุดเกียร์ได้

ข้อมูลจำเพาะมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน.pdf

ลักษณะของมอเตอร์

การวาดภาพมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไม่มีแปรงขนาด 80 มม

Curve ประสิทธิภาพมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงขนาด 80 มม

ไฟมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไม่มีแปรงขนาด 80 มม แผนภาพการเดินสาย

คำถามที่พบบ่อย – ขนาด 80 มมมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่าน

มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไม่มีแปรงขนาด 80 มม. คืออะไร?

เป็น มอเตอร์ BLDC 24V รวมกับกระปุกเกียร์ลดดาวเคราะห์ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความเร็วต่ำลงและแรงบิดสูงขึ้นมากสำหรับระบบอัตโนมัติ เครื่องจักรอุตสาหกรรม และระบบการเคลื่อนไหวของ OEM

มอเตอร์เกียร์ตัวนี้ใช้แรงดันไฟฟ้าเท่าไร?

รุ่นตัวอย่างใช้ 24V DC แพลตฟอร์ม ข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าอื่น ๆ อาจถูกประเมินตามการใช้งานและปริมาณของโครงการ

อัตราทดเกียร์มีอะไรบ้าง?

อัตราส่วนผู้แทน ได้แก่ 4.29, 5.18, 6.75, 18.37, 28.93, 34.98, 78.72, 149.90, 236.1, 531.34 และ 836.86.

ช่วงแรงบิดเอาต์พุตคืออะไร?

จากข้อมูลตัวแทน ช่วงแรงบิดเอาต์พุตจะอยู่ที่ประมาณ 3.1N·m ถึง 439.3N·m ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนที่เลือกและการกำหนดค่าสเตจ

ช่วงความเร็วเอาต์พุตคืออะไร?

ความเร็วเอาท์พุตตัวแทนอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 583rpm ไปจนถึง 3rpm ขึ้น อยู่กับอัตราส่วนกระปุกเกียร์

มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงขนาด 80 มม. ใช้เซ็นเซอร์ Hall หรือไม่

ใช่. ภาพประกอบการเดินสายไฟแสดงโครงสร้างการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ฮอลล์และเฟสมอเตอร์ ซึ่งเหมาะสำหรับการรวมตัวควบคุม BLDC และการใช้งานการเคลื่อนไหวแบบควบคุม

มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ไร้แปรงถ่านขนาด 80 มม. เหมาะสำหรับระบบอัตโนมัติสำหรับงานหนักหรือไม่

ใช่. นี่เป็นหนึ่งในจุดแข็งที่สุดของแพลตฟอร์ม 80 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบอัตโนมัติที่มีภาระงานสูง เกทไดรฟ์ แท่นหมุน และโมดูลกำหนดตำแหน่งทางอุตสาหกรรม

เพลาส่งออกสามารถปรับแต่งได้หรือไม่?

ใช่. Modar Motor สามารถปรับแต่งความยาวเพลา เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา เพลาแบน เพลาตัดรูปตัว D เพลาเกลียว เพลารูกุญแจ หรือการตัดเฉือนเพลาแบบพิเศษตามแบบของลูกค้า

อัตราทดเกียร์สามารถปรับแต่งได้หรือไม่?

ใช่. สามารถเลือกหรือปรับอัตราทดเกียร์ได้ตามความเร็วเอาต์พุต แรงบิด พื้นที่ติดตั้ง และระยะที่ต้องการ

ฉันควรให้ข้อมูลอะไรบ้างในการคัดเลือก?

กรุณาระบุ:

• แรงดันไฟฟ้า

• ความเร็วเอาต์พุตเป้าหมาย

• แรงบิดที่ต้องการ

• ประเภทโหลด

• รอบหน้าที่

• การวาดเพลา

• ขนาดการติดตั้ง

• ข้อมูลตัวควบคุม

• สภาพแวดล้อมการทำงาน

• ปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณ

Modar Motor รองรับการปรับแต่ง OEM และ ODM หรือไม่

ใช่. Modar Motor รองรับการปรับแต่ง OEM และ ODM สำหรับมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์แบบไร้แปรงถ่าน รวมถึงแรงดันไฟฟ้า อัตราทดเกียร์ เพลา หน้าแปลน สายไฟ ตัวเชื่อมต่อ และการกำหนดค่าประสิทธิภาพ