85ZWC25/35X-1
Μοτέρ Modar
85 mm
422/827W
1,3/2Ν.μ
48V
100% καθαρός χαλκός
2
περίπου 30 ημέρες
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm προσφέρει βελτιωμένη ικανότητα ροπής και θερμική σταθερότητα για απαιτητικές εφαρμογές απευθείας μετάδοσης κίνησης. Σχεδιασμένο για βιομηχανικά και ρομποτικά συστήματα, η σειρά κινητήρων χωρίς πλαίσιο 85 mm παρέχει ομαλή περιστροφή, υψηλή απόδοση και εξαιρετική ακρίβεια ελέγχου χωρίς την πολυπλοκότητα της μετάδοσης με γρανάζια.
Η διαμόρφωσή του χωρίς πλαίσιο δίνει στους σχεδιαστές συστημάτων μέγιστη ευελιξία στη μηχανική ολοκλήρωση και στην αρχιτεκτονική συμπαγούς συστήματος.

Υψηλή συνεχής ροπή για βιομηχανικές εφαρμογές
Χαμηλή ροπή στρέψης για ακριβή τοποθέτηση
Στιβαρός σχεδιασμός για μακροχρόνια λειτουργία
Ευέλικτη ηλεκτρική και μηχανική προσαρμογή
Κατάλληλο για έλεγχο σερβομηχανισμού υψηλής απόδοσης
Ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm έχει σχεδιαστεί για απαιτητικά συστήματα άμεσης οδήγησης με υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου και αυστηρές απαιτήσεις ελέγχου κίνησης.
Τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν ρομποτικούς βραχίονες, περιστροφικά τραπέζια υψηλού φορτίου, εξοπλισμό βιομηχανικού αυτοματισμού και πλατφόρμες εντοπισμού θέσης ακριβείας.
Βιομηχανικός εξοπλισμός αυτοματισμού
Ρομποτικοί βραχίονες και αρθρώσεις
Περιστροφικές πλατφόρμες τοποθέτησης υψηλού φορτίου
Ιατρικά συστήματα απεικόνισης και διάγνωσης
Ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm υποστηρίζει σταθερή λειτουργία σε μεγάλους κύκλους λειτουργίας, συμβάλλοντας στη μείωση των αναγκών συντήρησης βελτιώνοντας παράλληλα τη συνολική απόδοση του συστήματος.
Τα ακόλουθα τεχνικά δεδομένα ισχύουν για τον κινητήρα χωρίς πλαίσιο 85mm 85ZWC25X-1 και 85ZWC35X-1.
| Χαρακτηριστικά κινητήρα |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αριθμός ανταλλακτικού κινητήρα | 85ZWC25X-1 | 85ZWC35X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εξωτερική διάμετρος στάτορα | mm | 85±0,043 | 85±0,043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εσωτερική διάμετρος ρότορα | mm | 52+0,046 | 52+0,046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνολικό μήκος (L) | mm | 20.3 | 30.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μήκος στοίβας (L1) | mm | 13.8 | 23.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μήκος ρότορα (L2) | mm | 25±0,2 | 35±0,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αριθμός κουλοχέρηδων | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ζεύγη πόλων | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντίσταση φάσης σε φάση | Ω | 0.14 | 0.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φάση προς φάση επαγωγή | mH | 0.34 | 0.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέθοδος σύνδεσης περιέλιξης | - | Σύνδεση με αστέρι | Σύνδεση με αστέρι | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατηγορία μόνωσης | - | φά | φά | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τύπος καθήκοντος | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέθοδος ανάδρασης | - | Αισθητήρας Hall | Αισθητήρας Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γωνία μεταγωγής | - | 120ο | 120ο | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντοχή μόνωσης (αντοχή τάσης) | - | 500VAC/1mA/1s | 500VAC/1mA/1s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντοχή μόνωσης | - | 100MΩ/500VDC | 100MΩ/500VDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βάρος στάτορα | σολ | 315 | 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βάρος ρότορα | σολ | 135 | 189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ταχύτητα χωρίς φορτίο | RPM | 3650 | 4700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεύμα χωρίς φορτίο | ΕΝΑ | 0,6(REF) | 2.4(REF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ονομαστική τάση | VDC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ισχύς | W | 422 | 827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ροπή | N·m | 1.3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ωριαία ταχύτητα | RPM | 3100 | 3950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ονομαστικό ρεύμα | ΕΝΑ | 10.3 | 20.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθερή ροπής | Nm/A | 0.16 | 0.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθερά Back-EMF (ενεργή τιμή) | Vrms/Krpm | 9.7 | 8.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέγιστη ροπή | N·m | 3.9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεύμα αιχμής | ΕΝΑ | 27 | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αδράνεια ρότορα | g·cm² | 1086 | 1520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σχέδιο διαστάσεων |
Μοτέρ χωρίς πλαίσιο 85mm 85ZWC25X-1
|
| Μοτέρ χωρίς πλαίσιο 85mm 85ZXC35X-1
|
| Τύπος απαγωγής | Χρώμα απαγωγής | Λειτουργία | |||||||||||||||||||||||||||
UL1332 AWG16 |
Κίτρινος | Φάση U | |||||||||||||||||||||||||||
| Κόκκινος | V φάση | ||||||||||||||||||||||||||||
| Μαύρος | W φάση | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Καμπύλες απόδοσης ροπής |
Μοτέρ χωρίς πλαίσιο 85mm 85ZWC25X-1
|
Μοτέρ χωρίς πλαίσιο 85mm 85ZXC35X-1
|
Ε1: Είναι ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm κατάλληλος για ρομποτικούς βραχίονες;
Ναι, ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm χρησιμοποιείται συνήθως σε μεσαίου προς μεγάλους ρομποτικούς συνδέσμους.
Ε2: Μπορεί ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm να λειτουργεί συνεχώς με υψηλή ροπή;
Ναι, με κατάλληλη θερμική διαχείριση.
Ε3: Ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm υποστηρίζει ακριβή τοποθέτηση;
Ναι, ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm είναι ιδανικός για συστήματα εντοπισμού θέσης υψηλής ακρίβειας.
Ε4: Είναι διαθέσιμη η προσαρμογή για έργα OEM;
Ναι, υποστηρίζεται τόσο η ηλεκτρική όσο και η μηχανική προσαρμογή.
Ε5: Μπορεί να ενσωματωθεί κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων;
Ναι, ο κινητήρας χωρίς πλαίσιο 85 mm έχει σχεδιαστεί ειδικά για εφαρμογές απευθείας μετάδοσης κίνησης.
Ε6: Για ποιες αγορές είναι σχεδιασμένος αυτός ο κινητήρας;
Κυρίως Ευρώπη και Βόρεια Αμερική.
ΠΕΡΙ ΕΜΑΣ
ΕΔΑΦΟΣ ΔΙΑ ΠΑΙΓΝΙΔΙ ΓΚΟΛΦ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ