85ZWC25/35X-1
Moteur Modar
85mm
422/827W
1,3/2N.m
48V
100% cuivre pur
2
environ 30 jours
| Disponibilité: | |
|---|---|
Le moteur sans cadre de 85 mm offre une capacité de couple améliorée et une stabilité thermique pour les applications exigeantes à entraînement direct. Conçue pour les systèmes industriels et robotiques, la série de moteurs sans cadre de 85 mm offre une rotation fluide, un rendement élevé et une excellente précision de contrôle sans la complexité de la transmission par engrenages.
Sa configuration sans cadre offre aux concepteurs de systèmes une flexibilité maximale en matière d'intégration mécanique et d'architecture système compacte.

Couple continu élevé pour les applications industrielles
Faible couple d'encoche pour un positionnement précis
Conception robuste pour un fonctionnement à long terme
Personnalisation électrique et mécanique flexible
Convient pour une servocommande haute performance
Le moteur sans cadre de 85 mm est conçu pour les systèmes à entraînement direct exigeants avec une capacité de charge plus élevée et des exigences strictes en matière de contrôle de mouvement.
Les applications typiques incluent les bras robotiques, les tables rotatives à charge élevée, les équipements d'automatisation industrielle et les plates-formes de positionnement de précision.
Équipement d'automatisation industrielle
Bras robotisés et modules articulaires
Plateformes de positionnement rotatives à forte charge
Systèmes d'imagerie médicale et de diagnostic
Le moteur sans cadre de 85 mm permet un fonctionnement stable dans des cycles de service longs, contribuant ainsi à réduire les besoins de maintenance tout en améliorant l'efficacité globale du système.
Les données techniques suivantes s'appliquent aux moteurs sans cadre de 85 mm 85ZWC25X-1 et 85ZWC35X-1.
| Caractéristiques du moteur |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de pièce du moteur | 85ZWC25X-1 | 85ZWC35X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre extérieur du stator | mm | 85 ± 0,043 | 85 ± 0,043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre intérieur du rotor | mm | 52+0,046 | 52+0,046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur totale (L) | mm | 20.3 | 30.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur de la pile (L1) | mm | 13.8 | 23.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur du rotor (L2) | mm | 25 ± 0,2 | 35 ± 0,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre d'emplacements | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance phase à phase | Ω | 0.14 | 0.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductance phase à phase | mH | 0.34 | 0.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion étoile | Connexion étoile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | F | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120o | 120o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 500 VCA/1 mA/1 s | 500 VCA/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids du stator | g | 315 | 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids du rotor | g | 135 | 189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse à vide | RPM | 3650 | 4700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant à vide | UN | 0,6(RÉF) | 2.4(RÉF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tension nominale | VCC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 422 | 827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | N·m | 1.3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 3100 | 3950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 10.3 | 20.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de couple | Nm/A | 0.16 | 0.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF (valeur efficace) | Vrms/Krpm | 9.7 | 8.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple maximal | N·m | 3.9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant de pointe | UN | 27 | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g·cm⊃2 ; | 1086 | 1520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dessin coté |
Moteur sans cadre 85 mm 85ZWC25X-1
|
| Moteur sans cadre 85 mm 85ZXC35X-1
|
| Type de sortie | Couleur de sortie | Fonction | |||||||||||||||||||||||||||
UL1332 AWG16 |
Jaune | Phase U | |||||||||||||||||||||||||||
| Rouge | Phase V | ||||||||||||||||||||||||||||
| Noir | Phase W | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Courbes de performances de couple |
Moteur sans cadre 85 mm 85ZWC25X-1
|
Moteur sans cadre 85 mm 85ZXC35X-1
|
Q1 : Le moteur sans cadre de 85 mm est-il adapté aux bras robotiques ?
Oui, le moteur sans cadre de 85 mm est couramment utilisé dans les articulations robotiques de taille moyenne à grande.
Q2 : Le moteur sans cadre de 85 mm peut-il fonctionner en continu à un couple élevé ?
Oui, avec une gestion thermique adaptée.
Q3 : Le moteur sans cadre de 85 mm permet-il un positionnement précis ?
Oui, le moteur sans cadre de 85 mm est idéal pour les systèmes de positionnement de haute précision.
Q4 : La personnalisation est-elle disponible pour les projets OEM ?
Oui, la personnalisation électrique et mécanique est prise en charge.
Q5 : Un moteur sans cadre de 85 mm peut-il être intégré sans boîte de vitesses ?
Oui, le moteur sans cadre de 85 mm est spécialement conçu pour les applications à entraînement direct.
Q6 : Pour quels marchés ce moteur est-il conçu ?
Principalement l'Europe et l'Amérique du Nord.
Le moteur sans cadre de 85 mm offre une capacité de couple améliorée et une stabilité thermique pour les applications exigeantes à entraînement direct. Conçue pour les systèmes industriels et robotiques, la série de moteurs sans cadre de 85 mm offre une rotation fluide, un rendement élevé et une excellente précision de contrôle sans la complexité de la transmission par engrenages.
Sa configuration sans cadre offre aux concepteurs de systèmes une flexibilité maximale en matière d'intégration mécanique et d'architecture système compacte.

Couple continu élevé pour les applications industrielles
Faible couple d'encoche pour un positionnement précis
Conception robuste pour un fonctionnement à long terme
Personnalisation électrique et mécanique flexible
Convient pour une servocommande haute performance
Le moteur sans cadre de 85 mm est conçu pour les systèmes à entraînement direct exigeants avec une capacité de charge plus élevée et des exigences strictes en matière de contrôle de mouvement.
Les applications typiques incluent les bras robotiques, les tables rotatives à charge élevée, les équipements d'automatisation industrielle et les plates-formes de positionnement de précision.
Équipement d'automatisation industrielle
Bras robotisés et modules articulaires
Plateformes de positionnement rotatives à forte charge
Systèmes d'imagerie médicale et de diagnostic
Le moteur sans cadre de 85 mm permet un fonctionnement stable dans des cycles de service longs, contribuant ainsi à réduire les besoins de maintenance tout en améliorant l'efficacité globale du système.
Les données techniques suivantes s'appliquent aux moteurs sans cadre de 85 mm 85ZWC25X-1 et 85ZWC35X-1.
| Caractéristiques du moteur |
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| Numéro de pièce du moteur | 85ZWC25X-1 | 85ZWC35X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre extérieur du stator | mm | 85 ± 0,043 | 85 ± 0,043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamètre intérieur du rotor | mm | 52+0,046 | 52+0,046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur totale (L) | mm | 20.3 | 30.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur de la pile (L1) | mm | 13.8 | 23.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur du rotor (L2) | mm | 25 ± 0,2 | 35 ± 0,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre d'emplacements | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paires de pôles | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance phase à phase | Ω | 0.14 | 0.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inductance phase à phase | mH | 0.34 | 0.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de connexion d'enroulement | - | Connexion étoile | Connexion étoile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | - | F | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de service | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de rétroaction | - | Capteur à effet Hall | Capteur à effet Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Angle de déplacement | - | 120o | 120o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force d'isolation (tension de tenue) | - | 500 VCA/1 mA/1 s | 500 VCA/1 mA/1 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résistance d'isolation | - | 100 MΩ/500 V CC | 100 MΩ/500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids du stator | g | 315 | 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids du rotor | g | 135 | 189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse à vide | RPM | 3650 | 4700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant à vide | UN | 0,6(RÉF) | 2.4(RÉF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tension nominale | VCC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | W | 422 | 827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | N·m | 1.3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 3100 | 3950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 10.3 | 20.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de couple | Nm/A | 0.16 | 0.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constante de contre-EMF (valeur efficace) | Vrms/Krpm | 9.7 | 8.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple maximal | N·m | 3.9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courant de pointe | UN | 27 | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g·cm⊃2 ; | 1086 | 1520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dessin coté |
Moteur sans cadre 85 mm 85ZWC25X-1
|
| Moteur sans cadre 85 mm 85ZXC35X-1
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| Type de sortie | Couleur de sortie | Fonction | |||||||||||||||||||||||||||
UL1332 AWG16 |
Jaune | Phase U | |||||||||||||||||||||||||||
| Rouge | Phase V | ||||||||||||||||||||||||||||
| Noir | Phase W | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Courbes de performances de couple |
Moteur sans cadre 85 mm 85ZWC25X-1
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Moteur sans cadre 85 mm 85ZXC35X-1
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Q1 : Le moteur sans cadre de 85 mm est-il adapté aux bras robotiques ?
Oui, le moteur sans cadre de 85 mm est couramment utilisé dans les articulations robotiques de taille moyenne à grande.
Q2 : Le moteur sans cadre de 85 mm peut-il fonctionner en continu à un couple élevé ?
Oui, avec une gestion thermique adaptée.
Q3 : Le moteur sans cadre de 85 mm permet-il un positionnement précis ?
Oui, le moteur sans cadre de 85 mm est idéal pour les systèmes de positionnement de haute précision.
Q4 : La personnalisation est-elle disponible pour les projets OEM ?
Oui, la personnalisation électrique et mécanique est prise en charge.
Q5 : Un moteur sans cadre de 85 mm peut-il être intégré sans boîte de vitesses ?
Oui, le moteur sans cadre de 85 mm est spécialement conçu pour les applications à entraînement direct.
Q6 : Pour quels marchés ce moteur est-il conçu ?
Principalement l'Europe et l'Amérique du Nord.
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